Angel Gordo López
Ángel Gordo López is a Lecturer in the Department of Sociology: Methodology and Theory, at the Complutense University of Madrid (2002-present). Doctor in Psychology from the University of Manchester, he was a Lecturer at the University of Bradford (1994-1999) and Research Fellow in the Discourse Unit (1995-1997), a collaborative Centre which support a variety of qualitative and theoretical research projects based in Manchester (now at the University of Manchester). He has been visiting professor at the Universidad de Puerto Rico, Universidad Central de Caracas, in Western Nepean University (Sydney), the Free University of Berlin and more recently in la Universidad Pontificia Bolivariana in Medellín.He is the founder of the research group Cultura Digital y Movimientos Sociales. Cibersomosaguas (2002-presente) and since 2011 he is Managing Editor of Teknokultura. Revista de Cultura Digital y Movimientos Sociales an officially registered journal of Complutense University that addresses the growing prominence of technology, attending to the complex ways in which technology and new social media restructure social, economic, political and cultural life. Teknokultura is indexed on the Emerging Sources Citation Index (ESCI) and Journal Citation Reports [Journal Citation Indicator]. In the Spanish-speaking world, Teknokultura is among the most important scientific journals in the field of Social Science, Sociology and Communication.
Phone: +34 91 394 3045
Address: Departamento de Sociología IV (Métodos de Investigación y Teoría de la Comunicación)
Facultad de CC. Políticas y Sociología
Universidad Complutense de Madrid
Campus de Somosaguas s/n
28223 Madrid
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Papers by Angel Gordo López
Cultura Digital y Movimientos Sociales: Cibersomosaguas de la Universidad
Complutense de Madrid (UCM): Ángel Gordo López, Javier de Rivera, Celia Díaz
Catalán y Albert García Arnau, en cumplimiento del convenio de colaboración con
el Centro Reina Sofía sobre Adolescencia y Juventud de la Fundación de Ayuda
contra la Drogadicción (CRS de la Fad). Desde su fundación, Cibersomosaguas
ha colaborado con entidades públicas y empresas en diferentes áreas como
movilidad, nuevas tecnologías y cambio social, y consumo colaborativo.
El proyecto Los comportamientos problemáticos ligados a los procesos de
socialización de los jóvenes en los nuevos entornos digitales se ha realizado a partir
de la combinación de un análisis documental y un estudio Delphi. La primera
parte de la investigación, basada en un análisis documental de múltiples fuentes
(bibliografía especializada, informes oficiales y fuentes estadísticas secundarias,
así como un rastreo de distintos recursos digitales), permitió la elaboración de un
modelo teórico sobre los procesos de socialización digital de los y las jóvenes,
expuesto en profundidad en el libro Jóvenes en la encrucijada digital. Itinerarios
de socialización y desigualdad en los entornos digitales (Gordo et al., 2018). En esta
segunda, ponemos a prueba dicho modelo a través de un estudio Delphi.
La metodología Delphi es utilizada en muchos ámbitos de investigación para
comprender problemas complejos o novedosos. Esta metodología consiste en la
consulta a grupos de expertos y expertas, a los que se pide que lleguen a un
consenso en cuanto a los aspectos cruciales de una problemática o realidad social
compleja (Linstone y Turoff, 2002). Para ello, los estudios Delphi parten de uno o
varios modelos teóricos de análisis de la realidad que se contrastan a través de
una consulta reiterativa a las y los expertos.
digital identifica qué grupos de jóvenes son más propensos a desarrollar conductas problemáticas y cuáles incorporan las tecnologías digitales en sus repertorios de uso sin mayor distorsión. Y lo hace a través de un análisis atento a los nuevos recursos de socialización y movilidad social (capitales digitales) y sus bases institucionales (instituciones digitales). El presente volumen afirma que ni la condición socioeconómica ni el nivel cultural de las familias de los/as jóvenes, por importantes que resulten, son suficientes para comprender los procesos de socialización digital ni el modo que perpetúan las desigualdades preexistentes, además de propiciar otras nuevas. Por el contrario se propone que las tecnologías digitales, en tanto entornos de socialización en toda regla, redefinen las funciones de la familia, la escuela y los grupos de pares.
