Trabajo de refinacion

Este trabajo describe el desarrollo de una simulación estacionaria para un proceso petroquímico de topping industrial. El topping es llevado a cabo en una columna atmosférica, cuya misión es fraccionar el crudo en sus productos: nafta, kerosene, diesel, etc. Las etapas involucradas en esta área son: análisis del proceso (topología, características de equipos, etc.), identificación de parámetros, determinación de condiciones de operación, análisis de procedimientos de operación, realización de análisis de laboratorio, procesamiento de datos, simulación estacionaria y procesamiento de resultados.

Índice 1. INTRODUCCIÓN Universidad nacional del altiplano-puno FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA-ELÉCTRICA, ELECTRÓNICA Y SISTEMAS Universidad nacional del altiplano-puno FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA-ELÉCTRICA, ELECTRÓNICA Y SISTEMAS 2. OBJETIVOS  Resumen termodinámico para entender cómo realizar la evaluación energética  Volumen de refrigerante desplazado y capacidad frigorífica  Sistemas de Refrigeración funcionando como bomba de calor en la climatización. Diferencias respecto al Sistema de Refrigeración. Universidad nacional del altiplano-puno FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA-ELÉCTRICA, ELECTRÓNICA Y SISTEMAS 3. METODOLOGIA DE DESARROLLO 3.1. BASES CONCEPTUALES PREVIAS: Calor: Es una forma de energía (térmica), generada por el movimiento molecular en la materia, esta energía se transfiere por una diferencia de temperatura. Calor sensible: Es el calor que se puede medir o sentir, provoca un cambio de temperatura de una sustancia, pero no un cambio de su estado, las sustancias al estar en estado líquido, sólido o gaseoso, contienen calor sensible hasta cierto grado, hasta que sus temperaturas sean mayores que el cero absoluto. También se define como la suma de la energía interna del sistema más el producto del volumen del sistema por la presión ejercida sobre el sistema por su entorno, y no implica cambio de humedad. Calor latente: La palabra latente se deriva del vocablo latino (latin: latens; de latere, estar escondido) que significa escondido. Por lo cual se trata de un calor escondido, que no lo puede registrar un termómetro ni se puede sentir. También se denomina como la cantidad de calor absorbida o desprendida por un mol, o una unidad de masa de una sustancia, durante un cambio de estado a temperatura y presión constantes. En este caso estamos en presencia de un cambio de humedad en la sustancia.

TRABAJO PRÁCTICO TECNICATURA SUPERIOR EN MECANICA AUTOMOTRIZ "REFRIGERACION AUTOMOTRIZ" Autor: OCHOA RICARDO ORLANDO Año: 2015

refrigercion y aire acondicinado, proyecto

El Objetivo de esta Guía Básica es informar a los trabajadores, sobre los riesgos comunes y específicos, que conlleva la realización de trabajos en los recintos confinados existentes.

Recuperació assignatura d'arxivística amb pràctiques en català i castellà curs 2015/2016.

Desde la prehistoria, el ser humano sabía hacer fuego y calentar, entregar calorías a frutas y hortalizas, pero enfriar, retirar calorías, lo aprendió hace poco tiempo. El físico francés Sadi Carnot en los años 20 del siglo XIX, estudiando la máquina de vapor que Watt había creado en poco tiempo atrás en Inglaterra, desarrolló teorías que fueron la base de la Termodinámica y planteó las fórmulas de la máquina frigorífica. Posteriormente otros físicos hicieron ensayos de máquinas cada vez más perfeccionados y probando diferentes gases hasta que recién a fines del siglo XIX se construyeron los primeros frigoríficos. En 1928 se comenzó con la fabricación en masa de refrigeradoras domésticas y luego camiones, vagones de tren y barcos frigoríficos. Los denominados sistemas frigoríficos o sistemas de refrigeración corresponden a arreglos mecánicos que utilizan propiedades termodinámicas de la materia para trasladar energía térmica en forma de calor entre dos-o másfocos, conforme se requiera. Están diseñados primordialmente para disminuir la temperatura del producto almacenado en cámaras frigoríficas o cámaras de refrigeración las cuales pueden contener una variedad de alimentos o compuestos químicos. En el estudio acabado y diseño de estos sistemas frigoríficos se aplican diversas ciencias, tales como la química, en las propiedades y composición de los refrigerantes; la termodinámica, en el estudio de las propiedades de la materia y su energía interna; la transferencia de calor, en el estudio de intercambiadores de calor y soluciones técnicas; así como la ingeniería mecánica, en el estudio de compresores de gas para lograr el trabajo de compresión requerido. Se han mencionado estas disciplinas dejando de lado la electricidad, desde los tradicionales conocimientos en corrientes trifásicas para la alimentación de los equipos, hasta conocimientos relativamente avanzados en automatización y PLC, para el control automático que estos requieren cuando están operando en planta frigorífica. Desde fines del siglo XIX se usaba amoníaco como gas refrigerante, pero es tóxico y por lo tanto peligroso cuando hay pérdidas de gas. En los años 70 del siglo XIX se lo remplazó por gas de la familia de los cloro-flúor-carbono CFC llamados comercialmente Freón o R11. Hace unos años se descubrió que estos gases son unos los principales causantes del agujero de la capa de ozono, y desde entonces se busca un reemplazante que tenga las mismas características que el Freón pero que se descomponga antes de llegar a la capa de ozono. En el ínterin se sigue usando gases de la misma familia pero que son menos dañinos. En instalaciones grandes con personal de control, se sigue usando amoníaco, también denominado R717.