Libri/Books by Gabriele Salvia
EDIFIR, 2022
Questo libro risponde alla necessità di nominare un pericolo e anche, forse, ciò che salva. Il pe... more Questo libro risponde alla necessità di nominare un pericolo e anche, forse, ciò che salva. Il pericolo è lo stravolgimento mercificante che città e territori conoscono per effetto di una violenta colonizzazione turistica.
Sappiamo che il turismo, specie nella sua pervasività monoculturale, produce impatti ed esternalità negative: al pari di una vera e propria politica industriale orienta scelte infrastrutturali, generando uno sfruttamento intensivo di risorse patrimoniali e ambientali; mina il diritto all’abitare e le tutele dei lavoratori; riduce le possibilità d’uso dello spazio pubblico.
Ciò che salva è invece la capacità di resistenza che i nostri territori riescono a esprimere: una capacità che è insieme conflitto e contro-progettualità.
La mappatura contenuta in questo Atlante costituisce un primo ritratto nazionale di questo potenziale salvifico. Si tratta di una partitura di frammenti indiziari, territorialmente ancorati, che tracciano possibili fuoriuscite dal paradigma estrattivo di tipo turistico. Un modo per mettere in discussione quelle logiche di reificazione territoriale per cui il consumo, la produzione e circolazione di merci costituisce l’unico orizzonte di senso che obbliga il presente a pensarsi senza alternative.
Papers by Gabriele Salvia
Planifiées par l’État pour relier des villes dispersées dans un territoire principalement rural, ... more Planifiées par l’État pour relier des villes dispersées dans un territoire principalement rural, « les autoroutes de la république » traversent désormais des tissus hétérogènes : agrégats de résidences, de lotissements pavillonnaires, de terrains agricoles, de zones productives et commerciales. On constate ainsi l’émergence d’une véritable « république des autoroutes », un territoire fondé à partir d’un statut réglementaire et sur des modes de gouvernance qui établissent l’autonomie de l’autoroute par rapport aux milieux traversés et qui en déterminent les formes et les usages. Dans ce contexte, comment l’autoroute façonne-t-elle le paysage et l’habitat et influence-t-elle la manière d’aménager ces territoires ? Pour répondre à cette questions, cette thèse propose d’explorer deux pistes de recherche. Premièrement, une enquête de terrain menée au sein de la métropole Aix-Marseille-Provence - aussi dite «métropole autoroutière » (OCDE, 2012) vise à appréhender les relations entre les ...
La diffusion de l'ensemble des numéros des Cahiers thématiques est assurée par les Éditions de la... more La diffusion de l'ensemble des numéros des Cahiers thématiques est assurée par les Éditions de la Maison des sciences de l'homme. Cet ouvrage a été réalisé avec le concours du ministère de la Culture et de la Communication, direction générale des patrimoines, service de l'architecture, sous direction de l'enseignement supérieur et de la recherche en architecture. Pierre Lebrun Culte des ruines ou table rase ? Peter Collins et la notion de « précédent » en architecture Rémi Baudouï « L'architecture meurt toujours avant les architectes. » Arnaud Dercelles Temporalité de la disparition et lutte contre la destruction chez Le Corbusier Gauthier Bolle Postures d'un architecte à l'épreuve des Trente Glorieuses : l'action et le discours de C.-G. Stoskopf, entre disparition, permanence et effacement Bastien Couturier Le titre de monument historique protège-t-il de la disparition ? Philippe Diest La disparition des fortifications du Nord-Pas-de-Calais depuis le xvii e siècle Barbara Rief Vernay Spéculation foncière, disparition du bâti ancien et passés revitalisés dans la Budapest postcommuniste. Le cas du quartier juif du faubourg Elisabeth I. Processus de disparition et formes de résistance Lucille Bonthoux-Solari L'inéluctable dramaturgie de la destruction Céline Barrère Spatialité et narrativité de la disparition : une mémoire en doute. La Maison manquante de Christian Boltanski Catherine Grout La vie avec la mort. Disparition de l'espace de vie dans le Sanriku au Japon et fondement de l'architecture Carmen Popescu Un champ de ruines : l'artiste de l'ex-bloc communiste face à la disparition Chloé Demonet La disparition didactique. Lecture et réception de la ruine antique dans la Rome de Giuliano da Sangallo Coline Polo L'habitat invisible. Destructions, démolitions et rénovations dans les terres pontificales du Comtat Venaissin (xiv e-xv e siècles
Lavorare dentro le cose: nuove architetture sulle Alpi occidentali, 2021
As Werner Bätzing (2003) points out in his book on Alpine geography, producers who do not emigrat... more As Werner Bätzing (2003) points out in his book on Alpine geography, producers who do not emigrate and stay in the Alps do not act from an economic perspective but for social and cultural reasons. To resist the climatic, morphological and settlement difficulties, Alpine producers have always been driven to innovate, experimenting with new models, combining various forms of activity and independently creating the services necessary for their activity and social life. Today, after decades characterised by the abandonment of productive activities in the mountains, inventions as a form of resistance is once again one of the main themes of contemporary Alpine spaces. This chapter explores the issue of innovations in equipment, services and production in the Alps from two points of view. The first is that of a new generation of producers, entrepreneurs and project developers who are changing the way of producing in the mountains, by creating networks, sectors and services in the territory...
