日本の自動車メーカーってレース弱いよな。なんでなん？

2026年01月09日 21:00

カテゴリ:
雑談
自動車

コメント（50）

1: 2026/01/09(金) 17:53:17.91 ID:G3p3QaL/0

トヨタはF1で札束ビンタしても弱小やったしホンダは一度もチャンピオン取れない雑魚やし
MotoGPもイタリア一強やし

なんでなんやろ

まとめサイト速報＋

2: 2026/01/09(金) 17:53:56.98 ID:G3p3QaL/0

欧州との真っ向勝負で勝ってるレースカテゴリあるか？

3: 2026/01/09(金) 17:54:22.09 ID:i9wcRrjr0

WRC

6: 2026/01/09(金) 17:55:15.63 ID:G3p3QaL/0

>>3
WRCねぇ
トヨタ強いよな

でも参戦してるのトヨタ、ヒョンデ、フォードの3社だけやん
不人気やし

4: 2026/01/09(金) 17:54:31.15 ID:G3p3QaL/0

やっぱ金じゃ技術は買えんのかね

5: 2026/01/09(金) 17:55:15.19 ID:nd92ivlA0

F1系のレースやと欧州組に露骨に嫌がらせされるやん

7: 2026/01/09(金) 17:56:04.48 ID:G3p3QaL/0

>>5
いつどんな風に？
嫌がらせされるほどの戦力すらないと思うんやが

8: 2026/01/09(金) 17:56:32.10 ID:9RUk8XSH0

あいつら日本車が勝つとルール変えるから
バイクも日本人がチャンピオンになったから350ccクラスの存在自体を消しやがったし

10: 2026/01/09(金) 17:58:18.64 ID:G3p3QaL/0

>>8
日本車が勝つとルール変えるねぇ
MotoGPとか日本車ばっか勝ってたやん

まあ参戦チームが実質日本メーカーオンリーやったけどw

9: 2026/01/09(金) 17:57:13.26 ID:RGGzvGTn0

スーパーカーメーカーと普通の自動車メーカーの違いがあるんやないか？

11: 2026/01/09(金) 17:58:52.41 ID:a712SuSh0

モタスポはノウハウとデータの蓄積が物をいうからな
金があってもいきなり参戦してすぐに結果が出るもんじゃないから
金を払い続けて負けても続ける体力がないと無理

17: 2026/01/09(金) 18:01:57.54 ID:G3p3QaL/0

>>11
たしかに
日本メーカーってレース舐めとるよな

トヨタとか初手でいきなり5000億使ってボコボコにされたからってすぐ撤退したやろ
ホンダは参戦しては逃げ、の繰り返しやし

12: 2026/01/09(金) 17:59:02.55 ID:U+Ab2PBT0

ル・マンとか日産の存在感強いよね

16: 2026/01/09(金) 18:01:41.67 ID:a712SuSh0

レギュレーションが決まってる中での勝負じゃ
資金力で他より凄いマシン投入できるってわけではなく
過去のデータから調整で差をつける勝負だからな

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1767948797/

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コメント一覧 (50)

- 1. 車好きさん
- 2026年01月09日 21:18
- 日本メーカーが政治力弱いのは景気悪くなるとすぐ撤退するから
  何十年も貢献してくれてる欧州の老舗と出たり入ったりの日本メーカー。どっちを大事にするかは明らか
  色んなカテゴリで撤退繰り返してるアウディなんかは欧州だけど信用されてないし、人種差別が原因ではないよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2026年01月10日 08:48
  - >>1
    何十年も貢献してる日本メーカーないがしろにし欧州外資本のドかを優先してるGPについてはどう思ってるの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2026年01月10日 12:49
  - >>15
    してないからでしょ？
    負け組から何を得るっていうんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2026年01月10日 15:28
  - >>1
    ルマンをはじめとするWECにも出たり入ったりしている欧州メーカーあるよねえ・・・
    あんた、見たいものだけを見てるんでしょ？
    そうじゃなかったら量産型の情弱やで
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2026年01月09日 21:26
- レーシングカートやってたけど
  国産のフレームよりイタリア製の方が圧倒的に高性能だった
  単に鉄パイプを溶接して作ったような物が
  なんでこんなに違うんだと不思議だった
  本気出したら凄い物作れるんだよな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 6. 車好きさん
  - 2026年01月09日 22:56
  - >>2
    良くも悪くも熟練による家内工業なところあるからな
    横にズレるが供給元としての実績含めてアルミの溶接技術は台湾が世界一やね
    自転車分野は台湾一強だからよく取り沙汰されるけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 10. 車好きさん
  - 2026年01月10日 01:14
  - >>2
    イタリアは1点物のカリカリチェーンなら右に並ぶものがおらんレベルの国やからなぁ、基礎工業力が弱いから量産品は辛いけど。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2026年01月10日 08:21
  - >>2
    トニーカートのことだろ？俺もレーサーEvo使ってたけどトニーじゃないと勝てないって言うのもわかったわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2026年01月10日 10:35
  - >>2
    専門の各部品職人が居るのと居ないのとの差やな
    いくら金出してハイテク機器で作っても、職人の精密性には勝てない
    新しく参戦してもトップレベルの職人が居ないし、育てるにも何十年と先の事考えないといけない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2026年01月09日 21:31
- 永いこと「速いスポ車」より「安くて壊れない車」で頑張ってきたから
  レースに割く予算や気合いが前者より少ないのは仕方ないでしょ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2026年01月09日 21:31
- レースなんかどうでもいいんだよ
  普通に走って壊れない車やバイクの方がいい
  
