CINEMA, VÍDEO E TRANSMISSÃO MULTIMÍDIA NA INTERNET Curta o movimento: uma análise fílmica sobre a... more CINEMA, VÍDEO E TRANSMISSÃO MULTIMÍDIA NA INTERNET Curta o movimento: uma análise fílmica sobre a produção do espaço urbano em metrópoles brasileiras Enjoy the move: a film analysis about the urban space production in brazilian metropoles Disfruta del movimiento: un análisis de películas sobre la producción del espacio urbano en las metrópolas brasileñas
Expressões acadêmicas e diálogos sobre migração, refúgio e políticas sociais, 2021
Esta obra é licenciada por uma Licença Creative Commons: Atribuição-NãoComercial-SemDerivações 4.... more Esta obra é licenciada por uma Licença Creative Commons: Atribuição-NãoComercial-SemDerivações 4.0 Internacional-CC BY-NC (CC BY-NC-ND). Os termos desta licença estão disponíveis em: <https://creativecommons.org/licenses/>. Direitos para esta edição cedidos à Pimenta Cultural. O conteúdo publicado não representa a posição oficial da Pimenta Cultural.
Turismo é fenômeno de interação entre nativos e turistas num local. A interação ressalta necessid... more Turismo é fenômeno de interação entre nativos e turistas num local. A interação ressalta necessidades dos dois grupos de atores. Inevitavelmente, as necessidades causam impactos na sustentabilidade do próprio fenômeno. Assim, o objetivo do estudo foi descrever a percepção de nativos e turistas sobre necessidades relacionadas ao turismo praticado na Serra Negra (Bezerros/Pernambuco). Para alcançá-lo, usou-se a fenomenologia hermenêutica interpretativa, de Heidegger, norteando levantamentos bibliográficos e documentais, observações diretas e entrevistas. As evidências coletadas foram analisadas e sintetizadas, gerando reduções eidéticas, ou seja, descrições de necessidades, na percepção de nativos e turistas: infraestrutura básica; expansão do comércio; educação à preservação do ambiente natural; capacitação profissional dos nativos; promoção de eventos; valorização da cultura local; melhoria da interação entre nativos e turistas; contenção do turismo em massa; manutenção do estado or...
Paulista para os veículos automotores e abrir para as pessoas aos domingos e feriados. A medida g... more Paulista para os veículos automotores e abrir para as pessoas aos domingos e feriados. A medida gerou diversos embates entre grupos contrários e favoráveis. O objetivo do artigo é identificar que discursos estiveram presentes na ressignificação do uso do espaço da Avenida Paulista na cidade de São Paulo. No trabalho, de caráter qualitativo, usamos de fontes secundárias para construção do arquivo de pesquisa. Para identificarmos os discursos presentes na abertura da Avenida Paulista, fizemos uso da Análise do Discurso Foucaultiana (ADF) como método. Os resultados apontaram que vivência urbana, participação social, respeito à vocação da cidade para os fluxos e má gestão foram os discursos que permearam o embate, o que reverbera na disputa pelo modelo ideal de cidade que os sujeitos envolvidos defendem.
EnglishIn October 2015, Paulista Avenue, in Sao Paulo, became a pedestrian zone, closed to cars o... more EnglishIn October 2015, Paulista Avenue, in Sao Paulo, became a pedestrian zone, closed to cars on Sundays. This political action sparked debates between the ones in favor and the ones against this measure, as well as a clash between Local Government and Public Ministry. Sao Paulo is the most populous city in Brazil, in the Americas, and in the Southern Hemisphere. It is a urban place and it is most of an iconic avenue, also seen as the mirror of the metropolis. This paper aims to comprehend how Paulista Avenue is being (re)signifyed in face of the transformations that it is going through. Due to the current political struggles, we chose Laclau and Mouffe’s Discourse Theory as a guiding approach for our political analysis process. We hope to uncover the meanings brought to discourse by the different political subjects involved in this subject. The research corpus was built in order to answer our main question, regarding the (re)signifying process that Paulista Avenue is going throug...
Tratando-se de espaco urbano, a mobilidade e condicao sine qua non. Das diferentes opcoes para a ... more Tratando-se de espaco urbano, a mobilidade e condicao sine qua non. Das diferentes opcoes para a mobilidade urbana, o modal bicicleta se destaca por ser um com amplos predicados, no que tange a sustentabilidade. Porem, a preocupacao que fez emergir este estudo aborda a possibilidade da bicicleta poder se tornar um modal excludente, o que se daria por causa de uma virtual tendencia de politicas publicas (PP) implementadas para os ciclistas serem, na pratica, direcionadas a apenas uma parte deles e, por isso, excludentes. Assim, o objetivo geral do estudo e: “Indicar fatores-chave para que as PP direcionadas aos ciclistas, do municipio de Caruaru (PE), nao se tornem excludentes”. Em funcao disso, o metodo utilizado foi o do discurso sujeito coletivo (DSC), a luz da teoria da complexidade. Os resultados indicaram que em Caruaru (PE), os fatores-chave para se evitar que as PP para ciclistas nao se tornem excludentes sao: privilegiar equitativamente todos os usuarios; organizar os espaco...
