Taşıt Emisyonlarının Mikroyapı Analizi

Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi , 2019

Cultural interaction, economic growth and technological progress have been rapidly developed in the world. Although these developments increase the welfare level of human beings, they also lead to many problems. One of such problems is the air pollution induced by the motor vehicles in traffic. In this study, microstructure analysis of the exhaust gases through SEM instrument has been conducted to protect the living and the environment from the air pollution and its effects which is caused by vehicle exhaust gases. Basic pollutants in exhaust gases consist of carbon monoxide, nitrogen oxides, hydrocarbons, carbon dioxide, sulfur dioxide, lead and compounds, aldehydes, soot and particles. The weight ratios of the main elements C, O, Al, Si, P, S, Cl, Ca, Ba, Cr, Fe, Zn and Pb in theseair-pollutant exhaust gases were determined. Furthermore, it has been experimentally determined that metals and heavy metals from vehicle emissions continue to pollute and threaten the environment.

Jeodezi ve Jeoinformasyon Dergisi, 2010

Günümüzde sanayileşen ve nüfusu gittikçe büyüyen toplumların başlıca sorunlarından biri hava kirliliğidir. Fosil yakıtlara daha da bağımlı hale gelen toplumlar, bu yakıtların yanması sonucu ürettikleri zehirli gazları solumakta, kendilerini ve geleceklerini gittikçe büyüyen bir hızda, dönüşü zor olan bir yola sokmaktadırlar. Bu çalışmanın amacı da, CBS kullanarak taşıt emisyonlarının miktarını, sıklığını, ne gibi durumlarda değiştiğini araştırmaktır. Çeşitli tip ve markada taşıtlar ile belirli güzergâhlarda hareket halindeki araçların egzoz emisyonu ve GPS ölçümleri yapılmıştır. Elde edilen veriler CBS ortamına aktarılmış, çalışmaya konu olan analizler için ArcGIS ortamında Visual Basic programlama dili kullanılarak arayüzler geliştirilmiştir.

Demiryolu Mühendisliği, 2021

Öz: Son yıllarda dünyada ticaret hacminin artması ile birlikte, lojistik köyler ve kuru limanlar ile limanlardaki yük akışının düzenlenmesi ve sıkışıklığın azaltılması gibi faydalar sağlanmıştır. Bu tesislerin faydalarından bütüncül bir şekilde yararlanmak için liman ve tesisler arasında düzenli bir yük akışının sağlanması gerekmekte, bu amaçla demiryolu yük taşımacılığının kullanımı son yıllarda gittikçe artmaktadır. Bu çalışmada yük aktarma tesisleri arasında yüksek kapasiteli ve güvenilir bir yük taşımacılığı yapılabilmesi amacıyla, mekik trenlerin taşımacılık kapasitesinin hesaplanması için mikro-simülasyon destekli bir yöntem geliştirilmiş ve örnek bir liman için uygulaması yapılmıştır. Dizel elektrikli ve elektrikli lokomotif kullanım senaryoları, farklı vagon sayıları ve örnek bir güzergah için lokomotif çeker hesapları yapılarak tren hareketlerinin mikro-simülasyon yazılımı kullanılarak modellenmesi ile işletme hızları ve sefer süreleri ortaya konmuştur. Sonrasında kesitlerde hesaplanan sefer süreleri kullanılarak farklı tren sayıları için hat taşımacılık kapasitesi belirlenmiştir. Çalışmada daha yüksek cer kuvvetine sahip olan elektrikli lokomotiflerin kullanımının dizel elektrikli lokomotiflere oranla daha yüksek yük taşımacılığı kapasitesinin sağlanmasına katkı sağlayabileceği sonucuna varılmış, aynı zamanda mikro-simülasyon yöntemi ve lokomotif çekim hesapları kullanılarak gerçekçi tren sefer süreleri hesaplanmıştır. Çalışmada yapılan kapasite hesabında ise 8 saatlik operasyon süresi boyunca hat kapasitesinin çalıştırılan tren sayısı ile arttığı ve elektrikli lokomotif kullanımında hat kapasitesinin dizel elektrik lokomotife oranla 4 adet lokomotifin işletimi durumunda %6,25 oranında arttığı görülmüştür.