  ちなみにアイドリングで火災するなんて論外だ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2026年01月10日 11:15
  - >>4
    耐久性なんてレースで培うものがあるからな
    ろくにレースやってないメーカーのは不安
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2026年01月10日 15:32
  - >>24
    レースの耐久性と市販車の耐久性は全く違うと思うんよ
    レースカーが24時間全開で走ったらぶっ壊れることもあるだろうが、
    市販車が24時間全開で走ってぶっ壊れたら工業製品として話にならんし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2026年01月11日 08:59
  - >>33
    何もそのままレース仕様を持ってくるわけでもない
    家電メーカーとかでの加速試験みたいなものだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2026年01月09日 22:03
- 欧州人のナチュラルアジア差別とBOPでしょ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 7. 車好きさん
  - 2026年01月09日 23:14
  - >>5
    ここのスレで言う内容じゃないけど
    欧州人はともかく、
    黒人まで見下してくるの意味わからんよな
    ともに奴隷みたいな扱いを受け
    分かり合えると思ってたけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2026年01月10日 18:40
  - >>7
    黒「俺たちにも差別する対象が必要だ」
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2026年01月10日 00:15
- そりゃ宣伝効果も市場へフィードバックできるノウハウもF1頑張るよりGT500頑張った方がいいからな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2026年01月10日 15:34
  - >>8
    今時レースカーから市販車へのフィードバックなんて有る？
    ハイブリッドシステムなんか見ても、むしろ向きが逆だろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2026年01月11日 02:27
  - >>34
    SGTでハイブリッドいたじゃん
    過去にCR-Zやプリウス、2023年からはLC500とか
    スーパー耐久だって新しい車のテストクラスあるぞ？水素燃料車は有名だし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2026年01月10日 01:00
- 一体どこの世界線から来てるんやろな
  F1・WRC・WEC・ダカールラリー・インディ・NASCARどこをとっても日本メーカー活躍してるというのに
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2026年01月10日 01:41
  - >>9
    1位以外認めない奴やろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2026年01月10日 09:59
  - >>11
    WRCとWECは1位獲りまくってるどころか
    何度もチャンピオン獲ってるのにな…
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2026年01月10日 18:45
  - >>9
    F1なんかPUだけやん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 12. 車好きさん
- 2026年01月10日 01:49
- 車への情熱が足りない日本は勝てないのよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2026年01月10日 10:35
  - >>12
    白人のイカレ具合ともいう。恐怖に鈍感なんでエクストリームスポーツなんてものをありがたがる。
    日本人はいつも災害と共に過ごしてきてるんで白人マインドだと日本列島では死ぬからな。
    
    レースで強いとはいうが自分らが勝てる土俵じゃないとやらない村社会だからね。
    ホントに速さのみ追求するレースが好きなら技術に対して規制なんか掛けない。
    自分だけが勝ちたいからルールの穴をつくのが恒例になってる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2026年01月10日 15:36
  - >>22
    F1なんてその典型だな
    レギュレーション縛りし続けた結果、今のF1マシンって美しくない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2026年01月11日 02:23
  - >>22
    元スレでもスレ主が日本が活躍するカテゴリについて「まあ参戦チームが実質日本メーカーオンリーやったけどw」って言ってるけどその辺のカテゴリって日本が活躍しすぎて海外勢が撤退したって大前提が抜けてる状態で語ってるんだよな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2026年01月10日 08:19
- そもそも日本車で早い市販車なくね？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2026年01月10日 10:33
  - >>13
    お役人様から許可が出ない。
    これ以上はダメ…という明確なラインは無いが、自主規制というか自制を求められるのよ。
    