Revista Movimentos Sociais e Dinâmicas Espaciais, 2020
As cidades estão em constante transformação. Mudanças que afetam direta ou indiretamente a vida d... more As cidades estão em constante transformação. Mudanças que afetam direta ou indiretamente a vida de seus habitantes. Estes, cientes ou não, atuam para moldar o ambiente urbano conforme suas preferências. Assim, partindo do pressuposto que a construção da realidade metropolitana se dá através das disputas políticas entre os atores citadinos, o artigo tem o objetivo de propor um delineamento metodológico para análise de transformações urbanas com base na Teoria do Discurso de Laclau e Mouffe, visando apontar diretrizes que possam guiar novos trabalhos, de cunho qualitativo, que busquem estudar transformações nas cidades e como estas se deram por meio de construções discursivas de grupos conflitantes. A metodologia proposta colabora para o entendimento de como uma política pública, um movimento social ou uma organização informal é capaz de modificar uma condição posta já hegemonizada. São usados dois exemplos ilustrativos, em São Paulo e no Rio Grande do Sul, de como a metodologia foi a...
Revista Movimentos Sociais e Dinâmicas Espaciais, 2017
As cidades modernas são caracterizadas por um histórico de planejamento urbano que privilegia o s... more As cidades modernas são caracterizadas por um histórico de planejamento urbano que privilegia o sistema da automobilidade. Tal hegemonia produziu relações desiguais nos espaços urbanos, marginalizando outros modais de transporte (i.e. pedestrianismo e ciclismo). Uma resposta a essa apropriação tem sido a adoção da ciclomobilidade como forma de amenizar os problemas gerados pela soberania da automobilidade. Porém, enquanto solução ela precisa de um espaço urbano plural de modo que as demandas daqueles marginalizados possam ser atendidas ou ao menos consideradas nas políticas de mobilidade urbana. Este artigo objetiva, então, propor dimensões do espaço urbano necessárias à inserção da bicicleta como umas das ferramentas de promoção de mobilidade urbana sustentável sócio e ambientalmente identificando-as no discurso de entidades cicloativistas. Propomos quatro dimensões para atender nosso objetivo: global, local, coletiva e particular.
Revista Brasileira de Políticas Públicas e Internacionais - RPPI, 2020
O tema mobilidade urbana tem sido abordado com relevância no Brasil onde foi promulgada em 2012 a... more O tema mobilidade urbana tem sido abordado com relevância no Brasil onde foi promulgada em 2012 a Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU) — Lei n. 12.587/2012, um esforço público para sua melhoria. Frente aos problemas de mobilidade urbana, parece ser de grande interesse observar como a questão está sendo tratada após a PNMU. Portanto, as questões de pesquisa que norteiam esses trabalhos são: ·Qual a situação dos debates acerca de mobilidade urbana no Brasil, após a implantação da PNMU — Lei n. 12.587/2012? Acerca de mobilidade urbana no Brasil, quais assuntos ainda precisam ser melhor abordados? Para responder estas perguntas, foi feita uma revisão integrativa dos artigos publicados na plataforma SPELL (Scientific Periodicals Eletronic Library) a partir do ano de 2012. A pesquisa categorizou a mobilidade urbana em dimensões — pública, privada e social — e temas — acessibilidade, mercado, novos hábitos, planejamento, segurança e sustentabilidade. Os resultados demonstraram que...
URBANA: Revista Eletrônica do Centro Interdisciplinar de Estudos sobre a Cidade, 2018
O artigo aborda as transformações que a Avenida Paulista, na cidade de São Paulo, sofreu ao longo... more O artigo aborda as transformações que a Avenida Paulista, na cidade de São Paulo, sofreu ao longo de seus 125 anos e objetiva identificar quais as lógicas que embasam os novos significados que estão ali sendo construídos. Para isso, observamos os discursos dos sujeitos políticos que atuaram em sua última grande transformação: a abertura da Avenida Paulista para pedestres e modais ativos em 2015 e fechamento para o tráfego de veículos automotores.
