Viabilidade Da Pavimentação Com Asfalto-Borracha

O açobrita é o material resultante da britagem, estabilização granulométrica e redução do potencial de expansão da escória de aciaria. Este estudo de caracterização é componente de um projeto desenvolvido a partir de uma parceria entre o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (DNIT), o Instituto Aço Brasil (IABR) e a Universidade de Brasília (UnB), que avalia a aplicabilidade deste coproduto como constituinte de camadas de base e sub-base em pavimentos rodoviários. O estudo descreve os mecanismos de expansão da escória e os métodos de estabilização volumétrica. São pontuados os campos aplicáveis das escórias, destacando-se sua utilização como agregado nas estruturas de base de rodovias. Compreendem-se as características recomendadas, a normativa técnica, os critérios de aceitação do insumo para fins rodoviários e as recomendações executivas para a utilização do açobrita. Determinaram-se as propriedades físicas e mecânicas do açobrita, do solo e da mistura por meio de ensaios seguindo os procedimentos recomendados por normas nacionais e internacionais. Apresentou-se o comportamento do açobrita misturado com um solo tropical, em diferentes proporções, para sua utilização como elemento constituinte das camadas de pavimentos rodoviários. Os resultados obtidos indicaram a importante aplicabilidade do açobrita em obras rodoviárias e bem como poderão ser aplicados no desenvolvimento de procedimentos normativos do DNIT. PALAVRAS-CHAVE: açobrita, caracterização, expansibilidade, viabilidade e pavimentação.

FIGURA 4.8-Agitador mecânico e panela elétrica utilizados na preparação dos ligantes asfalto-bonacha no Laboratório de Estradas do

RCT - Revista de Ciência e Tecnologia, 2021

A região Oeste da Bahia vem a cada ano se desenvolvendo significativamente devido à expansão das fronteiras agrícolas. Esta expansão tem gerado um aumento de veículos pesados que trafegam pelas estradas, aspecto que afeta a qualidade e a vida útil das camadas do pavimento. Além do aumento dos veículos, que gera desgaste nas camadas do pavimento, as mudanças climáticas características da região favorecem o aparecimento de diversas patologias. Este estudo compreende a avaliação do comportamento físico mecânico de dois solos da região para identificar se podem ser utilizados como camada de pavimentos, bem como comparar os resultados obtidos com outros estudos desenvolvidos na região. O comportamento do solo foi avaliado através de ensaios de caracterização geotécnica como limites de liquidez e plasticidade, granulometria, massa específica do grão, compactação, expansão e CBR. Os resultados mostram que os solos estudados cumprem as especificações de CBR e expansão para serem utilizados ...

Zenodo (CERN European Organization for Nuclear Research), 2022

Vaníus Paiva ** RESUMO O presente artigo visou estudar sobre o uso da borracha de pneus na pavimentação como uma alternativa viável nas ruas de Porto Velho, cujo objetivo é veri car as vantagens do asfalto borracha em comparação com asfalto convencional. Uma vez que o uso da borracha de pneus na pavimentação é uma alternativa viável nas ruas de Porto Velho-RO, pois tem capacidade de suporte mais favorável, maior durabilidade da estrutura, e vantagem de uma redução de custo bem maior comparado com o asfalto convencional, tendo custo-benefício mais barato, além dos benefícios proporcionados aos usuários, maior conforto e qualidade de rolamento. Portanto, para solução da problemática será apresentado um estudo comparativo entre a aplicação do asfalto convencional ao asfalto borracha, com base em levantamentos, através de pesquisa, livros e sites especializados; que mostram uma alternativa que possa melhor atender às suas necessidades, mostrando a vantagem por utilização do asfalto borracha e quanto são os benefícios na sua utilização do revestimento. Palavras-chave: Alternativa viável. Borracha de Pneus. Pavimentação.

