今更ですか！？・・・というほど遅れての試乗ですが、
987、997、997Sの一気試乗してきました。
今まではディーラーも混雑しており、
遠慮と言いますか・・・なかなか試乗することが出来ないで居ましたが、
最近は落ち着いてきたようで、余裕を持って乗ることが出来ました。
3台立て続けに1台当り30分程時間を頂き、
いろいろな部分を比較出来たと思います。
まずは987から試乗。
座ってみると・・・すごく居住性が良いんですよね。
986よりも快適にドライブ出来て、長時間でも疲れない気がします。
これはシートによるところが大きいようです。
（個人的に986は、やや疲れます・・・人によっては疲れないと仰る人もいます）
排気音ですが、アイドリング中もけたたましいですね。
Z4も排気音がけたたましく、同じような印象を受けました。
また、ウィンカーがBMWのように少し押して3回点滅、強く押して通常の･･･
というシステムからも、なんだかBMWを思わせます。
運転中は車内でこもるボーボー音が気になってしょうがなく、
静かな排気音を比較的好む人にはどうなのこれ？と思います。
シートで疲れないのに、耳で疲れてしまいました。
試乗車はティプトロで、2.7Lモデルでした。
自分の乗っている986S MTと比べるにはあまりに難しく、
加速性能云々と言った性能面では特筆する部分は無かったのですが、
2.7Lと言えどMTならまた違った印象を持ったかもしれません。
逆に言えば、987の2.7Lが986のSを食ってしまうような性能ではなくて安心しました。
パワーは近くても、やはりトルクの厚みを詰める事は難しいです。
とは言っても2.7の軽い感じはイイですね、986でも同じですけど。
【S同士の比較だとどうなのか？】
この辺りがSオーナーとして気になるところでした。
もしかしたら自分のボクスターSをガッカリしてしまう程の
レベルアップを果たしているような気もしましたが、
後の997、997Sに乗ってしまったらそんな疑問などどうでも良くなった感じです・・。
続く （BPさん風に...）
987、997、997Sの試乗
