Papers by Tatiana de Souza Leite Garcia
InterAção, Mar 15, 2023
em Relações Internacionais e Licenciada em Geografia, com cursos complementares em temas ligados ... more em Relações Internacionais e Licenciada em Geografia, com cursos complementares em temas ligados à Sustentabilidade, Gestão Ambiental, Educação e Ciência Política. Experiências profissionais no setor privado (indústria química, agroindústria, comércio exterior e comercial), administração pública (transporte e logística) e acadêmico (ensino e gestão). Atuou como docente no ensino fundamental e médio com a disciplina de Geografia; e no ensino superior (presencial e EAD) nas graduações em Relações Internacionais, Turismo, Pedagogia, Geografia, Administração, Marketing, Secretariado. Na pós-graduação (presencial e EAD) nas especializações lato sensu 'História, Cultura e Sociedade' e 'Gestão Estratégica de Pessoas'; e no MBA "Gestão de Sustentabilidade". Na gestão acadêmica/administrativa atuou como coordenadora da graduação em Relações Internacionais e Comércio Exterior na Universidade de Ribeirão Preto (2009 a 2014).
Revista Brasileira De Politica Internacional, Dec 31, 2022
• Este é um artigo publicado em acesso aberto e distribuído sob os termos da Licença de Atribuiçã... more • Este é um artigo publicado em acesso aberto e distribuído sob os termos da Licença de Atribuição Creative Commons, que permite uso irrestrito, distribuição e reprodução em qualquer meio, desde que o autor e a fonte originais sejam creditados.
Revista de Relaciones Internacionales, Estrategia y Seguridad, Sep 21, 2023
Resumo: este artigo objetiva apresentar a evolução da política ambiental no Mercosul, considerand... more Resumo: este artigo objetiva apresentar a evolução da política ambiental no Mercosul, considerando as instâncias técnicas e políticas especializadas em meio ambiente que foram implementadas na estrutura organizacional do bloco e os principais temas ambientais da agenda de negociações; além disso, identificar e analisar a importância atribuída às mudanças climáticas nessa arena regional, entre 2009 e 2021. Para responder aos objetivos propostos, foram empregadas as pesquisas bibliográfica e documental. Os documentos oficiais identificados, analisados e catalogados foram obtidos nos sites da Secretaria do Mercosul e do seu Sistema de Informação Ambiental. O tema "mudanças climáticas" esteve nas negociações, de forma direta ou indireta, de 11 reuniões do Subgrupo de Trabalho n.º 6 Meio Ambiente e de 8 reuniões de ministros de Meio Ambiente, entre 2009 e 2021. Também foram investigados os documentos produzidos pelas instâncias de alto nível-Grupo Mercado Comum e Conselho do Mercado Comum. A partir da análise documental, pode-se inferir que existem variáveis externas que influenciam para que o tema "mudanças climáticas" seja inserido e negociado nessa arena regional. Uma evidência dessa afirmação encontrada nos documentos é que os Estados-Partes do Mercosul utilizam essa arena regional para alinhar interesses e posicionamentos antes e após as Conferências das Partes da Convenção-Quadro das Nações Unidas sobre Mudança Climática (COPs). Ao final, apresenta-se um breve exame sobre as últimas participações dos Estados-Partes do Mercosul nas COPs sobre mudanças climáticas realizadas no âmbito das Nações Unidas.
Geografia (Rio Claro), 2016
Boletim Gaúcho de Geografia, 2020
Os fluxos de pessoas e de mercadorias pelas redes de transportes são suscetíveis as alterações pr... more Os fluxos de pessoas e de mercadorias pelas redes de transportes são suscetíveis as alterações provocadas por múltiplas dimensões-políticas, econômicas, produtivas, sociais e ambientais. Os Estados têm a responsabilidade direta sobre a fluidez territorial, principalmente, quando passam por suas fronteiras. No entanto, os atores não estatais são influenciados e podem influenciar essa condição. Nos primeiros meses de 2020, devido a pandemia de COVID-19, os fluxos nacionais e internacionais pelas redes de transportes foram alterados. O objetivo desse artigo é evidenciar os impactos na geopolítica, nas fronteiras e nos fluxos de transportes no mundo e no Brasil, decorrente da conjuntura de pandemia de COVID-19. Para essa pesquisa exploratória e descritiva empregou-se o levantamento bibliográfico e de dados quantitativos. O artigo sustenta-se em arcabouços teóricos da geografia econômica, geografia política e geopolítica ao relacionar os conceitos transporte, rede, circulação, fluxos e fronteira. Os dados recentes advêm de fontes oficiais de instituições nacionais e internacionais e sites de notícias que lidam com os assuntos pertinentes ao objeto em análise.