Resumo Este artigo analisa os argumentos em torno da experiência de ocupação e uso da Paulista Ab... more Resumo Este artigo analisa os argumentos em torno da experiência de ocupação e uso da Paulista Aberta para avançar uma compreensão acerca de políticas de desenvolvimento urbano e seus efeitos. Seguimos a analítica arqueológica inspirada em Michel Foucault, abordagem que se debruça sobre discursos de forma a compreender as formações ali presentes a partir da identificação de seus enunciados. No tocante à Paulista Aberta, há uma clara disputa espacial, com hierarquias de poder sendo desafiadas por uma ênfase em pedestrianismo, ciclismo e lazer. Porém, apesar de haver discursos favoráveis e desfavoráveis, tais discursos não se configuram como sendo antagônicos. Este trabalho é um ponto de partida crítico à investigação das relações de poder imbricadas nas lógicas de produção social desse espaço.
In October 2015, Paulista Avenue, in São Paulo, became a pedestrian zone, closed to cars on Sunda... more In October 2015, Paulista Avenue, in São Paulo, became a pedestrian zone, closed to cars on Sundays. This political action sparked debates between the ones in favor and the ones against this measure, as well as a clash between Local Government and Public Ministry. São Paulo is the most populous city in Brazil, in the Americas, and in the Southern Hemisphere. It is a urban place and it is most of an iconic avenue, also seen as the mirror of the metropolis. This paper aims to comprehend how Paulista Avenue is being (re)signifyed in face of the transformations that it is going through. Due to the current political struggles, we chose Laclau and Mouffe's Discourse Theory as a guiding approach for our political analysis process. We hope to uncover the meanings brought to discourse by the different political subjects involved in this subject. The research corpus was built in order to answer our main question, regarding the (re)signifying process that Paulista Avenue is going through, which consists basically of secondary sources drawn from different sources: news, notes, manifests, blogs, social network, etc. From the analysis, we identified that although the struggles between the Local Government and the Public Ministry, the articulated practices of the people were important to the (re)signification of the Paulista. Moreover, both subject positions, in favour and against, try to signify the Paulista Avenue towards a democratic use. In conclusion, we point out that struggles for the (re)signification of Paulista Avenue represent a new way of thinking the city democratically, making it possible to use it for different purposes (like leisure, physical activity, among others), maintaining a peaceful coexistence.
CINEMA, VÍDEO E TRANSMISSÃO MULTIMÍDIA NA INTERNET Curta o movimento: uma análise fílmica sobre a... more CINEMA, VÍDEO E TRANSMISSÃO MULTIMÍDIA NA INTERNET Curta o movimento: uma análise fílmica sobre a produção do espaço urbano em metrópoles brasileiras Enjoy the move: a film analysis about the urban space production in brazilian metropoles Disfruta del movimiento: un análisis de películas sobre la producción del espacio urbano en las metrópolas brasileñas
Expressões acadêmicas e diálogos sobre migração, refúgio e políticas sociais, 2021
Esta obra é licenciada por uma Licença Creative Commons: Atribuição-NãoComercial-SemDerivações 4.... more Esta obra é licenciada por uma Licença Creative Commons: Atribuição-NãoComercial-SemDerivações 4.0 Internacional-CC BY-NC (CC BY-NC-ND). Os termos desta licença estão disponíveis em: <https://creativecommons.org/licenses/>. Direitos para esta edição cedidos à Pimenta Cultural. O conteúdo publicado não representa a posição oficial da Pimenta Cultural.
Turismo é fenômeno de interação entre nativos e turistas num local. A interação ressalta necessid... more Turismo é fenômeno de interação entre nativos e turistas num local. A interação ressalta necessidades dos dois grupos de atores. Inevitavelmente, as necessidades causam impactos na sustentabilidade do próprio fenômeno. Assim, o objetivo do estudo foi descrever a percepção de nativos e turistas sobre necessidades relacionadas ao turismo praticado na Serra Negra (Bezerros/Pernambuco). Para alcançá-lo, usou-se a fenomenologia hermenêutica interpretativa, de Heidegger, norteando levantamentos bibliográficos e documentais, observações diretas e entrevistas. As evidências coletadas foram analisadas e sintetizadas, gerando reduções eidéticas, ou seja, descrições de necessidades, na percepção de nativos e turistas: infraestrutura básica; expansão do comércio; educação à preservação do ambiente natural; capacitação profissional dos nativos; promoção de eventos; valorização da cultura local; melhoria da interação entre nativos e turistas; contenção do turismo em massa; manutenção do estado or...
