Potencialidades do asfalto-borracha no estado do Ceará
Nadja Dutra2007
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Abstract
CARMO, B. B. T. et al. Potencialidades do asfalto-borracha no estado do Ceara. In: ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO, 27., 2007, Foz do Iguacu. Anais... Foz do Iguacu: ABEPRO, 2007.
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Realização e acompanhamento de dois trechos experimentais com asfalto-borracha no estado do Ceará
TRANSPORTES, 2005
RESUMO: Seguindo uma política de desenvolvimento e aprimoramento de novas tecnologias de pavimentação para o estado do Ceará, a Universidade Federal do Ceará realizou, em parceria com os departamentos de transportes locais e a Petrobrás, dois trechos com ligante asfalto-borracha (AB). Além de ecologicamente corretas, misturas com AB vêm se mostrando eficientes na minimização dos principais defeitos encontrados nos pavimentos flexíveis, deformação permanente e trincamento por fadiga. O presente trabalho traz um estudo da aplicação do ligante AB, do controle feito durante a usinagem e compactação, bem como o acompanhamento dos trechos através de medidas de deflexão e de algumas propriedades mecânicas do revestimento antes e após execução. Para a mistura de projeto foram usados agregados graníticos locais e CaCO 3 como material de enchimento em uma mistura descontínua tendo como granulometria a faixa do Concreto Asfáltico com Borracha do tipo G da Califórnia. O ligante asfalto-borracha usado foi produzido pela BR Distribuidora contendo 20% de borracha e tendo como ligante de origem o CAP 50/60 produzido pela Lubnor e oriundo do petróleo Fazenda Alegre.
Análise de viabilidade técnico-financeira da aplicação do asfalto borracha em rodovias do Tocantins
Engineering Sciences, 2019
O descarte de pneus nos últimos anos tem aumentado drasticamente. A reutilização de pneus inservíveis nas misturas asfálticas torna-se bastante vantajoso para o setor da pavimentação. A borracha de pneu incorporada à mistura produz um material durável, resistente e sustentável. Este trabalho visa analisar a caracterização mecânica e de viabilidade técnico-financeira a aplicação do asfalto borracha. A pesquisa tem como objetivo avaliar o desempenho mecânico de misturas asfálticas do tipo concreto asfáltico pré-misturado a quente, produzidas com asfalto convencional e modificado com borracha de pneu moído. A incorporação da borracha à mistura foi realizada através do processo seco. Para a avaliação das propriedades mecânicas, as misturas foram submetidas a ensaio de estabilidade e fluência Marshall. O estudo de viabilidade técnico financeiro foi realizado através do orçamento dos processos construtivos utilizando a tabela SICRO de custos rodoviários.
Viabilidade Da Pavimentação Com Asfalto-Borracha
Revista Gestão & Sustentabilidade Ambiental
O presente trabalho teve como objetivo analisar as melhores práticas de aplicação e desenvolvimento de inovações, visando o desempenho e a durabilidade dos pavimentos. O elemento principal do trabalho é o uso do asfalto-borracha, como matéria prima na pavimentação das estradas. No decorrer do trabalho buscou perceber a viabilidade e por qual razão a prática é pouco aplicada. A opção pelo uso do asfalto borracha é uma aposta num material mais resistente que exija menos intervenções para manutenção. Apesar do asfalto-borracha ser mais caro que o convencional, é ecologicamente correto, pois, colabora com a diminuição de resíduos ambientais. O investimento inicial embora seja mais alto, é perceptível a vantagem dessa aplicação, uma delas é o conforto e durabilidade do pavimento.