    もし、高性能な車を出して、それに乗ったヤツが公道で大事故を起こしたら？
    メーカーは責任を問われるんよ。
    そして法規制もより厳しくなるだろう。リミッターも義務化されるし、他メーカーから恨まれ、日本メーカーの国際的競争力は失われ…。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2026年01月10日 18:48
  - >>20　昔ターボがなかなか認可されなかった時に
    大戦中にターボつけたB29に散々やられた怨みがあるんだろうとか言われてたな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. 車好きさん
- 2026年01月10日 08:50
- レース屋さんにお金出して名前つけるのと、メーカーから人選してレースしてる差じゃね？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2026年01月10日 10:11
- フレンチは露骨にやってくるから　２０２３年のルマンでも　
  なんなら凱旋門賞でもね　
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2026年01月10日 10:25
- 興行している側からしたら、車の性能差は少ない方が良い。
  あくまで人間同士の競争が優先。
  だから、車両の規定（レギュレーション）は、分厚く細かく規定されていて、車両による差を減らそうとしてるし、どこかが一強になれば、規定を変えてでも性能の均等化を図る。
  
  メーカーとしては、勝てるよう努力しているのに、コロコロと規定を変えられ嫌がらせされているようなモノ。
  しかも市販車とかけ離れた規定になれば、技術のフィードバックも難しいので、レース参戦する気が無くなる。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2026年01月10日 10:54
- 実はレースの多くは耐久レース。純粋に速さだけを競うレースは少ない。
  ラリーは数日間でいろんなコースを走るし、ル・マン24時間やデイトナなどはもちろん、F1でも300kmという距離をまず走り切れないとダメ。
  完走できるようタイヤの消耗や、燃料補給などのマネージメントの要素が取り入れられ、車両性能よりも、ドライバーの運転技術と体力や状況判断力、サポートするチームの完成度が求められる。
  
  メーカーの技術力よりも、ドライバーと参加するチームの総合力が大事。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2026年01月10日 11:17
  - >>23
    技術力ありきの話やろ…
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2026年01月11日 02:24
  - >>23
    実はそのほとんどのカテゴリで日本が活躍してたって知らんのか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 27. 車好きさん
- 2026年01月10日 13:37
- モトGPの歴史上で何回日本メーカーがチャンピオン取ったと思ってるんだよこいつは？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2026年01月10日 21:18
  - >>27
    過去ではなく、今の話がしたいんだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2026年01月11日 02:25
  - >>41
    だから元スレでも語られてるだろ。
    日本が勝てば勝つほど欧州有利のルールに帰られるから自然と参加しなくなったって。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 28. 車好きさん
- 2026年01月10日 13:43
- 日本にはレーサー作る職人が少ないのは確か
  それに報酬も安い
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2026年01月10日 14:29
- 普通に世界のトップと比較されるくらい強いというか
  度々優勝してたりするぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 30. 車好きさん
- 2026年01月10日 15:20
- ホンダはチャンピオン取ってるだろが
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 31. 車好きさん
- 2026年01月10日 15:22
- 日本でF1で優勝したのはホンダだけだボケ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 36. 車好きさん
- 2026年01月10日 17:55
- エンジン供給だけやんｗ。真の意味での「ホンダF１」の勝利は第一期のメキシコGPの１勝のみｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2026年01月11日 11:46
  - >>36
    2006ハンガリーGPのバトン優勝がある、表彰台で君が代が流れて感動したわ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2026年01月11日 16:32
  - >>36
    もっとれきしのおべんきょうをしようね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 37. 車好きさん
- 2026年01月10日 18:27
- 勝ってきた歴史丸ごと無視して負けた事例だけチェリーピックするだけでいいんだからずいぶんと楽なお仕事ですなぁ
  
  まぁマジレスしてやると「ルールを作る側」に回らないからだと思う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 49. 車好きさん
- 2026年01月12日 00:58
- 時代が変わってしまったよな
  日本が勝ってた時代は峠遊びやら改造車（エンジン）とかはやってたけど
  今の改造車ってシャコタンデカホイールに外見派手にするだけ（見た目だけ）
  速く走ることを楽しみたい若者いないし、安全と燃費しか興味ない層が多く
  メーカーもレース頑張っても割に合わないし、そういう車も売れない
  過去のレースでかなりのデータあるやろうし今更やらなくても問題ない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 50. 車好きさん
- 2026年01月13日 12:18
- 日本が勝つとルール変えるからな
  そんな競技に参加する意味ないわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました