"Ilhas" do Porto: permanência e transformação

2017

Neste artigo pretende-se evidenciar dinâmicas que estao a ocorrer nas ilhas da cidade do Porto, associadas a expansao da atratividade turistica, que tem desencadeado a reabilitacao e a gentrificacao de alguns contextos urbanos. Trata-se de um trabalho exploratorio, ainda em curso, baseado em trabalho de campo, algumas entrevistas e analises estatisticas. As ilhas sao um patrimonio historico e da vida da cidade, que pela sua morfologia urbana especifica, atrai novos residentes e turistas.

Revista de Ciências Humanas, 1993

O objetivo deste trabalho é discutir o significado da categoria "mudança" entre agricultores assentados. Este objetivo teve por suporte pesquisa realizada em 1989 em Putinga, que é um assentamento localizado no município e Matos Costa, região centro-oeste do Estado de Santa Catarinal 0 que primeiro sobressai nas histórias de vida dos assentados de Putinga é sua intensa mobilidade. Quando perguntamos em quantas localidades cada chefe de família entrevistado já havia morado, o maior número disse que em quatro, sem contar as duas localidades onde ficaram acampados. Deve-se levar em conta que são homens jovens, * Comunicação apresentada na 45a Reunião Anual da SBPC, Recife-PE, 1993. Professora do Departamento de Ciências Sociais-CFH/UFSC

The town, as a way in which humans live and work, is a source of different sounds and noises. In a report published in the Jornal de Notícias magazine (JN) on May 1990, based on a study conducted by the Laboratory of Acoustics of the Faculty of Engineering of the University of Porto (FEUP) and OECD data, it was stated that Porto was a "city made of noise" and it was perfectly possible that "it was the Western European town with the highest level of noise".

As Engenharias agregando Conhecimento em Setores Emergentes de Pesquisa e Desenvolvimento, 2021

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PROJECÇÕES DE LISBOA. Utopias e estratégias para uma cidade em movimento perpétuo, 2018

2010

This study aims to analyze the central status of domestic space in the construction of everyday life in the case study of Oporto's Ilhas. The theoretical framework lays upon the inclusion of the axes of time and space for the configuration of the social space´s concept as for its objective manifestation into the physical space´s structures. This dynamics produce varying and changeable representations and perceptions of places. Housing is then perceived by the different social groups as an object of unequal access, and, as such, triggered as a domination tool. Then, in this analytical framework we aim to lay down a set of propositions which could give us a wide comprehension of the ilhas city sociogenesis. After that, and anchored on the specific casestudy of the ilhas-Grande and thePadeiro in S. Vítor Street and in the neighborhood/bairroHerculano-we seek to identify the modes of daily life organization and the perceptions of the space perceived by its inhabitants. This analytical set contains, as a main objective, a comprehensive framing at the residence issue in ilhas, taking in account the wider processes of change in the city, especially their place for solving the "housing issue" as a particular one that assaults the city since its industrialization. From the standpoint of a qualitative strategy of inquiry and operatory methods, such as direct observation and interview, we look to identify the multiple residential and social trajectories of the agents living at the ilhas. In those analyzed cases, is seen a commonly identifiableweak set of social and economical resources that leads to the reification of precarious condition. This condition translates itself in a particular representation of the city where it underlies the immobilization of agents in both the physical and social space of the city.

2012

a aLteração do esPaço e quotidiano citadino: o oPerariado do Porto oitocentista CéliA tABordA silvA universidAde lusóFonA do Porto A cidade do Porto oitocentista é um espaço de industrialização, modernização, crescimento populacional e urbano, mas é também um espaço de assimetrias económicas e sociais. A era industrial fez aumentar o número de burgueses ricos e criou uma nova classe, o operariado, acabando por gerar uma "cidade escondida" dominada pelos operários, que vivia no mesmo espaço citadino mas ao mesmo tempo era excluída dele, gerando situações de tensão e conflito que se exteriorizarão com grande acuidade nas últimas décadas do século XIX através de manifestações e greves. Palavras-chave: cidade, Porto, operários, industrialização The city of Porto in the nineteenth-century is an area of industrialization, modernization, population and urban growth, but it is also an area of economic and social disparities. The industrial age led to the increase of the number of rich bourgeois and created a new social class, the factory workers, eventually generating a "hidden city" dominated by the workers, who lived in the same city space but at the same time were excluded from this same space, generating situations of tension and conflict often exteriorized in the last decades of the nineteenth century through demonstrations and strikes.

Procedemos na apresentação de Istambul a um ensaio no território complexo da região do Porto, afirmando e defendendo múltiplas racionalidades possíveis sobre ele; reconhecer não a ausência de racionalidade, não a existência de uma única racionalidade mas de um complexo de racionalidades que se acumularam de forma densa no tempo e que reagiram sucessivamente umas às outras, transformando-se e transformando.

Guaju

Apresentação do Dossiê Temático Desenvolvimento Territorial Sustentável.

2004

O desenvolvimento sustentável assume a protecção e gestão optimizada dos recursos naturais, mas também implica, necessariamente, o desenvolvimento económico e social. O modelo de desenvolvimento a implementar deve permitir a formulação e aplicação de uma ...

Revista Fatecnológica da Fatec-Jahu

A relação porto marítimo e meio ambiente é extremamente complexa, o que tem levado os portos abuscarem novos conceitos de gestão e novas práticas portuárias sustentáveis. Este artigo é o resultadode uma pesquisa que teve por objetivo compreender a relação de projetos sustentáveis com asmovimentações do Porto de Roterdã, localizado ao sul dos Países Baixos. Para isso, adotou-se comometodologia um estudo qualitativo de caráter exploratório e, através de análise documental,observou-se que a sustentabilidade no Porto de Roterdã garante maior responsabilidade e segurançanas esferas ambientais e sociais, uma vez que a inovação desses projetos no ramo portuário amenizaos danos à vida aquática e terrestre. Como resultado, há uma diminuição dos impactos das atividadesportuárias no meio ambiente e o Porto de Roterdã passa a ser um diferencial nas operações deComércio Exterior.

2010

Tese de Doutoramento em Ciencias Economicas e Empresariais, especialidade de Desenvolvimento Economico e Social e Economia Publica

Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável, 2019

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2009