Données ambiantes continues & mobiles

Techniques et sciences informatiques, 2015

This paper develops a data and knowledge representation of an indoor environment that takes into account user-centred contextual dimensions and mobile data management issues. We introduce a hierarchical, context-dependent, and feature-based indoor spatial data model in which location information is represented at different levels of abstraction. A query language supporting continuous location-dependent queries and taking into account user preferences at execution time is developed and implemented on top of that model. This modelling approach is complemented by implemented algorithms allowing path searches and range queries applied to both static and moving objects. Several experiments have been conducted to evaluate benefits of the hierarchical design as well as the scalability and performance of the whole framework.

Urbanisme, Hors Série La démarche Ecocités, Villes durables en projet, 2010

Comment le paradigme de la mobilité dans la métropole contemporaine éclaire-t-il la question de la ville durable ? C’est à cette question, et notamment autour de l’enjeu de la conception des équipements de mobilité, que se propose de répondre ce court article.

Annales des Mines - Réalités industrielles, 2014

2003

RÉSUMÉ. Ce document est le résultat d'un travail collectif réalisé par les membres de l'action spécifique CNRS «Mobilité/Accès aux données». Il fait le point sur l'état d'avancement des travaux réalisés dans le domaine des bases de données mobiles et identifie quelques orientations de recherche jugées particulièrement pertinentes. Compte tenu de la largeur du domaine, ce document ne prétend cependant pas à l'exhaustivité.

Réseaux, 2016

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2011

présentée par : Kolawolé Akansa Sourou ATCHADÉ en vue de l'obtention du grade de Philosophiae Doctor (Ph.D.) en mathématiques a été évaluée par un jury composé des personnes suivantes :

In : S. Vincent-Geslin, V. Kaufmann (Eds.). (2012). Mobilité sans racines. Plus loin, plus vite, plus mobiles? Descartes & Cie, Le chapitre précédent portant sur la quantification du phénomène laisse à penser que les mobilités réversibles seraient principalement une étape dans le parcours de vie des personnes, étape précédant la construction familiale et l'arrivée des enfants. En se centrant sur la population mobile, il apparaît toutefois que ces mobilités réversibles ne relèvent pas seulement d'une étape dans le cycle de vie familial, mais peuvent devenir, dans certaines situations, un véritable mode de vie. Pour comprendre les processus qui construisent ces modes de vie mobiles, nous mobilisons ici le concept sociologique de « carrière », issus des études de professions et transposé par H.S.Becker (1985) à l'étude de la déviance. Ce concept désigne « la suite des passages d'une position à une autre » accomplie par une personne dans une trajectoire spécifique -ici les pratiques de mobilités réversibles. A travers cette trajectoire, l'acteur apprend à la fois à pratiquer la mobilité, à y trouver sinon du plaisir, du moins des avantages et à se construire une image positive de lui-même à travers cette mobilité. Le concept de carrière renvoie alors aux « facteurs » dont dépendent ces passages, « aussi bien les faits objectifs relevant de la structure sociale que les changements dans les perspectives, les motivations et les désirs de l'individu » (Becker, 1985 : 47).

Technique Et Science Informatiques, 2003

Dans un contexte hyperurbain la géolocalisation permet par un pont en temps réel de matérialiser la présence humaine au sein de la ville. En l’associant à un système de positionnement relatif des humains entre eux il est possible de visualiser un système en mouvement. J’appuie cette présentation sur un projet en cours de développement du collectif experientiae electricae : Une intervention urbaine sensorielle multi usagers sous la forme de 10 costumes générant une cartographie sonore des interrelations rythmiques éphémères de leurs utilisateurs distribuées dans l’espace urbain. Un portrait localisé et pourtant en constante mobilité des rythmes humains. Dans ce projet artistiquement la cartographie est conçue comme un élément en perpétuel mobilité qui vise a représenter de façon sensorielle et sonore ce qu’il y a de plus insaisissable La cartographie retranscrit une image fragile et éphémère de notre être biologique plus précisément, des multiples interférences de nos êtres biologiques.