En lugar de abordar la identidad de género como un conjunto de rasgos estables adquiridos durante la infancia, los trabajos sitúan las cuestiones de género, sus múltiples significados y mediaciones, en el centro de sus análisis. Las relaciones de género lejos de ser dominio exclusivo de una única parcela del conocimiento, o responsabilidad exclusiva de las familias, los educadores o incluso de las políticas de igualdad (a menudo reducidas a mera declaración de intenciones y al servicio de las
políticas sociales establecidas1), son cuestiones con un hondo calado sociohistórico y de gran relevancia social (violencia doméstica, explotación infantil, desigualdad laboral, contenidos curriculares e investigaciones sexistas). De este modo, entendemos el género y sus relaciones como parte indispensable de los recursos de socialización disponibles para pensar y actuar sobre nosotros mismos y los demás.
authors: Ana Carmen del Canto Nieto · Richard Cleminson · Ángel Gordo · Antonio Muñoz Sedano
La primera parte presenta el proceso de diseño, elaboración, ejecución y análisis de los resultados del protocolo de recopilación de datos primarios (cuestionario) relativos a la reincidencia en el conjunto de países europeos. La segunda parte del informe ofrece un estado de la cuestión de la reincidencia vial en España, Europa y en otros países con experiencias específicas como Estados Unidos, Australia y Japón. En esta primera parte se conjuga el análisis de un amplio abanico de documentos, investigaciones y literatura científica con una revisión de aspectos legales y jurídicos en materia de reincidencia vial. La segunda parte presenta un análisis conjunto de las experiencias más representativas en torno a la reincidencia en los distintos países analizados con especial énfasis en las estructuras y contenidos de los programas y medidas, así como sus niveles de eficacia. El informe concluye con una serie de implicaciones y la posibilidad de adaptarlas, a modo de recomendación, al contexto actual español, tanto en su vertiente legal como en lo relativo a las estrategias y políticas actuales de los organismos y entidades competentes.
Teniendo en cuenta la realidad inapelable de la reincidencia, así como la escasa atención prestada por las autoridades y organismos competentes, urge saber en qué aspectos reducativos o rehabilitadores incidir además de cómo y cuándo proceder por parte de nuestras autoridades. La reformulación de las medidas administrativas y legales posibles a tomar precisa de una mirada informada y acompasada con el resto de países del entorno europeo y otras experiencias internacionales de las que podamos aprender y beneficiarnos, así como de investigación científica ya que las actuales medidas reeducativas y rehabilitadoras actualmente implementadas en el estado, parece que no dan una respuesta satisfactoria a los problemas que plantea este colectivo, ya que tampoco fueron diseñadas para grandes reincidentes.
La metodología utilizada en el proceso de realización del estudio incluye (1) identificación y análisis exploratorio de la documentación existente en torno a la reincidencia vial en España y en el resto de los países de la Unión Europea además de los casos paradigmáticos de Estados Unidos, Australia y Japón; (2) Una búsqueda complementaria sobre la situación administrativa y legal en torno a la reincidencia desde una perspectiva longitudinal o histórica. (3) Estas primeras fases documentales, o antecedentes, ha servido de base para el diseño piloto de un protocolo, y su administración en una muestra de países de la UE, que permita estructurar la obtención de información básica sobre la reincidencia, sus principales cifras, reformas legales, programas y medidas. A pesar de la necesidad de mejora de dicho protocolo creemos que es un paso importante de cara a desarrollar una comprensión comparativa y medible de la reincidencia en el marco europeo y para la evaluación de las distintas medidas y reformas existentes. (4) Una recolección y descripción sistemáticos de medidas y programas pioneros en materia de reincidencia a escala internacional y, por último, (5) una vaciado y análisis exploratorio de la estructura y contenidos de los módulos impartidos en algunos de los programas e iniciativas pioneras previamente identificadas.
Nuestro objetivo, y principal motivación, a la hora de abordar este estudio subvencionado por la Confederación Nacional de Autoescuelas Española (CNAE), es contribuir a dilucidar nuevas medidas y programas dirigidos a los reincidentes de tráfico u optimizar los programas actualmente existentes, además de proporcionar algunas evidencias de cómo hacerlo. El informe encuentra su principal interlocutor en las autoridades y organismos competentes en materia de movilidad y seguridad vial así como los/as profesionales encargados/as de diseñar e impartir los cursos de formación vial, desde los profesores de formación vial hasta los otros profesionales que forman parte de los actuales programas de intervención; Incovia, Taseval destinados a población infractora. Esperamos que también este informe les ayude de algún modo en sus tareas formativas y reeducadoras así como a la hora de revisar sus programas, adaptarlos o generar nuevas intervenciones para dar respuesta a una problemática tan real y evidente: la reincidencia vial.