Rural Accessibility in European Regions, 2021
Rural Accessibility in European Regions explores concepts, methodologies, and case studies dealin... more Rural Accessibility in European Regions explores concepts, methodologies, and case studies dealing with accessibility in European rural areas, embracing cultural, socioeconomic, and governance aspects that play a key role for accessibility policies in rural and peripheral areas. In the first part, the chapters introduce rural accessibility challenges, present a methodology to support policymaking for enhancing accessibility in rural areas and apply it to case studies in the United Kingdom, Italy, Spain, and Sweden. In the second part, additional cases from Poland, Germany, Greece, and France provide alternative approaches to the topic, and a research agenda is proposed. Overall, the book contributes to a conceptualisation of rural accessibility, addressing challenges and potentials for rural accessibility and urban-rural relationships in European regions. The book fills a gap in the existing bodies of literature on accessibility and on rural planning, bridging the two spheres with an interdisciplinary approach to rural accessibility for mobility, planning, and regional studies.
Les Annales de la recherche urbaine, 2018
Les dispositifs de protection acoustique constituent la réponse générique, imposée par la loi, po... more Les dispositifs de protection acoustique constituent la réponse générique, imposée par la loi, pour traiter les nuisances des autoroutes en milieu urbain et périurbain. Si la règlementation et les études acoustiques sont aujourd’hui capables de résoudre le « problème » du bruit, la prise en compte d’autres aspects, tels que le contexte, la qualité de l’espace qu’ils produisent et leur gestion est généralement négligée. Partant de ce constat, quels types de paysages ces dispositifs de protection fabriquent-ils ? Quels sont leurs effets sur la perception des automobilistes et sur la forme et les usages des tissus urbains limitrophes ? L’analyse des dispositifs de protection acoustique le long des autoroutes A7 et A51 de la métropole Aix-Marseille-Provence permet de répondre à ces questions. Face à la faible pertinence des solutions systématiquement utilisées, il s’agit de savoir si d’autres ne seraient pas plus adaptées aux enjeux urbains et paysagers des différents territoires que l’...
Planifiees par l’Etat pour relier des villes dispersees dans un territoire principalement rural, ... more Planifiees par l’Etat pour relier des villes dispersees dans un territoire principalement rural, « les autoroutes de la republique » traversent desormais des tissus heterogenes : agregats de residences, de lotissements pavillonnaires, de terrains agricoles, de zones productives et commerciales. On constate ainsi l’emergence d’une veritable « republique des autoroutes », un territoire fonde a partir d’un statut reglementaire et sur des modes de gouvernance qui etablissent l’autonomie de l’autoroute par rapport aux milieux traverses et qui en determinent les formes et les usages. Dans ce contexte, comment l’autoroute faconne-t-elle le paysage et l’habitat et influence-t-elle la maniere d’amenager ces territoires ? Pour repondre a cette questions, cette these propose d’explorer deux pistes de recherche. Premierement, une enquete de terrain menee au sein de la metropole Aix-Marseille-Provence - aussi dite «metropole autoroutiere » (OCDE, 2012) vise a apprehender les relations entre les ...
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Libri/Books by Gabriele Salvia
Sappiamo che il turismo, specie nella sua pervasività monoculturale, produce impatti ed esternalità negative: al pari di una vera e propria politica industriale orienta scelte infrastrutturali, generando uno sfruttamento intensivo di risorse patrimoniali e ambientali; mina il diritto all’abitare e le tutele dei lavoratori; riduce le possibilità d’uso dello spazio pubblico.
Ciò che salva è invece la capacità di resistenza che i nostri territori riescono a esprimere: una capacità che è insieme conflitto e contro-progettualità.
La mappatura contenuta in questo Atlante costituisce un primo ritratto nazionale di questo potenziale salvifico. Si tratta di una partitura di frammenti indiziari, territorialmente ancorati, che tracciano possibili fuoriuscite dal paradigma estrattivo di tipo turistico. Un modo per mettere in discussione quelle logiche di reificazione territoriale per cui il consumo, la produzione e circolazione di merci costituisce l’unico orizzonte di senso che obbliga il presente a pensarsi senza alternative.
Papers by Gabriele Salvia
Sappiamo che il turismo, specie nella sua pervasività monoculturale, produce impatti ed esternalità negative: al pari di una vera e propria politica industriale orienta scelte infrastrutturali, generando uno sfruttamento intensivo di risorse patrimoniali e ambientali; mina il diritto all’abitare e le tutele dei lavoratori; riduce le possibilità d’uso dello spazio pubblico.
Ciò che salva è invece la capacità di resistenza che i nostri territori riescono a esprimere: una capacità che è insieme conflitto e contro-progettualità.
La mappatura contenuta in questo Atlante costituisce un primo ritratto nazionale di questo potenziale salvifico. Si tratta di una partitura di frammenti indiziari, territorialmente ancorati, che tracciano possibili fuoriuscite dal paradigma estrattivo di tipo turistico. Un modo per mettere in discussione quelle logiche di reificazione territoriale per cui il consumo, la produzione e circolazione di merci costituisce l’unico orizzonte di senso che obbliga il presente a pensarsi senza alternative.