Hazırlayan: Hüseyin ARIBAL www.obitet.net -www.obitet.gazi.edu.tr HAZİRAN 2013 T.C. GAZİ ÜNİVERSİTESİ TEKNİK EĞİTİM FAKÜLTESİ OTOMOTİV ANABİLİM DALI DERS OTO -442 TAŞIT TEKNOLOJİSİ RAPOR KONUSU ÖN DÜZEN SİSTEM TESTİ HAZIRLAYAN HÜSEYİN ARIBAL -081223008 KONTROL YARD. DOÇ. DR. MESUT DÜZGÜN ANKARA MAYIS 2013 TAŞIT TEKNOLOJİSİ ÖN DÜZEN SİSTEM TESTİ DENEY RAPORU

Hazırlayan: Hüseyin ARIBAL www.obitet.net -www.obitet.gazi.edu.tr HAZİRAN 2013 T.C. GAZİ ÜNİVERSİTESİ TEKNİK EĞİTİM FAKÜLTESİ OTOMOTİV ANABİLİM DALI DERS OTO -442 TAŞIT TEKNOLOJİSİ RAPOR KONUSU ABS SİSTEM TESTİ DENEY RAPORU HAZIRLAYAN HÜSEYİN ARIBAL -081223008 KONTROL YARD. DOÇ. DR. MESUT DÜZGÜN ANKARA HAZİRAN 2013 TAŞIT TEKNOLOJİSİ ABS SİSTEM TESTİ DENEY RAPORU

Doğal afetler ve çevre dergisi, 2021

Kocaeli ortalama emisyon miktarının üstünde değerlere sahiptir. Bu şehirlerde alınacak öncelikli önlemler ile ülkemizin karayolu kaynaklı emisyon miktarı önemli oranda düşürülebilecektir. Diğer taraftan Mardin, Van ve Şanlıurfa gibi doğu bölgemizdeki şehirlerde emisyon artış hızı diğer şehirlere göre çok daha yüksektir. Çalışmada büyükşehirler alternatif taşıma seçenekleri ve alt yapılara göre de karşılaştırılmış ve demiryolu hariç diğer seçeneklerin emisyon artış hızını azaltmada etkili olduğu tespit edilmiştir

Trafik sıkışıklığı, günümüz metropollerinin en büyük sorunlarından birisidir. Dünyada her gün milyonlarca saat trafik sebebiyle boşa gitmekte, çalışanların ve öğrencilerin verimi düşmektedir. Trafiği azaltmak için trafiğe katkıda bulunan etkenlerin tespit edilip çözüm yoluna gidilmesi elzemdir. Çözüme yönelmeden önce sorunun asıl kaynağı iyice tespit edilmelidir. Hatalı tasarlanan ulaşım altyapıları yahut plansız kentleşme bu kaynakların en önemlilerindendir. Bu çalışma, İstanbul'daki toplu taşıma ağının analiz edilerek şehirdeki yapısal darboğazların tespit edilmesini amaçlamaktadır. Otobüs güzergahlarının konumsal ağ şeklinde kurgulanıp analiz edilmesiyle trafik yoğunluğunun oluşabileceği noktalar tespit edilmiştir ve tespitler gerçek hayat deneyimleriyle uyumludur. Traffic congestion is one of the major problems of metropolitan cities. Each day millions of hours are wasted due to traffic congestion in the world, causing reduction in productivity among workers and students. In order to reduce traffic congestion, it is required to figure out major factors contributing to the congestion. The faults in the design of the transportation infrastructures or unplanned urbanization are some among the most important factors. This study aims to detect bottlenecks in the transportation network of Istanbul via network analysis. We detected potential traffic congestion points using bus line route information represented as a spatial transportation network. Our detections are complying with our real life experience.

