ACELERACION Y FUERZA DE FRICCION

Informe coeficiente de fricción, 2019

RESUMEN En el siguiente informe de laboratorio se hará reporte de la experiencia que corresponde al coeficiente de fricción en un plano inclinado. En la práctica se hizo uso de un plano inclinado con superficie de aluminio y el objetivo era deslizar una masa con caras diferentes, las cuales correspondían a una cara de madera y una de caucho, luego se tenía como finalidad encontrar el ángulo de coeficiente de fricción estática y cinética de dicha masa al deslizarse sobre el plano inclinado de aluminio y conseguir a que equivale cada coeficiente í µí½, para luego hacer comparaciones y análisis de los mismos que se llevarán a cabo en el siguiente informe de laboratorio. Palabras clave: Plano inclinado, coeficiente de fricción, estática, cinética. ABSTRACT In the following laboratory report will be reported the experience that corresponds to the coefficient of friction in an inclined plane. In practice, an inclined plane with an aluminum surface was used and the objective was to slide a mass with different faces, which corresponded to a wooden face and a rubber face, then the purpose was to find the coefficient of friction angle static and kinetic of said mass to slide on the inclined plane of aluminum and get what is equivalent each μ coefficient, then make comparisons and analysis of them that will be carried out in the following laboratory report. INTRODUCCIÓN: La fuerza de rozamiento es conocida como una fuerza de resistencia al movimiento relativo de dos cuerpos en contacto, Un cuerpo que reposa sobre una superficie plana y horizontal o en su defecto inclinada como en el caso de esta experiencia, está sometido a una reacción normal a la superficie que equilibra su fuerza peso; al aplicarle una fuerza al cuerpo creciente en intensidad, este está en reposo pues tal fuerza queda equilibrada por una reacción tangencial del plano sobre el cuerpo; aumentando la intensidad de dicha fuerza, llega un instante en que el sólido empieza a deslizarse sobre la superficie: la resistencia de la superficie en este momento es proporcional a la reacción normal siendo µe el coeficiente de proporcionalidad, también llamado, coeficiente de rozamiento estático. Por analogía la fuerza de resistencia en este punto también lleva el nombre de fuerza de rozamiento estática. Si se supone que el movimiento ya está iniciado, se tiene que el rozamiento es también proporcional a la fuerza normal, pero el coeficiente de proporcionalidad µk, en este caso es de rozamiento cinético, el cuál es menor que el estático. Por tanto en la siguiente experiencia se demostrará experimentalmente que el coeficiente de fricción estática es menor que el coeficiente de fricción cinética, y cómo actúan en diferentes superficies. OBJETIVOS: • Medir los coeficientes de fricción entre dos superficies deslizantes y rugosas a lo largo de un plano inclinado de superficie lisa (aluminio).

INTRODUCCIÓN La fuerza de fricción o de roce va a ser un tipo de fuerza que aparece cuando un cuerpo interactúa con otro, sus superficies van a sufrir un roce, el que dependerá de la energía que se le aplique al objeto, este roce va a ser la fuerza opositora al movimiento del otro objeto, hay dos tipos de fuerzas de roce la cinética y la dinámica las cuales explicaremos detalladamente durante el trabajo , pero podemos aclarar que la estática es aquella que se produce cuando un objeto está en no está en movimiento en cambio la dinámica es cuando el objeto es cuando si lo está y siempre es menor a la estática.

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es el modelo de una guia de laboratorio donde se muestra la estructura de este informe al igual de muchos conceptos teoricos del referente

La fricción está presente en nuestras vidas todos los días y en algunos casos es imprescindible para poder desarrollar determinadas acciones como caminar, andar ó frenar un vehículo, generar fuego, fabricar piezas en un torno ó en una fresadora, etc; pero es completamente improductiva en los elementos de una máquina, los cuales podrían fallar catastróficamente si no se lubricaran, y aunque esto se hiciera, si el lubricante no es el adecuado, el mecanismo, dentro de un proceso más lento también se dañaría finalmente.