Academia.eduAcademia.edu

19. Yüzyılda Taşucu İskelesi

OTAM_49.sayı_148_167.pdf

Abstract

Osmanl mparatorlu u 19. yüzy l ortalar nda serbest ticaret anla malar yla dünya ekonomisine aç lm t r. Böylece co rafi konumlar iç bölgelerle ve yerel üretim alanlar yla kolay ili kiler kurabilecek biçimde olan k y yerle imleri önemli ticari, ekonomik geli meler ve sosyal de i meler ya ayarak büyümü lerdir. Bunlardan birisi olan çel Sanca merkezi Silifke kazas ve onun denize aç l noktas olan Ta ucu iskelesi yerel düzeyde oldukça büyük ve vazgeçilmez bir çekim merkezine dönü mü tür. Bu kapsamda Ta ucu Kasabas eski Silifke skelelerini gölgede b rakm t r. Ta ucu, idare, bay nd rl k, deniz ticaret kurumlar ve nüfus alanlar nda canlanm , büyümü ve tam bir ticaret yerle imine do ru dönü mü tür. Ancak 1884-1886 y llar aras nda Adana-Mersin demiryolu ula ma aç lm t r. Bu durum, ana yollardan uzakta kalan Ta ucu'nun ticari geli imini yava latm ve hatta uzun vadede onun tamamen dura anla p küçülmesine yol açm t r.