Papers by Maliheh Najafi
In this study, the effect of rotating vanes, installed on the body of the Coanda UAV is investiga... more In this study, the effect of rotating vanes, installed on the body of the Coanda UAV is investigated both experimentally and numerically, with the aim of improving its aerodynamics performance. By constructing and testing two models of Coanda UAVs with and without axial vanes, for measuring the lift and dynamic pressure distribution on the body, 16% increase in lift is observed. In addition, a finite volume solver is utilized to investigate the flow over Coanda UAVs with and without rotating vanes. Numerical results show that the installed axial vanes on the Coanda UAV leads to increasing lift about 21%. The numerical results are in good agreement with the experiments. Overall, the results show that mounting axial vanes on the body of Coanda UAV increase lift. The consequences of installing an axial vane at the separation point of the fuselage surface on the overall lift of the Coanda UAV are discussed.
هنگامي كه جريان جتي از سيال يا گاز، در مجاورت يك سطح محدب عبور ميكند، به طور طبيعي تمايل دارد كه ... more هنگامي كه جريان جتي از سيال يا گاز، در مجاورت يك سطح محدب عبور ميكند، به طور طبيعي تمايل دارد كه به آن سطح بچسبد و
مسير آن سطح را دنبال كند. از آنجا كه بين سيال در حال حركت و سيال ساكن ويسكوزيته وجود دارد، سيال ساكن محيط، به درون جريان
در حال حركت كشيده ميشود و در مسير جريان افت فشاري ايجاد ميگردد، اين اختلاف فشار توليد نيروي ليفت ميكند. اين اثر پديده
در سال 1910 كشف شد. اثر كواندا در افزايش (Henri coanda) نام دارد كه توسط مهندس رومانيايي، هنري كواندا (Coanda) كواندا
نيروي ليفت در وسايل نقليه هوايي به خصوص در نسل جديد پرندههاي بدون سرنشين عمود پرواز، معروف به عمود پرواز كواندا نقش
اساسي دارد. اين پرنده به گونهاي طراحي شده كه اثر كواندا در آن سبب توليد نيروي ليفت ميشود. اثر كواندا پديدهاي گريزان است كه به
عوامل مختلفي از جمله جنس سطح، چگالي هوا، هندسه سطح و سرعت جت سيال بستگي دارد. اگر پارامترها به خوبي تنظيم شوند نيروي
ليفت بالايي ايجاد ميگردد و اگر به خوبي تنظيم نشوند، جريان دچار جدايش شده و درگ بالايي ايجاد ميشود. در اين پژوهش اثر فن در
پرنده بدون سرنشين كواندا مورد بررسي قرار گرفته و در راستاي برآورد نيروهاي آيروديناميكي وارد بر مدل حل عددي جريان اطراف بدنه
پرنده با استفاده از نرم افزار فلوئنت 6.3.26 به صورت دو بعدي انجام گرفته است. نتايج نشان ميدهد كه نصب فن بر روي بدنه منجر به
افزايش نيروي ليفت و در نتيجه افزايش كارايي پروازي پرنده ميشود.
Conference Presentations by Maliheh Najafi
When a jet of fluid or gas passes in the vicinity of a convex surface, it naturally tends to stic... more When a jet of fluid or gas passes in the vicinity of a convex surface, it naturally tends to stick to it and follows the curved path. Due to viscosity between moving and stationary fluid, the environmental static fluid is pulled into jet, and causes a pressure drop in the flow which results in lift force. This phenomenon is called Coanda effect. Coanda effect has an essential role, especially among the new generation unmanned VTOL (Vertical Take-Off and Landing) aircrafts, which are known Coanda UAVs (Unmanned Aerial Vehicle). This category of UAV is designed to produce required lift based on Coanda effect. Coanda effect is an elusive phenomenon that depends on several parameters such as surface material, air density, surface geometry and velocity of jet. If these parameters are adjusted appropriately, considerable lift is created, otherwise flow undergoes the separation and substantial drag is produced. In this study, the effect of rotating vanes, installed on the body of the UAV model is investigated experimentally. In order to estimate the aerodynamic forces acting on the model, by constructing and testing two models with and without axial vanes, for measuring the lift and dynamic pressure distribution on the body, 29% increase in lift is observed. Overall, the results show that mounting axial vane on the body increases lift therefore, improves efficiency of the UAV.