Análise da viabilidade técnica da utilização do ligante asfalto-borracha em obras de pavimentação
FIGURA 4.8-Agitador mecânico e panela elétrica utilizados na preparação dos ligantes asfalto-bonacha no Laboratório de Estradas do
Estrada ecoeficiente: aplicação de asfalto com adição de composto madeira/borracha na região Norte do Brasil
Novos Cadernos NAEA
Materiais de engenharia, provindos de jazidas, vêm a cada dia perdendo espaço para materiais alternativos aplicados à indústria da construção. O impacto ambiental de desgaste do pavimento em condições normais é afetado pelo tipo e pelas porcentagens de materiais na mistura. Para mitigar os problemas de caráter ambiental causados pela extração de materiais de jazidas e pela destinação incorreta de descartes, empresas estão usando cada vez mais resíduo de pneu, conhecido como asfalto-borracha. O objetivo deste trabalho é ampliar o conhecimento quanto à aplicação de resíduos de construção em asfaltos assim como na produção de asfalto-borracha, diminuindo os problemas ambientais ocasionados pelo descarte de pneus em lugares inapropriados.
Análise da produção de asfalto no Estado do Acre: um estudo de caso
Research, Society and Development
O presente estudo tem como principal objetivo analisar os custos de produção da pavimentação asfáltica nos municípios de Feijó e Rio Branco, localizados no Estado do Acre, ponderando os efeitos que a distância dos fornecedores gera ao preço final do produto. Considerando que as rodovias são de fundamental importância tanto para a ligação interestadual e até internacional, como também para o transporte de cargas e pessoas, entende-se que a pavimentação asfáltica é de suma importância também para o fomento da economia nos diversos estados e municípios. No caso do Estado do Acre, com sua localização geográfica distante dos grandes centros, bem como dos principais fornecedores de insumos asfálticos, a avaliação dos custos de produção destes serviços pode ser afetada pelas especificidades logísticas existentes e pelos efeitos causados pelo inverno amazônico. Desta forma, concluiu-se que a distância dos fornecedores de insumos asfálticos é o maior responsável pelos altos custos financeiro...
Impactos Ambientais Causados pela Extração de Areia No município de Horizonte-Ceará
Acta Geográfica, 2023
This article was developed in the municipality of Horizonte-Ceará, which is located in the metropolitan region of Fortaleza, distanced 40km from Ceará's capital. The sand mining activity, one of the mining ways has been developing a long time in the municipality, even before its emancipation in the 80's and has developed significantly due to the increasing urbanization triggered in the last decades that demanded a greater demand for raw material for construction. In this sense, the main objective of this work was to identify the environmental impacts of this activity developed in the municipality. In its territorial delimitation were identified twenty extractions of sand, being six active and twelve inactive. The positive and negative environmental impacts were identified and described through the association of activities impacting the environment and the environmental aspects in the area, using the Leopold Matrix environmental impact assessment method.
Estimativa Das Erosividades Anuais e Mapeamento Para O Estado Do Ceará
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A erosão hídrica tem apresentado elevado potencial de redução na capacidade produtiva dos solos além de ocasionar problemas ambientais relacionados ao assoreamento e poluição dos recursos hídricos. Entre os diversos fatores ligados à erosão, a erosividade das chuvas é um dos mais importantes. O potencial da chuva para gerar erosão do solo é conhecido como erosividade, sendo sua estimativa fundamental para a compreensão da vulnerabilidade do recurso solo de uma determinada região. Nesse sentido, o trabalho objetiva especializar as informações de erosividade anual das chuvas para o Estado do Ceará, Brasil. O Estado do Ceará está subdividido em 12 bacias hidrográficas, para uma melhor gestão dos recursos hídricos de cada região. Com área total de 148.825,6 km², o estado apresenta a 1,75% do território nacional. O uso da geoestatística mostrou-se adequado para a mensuração da dependência espacial da chuva e erosividade para o Estado do Ceará, tendo o modelo teórico exponencial apresentando melhor resultado. Constatou-se que os maiores valores pluviométricos e índices de erosividade foram registrados nas bacias do litoral, já as menores, na área mais central do Estado do Ceará. Quanto à erosividade, nota-se que a região litorânea classifica-se como alta (7.000 < R < 9.000 MJ mm ha-1 h-1 ano-1), já o restante do estado classifica-se como média (5.000 < R < 7.000 MJ mm ha-1 h-1 ano-1).
