Academia.edu no longer supports Internet Explorer.
To browse Academia.edu and the wider internet faster and more securely, please take a few seconds to upgrade your browser.
2017
…
4 pages
1 file
Akiskan yatakta yakma teknolojisi, basta komur olmak uzere, biyokutle, endustriyel ve evsel atiklari temiz - verimli bir sekilde yakabilen, gunumuzde sayisi hizla artan, basarili santral uygulamalari sergileyen bir enerji donusum teknolojisidir. Dusuk isil degerleri, yuksek kukurt, kul ve nem icerikleri nedeniyle ulkemiz linyitlerine uygun bir yakma sistemi teknolojisi gerekmektedir. Akiskan yatak teknolojisi, ozellikle dusuk kaliteli komurlerin yakilmasi konusunda pulverize komur teknolojilerine gore yuksek verim ve emisyon kontrolu sagladigi icin oldukca tercih edilen bir teknolojidir. Akiskan yatakli kazanlarda yatagin cok yogun turbulansli olmasi ve yanma odasini doldurmasi nedeni ile isitma yuzeylerine olan isi transferi, diger yakma sistemlerine kiyasla cok daha buyuktur. Bu calismada, bir akiskan yatakta rejim bolgesinin isi transferine etkisi incelenmistir.
2015
In this study, the effect of using flow routing plate on the heat transfer in a horizontal channel involving protruded heat sources at the top and bottom walls is investigated for variable heat fluxes and Reynolds (Re) numbers experimentally. Also, the case with flow routing plate and without plate are compared with each other and the most effective cooling conditions are tried to be determined. Air is used as coolant fluid and the study is conveyed in natural, forced and mixed convection heat transfer conditions. The results and findings obtained during the study are presented
Gazi Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi, 2014
Döküm parça-kalıp arayüzeyindeki ısı transfer katsayısı döküm parçada yapısal ve mekanik özellikleri belirleyen, katılaşma hızını kontrol eden önemli bir faktördür. Arayüzey ısı transfer katsayısı yüzey pürüzlülüğü, kalıp malzemesi, alaşım tipi, katılaşma yönü, kalıp ve döküm sıcaklıkları, kalıbın genleşmesi, metalin çekmesi ve ara yüzeyde oluşan hava boşluğu gibi birçok parametreden etkilenir. Bu çalışmada arayüzey ısı transfer katsayısının kalıp sıcaklığı ile değişiminin araştırılması ve kalıp sıcaklığına bağlı ara yüzey ısı transfer mekanizmalarının belirlenmesi amaçlanmıştır. Farklı ön ısıtma sıcaklığına (323 K, 373 K, 423 K) sahip saf bakır soğutucudan ve 1023 K sıcaklıkta dökülen soğutucuya karşı yerçekimine karşı yönde katılaşan ticari ETIAL-220 döküm alaşımından zamana bağlı sıcaklıklar ölçülmüştür. Ölçülen sıcaklıklar kalıp sıcaklığının döküm parça-kalıp arayüzey ısı transfer katsayısına etkisini belirlemek için kullanılmıştır. Döküm parça-kalıp arayüzey ısı transfer katsayısı soğutucu (kalıp) sıcaklığının artmasıyla artmıştır. 323 K, 373 K, 423 K soğutucu sıcaklıkları için maksimum arayüzey ısı transfer katsayıları sırası ile 12 000 W/m 2 K, 20 000 W/m 2 K ve 25 000 W/m 2 K olarak hesaplanmıştır.
