Tugas mata kuliah Analisa Lokasi dan Keruangan

Sesuai dengan Undang-Undang Dasar Negara Republik Indonesia Tahun 1945, pemerintah daerah berwenang untuk mengatur dan mengurus sendiri urusan pemerintahan menurut asas otonomi dan tugas pembantuan. Pemberian otonomi luas kepada daerah diarahkan untuk mempercepat terwujudnya kesejahteraan masyarakat melalui peningkatan pelayanan, pemberdayaan dan peran serta masyarakat. Disamping itu melalui otonomi luas, daerah diharapkan mampu meningkatkan daya saing dengan memperhatikan prinsip demokrasi, pemerataan, keadilan, keistimewaan dan kekhususan serta potensi dan keanekaragaman daerah dalam system Negara Kesatuan Republik Indonesia. Di era reformasi saat ini di segala bidang, termasuk dalam bidang pemerintahan mendorong pemerintah untuk mempunyai kinerja yang lebih efektif dan efisien dari tahun-tahun sebelumnya. Tuntutan masyarakat yang tinggi terhadap terwujudnya pemerataan pembangunan memaksa pemerintah merubah tatanan lembaga publik di Indonesia. Untuk mewujudkan hal itu, pemerintah mengeluarkan UU No. 22 tahun 1999 yang kemudian berubah menjadi UU No. 32 Tahun 2004 tentang Pemerintahan Daerah dan UU No 25 tahun 1999 yang kemudian berubah menjadi UU No.33 Tahun 2004 tentang Perimbangan Keuangan antara Pemerintah Pusat dan Daerah. Undang-undang ini memberikan peluang bagi daerah untuk menggali potensi lokal dan meningkatkan kinerja keuangannya dalam rangka mewujudkan kemandirian daerah.

Penentuan lokasi outlet dimulai dari pencarian lahan kandidat lokasi sampai pada akuisisi lahan seringkali memerlukan waktu yang melebihi target. Hal ini disebabkan oleh prioritas yang beragam dan persepsi yang berbeda-beda dari pihak-pihak yang berwenang menentukan kebijakan dalam menentukan lokasi outlet. Untuk mengatasi masalah ini diperlukan sebuah sistem pendukung keputusan yang dapat digunakan untuk melakukan perhitungan dengan cepat serta mensimulasikan berbagai prioritas dan persepsi yang beragam dari pihak-pihak penentu kebijakan di perusahaan. Dalam tulisan ini penulis menawarkan solusi menggunakan Sistem Informasi Geografis dan metode Simple Additive Weighting sebagai suatu sistem pendukung keputusan pada perusahaan Kalla Automotive. Dari hasil simulasi sistem diperoleh alternatif solusi untuk lokasi outlet di kota Bau Bau adalah di kecamatan Wolio dengan nilai alternatif 0,961923. Pendahuluan Saat ini Kalla Automotive telah memiliki 22 jaringan outlet yang tersebar di empat provinsi. Provinsi tersebut adalah Sulawesi Selatan, Sulawesi Tengah, Sulawesi Tenggara dan Sulawesi Barat. Diantara beberapa jaringan outlet Kalla Toyota yang telah dibangun ternyata ditemukan beberapa masalah dalam pembangunan dan pemilihan lokasi outletnya. Seperti pada outlet Toyota Kalla Maros yang peletakan outletnya tepat berada di sisi Daerah Aliran Sungai (DAS) sehingga mengakibatkan AMDAL bermasalah, protes dari Lembaga Swadaya Masyarakat (LSM) dan terjadinya longsor yang akan berakibat buruk pada kondisi fisik bangunan. Hampir serupa dengan outlet Toyota Kalla Maros, pada outlet Toyota Kalla Palu ternyata peletakan lokasinya berada di area tanah runtuh dan rawan gempa bumi sehingga mempercepat kerusakan fisik bangunan. Pada Toyota Kalla Poso peletakan outletnya ternyata berada di daerah tepi kota sehingga mengakibatkan outlet menjadi sepi (walk in rendah). Pada Toyota Kalla Serui peletakannya berada di tanah yang sempit dan bukan merupakan tepi jalan besar sehingga flow terganggu dan stall parkir menjadi sulit. Pada Toyota Kalla Cokro lokasinya berada di area pasar yang padat dan sering terjadi kebakaran. Pada Toyota Kalla Hertasning, belum terdapat transportasi umum sehingga menyulitkan akses bagi karyawan maupun calon pembeli. Outlet-outlet yang bermasalah ini akan direlokasi ke tempat yang baru. Selain relokasi outlet, Kalla Outomotive juga melakukan pengembangan dengan menambah jumlah outlet-outlet baru. Yang menjadi permasalahan dalam pembangunan outlet baru ini adalah proses pencarian lahan sampai proses akuisisi seringkali memerlukan waktu yang jauh melebihi target waktu pencarian yang telah ditentukan. Lamanya proses ini disebabkan oleh prioritas yang beragam dan persepsi yang berbeda-beda dari pihak-pihak yang berwenang menentukan kebijakan (Tim Kalla Automotive, 2015). Berkaitan dengan sistem pendukung keputusan ini, telah terdapat beberapa penelitian yang membahas pengunaan metode-metode pendukung keputusan multi-kriteria menggunakan Simple Additive Weighting (SAW), Weighted Product (WP), Analytic Hierarchy Process (AHP) (Kittur, 2015).

2019

Pengertian teori lokasi ini adalah ilmu yang menyelidiki tata ruang (spatial order) kegiatan ekonomi, atau ilmu yang menyelidiki alokasi geografis dari sumber-sumber yang potensial, serta hubungannya dengan atau pengaruhnya terhadap keberadaan berbagai macam usaha atau kegiatan lain baik ekonomi maupun sosial (Tarigan, 2006: 77).

NAMA : AMAT SANTOSO NIM : H1F113073 KEMENTERIAN PENDIDIKAN DAN KEBUDAYAAN PROGRAM STUDI S-1 TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS LAMBUNG MANGKURAT BANJARBARU 2016 Kata Pengantar Dengan menyebut nama Allah SWT yang Maha Pengasih lagi Maha Panyayang, Kami panjatkan puja dan puji syukur atas kehadirat-Nya, yang telah melimpahkan rahmat, hidayah, dan inayah-Nya kepada kami, sehingga kami dapat menyelesaikan makalah tentang "Analisa Tata Letak Pabrik untuk Meminimalisasi Material Handling pada Pabrik Koper". Makalah ini telah kami susun dengan maksimal dan mendapatkan bantuan dari berbagai pihak sehingga dapat memperlancar pembuatan makalah ini. Untuk itu kami menyampaikan banyak terima kasih kepada semua pihak yang telah berkontribusi dalam pembuatan makalah ini. Terlepas dari semua itu, Kami menyadari sepenuhnya bahwa masih ada kekurangan baik dari segi susunan kalimat maupun tata bahasanya. Oleh karena itu dengan tangan terbuka kami menerima segala saran dan kritik dari pembaca agar kami dapat memperbaiki makalah ilmiah ini.