Comparação de desempenho de mistura SMA efetuada com asfalto modificado por borracha utilizando agregados do município de Alegrete e concreto asfáltico
2019
O trabalho teve por objetivo analisar o desempenho, atraves das propriedades de modulo de resiliencia e resistencia a tracao de amostras de misturas asfalticas do tipo SMA (Stone Matrix Asphalt), ou “Matriz Petrea de Asfalto”, realizadas com agregados do Municipio de Alegrete, seguindo requisitos da norma AASHTO MP 8-02/12,5mm. Para auxiliar nessa analise foram utilizadas consideracoes das referencias bibliograficas sobre a relacao MR/RT. Primeiramente foram caracterizados os agregados (abrasao Los Angeles, absorcao e peso especifico) e entao, com estes materiais petreos, moldados corpos de prova de SMA com asfalto borracha, de mistura com granulometria estipulada pelo DNIT (Faixa C) utilizando o mesmo tipo de ligante asfaltico e de amostras extraidas de usina de asfalto, localizada no municipio de Cacapava do Sul e operada pela Empresa LCM Construcao e Comercio, enquadrada na Faixa C do DNIT e com CAP 50/70. Foi empregada a dosagem Marshall na caracterizacao volumetrica das mistura...
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Potencialidades de uso do solo do município de Mauá da Serra - PR
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O presente artigo tem o objetivo de elaborar a carta de potencialidades de uso do solo no município de Mauá da Serra, Estado do Paraná. Através da elaboração e adaptação de várias cartas temáticas, como a hipsométrica, de declividade, uso do solo, geológica e pedológica, foi possível a realização de uma análise integrada dos elementos abióticos da paisagem e a construção da carta de potencialidades de uso do solo. Foram definidas sete classes potenciais, a saber: área de preservação permanente, área urbana, área destinada à expansão urbana, área destinada a culturas temporárias, áreas destinadas a culturas permanentes, áreas de reflorestamento e áreas destinadas a pastagens. Palavras-chave: Potencialidades de uso do solo. Cartas de análise e síntese. Mauá da Serra.
A indústria de calçados no estado do Ceará
2001
Obra disponibilizada originalmente no site do BNDES, na antiga secao "Publicacoes", no conjunto "Relatos setoriais", com data de edicao de Dezembro de 2001.
Análise Do Potencial De Erodibilidade De Um Solo De Juazeiro Do Norte, Ceará
REVISTA BRASILEIRA DE GEOLOGIA DE ENGENHARIA E AMBIENTAL, 2021
Análise De Melhoramento De Solo Com Brita e Resíduos De Construção e Demolição Para Camadas De Pavimentos No Estado Do Ceará
Conexões - Ciência e Tecnologia, 2016
Resumo. O presente trabalho trata da análise do comportamento e das características mecânicas de solos, considerando misturas com adição de asfalto fresado, brita e resíduos de construção e demolição. O solo estudado, de baixa capacidade de suporte, com ISC (Índice de Suporte Califórnia) equivalente a 2,28%, foi adquirido de um trecho da Rodovia CE-261, na cidade de Icapuí, estado do Ceará. O asfalto fresado, a brita e o resíduo de construção e demolição (RCD) são provenientes da região metropolitana de Fortaleza. Com o objetivo de melhorar a capacidade de suporte do solo, a fim de que possa ser utilizado em camadas de sub-base ou base de pavimentos asfálticos, foram elaboradas 5 misturas com diferentes proporções entre os materiais. O solo foi devidamente classificado de acordo com o sistema TRB (Transportation Research Board), como sendo um pedregulho siltoso (A-2-4). Foram realizados, também, ensaios de caracterização e compactação para o solo e as misturas e também ISC, de acordo com as especificações vigentes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT). Constatou-se, com o ensaio de ISC, um aumento significativo da capacidade de suporte do solo após adição gradativa de brita, mas não atingindo valores suficientes de capacidade para sub-base de pavimentos. As misturas de solo com asfalto fresado não apresentaram ganhos de capacidade, não apresentando valores satisfatórios para utilização em sub-base. A mistura composta por RCD apresentou um ganho significativo de capacidade de suporte, mostrando valores aceitos para utilização em sub-base. Palavras-chaves: Melhoramento de solo. Resíduo de construção e demolição. Asfalto fresado.