Bilecik Şeyh Edebali Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi
Sunulan bu çalışmada, Eskişehir'in Seyitgazi ilçesinde yer alan bir endüstriyel tesisteki 75 t/h buhar kapasiteli dolaşımlı akışkan yataklı kazanın konvansiyonel ekserji analizi yapılmıştır. Yapılan analizde; çevre sıcaklığındaki değişimin, kazan ve hava ısıtıcısının ekserji performansına olan etkisi irdelenmiştir. Bunun için standart ölü hal koşulu 25℃, 101,325 kPa ve ölçüm değerlerinin ortalaması olarak 17,27℃, 89,4 kPa'ın yanı sıra 30℃, 28℃, 20℃, 15℃ ve 12℃ için hesaplamalar yapılmıştır. Dolaşımlı akışkan yataklı kazan bölümler halinde incelenmesinden ziyade bir bütün olarak kabul edilmiştir. Hava ısıtıcısı ise kazandan ayrı olarak değerlendirilmiştir. Yapılan hesaplamalar sonucunda kazan ve hava ısıtıcısında gerçekleşen ekserji kayıpları belirlenmiştir. Ayrıca kazan ve hava ısıtıcısının ekserji verimleri hesaplanarak ekserji performansı ortaya çıkarılmıştır. Bu çalışma, dolaşımlı akışkan yataklı kazanın ve hava ısıtıcının ekserji performans kriterlerinin çevre sıcaklığındaki değişimden önemli ölçüde etkilendiğini göstermiştir.
Bu çalışmada, betonarme taşıyıcı sistemlerdeki kirişlerin oluşturduğu ısı köprülerinin ısı transferi yapıları içten farklı şekillerde yalıtımlı balkon uzantılı ve dıştan yalıtımlı ara kat döşemeleri için sayısal olarak incelenmiştir. Bütün modeller için sıcaklık ve ısı akısı konturleri, 5 cm yalıtım kalınlığında üst kat için 20 °C ve alt kat için 14 °C iç ortam sıcaklığı durumunda elde edilmiştir. Hesaplamalar Fluent paket programı kullanılarak yapılmıştır. Elde edilen sonuçlar, bütün yapı modellerinde en fazla ısı transferi miktarının, kiriş bölgesinde olduğunu göstermiştir. Bununla birlikte; yalıtımsız ara kat kirişli ısı köprüsünün kiriş dış yüzeyinde, dıştan ve üst kat kiriş yüzeyi yalıtımlı duruma göre ısı transferi miktarının yaklaşık %85 daha fazla olduğu belirlenmiştir. En uygun yalıtım modelinin duvar yalıtımına ek olarak kiriş yüzeyinin de yalıtıldığı durum olduğu ve böylece ısı köprüsü etkisinin azaldığı sonucuna varılmıştır.
Bu çalışmada, betonarme taşıyıcı sistemlerdeki kirişlerin oluşturduğu ısı köprülerinin ısı transferi yapıları içten farklı şekillerde yalıtımlı balkon uzantılı ve sandviç yalıtımlı ara kat döşemeleri için sayısal olarak incelenmiştir. Bütün modeller için sıcaklık ve ısı akısı konturleri, 5 cm yalıtım kalınlığı için -30 o C, 0 oC ve 30 o C dış ortam sıcaklığı durumunda elde edilmiştir. Elde edilen sonuçlar, bütün yapı modellerinde en fazla ısı transferi miktarının, kiriş bölgesinde olduğunu göstermiştir. Bununla birlikte; sandviç yalıtımlı ara kat kirişli ısı köprüsünün kiriş dış yüzeyinde, -30 o C dış ortam sıcaklığında ısı transferi miktarının 0 o C' ye göre % 58 daha fazla olduğu belirlenmiştir. En uygun yalıtım modelinin bütün dış ortam sıcaklıklarında duvar yalıtımına ek olarak kiriş yüzeyinin de yalıtıldığı durum olduğu ve böylece ısı köprüsü etkisinin azaldığı sonucuna varılmıştır.