Uploads
Papers by Maliheh Najafi
مسير آن سطح را دنبال كند. از آنجا كه بين سيال در حال حركت و سيال ساكن ويسكوزيته وجود دارد، سيال ساكن محيط، به درون جريان
در حال حركت كشيده ميشود و در مسير جريان افت فشاري ايجاد ميگردد، اين اختلاف فشار توليد نيروي ليفت ميكند. اين اثر پديده
در سال 1910 كشف شد. اثر كواندا در افزايش (Henri coanda) نام دارد كه توسط مهندس رومانيايي، هنري كواندا (Coanda) كواندا
نيروي ليفت در وسايل نقليه هوايي به خصوص در نسل جديد پرندههاي بدون سرنشين عمود پرواز، معروف به عمود پرواز كواندا نقش
اساسي دارد. اين پرنده به گونهاي طراحي شده كه اثر كواندا در آن سبب توليد نيروي ليفت ميشود. اثر كواندا پديدهاي گريزان است كه به
عوامل مختلفي از جمله جنس سطح، چگالي هوا، هندسه سطح و سرعت جت سيال بستگي دارد. اگر پارامترها به خوبي تنظيم شوند نيروي
ليفت بالايي ايجاد ميگردد و اگر به خوبي تنظيم نشوند، جريان دچار جدايش شده و درگ بالايي ايجاد ميشود. در اين پژوهش اثر فن در
پرنده بدون سرنشين كواندا مورد بررسي قرار گرفته و در راستاي برآورد نيروهاي آيروديناميكي وارد بر مدل حل عددي جريان اطراف بدنه
پرنده با استفاده از نرم افزار فلوئنت 6.3.26 به صورت دو بعدي انجام گرفته است. نتايج نشان ميدهد كه نصب فن بر روي بدنه منجر به
افزايش نيروي ليفت و در نتيجه افزايش كارايي پروازي پرنده ميشود.
Conference Presentations by Maliheh Najafi
مسير آن سطح را دنبال كند. از آنجا كه بين سيال در حال حركت و سيال ساكن ويسكوزيته وجود دارد، سيال ساكن محيط، به درون جريان
در حال حركت كشيده ميشود و در مسير جريان افت فشاري ايجاد ميگردد، اين اختلاف فشار توليد نيروي ليفت ميكند. اين اثر پديده
در سال 1910 كشف شد. اثر كواندا در افزايش (Henri coanda) نام دارد كه توسط مهندس رومانيايي، هنري كواندا (Coanda) كواندا
نيروي ليفت در وسايل نقليه هوايي به خصوص در نسل جديد پرندههاي بدون سرنشين عمود پرواز، معروف به عمود پرواز كواندا نقش
اساسي دارد. اين پرنده به گونهاي طراحي شده كه اثر كواندا در آن سبب توليد نيروي ليفت ميشود. اثر كواندا پديدهاي گريزان است كه به
عوامل مختلفي از جمله جنس سطح، چگالي هوا، هندسه سطح و سرعت جت سيال بستگي دارد. اگر پارامترها به خوبي تنظيم شوند نيروي
ليفت بالايي ايجاد ميگردد و اگر به خوبي تنظيم نشوند، جريان دچار جدايش شده و درگ بالايي ايجاد ميشود. در اين پژوهش اثر فن در
پرنده بدون سرنشين كواندا مورد بررسي قرار گرفته و در راستاي برآورد نيروهاي آيروديناميكي وارد بر مدل حل عددي جريان اطراف بدنه
پرنده با استفاده از نرم افزار فلوئنت 6.3.26 به صورت دو بعدي انجام گرفته است. نتايج نشان ميدهد كه نصب فن بر روي بدنه منجر به
افزايش نيروي ليفت و در نتيجه افزايش كارايي پروازي پرنده ميشود.