RISQUES ET OPPORTUNITÉS DES RÉSEAUX SOCIAUX POUR LES ADOLESCENTS

Parmi les nombreux foyers de recherche actifs dans le domaine des réseaux sociaux, deux apparaissent particulièrement remarquables : -l'étude de l'évolution des réseaux de relations, en particulier au moyen de la classe des modèles logits dits p* -les études autour du petit monde et des réseaux sans dimension.

2009

et al.. Inégalités socio-spatiales de risque routier et mobilitéà l'adolescence. Carnis Laurent & Mignot Dominique. Pour uneéconomie de la sécurité routière. Emergence d'une approche pour l'élaboration de politiques publiques, Economica, pp.99-120, 2012, Méthodes et approches, 978-2-7178-6116-7. <halshs-00687851> Haddak M., Pochet P., Licaj I., Randriantovomanana E., Vari J., Mignot D. (2012), Inégalités sociospatiales de risque routier et mobilité à l'adolescence, in L. Carnis, D. Mignot (dir.). Pour une économie de la sécurité routière. Emergence d'une approche pour l'élaboration de politiques publiques, Paris, Economica coll. "Méthodes et approches", pp. 99-120.

2010

Ce 4ème rapport traite des effets du niveau socio-économique du lieu de résidence sur le risque d&#39;accidents routiers avant 25 ans, et tout particulièrement chez les 14-17 ans. Les analyses ont été menées essentiellement par Idlir Licaj dans le cadre de sa thèse en épidémiologie, en lien étroit avec le projet Isomerr-Jeunes. Après un bref exposé des données utilisées -

1995

2015

Les dossiers des sciences de l’éducation, 2015

Référence électronique Fran Thompson et Peter K. Smith, « Usages et prises de risque sur les réseaux sociaux parmi les jeunes de 8-11 ans en Angleterre », Les dossiers des sciences de l'éducation

Enjeux relatifs à la réception

Cet article rend compte d’une recherche exploratoire visant à décrire la réception du premier volume de la série Skeleton Creek, de Patrick Carman, auprès d’élèves de la première année du secondaire. Cette série propose des récits relatés alternativement, à partir du point de vue de chaque personnage, et sur deux supports (papier et écran). La lecture de chaque chapitre du journal, présentant le récit d’un des personnages, est suivie du visionnement d’une vidéo réalisée par un autre protagoniste, accessible sur un site Internet grâce à des mots de passe contenus dans le livre. Les résultats, dégagés par une analyse de contenu, ont été obtenus grâce à un journal de lecture et à des entretiens semi-dirigés. Ils mettent en relief trois modalités de la lecture des élèves : le processus de construction du sens, l’immersion fictionnelle et la faible adhésion au pacte de lecture préconisé par l’auteur.

Idées économiques et sociales, 2009

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2009

MOULOUD HADDAK, PASCAL POCHET, IDLIR LICAJ, JUDIT VARI, DOMINIQUE MIGNOT INTRODUCTION Ces dernières années, la plupart des pays européens, dont la France, ont enregistré de nets progrès en matière de sécurité routière. Toutefois, ces progrès demeurent inégalement répartis. En France, la part, dans le total, des accidents impliquant des jeunes et des usagers vulnérables (piétons, cyclistes et utilisateurs de mobylette/scooter) et celle des accidents en milieu urbain et périurbain s'accroissent. Les jeunes de 15-24 ans représentent 13 % de la population mais 27 % des tués sur la route (ONISR, 2006), les accidents de la route étant la première cause de mortalité dans cette classe d'âge. Or, au vu des améliorations récentes de plus en plus faibles, il semble que l'impact des mesures traditionnelles (prévention et surtout renforcement du contrôle-sanction) visant à changer les comportements se réduit.

2014

L&apos;importance des facteurs psychologiques relatifs à la consommation de drogues a suscité tout au long de ces dernières décennies un intérêt croissant. Ainsi, la gravité des conséquences de la consommation abusive de boissons alcoolisées au moment de l&apos;adolescence – avec le risque d&apos;escalade vers l&apos;usage d&apos;autres drogues licites ou illicites