Çukurova Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, 2021
Bu çalışmada, farklı jet giriş genişliklerindeki kanallarda bulunan düz yamuk ve ters yarım daire şeklinde iki farklı desene sahip bakır plakalı yüzeylerden hava jeti akışı ile olan ısı transferi sayısal olarak araştırılmıştır. Sayısal hesaplamalar, zamandan bağımsız ve üç boyutlu olarak enerji ve Navier-Stokes denklemlerinin k-ε türbülans modelli Ansys-Fluent bilgisayar programı kullanılarak çözülmesiyle gerçekleştirilmiştir. Kanalların üst ve alt yüzeyleri adyabatik olup desenli yüzeylere sabit ısı akısı uygulanmıştır. Jet giriş genişlikleri Dh ve 1,25Dh'dır. Çalışmanın sonuçları, literatürdeki çalışmanın sayısal ve deneysel sonuçlarıyla karşılaştırılmış ve birbirleriyle uyumlu oldukları görülmüştür. Sonuçlar, her bir desenli yüzey için ortalama Nu sayısı ve yüzey sıcaklık değişimi olarak sunulmuştur. Jet ve plaka arası mesafe (H/Dh) 12'de Re=9000 için ters yarım daire desenli yüzeylerin ortalama Nu sayısı, düz yamuk desenli yüzeylerden yaklaşık %56 daha fazladır.
Turkish Journal of Agriculture - Food Science and Technology, 2020
Fluidized bed system has a wide range of use from heavy industry to pharmaceutical, chemical and food industry. In this system, a bed of solid particles is transformed into a fluid-like state through suspension in a fluid. The minimum fluidization rate, defined as the speed at which the fluidization begins at the bed, is the most important design and operation parameter of the fluidized bed systems. Fluidized bed in powdered foods are widely used for drying, agglomeration, granulation and coating processes. Since many events take place simultaneously in fluidized bed technology, there are many variables acting on the system. In this review, information is given about fluid bed, fluidized bed applications in powder food processes and parameters to be considered during the use of fluidized bed system.
Bilecik şeyh edebali üniversİtesi fen bilimleri dergisi, 2020
Bu çalışmada, ard ard yerleştirilen eş sıcaklıktaki iki silindir etrafındaki akış ve ısı geçişi geçici rejimde sayısal olarak incelenmiştir. İki boyutlu, geçici rejimde süreklilik, momentum ve enerji denklemleri Fluent yazılımı kullanılarak çözdürülmüştür. Çalışma akışkanı olarak hava (Pr=0.7) ve su (Pr=7) seçilmiştir. Reynolds sayısı 100, 150 ve 200 olarak alınmıştır. Ayrıca silindir merkezleri arasındaki uzaklık, L/D=1.5 ve 5 olarak seçilmiştir. Her durum için elde edilen sürükleme katsayısı, kaldırma katsayısı ve Nusselt sayısı gibi akış ve ısı transfer parametreleri, literatürdeki mevcut çalışmalarla karşılaştırılmıştır. L/D=1.5 olduğunda iki silindir arasında girdaplar oluşmazken, L/D=5 durumunda iki silindir arasında girdapların oluştuğu görülmektedir. Ayrıca Reynolds sayısının artması ile aşağı akış bölgesinde vorteksler ikinci silindire daha yakın bir mesafede oluşmuştur.
Süleyman Demirel Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi
Loading Preview
Sorry, preview is currently unavailable. You can download the paper by clicking the button above.
Uluslararası Kış Şehirleri Sempozyumu Bildiriler Kitabı - International Winter Cities Symposium Book, 2016
Fırat Üniversitesi mühendislik bilimleri dergisi, 2015
Yüzüncü Yıl Üniversitesi Tarım Bilimleri Dergisi, 2019
European Journal of Science and Technology, 2021
İzolasyon Dünyası Dergisi, 2015
Gümüşhane Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, 2020
Politeknik Dergisi, 2005
İçerisine Delikli Şerit Eleman Yerleştirilen Borudaki Isı Transferi ve Akış Karakteristiklerinin YSA ile Tahmini, 2019
Çukurova Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi
El-Cezeri Fen ve Mühendislik Dergisi, 2017
Çukurova Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi, 2016
4th International Symposium on Innovative Approaches in Engineering and Natural Sciences Proceedings, 2019