バッテリー交換、しかしセルモーター不調 - モトグッチのバイクの日記

前回セルがカチカチいうだけで回らなくなってしまいました。

セルモーターも疑ったものの、バッテリーも弱っていると思ったので、

電圧を測ってみました。

一応13V以上はキープしていますが、

セルスイッチを押すと下がるので、

やっぱりバッテリーかなぁ。。

1100SPORTのバッテリー指定は、

12V9Ah x 2で合計18Ahという変わった構成。

ライコランドで今と同じLFX18A1-BS12を買おうと思ったのですが、

在庫なし。

ちょっと重くなってしまいますが、

容量の大きいLFX21L６-BS12にしました。

LFX○○A○だったのをLFX○○L○にしたので、

プラスとマイナスの電極の位置が逆転してしまいました。

まぁ接続できるので問題なし。

心配していたサイズも問題なし。

いざバッテリーを乗せ変えてみてみると、

全く症状は変わらず、セルスイッチをおしてもカチっっていうだけで、

まったくセルモーターが回らず。

うーん。

バッテリーじゃなさそう。

・・・

予備バッテリーができてしまった

お手上げなので、モトラボロへ電話。

状況を説明すると、セルモーターが怪しいので、

セルモーターを外して送ることに。

バイクを引き取りにきてもらうよりお手軽なので。

さて工具の出番ですよ。

バッテリーのマイナス端子を外してから、

セルモーターを留めている2本の13mmのボルトを外します。

下のボルトはオイルキャップとワイヤリングしていたので、

ワイヤを切断してから。

先日買った工具が活躍。

この組み合わせはスピーディーにボルトを外せて気持ち良いです。

端子の接続も13mmのナットなので外します。

フランス製でした。

来週末には走れるようになると良いなぁ