Procesamiento de minerales

20 21 22 23 24 2.2. Variables del proceso de flotación. 25 26 27 GRÁFICO Nº 1: CURVA DE CONSUMO DE CAL PARA DISTINTOS TIPOS DE CAL 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0 10,5 11,0 11,5 12,0 12,5 13,0 13,5 14,0 0,0 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0 12,0 14,0 16,0 CONSUMO (kg/t mineral) pH CBS: 86,3 %; 92,81 % CCOL: 83,3 %; 91,19 % CAL: 83,1 %; 91,06 % CVI: 77,2 %; 87,32 % CN: 78,5 %; 86,84 % SOPRO: 73,9 %; 83,4 % CKH: 0,7 %; 66,43 % CALIZA: 0,3 %; 52,15 % RCH: 8,7 %; 45,05 %

En las aplicaciones se determina en general la granulometría de un conjunto de granos, el cual es a menudo una muestra aleatoria de una población mayor de la materia previamente cuarteada, en donde el objetivo es tener una clara graduación de la muestra a la cual se somete a un lavado durante la agitación en los tamices en la máquina que proporciona vibración para que el material se clasifique según su forma y tamaño de la partícula. Palabras clave: Grano, Tamiz, Partícula, Materia. Abstract

Laboratorio N°3

trituracion mecanica de los minerales

El término "balance" en Procesamiento de Minerales engloba todos los cálculos metalúrgicos que se efectúan en una Planta Concentradora, para evaluar técnica y económicamente el proceso de concentración por flotación en este caso.

Los procesos de concentración por flotación juegan un rol preponderante en la recuperación de especies valiosas desde sus respectivas menas. El número de variables que inciden sobre los resultados metalúrgicos obtenidos a través de la aplicación de este proceso a una mena en particular, es muy extenso; En muchas ocasiones se denomina como un proceso complejo La flotación es un proceso fisicoquímico que consta de tres fases sólido-líquido-gaseoso que tiene por objetivo la separación de especies minerales mediante la adhesión selectiva de partículas minerales a burbujas de aire. Los principios básicos en que se fundamenta el proceso de la flotación son los siguientes:  La hidrofobicidad del mineral que permite la adherencia de las partículas sólidas a las burbujas de aire.  La formación de una espuma estable sobre la superficie del agua que permite mantener las partículas sobre la superficie.

La reutilización de los automóviles al final de su ciclo de vida es un tema que interesa en forma directa a los organismos gubernamentales reguladores, la industria automotriz, desmanteladores, fragmentadores, procesadores de residuos del fragmentado, la industria siderúrgica, los productores de cobre y los propietarios de vehículos. Se generan a escala mundial varias decenas de millones de toneladas anuales de vehículos a reciclar. El 80% se recicla en forma de acero fragmentado en la industria siderúrgica y las fundiciones. El 20% queda en forma de residuos, que actualmente se deposita o incinera. En los países donde el problema es mayor, se han fijado objetivos de aumento del reciclado que implican la necesidad de desarrollar la tecnología y el equipamiento para hacerlo. Por ejemplo, en Japón se ha llegado en el año 2010 al objetivo de reciclar el 95% [1] y la Comunidad Europea tiene un objetivo similar para el año 2015. Esto hace que haya una importante actividad de investigación aplicada sobre este tema en centros de investigación y empresas, financiada total o parcialmente por organismos gubernamentales. En este trabajo se presenta un panorama de la magnitud del problema, y se discuten los diversos caminos que se han propuesto para resolverlo y su estado actual de desarrollo.

Técnicas y materiales: soportes de madera dura o láminas de acero de 1/ 16". Malla de acero inoxidable reconstruidas. Eje de acero. Las paletas se pueden construir en madera y acero. Dimensiones: largo 70 cm., ancho 30 cm., altura 60 cm. (con la tolva de alimentación 67 cm)