History

O trabalho que agora apresentamos procura analisar, de forma sistematica, um conjunto de grafitis, entre os varios que se encontram dispersos pelas paredes do Mosteiro de Santa Maria da Vitoria. O grupo escolhido diz apenas respeito aos que representam embarcacoes e foi essencialmente motivado pela inexistencia de estudos que abordassem esta interessante realidade. Tendo em atencao que as embarcacoes representadas sao caracteristicas de varios periodos cronologicos, e possivel concluir que se trata de um “ritual” praticado ao longo de varios seculos. Para alem da inegavel importância destes pequenos testemunhos para a historia maritima, o seu significado espiritual, visto considerar-se estes desenhos como signos de gratidao ou confianca (ex-votos), permite-nos uma aproximacao mais intensa com as comunidades que os executaram

The 19 th century is considered the epitome of shipbuilding techniques employed in Iberian dockyards. The increasing need to carry products over longer distances at higher speeds promoted the building of vessels and challenged the basic rules of buoyancy and maritime safety. In parallel with the need to produce more advanced vessels, shipyards also had to respond to new commercial interests that increasingly exploited existing maritime trade routes. The preliminary conclusions presented here describe multicultural and multifunctional ports where crews, passengers, dockers and sometimes shipowners interacted in such a small space. Based on this socioeconomic , maritime and cultural context, this paper will focus especially on the shipwreck of Tróia 1 which sunk in the second half of the 19 th century, near the city of Setubal, Portugal.