Harran Üniversitesi Mühendislik Dergisi, 2020

Akaryakıtlar tehlikeli maddelerden olup sektörü ülke ekonomisi ile doğru orantılı olarak büyümektedir. Özel yapıları nedeni ile tehlikeli maddelerin taşınması büyük önem arz eden ve dikkat edilmesi gereken bir husustur. Tehlikeli maddelerin taşınması için gerekli kurallar vardır. Çeşitli ulaşım yolları ile sağlanan bu taşımacılık faaliyetlerinde özellikle karayolu taşımacılığı diğer taşıma yollarına göre esneklik gösterir. Bu çalışmada ise karayolları ile taşımacılığı yapılan akaryakıtların çevresel etkileri değerlendirilmiştir. Çok ölçütlü karar verme yöntemlerinden analitik ağ süreci yöntemi ve TOPSIS yöntemi kullanılmıştır. Yanma faktörü, toksisite ve çevre ana kriterleri altında yer alan on alt kriter analitik ağ süreci yöntemi ile ağırlıklandırılmıştır. Daha sonra elde edilen ağırlıklar TOPSIS yönteminde kullanılarak çevreye etkisine göre akaryakıt seçenekleri sıralanmıştır.

El-Cezeri Fen ve Mühendislik Dergisi, 2021

Taşıt trafiğinden kaynaklanan egzoz emisyonları, taşıt kullanımı sırasında yakıtların, katkı maddelerinin yanması ve sistemindeki motor parçalarının aşınması nedeniyle havaya salınan parçacıkları ifade eder. Kirliliğin en önemli potansiyel kaynağı taşıt emisyonlarıdır. Dizel yakıtlı araçlar yaygın olarak kullanılmalarından dolayı, ulaştırma sektöründe egzoz gazı emisyonlarını arttırmaktadır. Bu emisyonlar motorlarda motor tipi, yakıt tipi ve yanma süreci gibi farklı şartlarda gaz halinden katılaşarak meydana gelmektedir. Bu motorlarda yanma sırasında yaklaşık 2000 0 C sıcaklık meydana gelirken, egzoz hattında bu sıcaklık 1000 0 C seviyelerine düşmektedir. Çevreye dahil olduğunda ise gerçek atmosferik sıcaklıkta seyretmektedir. Yüksek sıcaklıktan soğuyarak katılaşan partiküller oldukça farklı yapılar içermektedir. Bu çalışmanın amacı, gerçek atmosfere katılan komplex yapıların mikro yapı ve kimyasal özelliklerini ayrıntılı olarak tanımlamaktır. Çalışmada SEM, EDS, XRD ve FTIR teknikleriyle kullanılarak karakterizasyon yapılmıştır. Çalışma sonunda, dizel partikül kompozisyonunda hidrokarbon, azot oksit, karbon monoksit, organik esaslı mineral ve bileşiklerin farklı formlarda havayı kirletmeye devam ettiği tespit edilmiştir.

Ömer Halisdemir Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, 2021

Kuresellesme ve sanayilesme sonucu artan ticaret hacmi ve insan hareketliliginin sebep oldugu tasimacilik faaliyeti, ekonomik ve sosyal acidan toplumlarin gelismesine katki saglamakta, bununla birlikte cevresel bakimdan dunya ekosistemini tehdit eden sera gazi emisyonlarina kaynaklik etmektedir. Bu calismada, sera gazi emisyonlarinin dunyada ve Turkiye’deki durumu degerlendirilerek, karayolu yuk ve yolcu tasimaciliginin soz konusu emisyonlar uzerindeki etkisi ve yillar itibariyle seyri ortaya konulmustur. Sonrasinda ise daha mikro olcekte Konya ilinin 2010-2018 donemi karayolu yuk ve yolcu tasimaciligindan kaynakli sera gazi emisyonu IPCC tarafindan onerilen hesaplama yontemlerinden Tier 1 kullanilarak hesaplanmistir. Soz konusu hesaplama yontemi icin gerekli yakit tuketim miktarlari EPDK tarafindan yayinlanan yillik sektor raporlarindan elde edilmistir. Yapilan hesaplamalar, il bazindaki karayolu yuk ve yolcu tasimaciligindan kaynakli sera gazi emisyonunun toplamda 2010 yilindan 20...