Paulista para os veículos automotores e abrir para as pessoas aos domingos e feriados. A medida g... more Paulista para os veículos automotores e abrir para as pessoas aos domingos e feriados. A medida gerou diversos embates entre grupos contrários e favoráveis. O objetivo do artigo é identificar que discursos estiveram presentes na ressignificação do uso do espaço da Avenida Paulista na cidade de São Paulo. No trabalho, de caráter qualitativo, usamos de fontes secundárias para construção do arquivo de pesquisa. Para identificarmos os discursos presentes na abertura da Avenida Paulista, fizemos uso da Análise do Discurso Foucaultiana (ADF) como método. Os resultados apontaram que vivência urbana, participação social, respeito à vocação da cidade para os fluxos e má gestão foram os discursos que permearam o embate, o que reverbera na disputa pelo modelo ideal de cidade que os sujeitos envolvidos defendem.
EnglishIn October 2015, Paulista Avenue, in Sao Paulo, became a pedestrian zone, closed to cars o... more EnglishIn October 2015, Paulista Avenue, in Sao Paulo, became a pedestrian zone, closed to cars on Sundays. This political action sparked debates between the ones in favor and the ones against this measure, as well as a clash between Local Government and Public Ministry. Sao Paulo is the most populous city in Brazil, in the Americas, and in the Southern Hemisphere. It is a urban place and it is most of an iconic avenue, also seen as the mirror of the metropolis. This paper aims to comprehend how Paulista Avenue is being (re)signifyed in face of the transformations that it is going through. Due to the current political struggles, we chose Laclau and Mouffe’s Discourse Theory as a guiding approach for our political analysis process. We hope to uncover the meanings brought to discourse by the different political subjects involved in this subject. The research corpus was built in order to answer our main question, regarding the (re)signifying process that Paulista Avenue is going throug...
Tratando-se de espaco urbano, a mobilidade e condicao sine qua non. Das diferentes opcoes para a ... more Tratando-se de espaco urbano, a mobilidade e condicao sine qua non. Das diferentes opcoes para a mobilidade urbana, o modal bicicleta se destaca por ser um com amplos predicados, no que tange a sustentabilidade. Porem, a preocupacao que fez emergir este estudo aborda a possibilidade da bicicleta poder se tornar um modal excludente, o que se daria por causa de uma virtual tendencia de politicas publicas (PP) implementadas para os ciclistas serem, na pratica, direcionadas a apenas uma parte deles e, por isso, excludentes. Assim, o objetivo geral do estudo e: “Indicar fatores-chave para que as PP direcionadas aos ciclistas, do municipio de Caruaru (PE), nao se tornem excludentes”. Em funcao disso, o metodo utilizado foi o do discurso sujeito coletivo (DSC), a luz da teoria da complexidade. Os resultados indicaram que em Caruaru (PE), os fatores-chave para se evitar que as PP para ciclistas nao se tornem excludentes sao: privilegiar equitativamente todos os usuarios; organizar os espaco...
Revista Movimentos Sociais e Dinâmicas Espaciais, 2020
As cidades estão em constante transformação. Mudanças que afetam direta ou indiretamente a vida d... more As cidades estão em constante transformação. Mudanças que afetam direta ou indiretamente a vida de seus habitantes. Estes, cientes ou não, atuam para moldar o ambiente urbano conforme suas preferências. Assim, partindo do pressuposto que a construção da realidade metropolitana se dá através das disputas políticas entre os atores citadinos, o artigo tem o objetivo de propor um delineamento metodológico para análise de transformações urbanas com base na Teoria do Discurso de Laclau e Mouffe, visando apontar diretrizes que possam guiar novos trabalhos, de cunho qualitativo, que busquem estudar transformações nas cidades e como estas se deram por meio de construções discursivas de grupos conflitantes. A metodologia proposta colabora para o entendimento de como uma política pública, um movimento social ou uma organização informal é capaz de modificar uma condição posta já hegemonizada. São usados dois exemplos ilustrativos, em São Paulo e no Rio Grande do Sul, de como a metodologia foi a...
Revista Movimentos Sociais e Dinâmicas Espaciais, 2017
As cidades modernas são caracterizadas por um histórico de planejamento urbano que privilegia o s... more As cidades modernas são caracterizadas por um histórico de planejamento urbano que privilegia o sistema da automobilidade. Tal hegemonia produziu relações desiguais nos espaços urbanos, marginalizando outros modais de transporte (i.e. pedestrianismo e ciclismo). Uma resposta a essa apropriação tem sido a adoção da ciclomobilidade como forma de amenizar os problemas gerados pela soberania da automobilidade. Porém, enquanto solução ela precisa de um espaço urbano plural de modo que as demandas daqueles marginalizados possam ser atendidas ou ao menos consideradas nas políticas de mobilidade urbana. Este artigo objetiva, então, propor dimensões do espaço urbano necessárias à inserção da bicicleta como umas das ferramentas de promoção de mobilidade urbana sustentável sócio e ambientalmente identificando-as no discurso de entidades cicloativistas. Propomos quatro dimensões para atender nosso objetivo: global, local, coletiva e particular.
