Stultifera Navis

Sebastian Brant (1457-1521). Europäisches Wissen in der Hand eines Intellektuellen der Frühen Neuzeit, hg. von Peter Andersen/Nikolaus Henkel, Berlin/Boston 2023 (Kulturtopographie des alemannischen Raums 13), S. 267-304, 2023

The Flemish humanist Josse Bade (1462–1535) is one of the most important figures in the book market around 1500. His ›trademark‹, the familiaris explanatio, includes a commentary format specially developed for the editions of Roman classics and contemporary humanist authors. The article examines how Badius used the cultural capital of reading the classics, which was economically lucrative at the time, as a marketing strategy for ›brand new‹ literature. Starting with his first sequel (›Stultiferae naves‹, 1501), the main focus is on the ›Navis stultifera‹ (1505), an independent Latin adaptation of Sebastian Brant’s ›Ship of Fools‹ (1494) and Jakob Locher’s ›Stultifera navis‹ (1497). The aim is to show how the process of literary adaptation and new functionalization of the underlying text generates a specific form of canonization. It is based on the explanatory tradition of the classics and its representation in manuscript and early printing culture.

Schatzhüterin. 200 Jahre Klosterkammer Hannover, Ausst.-Kat. Landesmuseum Hannover 20.4.-12.8.2018. Hannover 20018, S. 122-125., 2018

2020

Schiffspropeller stellen heute die mit Abstand häufigsten zum Antrieb von Schiffen verwendeten Propulsionsorgane dar. Propeller gibt es in verschiedenen Ausführungen, entweder als Fest-oder Verstellpropeller, oder als Düsen-bzw. Ruderpropeller. Alle diese Propeller arbeiten nach dem gleichen Prinzip und werden auch Schraubenpropeller genannt. Darüber hinaus gibt es Sonderbauformen von Propellern, wie Voith-Schneider-oder Kirsten-Boeing-Propeller, die nach einem anderen Prinzip arbeiten. Diese werden hier nicht behandelt, obwohl die meisten grundlegenden Zusammenhänge auch auf diese Propellerbauartenübertragbar sind. Propeller haben neben der Aufgabe den für die Fahrt nötigen Schub zur Verfügung zu stellen, noch eine Reihe weiterer Aufgaben bzw. Effekte. Propeller sind: Aus diesen beiden Wirkungsweisen lassen sich schon einige grundlegende Dinge qualitativ ableiten, ohne dass genaue mathematische Begründungen nötig sind.

Eine der bedeutendsten Erkenntnisse in der Geschichte der Eiszeit-Archäologie ist die Entdeckung, daß Frühmenschen vor mehr als 800.000 Jahren imstande waren, das Meer zu überqueren, um eine Reihe indonesischer Inseln zu kolonisieren. Die Inseln östlich von Bali (Wallacea-Inseln) waren zu keiner Zeit mit dem asiatischen oder dem australischen Festland verbunden; dennoch waren sie sowohl vom Homo erectus als auch von verschiedenen endemischen Rüsseltierarten des frühen Pleistozäns besiedelt. Die Fähigkeit dieses Frühmenschen, das Meer zu befahren, widerlegt eindrucksvoll die weithin angenommene Hypothese eines sehr jungen Ursprungs der Sprache und des „modernen-menschlichen Verhaltens”.

2022

In writing this paper, I only contributed to the topics of experimental archaeology, living history, and reenactment (Section 1.4). The other sections were the responsibility of the other authors. Anna Maria Kaiser, – Raffaela Woller, – Boris Dreyer, – Marko Jelusić, Die spätantike Danuvina alacris (navis) im Projekt Living Danube Limes. In: B. Dreyer (Hrsg.) Die Fridericiana Alexandrina Navis (F.A.N.). Ein Römerboot auf dem Prüfstand – Bau und Test für Wissenschaft und Öffentlichkeit (Darmstadt 2022) 556–581.

