2019, Máquinas Elétricas
1 Resumo-O estudo desenvolvido nesta atividade tem por objetivo obter as características da resposta dinâmica da máquina de indução quando submetida a uma desenergização durante o regime permanente e, antes que haja uma variação considerável na velocidade, seja reenergizada. Além deste estudo serão apresentados dados obtidos através de simulações e verificações práticas. Palavras-chave: Motor. Transitório. Corrente. Desenergização. Reenergização. I. INTRODUÇÃO TEÓRICA Com os primeiros estudos feitos por Tales de Mileto sobre o magnetismo no século VI a.C. e a descoberta da eletricidade por Benjamin Franklin em 1752, foi possível seguir um vasto caminho de pesquisas e descobertas através da correlação entre as duas grandezas físicas. As aplicações dessas descobertas acabaram se consolidando no período da Revolução Industrial entre os séculos XVIII e XIX. O trabalho braçal que existia no final do século XVIII estava por acabar graças a utilização das máquinas para executar os trabalhos que, em tempos de outrora, eram braçais e árduos para o proletariado europeu. Em 1886, Werner Von Siemens criou a primeira máquina elétrica: o dínamo. O dínamo é um gerador de energia elétrica que aplica na íntegra os conceitos de eletromagnetismo gerando energia elétrica com o princípio da indução de Michael Faraday. A partir daí máquinas elétricas como os transformadores, geradores e motores elétricos foram criados, compreendendo este último grupo desde simples ventiladores de parede até motores elétricos de altas potências. Hoje, os motores são amplamente utilizados nos mais diversos segmentos e, a cada dia um estudo do seu desempenho se torna mais necessário. Neste trabalho será tratado o impacto dos motores elétricos na rede elétrica e como sua eficiência e rendimento podem influenciar diretamente no consumo de energia das indústrias. O grupo dos motores CA polifásicos de indução com rotor de gaiola (Figura 1) é o grupo mais utilizado nas indústrias devido a facilidade de seu acionamento, baixo custo quando comparado com motores CC e uma capacidade de trabalhar em rotações maiores do que outros tipos de motores. Estes motores são conhecidos como MIT (Motor de Indução Trifásico). Figura 1-Motor de indução trifásico (MIT). Figura retirada da referência [1] O funcionamento do motor de indução trifásico se baseia na indução eletromagnética das bobinas em seu estator e rotor. Graças à Lei de Faraday, a variação da corrente elétrica nas bobinas cria um campo magnético induzido girante que só é possível devido à defasagem angular no espaço e no tempo entre as bobinas de 120º entre si (Figura 2). Figura 2-Representação dos vetores magnéticos no MIT a partir de tensões senoidais simétricas. Fonte: Fairchild semiconductors Quando alimentado com tensão alternada trifásica, as bobinas do estator então, induzem tensão no rotor, surgindo um campo magnético oposto àquele que o criou, seguindo os princípios da Lei de Lenz. A interação desses campos acaba por Análise dinâmica do motor assíncrono trifásico quando reconectado à fonte com o eixo em movimento após desligamento rápido Wilian Castro Lopes, 20195001895