Potencial Econômico Dos Materiais Recicláveis De Fortaleza-Ceará
2010
A composicao gravimetrica dos residuos solidos domiciliares (RSD) foi determinada e utilizada como instrumento estimativo do potencial economico dos materiais reciclaveis gerados em Fortaleza-Ceara. Em cada amostra de 250 kg de RSD extraida de caminhoes escolhidos aleatoriamente, encontrou-se em media, apos 24 ensaios in situ, 33,8 kg de papel/papelao, 22,4 kg de plastico filme, 13,5 kg de plastico rigido, 5,3 kg de metais e 5,0 kg de vidro. Considerando a participacao dos reciclaveis encontrada como um “padrao” e os precos de venda dos materiais adotados pelas associacoes de catadores de Fortaleza-CE estima-se um potencial economico de R$ 31,07 para cada amostra de 250 kg de RSD gerada na cidade (ou R$ 124,28 por tonelada). Esse valor esta muito proximo da literatura e considera um aproveitamento de 90% dos residuos reciclaveis gerados, o que possivelmente so seria possivel quando da selecao dos materiais na propria fonte geradora. Os dados sao primarios, importantes para o desenvo...
Uso Da Borracha De Pneus Na Pavimentação: Como Uma Alternativa Viável Nas Ruas De Porto Velho/Ro
Zenodo (CERN European Organization for Nuclear Research), 2022
Vaníus Paiva ** RESUMO O presente artigo visou estudar sobre o uso da borracha de pneus na pavimentação como uma alternativa viável nas ruas de Porto Velho, cujo objetivo é veri car as vantagens do asfalto borracha em comparação com asfalto convencional. Uma vez que o uso da borracha de pneus na pavimentação é uma alternativa viável nas ruas de Porto Velho-RO, pois tem capacidade de suporte mais favorável, maior durabilidade da estrutura, e vantagem de uma redução de custo bem maior comparado com o asfalto convencional, tendo custo-benefício mais barato, além dos benefícios proporcionados aos usuários, maior conforto e qualidade de rolamento. Portanto, para solução da problemática será apresentado um estudo comparativo entre a aplicação do asfalto convencional ao asfalto borracha, com base em levantamentos, através de pesquisa, livros e sites especializados; que mostram uma alternativa que possa melhor atender às suas necessidades, mostrando a vantagem por utilização do asfalto borracha e quanto são os benefícios na sua utilização do revestimento. Palavras-chave: Alternativa viável. Borracha de Pneus. Pavimentação.
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O açobrita é o material resultante da britagem, estabilização granulométrica e redução do potencial de expansão da escória de aciaria. Este estudo de caracterização é componente de um projeto desenvolvido a partir de uma parceria entre o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (DNIT), o Instituto Aço Brasil (IABR) e a Universidade de Brasília (UnB), que avalia a aplicabilidade deste coproduto como constituinte de camadas de base e sub-base em pavimentos rodoviários. O estudo descreve os mecanismos de expansão da escória e os métodos de estabilização volumétrica. São pontuados os campos aplicáveis das escórias, destacando-se sua utilização como agregado nas estruturas de base de rodovias. Compreendem-se as características recomendadas, a normativa técnica, os critérios de aceitação do insumo para fins rodoviários e as recomendações executivas para a utilização do açobrita. Determinaram-se as propriedades físicas e mecânicas do açobrita, do solo e da mistura por meio de ensaios seguindo os procedimentos recomendados por normas nacionais e internacionais. Apresentou-se o comportamento do açobrita misturado com um solo tropical, em diferentes proporções, para sua utilização como elemento constituinte das camadas de pavimentos rodoviários. Os resultados obtidos indicaram a importante aplicabilidade do açobrita em obras rodoviárias e bem como poderão ser aplicados no desenvolvimento de procedimentos normativos do DNIT. PALAVRAS-CHAVE: açobrita, caracterização, expansibilidade, viabilidade e pavimentação.
Breves reflexões sobre o asfalto: novas e velhas questões na periferia de São Paulo
Ensaio etnográfico sobre movimentos sociais na periferia de São Paulo a partir de participação em um evento organizado pelo grupo Periferia em Movimento.
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