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Vernarth , 2022
Petrobus el Pelicano en una de sus andanzas, se distrajo detrás unas aves migratorias coloniales de Rodas mientras se dinamizaba el Cinabrio. Voló sobremanera, llegando a orillas de Patmos ahorrándose volver en la nave con los demás de la Primogenitura. Aquí mismo se encontró con Prócoro donde después de rozar con sus alas las Phrygana, se inspiró como alabanza hacia los avistados de Skalá. Prócoro en el entendido que fuese inspirado por esta ave mágica le narró en su craneal zona las parábolas de su compaña como ave sirviente de Raeder, juntos ahora con Prócoro para dar la bienvenida del navío Eurídice que venía ya navegando a Patmos. Esta aseveración de Petrobus era de tiempo existencial Helénico, por tanto antes de que ocurriesen llegaría a la sincronización de tiempo real después de trescientos sesenta y nueve oscilaciones del Anemoi bajo sus alas doradas.
Resumen--Se presenta un análisis del funcionamiento propuesto y efectividad de terminales aéreos no convencionales para protección contra descargas atmosféricas. Se presenta en primer lugar el fundamento de la protección convencional. Luego se estudian los sistemas llamados disipativos o de transferencia de carga (CTS), con los que se dice impedir la formación del rayo sobre la estructura a proteger modificando las condiciones eléctricas de la atmósfera. Finalmente se tratan los llamados dispositivos de cebado o de emisión adelantada de trazador (ESE), cuyo pretendido objetivo es la captación de descargas en un área considerablemente más amplia que la que se protege mediante captores o pararrayos convencionales, como puntas Franklin o hilos de guardia. Se analiza la literatura existente, la normativa en uso, los resultados de experimentación y campañas de observaciones y las implicancias legales. Se concluye que no hay evidencia teórica ni experimental que sustente la posibilidad de impedir la formación del rayo ni la de extender la zona de protección más allá de la de un captor convencional. Estas conclusiones se reflejan tanto en decisiones judiciales sobre controversias en este contexto como en las normas internacionales más aceptadas.
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Coloquios De Historia Canario Americana, 2006