O reforço de pavimentos rodoviários com camadas de misturas betuminosas com borracha é uma técnica de reabilitação que tem tido uma considerável utilização em Portugal. Aquelas misturas incorporam como ligante betume asfáltico e granulado de borracha de pneus usados. Apresenta-se um resumo das características do betumeborracha (BB), obtido por via húmida, e das misturas produzidas com BB. Faz-se ainda uma súmula das principais propriedades das misturas com BB utilizadas em Portugal. Por fim, é efetuado um estudo comparativo do dimensionamento de reforço de camadas betuminosas com BB e convencionais, utilizando métodos empíricomecanicistas, com e sem a consideração da reflexão de fendas das camadas betuminosas existentes para a camada de reforço. Dada a boa resistência das misturas com BB à propagação do fendilhamento, quando se considera a reflexão de fendas no dimensionamento, as misturas com BB têm uma vida útil consideravelmente superior à das convencionais para a mesma espessura de reforço.

2007

CARMO, B. B. T. et al. Potencialidades do asfalto-borracha no estado do Ceara. In: ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO, 27., 2007, Foz do Iguacu. Anais... Foz do Iguacu: ABEPRO, 2007.

2020

A vantagem ecológica de promover um destino conveniente para pneus descartados e o aprimoramento técnico que o ligante de asfalto acrescenta, com sua modificação proporcionada pela extração da borracha, são os principais motivadores para seu uso. Sabe-se que uma fusão de asfalto não deve ter uma fração inadequada de aglutinante, pois a falta ou excesso é geralmente a causa dos defeitos que aparecem na superfície do pavimento. Com base nesse contexto, o presente trabalho tem como objetivo contribuir para uma melhor compreensão do uso de resíduos da borracha de pneu como insumo de pavimento na engenharia civil, ajudando a melhorar o desempenho dos revestimentos de asfalto, além de proporcionar um destino ambientalmente apropriado para os pneus em desuso. No laboratório, foram produzidos testes de granulometria e Marshall, que compararam amostras de CAP modificado com borracha e CAP convencional nas porcentagens de 4; 4,5 e 5% e, em seguida, foram analisados os resultados concluindo qu...

2011

Accomplish laboratory tests and field observations of asphalt rubber mixtures have been indicating that these mixtures clearly present superior performance than conventional mixtures. This happens because the rubber used to modify the asphalt incorporates in this, their relative components as the flexibility and still contributing to reduce the asphalt oxidation. The interaction between the asphalt and the rubber depends on the characteristics of these two elements and the compatibility between the rubber and the asphalt. The chemical and molecular composition of the asphalt and the rubber does that some asphalts have more ability to reaction with different rubbers, that results in the behavior of the asphalts and consequently, the asphalt mixtures. This paper evaluated the influence of the origin of the asphalt in the characteristics of the asphalt rubber that reflects in mechanical behavior of the asphalt mixtures. For this study two asphalts from Portuguese origin and one of Braz...

Engenharias Tendências e Inovações (1a edição), 2021

The objective of this study is to evaluate the perception of education professionals, before and after the application of theoretical and practical training based on active methodologies, on safety and prevention against fire and evacuation in disaster situations. The research method adopted is an action research, as it involves diagnosis, planning, action and evaluation to identify the perception of fire protection education professionals. The population consists of 29 education professionals and 75 students, aged between 4 and 5 years, from a private school in the city of Itabira-MG. The structured questionnaire technique is used for teachers and employees, applied before the project to measure the interviewees 'prior knowledge and after the project, to evaluate the effectiveness of the applied training, the teachers' perception of their and children's learning and the need for the topic to be an issue that the school community should constantly address as an important issue in the school calendar schedule. The results indicate that it is necessary to adopt safety training in schools and to keep this training constant. It is concluded that if teachers and school staff undergo regular training they will be able to act consciously, with students, in an emergency. That it is important to use scientific methods so that a broad and effective learning occurs and it is necessary to adopt the theme in the syllabus of schools.

A caracterização de três britas graduadas (granito e dois tipos de basalto), utilizados como base e sub--base nos pavimentos na região sul do país, foi obtida através da execução de ensaios triaxiais de carga repetida. O comportamento resiliente dos materiais foi analisado com a variação da umidade das amostras. A umidade de compactação foi variada 2% abaixo e acima da umidade ótima e relacionada com a energia modificada. Os resultados indicaram que o módulo resiliente obtido para o granito (ao contrário do basalto, que não pôde ser moldado na umidade acima da ótima), sofre influência da umidade, ou seja, o valor do módulo resiliente diminui com o aumento desta.