Sebastian Egenhofer, The Sublime Is Now. Zu den Schriften und Gesprächen Barnett Newmans, 1996

master thesis. barnett newman. artist's writings. abstract expressionism. subject matter. transcendence. viewers experience.

S. Ladstätter - F. Pirson - T. Schmidts, Harbors and Harbor Cities in the Eastern Mediterranean from Antiquity to the Byzantine Period: Recent Discoveries and Current Approaches. Byzas 19 (Istanbul 2014) 339-356, 2014

Between 2006 and 2011, Elaia, the harbor-city of ancient Pergamon, had been examined using a combined method including archaeological survey, building survey, geomatics, geophysics and geoarchaeology. The layout of the city and of its harbours could be reconstructed together with its settlement history. It became clear that the combination of a closed harbour, a fortified harbour-front with a presumable shipshed and a beach-harbour served the needs of Pergamon and the Attalids in hellenistic times. Apart from its relation with Pergamon, the development of Elaia largely depended on changes in the natural conditions. Therefore Elaia offers a striking example for the importance of the relations between humans and the environment for the study of ancient harbour-cities.

De Gruyter eBooks, 2013

Der inhaltsreiche Codex, der das Gedicht überliefert, enthält eine große Zahl von Texten und Auszügen (Übersicht bei B. Bischoff, Mittelalt. Stud., II, S. 38-41) und ist ausweislich einer Notiz zum Erdbeben des 1. Juni 849 von einem Hauptschreiber zusammengestellt worden, der dieses Ereignis wohl miterlebt hat. Dass es sich bei ihm um den zuletzt als Abt des Klosters Reichenau wirkenden Walahfrid Strabo († 18. August 849) handelt, dessen persönliches Vademecum der Codex darstellt, der ihn über viele Jahre seines Lebens begleitet hat, hat B. Bischoff (Mittelalt. Stud., II, S. 34-51) in einer umfangreichen Analyse der Handschrift plausibel gemacht. Walahfrids Eintrag des 'A. N.' bewahrt das älteste der überlieferten Runengedichte (zum 'A. N.' A. Bauer, S. 58-77), das neben dem altenglischen, dem altnorwegischen, dem altisländischen und dem schwedischen trotz typologischer Unterschiede wie diese eine Merkdichtung zur Erlernung der Runennamen und ihrer Abfolge ist. Das Gedicht bildet den Schluss einer Reihe von Alphabeten. Er folgt auf ein hebr. und ein griech. Alphabet (jeweils mit den zugefügten Buchstabennamen in lat. Umschrift, beim griech. auch mit den Zahlenwerten) und ein ags. Fuþorc, die sich an ein Exzerpt aus Isidors Etymologien (I,3,4 bis I,4,1) anschließen, wo über die lat. und griech. Buchstaben gehandelt wird. Diese Einträge zeigen Walahfrids Schrift im Stadium der Jahre 829-849.

2008

In internationalen Übereinkommen wie der Berner Konvention, der Fauna-Flora-Habitat-Richtlinie und der Biodiversitäts-Konvention von Rio verpflichten sich die Staaten zu Maßnahmen zur Regenerierung bedrohter Arten und Lebensräume. Danach hat sich auch die Bundesrepublik Deutschland verpflichtet, die Rückkehr des Wolfes zu unterstützen. Leider stehen dieser Rückkehr nicht unerhebliche Hindernisse im Wege. Hier sind vor allem die zunehmende Zerstückelung des Lebensraumes durch Straßen, Eisenbahntrassen und andere Infrastruktureinrichtungen zu nennen. Verluste durch den Verkehr, genauso wie solche aufgrund direkter (illegaler) Verfolgung oder Verwechslung mit wildernden Hunden, schränken eine mögliche Populationsentwicklung nicht unwesentlich ein. Die Menschen müssen lernen, sich auf die Wiederkehr des Wolfes einzustellen, wieder mit dem Wolf zu leben. Im Bereich der Viehhaltung sind vor allem Konflikte mit Schafhaltern zu erwarten. Insbesondere Schafe, die nicht ausreichend gesichert ...