Humana, e seus respectivos diretores, coordenadores, professores e funcionários. Ao professor Dr.... more Humana, e seus respectivos diretores, coordenadores, professores e funcionários. Ao professor Dr. Wanderley Messias da Costa, referência de sabedoria, seriedade, empatia e diplomacia. Agradeço imensamente pelo acolhimento desde abril de 2017, por me apresentar uma outra possibilidade de pesquisa, pelos aprendizados acadêmicos e pessoais, pela(o) confiança, respeito e carinho. Esta jornada foi mais rica e menos tensa ao seu lado. Á CAPES, pela concessão da bolsa iniciada em janeiro/2017, que possibilitoume diminuir a jornada de trabalho para dedicar-me à pesquisa. Aos professores Dra Mónica Arroyo, Dr. Antonio M. Roseira e Dra. Janina Onuki, por suas disponibilidades e contribuições como membros da banca de qualificação e defesa final. À professora Karina L. P. Mariano pelas aulas de Regionalismo na América Latina e à professora Ana Maria R. Azevedo pelas sugestões de português. Ao sr. Noboru Ofugi da Agência Nacional de Transportes Terrestres. Aos amigos que fiz na Universidade Anhembi Morumbi, em especial ao professor Maurício Homma, meu querido coordenador, pela compreensão e apoio no período que me dediquei a escrever a tese. Aos colegas do Programa de Pós-Graduação em Geografia Humana e aos que se tornaram amigos(as) Rodolfo, Luciene, Ginneth, Daniel e Tales. Ao Murilo e à Bianca, ex-alunos que se tornaram membros da família e parceiros da caminhada acadêmica. Juntos somos mais fortes. À minha alma gêmea, Eduardo Spinussi. Agradeço por seu amor, incentivo, companheirismo e compreensão durante os períodos de minha ausência, angústia, desespero, adoecimento, reerguimento, euforia e dedicação plena ao doutorado. Tudo que passei durante esses anos, só consegui superar porque você estava comigo nessa empreitada. Essa tese é sua também. À minha família-Aurélio, Cássia, Fabiana, Carolina, Adriano e Mariana, por acreditarem em mim e acompanharem minha trajetória de trabalhos, estudos, dificuldades e conquistas. Somos provas de que mesmo diante das adversidades da vida, a educação, a dedicação, a humildade e a perseverança podem mudar dignamente nossa condição socioeconômica. À Deus, ao Universo e aos entes celestiais pelos desafios, aprendizados, proteção e conquistas. Para uma pessoa do interior, de família simples, concluir o doutorado na Universidade de São Paulo é a realização de um sonho.
Confins, Mar 1, 2020
A COVID-19, classificada como epidemia em dezembro de 2019 na China, transcendeu as fronteiras e ... more A COVID-19, classificada como epidemia em dezembro de 2019 na China, transcendeu as fronteiras e atingiu pessoas em outras regioes do mundo, levando a Organizacao Mundial da Saude a classifica-la como pandemia, em marco de 2020. A propagacao dessa doenca em escala global e os efeitos negativos em varias dimensoes, impactaram as relacoes humanas, comerciais, economicas, politicas e os fluxos nos espacos geograficos. No momento desse contexto, esse texto busca descrever, atraves de figuras cartograficas, fotograficas e graficas, as condicoes das fronteiras pelo mundo e do transporte aereo na Italia.
Research, Society and Development, Jan 12, 2022
Resumo A integração física por meio da infraestrutura de transportes pode gerar benefícios sociai... more Resumo A integração física por meio da infraestrutura de transportes pode gerar benefícios sociais e econômicos porque otimiza a circulação de mercadorias e pessoas. Para os Estados-Partes do MERCOSUL e da IIRSA, a fluidez pelas redes de transporte é relevante e a conformação geográfica impõe desafios à integração regional. A Hidrovia Paraguai-Paraná (HPP) seria uma rota estratégica que, conectada com outros modais, tornar-se-ia um eixo central para o desenvolvimento regional, porém é inviabilizada por variáveis política, econômica, social e ambiental que barram a integração física fluvial. Este artigo tem como objetivo conhecer o estado da arte a respeito da Hidrovia Paraguai-Paraná. A metodologia empregada foi a Revisão Bibliográfica Sistemática e a base de dados escolhida foi o Portal de Periódicos da Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES). Foram identificados 93 artigos, mas somente 27 foram incluídos no escopo da pesquisa em atendimento aos critérios estabelecidos. Após análise e catalogação dos artigos, pode-se concluir que existem problemas que inviabilizam a integração da infraestrutura de transporte pelos rios platinos, especialmente devido a pouca participação do setor privado no financiamento de projetos, falta de consenso em relação aos estudos de impacto ambiental e discrepâncias regulatórias entre os órgãos nacionais e regionais.
Revista de Geopolítica, Feb 15, 2016
Resumo O presente trabalho objetiva apresentar a problemática dos recursos hídricos na Bacia do N... more Resumo O presente trabalho objetiva apresentar a problemática dos recursos hídricos na Bacia do Nilo, que percorre os territórios de onze Estados africanos e, diante desse cenário, cresce a possibilidade de conflitos na região; o que demanda a utilização de instrumentos diplomáticos, como a promoção da cooperação entre esses países, com a presença de atores não estatais como intermediadores para se alcançar uma melhor gestão do território e seus recursos hídricos num modelo de governança regional. Palavras-chave: Bacia do Nilo; Egito; Recursos Hídricos.
História e Cultura, 2015
As Relações Internacionais constituem uma área de estudo e investigação relativamente nova, se co... more As Relações Internacionais constituem uma área de estudo e investigação relativamente nova, se comparada às ciências humanas clássicas, como História, Política, Geografia, Economia e Direito. Trata-se de uma ciência multidisciplinar que,
Boletim Gaúcho de Geografia, 2020
Resumo O presente trabalho objetiva apresentar a problemática dos recursos hídricos na Bacia do N... more Resumo O presente trabalho objetiva apresentar a problemática dos recursos hídricos na Bacia do Nilo, que percorre os territórios de onze Estados africanos e, diante desse cenário, cresce a possibilidade de conflitos na região; o que demanda a utilização de instrumentos diplomáticos, como a promoção da cooperação entre esses países, com a presença de atores não estatais como intermediadores para se alcançar uma melhor gestão do território e seus recursos hídricos num modelo de governança regional. Palavras-chave: Bacia do Nilo; Egito; Recursos Hídricos.
Uploads
Papers by Tatiana de Souza Leite Garcia
ELÓI MARTINS SENHORAS CLAUDETE DE CASTRO SILVA VITTE ANDRÉ SANTOS DA ROCHA (organizadores)