actividad 2.- ANTECEDENTES HISTÓRICOS.pdf

El tráfico de mujeres y la prostitución se remonta a la época de la conquista cuando españoles, en cumplimiento de la ley de guerra, tomaban o entregaban el "botín de mujeres" al vencedor, dando origen al comercio sexual y creando establecimientos para su ejercicio.

De acuerdo con las teorías de Eric Fromm, (aplicación de la teoría psicoanalítica a problemas sociales y culturales); de Carl Rogers (con la Terapia centrada en el cliente) y de Peter Drucker, (enfocado en la política y estrategia de negocio y organizaciones sociales) el método LIFO® fue desarrollado en 1960 por Allan Katcher y Stuart Atkins y utilizado originalmente en muchos negocios y en organizaciones gubernamentales. Las modificaciones han ampliado las aplicaciones a una variedad de culturas y áreas del conocimiento. Diseñado para ayudar a que los gerentes mejoren su eficacia interpersonal ahora ofrece programas importantes en: Planificación de empresas, Desarrollo de la gerencia y de la organización, pensamiento y funcionamiento estratégicos, selección, estilos del equipo para aprender, superando la resistencia en ventas, la tensión en la conducción y la planificación de carrera.  ¿QUÉ SIGNIFICA EL TÉRMINO LIFO? El termino LIFO se deriva de las combinaciones LIFE Y ORIENTATIONS, que se refiere a la orientación sobre estilos de vida y trabajo. El objetivo principal de LIFO es conocer el estilo de trabajo en situaciones normales y bajo presión, dándonos una guía sobre nuestras fortalezas y debilidades cuando nos encontramos en situaciones de trabajo en equipo y liderazgo, por lo cual la prueba se utiliza básicamente con personas en un nivel superior (de líder de proyecto, gerencial o de Dirección.)  LA TEORÍA DE LIFO DISTINGUE CUATRO ORIENTACIONES BÁSICAS: 1: Da y Apoya. 2: Toma y Controla. 3: Mantiene y Conserva. 4: Adapta y Negocia. Los resultados muestran sus preferencias y orientaciones (la mayor y la menos probable), al ocuparse de situaciones de rutina y frente a stress. La base del método es crear el reconocimiento y la penetración crecientes en nuestras fortalezas como base para usarlas productivamente, mientras que evita su uso " excesivo. El aprender procede identificando sus fuerzas y orientaciones personales, confirmando quién es usted y lo que usted tiene para usted, entendiendo sus vulnerabilidades al exceso, descubriendo sus disparadores para la tensión y capitalizando sus fuerzas para ser más eficaz.

Documentos públicos (como los tratados con otros pueblos y los Annales Maximi, documentos de los magistrados con información sobre el calendario oficial, con los días laborables y festivos). Documentos privados (como los discursos que un familiar dedicaba a su difunto y las inscripciones hechas en el retrato o máscara del fallecido con datos sobre su vida). NACIMIENTO DE LA HISTORIOGRAFÍA ROMANA Los primeros en informar sobre Roma fueron los griegos.con una visión histórica no era partidista. Por eso, tal vez los romanos quisieron escribir su historia utilizándola como propaganda política y para glorificar la patria. Estos primeros historiadores (conocidos como "analistas") llamaban Annales a sus obras, porque contaban los sucesos año por año. Los autores más importantes de este género pertenecen al s. I a. C.-I d. C. CÉSAR Aunque era noble, perteneció al partido popular. Dominó la oratoria, la gramática y la poesía; reformó el calendario con la forma que mantenemos hoy día. Formó parte del primer triunvirato (sistema de gobierno en que el poder se reparte entre tres personas) junto a Pompeyo y Craso; se enfrentó más tarde a Pompeyo en una guerra civil que ganó convirtiéndose en dictador absoluto; murió asesinado en una conjura de senadores y nobles que querían recuperar la antigua República. Sus dos obras principales son: La guerra civil que recoge las causas y sucesos de esa guerra. La guerra de las Galias: cuenta la conquista de este territorio y sus enfrentamientos con los distintos pueblos; el último libro fue escrito por un militar a sus órdenes. La obra de César de gran importancia histórica, es sin embargo de una discutible objetividad respecto a los hechos que presenta: César utiliza sus informes técnicos para el Senado, y usa la tercera persona gramatical en lugar de la primera cuando expone acontecimientos protagonizados por él mismo; se entendió durante mucho tiempo que era una forma de alejarse de los sucesos para narrarlos con mayor objetividad. Hoy, sin embargo, se considera que se nombra a sí mismoconscientemente ("César atacó...", "César hizo..."), y que cambia el contexto o el tiempo de algunos hechos para favorecer su propia imagen;eso no le resta su indiscutible valor literario y el hecho de ser un modelo de la prosa latina clásica. SALUSTIO Político, amigo de César. Escribió: Historias: historia contemporánea al autor; solo quedan fragmentos. Conjuración de Catilina: Catilina intenta hacerse con el poder en un golpe de estado que fracasa y termina con su muerte. Guerra de Jugurta: Jugurta, hijo adoptivo del rey de Numidia, se apodera del reino a la muerte de su padre y asesina a sus hermanastros; los romanos le declaran la guerra y lo hacen prisionero. Es el creador de la Historia como género literario. Reflexiona sobre la brevedad de la vida, la superioridad del espíritu sobre el cuerpo, la corrupción de las costumbres, el desprecio de los bienes materiales (en contradicción con su vida personal) y su desengaño en la política. Critica al pueblo por ser fácilmente manipulable. LITERATURA LATINA-1

En México como en la mayoría de los países del mundo existe una figura muy importante dentro del marco jurídico del derecho; nos estamos refiriendo a la figura del Notario Público. El Notario Público nace con el primer escribano que aparece en la tierra, un sacerdote sumerio; no sólo porque la escritura se inventó dentro de un templo de alguna ciudad de la antigua Sumer, sino porque en aquel tiempo eran los sacerdotes los encargados de presidir las contrataciones privadas.

Hablar de datos biográficos de Sun Tzu, es algo complejo y difuso, según el sitio web Famous people (2000, p. 1), se sabe que vivió en China, entre los años 722 al 481 antes de Cristo, que era militar y alcanzó el grado de general, que participó en diversas batallas, muchas de las cuales no siempre le fueron afortunadas. Se sabe que su obra "El arte de la guerra" conocida también como "Los trece capítulos", fue escrita aproximadamente hacia el año 500 antes de Cristo, en la cual nos habla sobre tácticas y estrategias militares, esta obra fue el primer intento conocido sobre lecciones de guerra y de estrategia. En ella, el autor nos muestra con gran inteligencia y habilidad, sus conocimientos en la batalla, así como los preparativos para la guerra; según las pocas referencias históricas.

PUERTO DEL CALLAO, 2020

La historia de los puertos está íntimamente ligada a la historia de la navegación y del comercio. Seguramente los primeros grandes navegantes del Mediterráneo fueron los cretenses, pero poco ha quedado hoy en día de sus infraestructuras portuarias. Las primeras obras de este tipo de las que ese tiene constancia, 2000 años ante de Cristo, se deben a egipcios y fenicios. Así, las primeras referencias arqueológicas correspondientes a un puerto se han hallado junto a la isla de Pharos, en Egipto, famosa especialmente por la torre iluminada que servía de guía a los barcos y que ha dado nombre genérico a estas construcciones. Este puerto fue construido bajo el reinado del faraón Serunset, destruido y sepultado bajo las aguas posteriormente por un terremoto y reconstruido más tarde por Alejandro Magno. También quedan restos de los puertos de las ciudades de Sidón y Tiro datados dos milenios antes de Cristo y el conocimiento de los fenicios en obra marítima se transmitió posteriormente a griegos y romanos. Los griegos fueron grandes constructores de obra portuaria, probablemente el más importante de sus puertos fue el del Pireo, capaz para 400 buques en las tres dársenas de que disponía, aunque su red portuaria se extendía por todo el Mediterráneo. El auge de la infraestructura portuaria llega con el imperio romano, durante el cual se construyeron grandes obras marítimas que no pudieron ser igualadas en los 1500 años posteriores y de las que han quedado numerosos restos, algunos de los cuales siguen en uso incluso hoy en día. Ejemplos de estas construcciones son los puertos de Ostia (Roma), Centum Collae (Civitavechia), Massilia (Marsella), Leptis Magna (Libia). De esta época han sobrevivido los primeros textos y tratados que versan sobre construcción portuaria, como el de Vitrubio. Los romanos también promovieron la construcción de faros a lo largo de las costas mediterránea y atlántica, incluyendo los de Ostia, Boulogne (Francia), Dover (Reino Unido), o el faro de Hércules (A Coruña), que en la actualidad sigue aún en funcionamiento. En el otro extremo del mundo, en China, también hubo un importante desarrollo de la navegación, aunque no quedan restos de su infraestructura portuaria si la hay de la red de canales que se creó para facilitar el tráfico fluvial, algunos de los cuales siguen en funcionamiento en la actualidad. A lo largo de la Alta Edad Media no se producen grandes avances en la construcción portuaria. De hecho, se trata de un largo periodo recesión en lo que respecta al comercio marítimo y a la navegación en general. El imperio Bizantino, heredero del imperio Romano, mantiene las infraestructuras en su zona de influencia, pero no realiza nuevas grandes obras. Los vikingos, grandes navegantes de la época, por las condiciones de navegación de sus costas (bahías abrigadas, ríos navegables, grandes mareas) no precisan construir importantes obras de resguardo. Los musulmanes, por su parte, nunca mostraron un gran interés por desarrollar una flota de importancia; al respecto solo cabe destacar que el califato de Córdoba estableció para el Mediterráneo un sistema portuario basado en tres ciudades arsenales; Almería, Denia y Tortosa, que tuvo dos siglos de vigencia. A partir de los siglos X y XI comienza a producirse un resurgimiento del comercio en el Mediterráneo encabezado por las nacientes repúblicas italianas Puerto de Ostia