Suhardi Suhardi
Suhardi adalah nama penulis akademis, penulis lahir di kijang 30, April 1987. Saat ini menjalani semester 7 untuk menyelesaikan penelitian pada bidang teknik sipil. Laporan ini merupakan salah satu persyaratan mengambil gelar S1 teknik sipil di Universitas Internasional Batam. Penulis menyelesaikan pendidikan SDN 04.Kijang kota, Bintan Timur (lulus tahun 1999), meneruskan di SMP Negeri 02 di Kijang kota (lulus tahun 2002) dan SMA Negeri 01 Kijang kota (lulus tahun 2005. Setelah 12 tahun kemudian menempuh dunia konstruksi dia memulai kuliah pada tahun 2017 di fakultas teknik dengan jurusan Teknik Sipil Universitas International Batam akreditasi B.Riwayat penulis adalah seorang berpengalaman kerja di bidang industri perkapalan, minyak dan gas (migas) dan manufaktur. Jabatan sebelumnya yang di pernah menangani oleh dia adalah Project Engineer di PT. Sentek Indonesia, HSE officer/Advisor di EMAS MARINE Pte Ltd and Perdana Marine Offshore Pte Ltd dan terakhir sebagai Maintenance Executive di PT. Asia COCOA Indonesia. Penulis melihat kesempatan berkembang infrastruktur di Indonesia pada konstruksi dan teknik sipil. Maka kontribusi dibidang teknik masih sangat luas baik di tingkat provinsi maupun Nasional. Dengan disiplin ilmu belajar dapat melaksanakan kegiatan setiap tahap penelitian. Pada akhirnya penulis berterima kasih kepada setiap doesen dan tim yang telah membimbing saya dalam menyelesaikan laporan kerja praktek dengan judul “Analisa Perencanaan Struktur Pelabuhan Pondasi Trestle pada Sandaran Kapal Berlabuh di CPO Kabil Kota Batam, Indonesia
less
Related Authors
Interests
Uploads
Papers by Suhardi Suhardi
Secara keseluruhan dar penelitian kedalaman struktur pondasi trestle dengan aman dibangun, sehingga mencukupi kekuatan benturan pada beban horizontal dan vertikal pada kapal 35000 DWT kapal bersandar di Kabil, Kota Batam.
Kata Kunci: Pondasi Trestle, Energi Serap, Fender, Daya Dukung Izin, Oseanografi.
BP Batam had established the first stage liquid bulk carried port since 1987. In the beginning its capacities transfer started from 70mt/hour to 150 mt/hour. At this time, it has developed the second stage plant within flow rate 300 mt/hour to 400 mt/hour. The purpose of this research is to determine depth of structural foundation trestle how the standard and requirement for the port for the vessel breathing. The method use in this research is to perform observation which collecting data qualitative, focus discussion and inspection.
Overall, the result of research that depth of structure foundation trestle is safely constructed, adequate strength impact by respectively horizontal and vertical load factor for the vessel 35000 DWT berthing to jetty, Kabil Batam City.
Keyword: Foundation Trestle, Energy Absorb (Fender), Allowable Bearing Capacity, and Oceanography
Secara keseluruhan dar penelitian kedalaman struktur pondasi trestle dengan aman dibangun, sehingga mencukupi kekuatan benturan pada beban horizontal dan vertikal pada kapal 35000 DWT kapal bersandar di Kabil, Kota Batam.
Kata Kunci: Pondasi Trestle, Energi Serap, Fender, Daya Dukung Izin, Oseanografi.
BP Batam had established the first stage liquid bulk carried port since 1987. In the beginning its capacities transfer started from 70mt/hour to 150 mt/hour. At this time, it has developed the second stage plant within flow rate 300 mt/hour to 400 mt/hour. The purpose of this research is to determine depth of structural foundation trestle how the standard and requirement for the port for the vessel breathing. The method use in this research is to perform observation which collecting data qualitative, focus discussion and inspection.
Overall, the result of research that depth of structure foundation trestle is safely constructed, adequate strength impact by respectively horizontal and vertical load factor for the vessel 35000 DWT berthing to jetty, Kabil Batam City.
Keyword: Foundation Trestle, Energy Absorb (Fender), Allowable Bearing Capacity, and Oceanography