Papers by Lucas Sznajderman
La tematica engloba a todos aquellos con patologias susceptibles de ser compensada por una prote... more La tematica engloba a todos aquellos con patologias susceptibles de ser compensada por una protesis. Las mismas, para uso competitivo, son importadas y de costo prohibitivo sobre todo en vistas de la iniciacion en su uso. Es una tecnologia capaz de desarrollarse en el pais logrando mayor indice de inclusion a temprana edad e igualdad de condiciones para nuestros atletas paralimpicos. El objetivo es generar el conocimiento que nos permita obtener una protesis capaz de resistir las solicitaciones de una competencia y desarrollar los parametros para una rapida adaptacion a cada situacion particular de los futuros usuarios. Se busca establecer los procedimientos para fabricar una nueva protesis transtibial de tipo Flex-Foot en materiales compuestos que presente tamano y proporcion apropiada, sea liviana, tenga propiedades dinamicas y elasticas adecuadas, soporte la carga y fatiga provista por el corredor. Por ser concebida para uso competitivo no podra otorgar una ventaja biomecanica i...
Trabajo publicado en Actas del VI Congreso Internacional de la Red Iberoamericana de Investigacio... more Trabajo publicado en Actas del VI Congreso Internacional de la Red Iberoamericana de Investigacion en Transporte Aereo RIDITA 2017.
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) reconoce que las fuentes de emisiones rela... more La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) reconoce que las fuentes de emisiones relacionadas con los aeropuertos tienen la capacidad de emitir contaminantes que pueden contribuir al deterioro de la calidad del aire en las comunidades cercanas. Por ello, los programas y normas nacionales e internacionales sobre calidad del aire requieren continuamente que las autoridades aeroportuarias y los órganos gubernamentales traten los aspectos de calidad del aire en las cercanías de los aeropuertos.
Las infraestructuras aeroportuarias son un eslabón fundamental del sistema de transporte aéreo el... more Las infraestructuras aeroportuarias son un eslabón fundamental del sistema de transporte aéreo el cual a su vez es una parte indivisible de sistema multimodal de transporte general. En este contexto, las operaciones de un aeropuerto permiten caracterizarlos mismos como eslabones de la cadena de servicios públicos e impulsores de desarrollo económico local, regional y nacional constituyéndose así, en elementos de vertebración territorial y desarrollo social, cultural, y ambiental.
En los aeropuertos, además de existir las emisiones derivadas de la operación de las aeronaves, d... more En los aeropuertos, además de existir las emisiones derivadas de la operación de las aeronaves, deben tenerse en cuenta aquellas debido a la operación de los vehículos de apoyo en tierra, denominados en su conjunto como GSE (Ground Support Equipment). Los mismos están asociados al transporte de pasajeros desde las terminales a las aeronaves y viceversa, a los procesos de carga y descarga de mercancías y equipajes, al suministro de energía y combustible a la aeronave, al transporte de tripulaciones, entre otros tantos servicios.
Trabajo publicado en Actas del VI Congreso Internacional de la Red Iberoamericana de Investigacio... more Trabajo publicado en Actas del VI Congreso Internacional de la Red Iberoamericana de Investigacion en Transporte Aereo RIDITA 2017.
En los aeropuertos existen diferentes actividades que generan contaminantes gaseosos. Por lo tant... more En los aeropuertos existen diferentes actividades que generan contaminantes gaseosos. Por lo tanto, ademas de producirse emisiones derivadas de la operacion de las aeronaves, deben tenerse en cuenta aquellas procedentes de las fuentes estacionarias, los vehiculos de acceso al aeropuerto y los vehiculos de apoyo en tierra, denominados en su conjunto como GSE (Ground Support Equipment) asociados al transporte de pasajeros desde las terminales a las aeronaves y viceversa, a los procesos de carga y descarga de mercancias y equipajes, al suministro de energia y combustible a la aeronave, al transporte de tripulaciones, entre otros tantos servicios. Determinado el perfil diario de una operacion, es posible efectuar el analisis del aporte de los GSE. El presente estudio presenta una metodologia en donde se tienen en cuenta diversos parametros que afectan a la cuantificacion de las emisiones como los tiempos asociados al servicio, espera, conexion y desconexion medidos en campo; factores de...
El presente trabajo resume el proceso de diseño y calculo estructural por métodos analíticos, de ... more El presente trabajo resume el proceso de diseño y calculo estructural por métodos analíticos, de un tanque estructural de propelente líquido a utilizarse para ensayos de validación de dichos modelos así como también de los respectivos modelos numéricos. Los resultados y el proceso de diseño validados serán aplicados posteriormente al diseño de un tanque estructural de propelente líquido para un vehículo espacial experimental de dos etapas. Los aspectos abordados desde el punto de vista teórico comprenden: la estimación de espesores por teorías membranales, análisis de interferencias en la membrana debido a la implementación de cuadernas y largueros, determinación del tipo de refuerzo longitudinal, determinación de la carga de pandeo en condición de tanque vacio y presurizado, entre otros. Se presentan para cada estudio realizado, la descripción de las teorías utilizadas, las hipótesis asumidas y los resultados obtenidos.
Análisis de emisiones gaseosas y estudio comparativo de CO2 en aeropuertos aerocomerciales argent... more Análisis de emisiones gaseosas y estudio comparativo de CO2 en aeropuertos aerocomerciales argentinos. Matias J. Coppa1, Juan Ignacio D’Iorio1, Nahuel Tomassini3, Lucas Sznajderman1,2, Alejandro Di Bernardi1. 1Grupo Transporte Aéreo – UIDET GTA-GIAI, Departamento de Aeronáutica, Facultad de Ingeniería, Universidad Nacional de La Plata. Calle 116 s/n e/ 47 y 48, 1900 La Plata, Pcia. Buenos Aires, Argentina. 2CIC (Comisión de Investigaciones Científicas), Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación. 3ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil).
This study is focused on analyzing the gaseous pollution from one of the different process relate... more This study is focused on analyzing the gaseous pollution from one of the different process related to activities of civil aviation, in this case it is considered emissions originated by the movements of different Ground Support Equipment (GSE), this movements are associated to the service or complementary assistance that aircrafts require on passenger and cargo terminal ramps. The main objective of this study is to develop a methodology process of calculus that allows to determine and analyze the amount of gaseous emissions from the GSE movements with the purpose of proposing new options of GSE operational manage which could minimize the among of pollution. Whether well the methodology is developed as a generic process, it is presented with an application at an International Airport Jorge Newbery, in that way the amount of gaseous pollution is determined for carbon moxide (CO), hidrocarbons (HC) and nitrogen oxides (NOx) from the annualization of the rush hour of the average day of ...
Uploads
Papers by Lucas Sznajderman