PAVIMENTOS ASFALTICOS

Nombre en inglés: Reclaimed Asphalt Pavements (RAP) 1 RECICLADO IN SITU DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS 1.-ORIGEN Se entiende como reciclado de firmes, la reutilización de los materiales procedentes de la demolición de las capas de firmes que ya han estado en servicio, en la construcción de otras nuevas. El reciclado de pavimentos asfálticos se realiza sobre materiales deteriorados que han perdido en gran medida sus propiedades iniciales, aunque en casos muy especiales puede actuarse también sobre materiales en condiciones de servicio para mejorar sus características. El reciclado es, en unos casos, una alternativa al fresado y reposición de firmes, o a la reconstrucción, y en otros, constituye un aprovechamiento de los materiales fresados, que de otra manera irían a vertedero.

Contiene las disposiciones generales correspondientes a los trabajos de pavimentación flexible tales como riegos, sellos, tratamientos superficiales, emulsiones y morteros asfálticos, así como de concretos asfálticos en caliente y en frío.

ART. 441 MEZCLA ABIERTA EN FRÍO ART. 450 MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE DE GRADACIÓN CONTINUA (CONCRETO ASFÁLTICO) ART. 451 MEZCLA ABIERTA EN CALIENTE ART. 452 MEZCLA DISCONTINUA EN CALIENTE PARA CAPA DE RODADURA (MICROAGLOMERADO EN CALIENTE) ART. 453 MEZCLA DRENANTE ART. 460 FRESADO DE PAVIMENTO ASFÁLTICO ART. 461 RECICLADO DE PAVIMENTO ASFÁLTICO EN FRÍO EN EL LUGAR EMPLEANDO LIGANTES BITUMINOSOS ART. 462 RECICLADO DE PAVIMENTO ASFÁLTICO EN PLANTA Y EN CALIENTE ART. 464 GEOTEXTILES PARA REPAVIMENTACIÓN ART. 465 EXCAVACIÓN PARA REPARACIÓN DE PAVIMENTO ASFÁLTICO EXISTENTE ART. 466 SELLO DE GRIETAS EN PAVIMENTOS ASFÁLTICOS Capítulo 4 -PAVIMENTOS ASFÁLTICOS Art. 400 400 -1 DISPOSICIONES GENERALES PARA LA EJECUCIÓN DE RIEGOS DE IMPRIMACIÓN, LIGA Y CURADO, TRATAMIENTOS SUPERFICIALES, SELLOS DE ARENA ASFALTO, LECHADAS ASFÁLTICAS, MEZCLAS ASFÁLTICAS EN FRÍO Y EN CALIENTE Y RECICLADO DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS

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Maquinaria pesada y funcionalidades en la construcción de pavimentos asfálticos Construcción Pesada I 2 INDICE RESUMEN 3 INTRODUCCIÓN 4 PAVIMENTOS ASFÁLTICOS 6 MATERIALIDAD 6 ESTRUCTURA 9 MAQUINARIA PESADA PARA PAVIMENTACIÓN ASFÁLTICA 13 MÉTODO CONSTRUCTIVO 21 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS 26 CONCLUSIONES 28 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 29

El presente trabajo, recopila una serie de artículos sobre "ASFALTO", que se han publicado por medios de información, ya sean en periódicos, entrevistas, foros, seminarios, congresos y Universidades.

El presente trabajo contiene un resumen de la Metodología de Diseño estructural de pavimentos asfálticos bicapa -conformados por una base granular y capas asfálticasempleando Geosintético (Gt) como refuerzo, la cual ha sido desarrollada mediante de un proyecto de investigación aplicada que se ha venido realizando -en Venezuela-en los últimos años. Esta investigación se ha venido ejecutando, con el apoyo del Instituto Venezolano del Asfalto (INVEAS), la Universidad Central de Venezuela (UCV) y otras organizaciones, con la finalidad de entender -en forma más racional y práctica-el beneficio estructural de incorporar Gt en los pavimentos. Esta fase del trabajo, se apoya en los resultados de trabajos previos, e incorpora como aspecto complementario un procedimiento que permite tomar en cuenta el tipo de Geosintético a emplear. Este concepto se apoya a su vez en los criterios empleados por el Departamento de Carreteras de California y otros trabajos publicados internacionalmente. Como resultado se presentan ábacos y ecuaciones que permiten estimar el aporte de colocar un Gt en la interface subrasante-capa granular, considerando el valor soporte de la subrasante -en términos de CBR-el tipo y resistencia de Gt a emplear. Adicionalmente, se incluyen los ábacos de reducción de espesor de granular desarrollados de fases previas de esta investigación.