Chinas OBOR-Projekt und die Geschichte der Seidenstraße.pdf

Arbeit und Chronologie über Chinas "Belt and Road Initiative". Behandelt wird Chinas neue Rolle in der Welt und die Verbindung von China mit Europa auf dem Landweg über Zentralasien und die Meereswege. Beschreibung der Konzepte "Silk Road Economic Belt" (SREB) und "21st Century Maritime Silk Road" (MSR). Chronologie von Verkündung der Konzepte bis August 2015. Frage der Arbeit: Kommt durch die Belt and Road Initiative eine neue Weltordnung? German paper and chonology about China's "Belt and Road Initiative" (BRI) or the new Silkroad. The concept of the "Silk Road Economic Belt" (SREB) and the "21st Century Maritime Silk Road" (MSR) and their role in the connection of China with Europe. Question: A new world order through the Belt and Road Initiative? String of Pearls, AIIB, ASEAN...

Bildungsnetzwerk China, 2023

Diese Unterrichtsreihe arbeitet das Konzept "Seidenstraßen" und die dahinterliegenden Narrative von der Antike bis in die Moderne kritisch auf.

Der Name "Seidenstraße(n)" geht auf den deutschen Geographen und Kolonialisten Ferdinand von Richthofen (1833Richthofen ( -1905 zurück und ist die Bezeichnung für ein System von Handelswegen, welche den Raum des heutigen China in der Antike und in Teilen des Mittelalters über Zentralasien mit Südostasien, dem Nahen Osten, dem Mittelmeerraum und Europa verbanden. 5 Der von Richthofen geprägte Name dieser alten eurasischen Handelsrouten erlangte erst zu Beginn des 20. Jahrhunderts durch die spektakulären archäologischen Entdeckungen Popularität, die Forschungsreisende wie der Schwede Sven Hedin (1865-1952), der Brite Aurel Stein (1862-1943), der Franzose Paul Pelliot (1878-1945) und wissenschaftliche Unternehmungen wie die russischen Zentralasien-sowie die deutschen Turfan-Expeditionen an ihren alten Verläufen machten. 6

Die Neue Seidenstraße, die Mongolen und die Asienreisenden im 13. Jahrhundert. Vortrag, gehalten in der Wittheit zu Bremen am 16. Oktober 2018

Zeitschrift für Politik, 2018

Ein Instrument um Elemente der chinesischen Außen-und Sicherheitspolitik zu untersuchen, ist die Neue Seidenstraßeninitiative, auch »OBOR« (One Belt, One Road) und später »BRI« (Belt and Road Initiative) genannt. Hierbei handelt es sich um eine Vielzahl von Initiativen, Investitionen und Programmen, die von laufenden Infrastrukturund Energieprojekten über strategische und wirtschaftliche Korridore bis zu Zukunftsvisionen reichen. Hierdurch entsteht eine dreidimensionale Seidenstraße, die weit über die alten Handelswege zwischen Asien und Europa hinausgeht: Die erste Dimension, die Horizontale besteht aus den Handels-und Schifffahrtswegen, die China nicht nur mit Europa, sondern mit fast allen Schwellen-und Industrieländern verbindet. Mitzudenken sind in dieser ersten Dimension neue Routen und Investitionsmöglichkeiten, die sich durch die Klimaveränderung ergeben, wie beispielsweise die »Nordostpassage« um Russland. Zur zweiten Dimension gehört Chinas Politik, die Versorgungssicherheit mit Rohstoffen, insbesondere Energie, sprichwörtlich vertikal, in der Erde bzw. unter dem Meeresboden, weltweit mit Konzessionen und Projekten zu erhöhen. Die dritte Dimension bildet vertikales Engagement in die andere Richtung ab: Chinas Weltraum-und Raketenprogramm. Damit verbunden ist der Wettlauf um die Kontrolle über Datenströme und Kommunikationswege und die Hoheit über neue technische Standards. Schließlich investiert China nicht nur in das »schwarze Gold« von gestern, Öl, sondern in das digitale Gold der Zukunft: Daten und die damit verbundene Technik. Der Ausbau der Satellitentechnologie und entsprechende Entwicklungsprogramme genießen hohe Priorität. Die dritte Dimension der Seidenstraßeninitiative liegt somit im Weltall. Beijing Consensus? Die Entwicklung Chinas stellt die Welt vor neue Herausforderungen. Die Volksrepublik hat sich zu einer globalen Wirtschaftssupermacht entwickelt, repräsentiert den größten, wenn auch nicht durchgängig offenen Markt der Welt und investiert Rekordsummen sowohl in Industrieländern, als auch in Entwicklungsregionen. Gleichzeitig hat China, das an der Schwelle zur globalen Supermacht steht, Militär und Sicherheitskräfte modernisiert und baut seine Militärpräsenz in der Region und den Überwachungsdruck gegenüber Minderheiten im Land aus. Zusätzlich ist eine Re-Ideologisie

Die Krim. Goldene Insel im Schwarzen Meer. Begleitbuch zur Ausstellung ..., 2013

Berliner Debatte Initial, 2020

Die gelenkte Volkswirtschaft Chinas ist nach 1978 mit der der Reform- und Öffnungspolitik Deng Xiaopings entstanden. Sieberuhte nicht auf einem bestimmtes Wirtschaftsmodell, sondern entstand durch Mosaikevolution, Experimentieren und Rekombinieren. Der Artikel zeichnet wichtige Komponenten dieser entstehenden gelenkten Volkswirtschaft nach: so die Transformation der Staatsbetriebe und Besonderheiten der chinesischen Finanzmärkte. Eine gelenkte Wirtschaftsentwicklung braucht nicht nur Lenkungsinstrumente (Kreditlenkung, Infrastruktur- und Industriepolitik, Lohnregulation, Aufbau gesellschaftlicher Sozialsystemen), es setzt geteilte Ziele und einen Grundkonsens der Bevölkerung voraus. Die Seidenstraßeninitiative ist Teil eines Umbruchs, eines Pfadwechsels in der Richtung der wirtschaftlichen Entwicklung. An die Stelle der nachholenden Modernisierung durch Massenprodukte für den Weltmarkt tritt zunehmend die Produktion innovativer High-Tech, der Binnenmarkt gewinnt an Bedeutung und an die Stelle des Exports von Massenprodukten tritt die Entwicklung globaler Infrastruktur.

Im Herbst 2013 kündigte Chinas Präsident Xi Jinping im kasachischen Astana den Wirtschaftsgürtel Seidenstraße, und im indonesischen Jakarta die Maritime Seidenstraße des 21.Jahrhunderts als neue Phase der nach innen und außen gerichteten Wirtschaftspolitik Chinas an. Die Gesamtheit der Projekte, an dem etwa 60 Länder teilnehmen mit über einer Billion US-Dollar an real-wirtschaftlichem Investitionskapital, nennt man „Ein Gürtel und eine Straße“, bei uns landläufig auch Neue Seidenstraße.

Schriften des Freiburger Konfuzius-Instituts, Band 1, hrsg. von Haiyan Hu-von Hinüber, Freiburg, 2013

ISBN 978-3-944385-00-6

Heimat Bamberger Land 16,4, S. 135 – 141., 2004