Revista Brasileira de Políticas Públicas e Internacionais - RPPI, 2020
O tema mobilidade urbana tem sido abordado com relevância no Brasil onde foi promulgada em 2012 a... more O tema mobilidade urbana tem sido abordado com relevância no Brasil onde foi promulgada em 2012 a Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU) — Lei n. 12.587/2012, um esforço público para sua melhoria. Frente aos problemas de mobilidade urbana, parece ser de grande interesse observar como a questão está sendo tratada após a PNMU. Portanto, as questões de pesquisa que norteiam esses trabalhos são: ·Qual a situação dos debates acerca de mobilidade urbana no Brasil, após a implantação da PNMU — Lei n. 12.587/2012? Acerca de mobilidade urbana no Brasil, quais assuntos ainda precisam ser melhor abordados? Para responder estas perguntas, foi feita uma revisão integrativa dos artigos publicados na plataforma SPELL (Scientific Periodicals Eletronic Library) a partir do ano de 2012. A pesquisa categorizou a mobilidade urbana em dimensões — pública, privada e social — e temas — acessibilidade, mercado, novos hábitos, planejamento, segurança e sustentabilidade. Os resultados demonstraram que...
URBANA: Revista Eletrônica do Centro Interdisciplinar de Estudos sobre a Cidade, 2018
O artigo aborda as transformações que a Avenida Paulista, na cidade de São Paulo, sofreu ao longo... more O artigo aborda as transformações que a Avenida Paulista, na cidade de São Paulo, sofreu ao longo de seus 125 anos e objetiva identificar quais as lógicas que embasam os novos significados que estão ali sendo construídos. Para isso, observamos os discursos dos sujeitos políticos que atuaram em sua última grande transformação: a abertura da Avenida Paulista para pedestres e modais ativos em 2015 e fechamento para o tráfego de veículos automotores.
Resumo Este artigo analisa os argumentos em torno da experiência de ocupação e uso da Paulista Ab... more Resumo Este artigo analisa os argumentos em torno da experiência de ocupação e uso da Paulista Aberta para avançar uma compreensão acerca de políticas de desenvolvimento urbano e seus efeitos. Seguimos a analítica arqueológica inspirada em Michel Foucault, abordagem que se debruça sobre discursos de forma a compreender as formações ali presentes a partir da identificação de seus enunciados. No tocante à Paulista Aberta, há uma clara disputa espacial, com hierarquias de poder sendo desafiadas por uma ênfase em pedestrianismo, ciclismo e lazer. Porém, apesar de haver discursos favoráveis e desfavoráveis, tais discursos não se configuram como sendo antagônicos. Este trabalho é um ponto de partida crítico à investigação das relações de poder imbricadas nas lógicas de produção social desse espaço.
In October 2015, Paulista Avenue, in São Paulo, became a pedestrian zone, closed to cars on Sunda... more In October 2015, Paulista Avenue, in São Paulo, became a pedestrian zone, closed to cars on Sundays. This political action sparked debates between the ones in favor and the ones against this measure, as well as a clash between Local Government and Public Ministry. São Paulo is the most populous city in Brazil, in the Americas, and in the Southern Hemisphere. It is a urban place and it is most of an iconic avenue, also seen as the mirror of the metropolis. This paper aims to comprehend how Paulista Avenue is being (re)signifyed in face of the transformations that it is going through. Due to the current political struggles, we chose Laclau and Mouffe's Discourse Theory as a guiding approach for our political analysis process. We hope to uncover the meanings brought to discourse by the different political subjects involved in this subject. The research corpus was built in order to answer our main question, regarding the (re)signifying process that Paulista Avenue is going through, which consists basically of secondary sources drawn from different sources: news, notes, manifests, blogs, social network, etc. From the analysis, we identified that although the struggles between the Local Government and the Public Ministry, the articulated practices of the people were important to the (re)signification of the Paulista. Moreover, both subject positions, in favour and against, try to signify the Paulista Avenue towards a democratic use. In conclusion, we point out that struggles for the (re)signification of Paulista Avenue represent a new way of thinking the city democratically, making it possible to use it for different purposes (like leisure, physical activity, among others), maintaining a peaceful coexistence.
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