- 📖 関連記事
- ミリオンマイラーの条件
- ベトナム航空の長距離路線分析
- 費用試算
- マイル積算率について
- おすすめプラン
- ミリオンマイラー特典
- 実行上の注意点
- まとめ
- ベトナム航空入会キャンペーン
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ベトナム航空のミリオンマイラーは年会費無料で永続的に維持できる最高峰のステータス！
スカイチームエリートプラス相当の特典を生涯にわたって享受できる、非常に魅力的なプログラム※公式です。100万マイル達成に向けた最効率ルートと費用を徹底試算しました。
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ベトナム航空の上級会員制度について詳しく知りたい方は、こちらの記事もご覧ください：
各ランクの特典や達成条件、ステータスマッチについて詳しく解説しています。
ミリオンマイラーの条件
ベトナム航空のミリオンマイラーを達成するには、以下の条件をクリアする必要があります※1：
- 100万クオリファイングマイル（生涯累計）の達成
- ベトナム航空運航便（VN便名）のみが対象
- 達成すると生涯有効の永久資格を獲得
ベトナム航空の長距離路線分析
マイル効率を最大化するため、ベトナム航空の長距離路線を調査しました※2。
主要長距離路線
🇫🇷 ハノイ/ホーチミン ⇔ パリ
約6,600マイル 往復13,200マイル
🇩🇪 ハノイ/ホーチミン ⇔ フランクフルト
約5,900マイル 往復11,800マイル
🇬🇧 ハノイ/ホーチミン ⇔ ロンドン
約6,200マイル 往復12,400マイル
費用試算
実際の航空券価格を基に、各路線・クラス別の費用を試算しました※4。
ビジネスクラス利用の場合
| 路線 | 必要往復数 | 単価（往復） | 総費用 |
|---|---|---|---|
| サンフランシスコ | 60往復 | 60-80万円 | 3,600万円～4,800万円 |
| パリ・フランクフルト混合 | 80往復 | 50-70万円 | 4,000万円～5,600万円 |
| 日本⇔ベトナム | 280往復 | 25-40万円 | 7,000万円～1億1,200万円 |
エコノミークラス利用の場合
| 路線 | 必要往復数 | 単価（往復） | 総費用 |
|---|---|---|---|
| サンフランシスコ | 60往復 | 20-30万円 | 1,200万円～1,800万円 |
| パリ・フランクフルト混合 | 80往復 | 15-25万円 | 1,200万円～2,000万円 |
| 日本⇔ベトナム | 280往復 | 8-15万円 | 2,240万円～4,200万円 |
マイル積算率について
ベトナム航空のロータスマイルプログラムでは、予約クラスによって積算率が異なります※5。
- ビジネスクラス： 100-150%（予約クラスにより変動）
- エコノミークラス： 50-100%（予約クラスにより変動）
⚠️ 注意： 格安運賃クラスでは積算率が低くなる場合があります。マイル積算率の高い予約クラスを選択することが重要です。
おすすめプラン
- 路線： ホーチミン ⇔ サンフランシスコ
- クラス： エコノミークラス（高積算率予約クラス）
- 頻度： 年12往復 × 5年
- 予算： 約1,200万円～1,800万円
- 路線： ハノイ/ホーチミン ⇔ パリ・フランクフルト混合
- クラス： ビジネスクラス
- 頻度： 年16往復 × 5年
- 予算： 約4,000万円～5,600万円
- サンフランシスコ： 年6往復（ビジネスクラス）
- ヨーロッパ： 年6往復（エコノミー高積算率）
- 期間： 約8年
- 予算： 約2,500万円～3,500万円
- 路線： 日本 ⇔ ハノイ/ホーチミン
- クラス： エコノミークラス
- 頻度： 年56往復（週1回強）× 5年
- 予算： 約2,240万円～4,200万円
- メリット： 慣れ親しんだ日本発着、言語の心配なし
ミリオンマイラー特典
🏆 永久特典一覧
- 生涯有効の永久資格
- スカイチームエリートプラス相当
- ビジネスラウンジ利用（同行者3名まで・ベトナム国内、1名まで・国外）
- 受託手荷物23kg×2個の追加（合計+46kg）
- フライトマイルの100%追加ボーナス
- 家族1名にプラチナカード（12ヶ月）プレゼント
- 優先チェックイン・搭乗
- 優先荷物受け取り
実行上の注意点
⚠️ 重要な考慮事項
- 予約クラスの確認： 積算率の高い予約クラスを選択
- 年間計画： 無理のないペースで継続することが重要
- 為替変動： 外貨建て運賃のため為替リスクを考慮
- 健康管理： 長時間フライトによる身体への負担
- 税制： 大量の航空券購入による税務上の取り扱い
- 運航状況： サンフランシスコ路線は週2便のため※6スケジュール調整が必要
- 日本発着の場合： 年56往復は週1回強のペースとなり、非常にハードなスケジュール
💡 結論
最もコスト効率が良いのは「プランA：サンフランシスコ路線エコノミー」
約1,200万円～1,800万円で達成可能
快適性を重視する場合は「プランC：バランス型」が現実的で、
約2,500万円～3,500万円の予算で実現できます。
まとめ
ベトナム航空のミリオンマイラー達成には相当な投資が必要ですが、生涯有効の永久資格として様々な特典を享受できるため、頻繁に航空便を利用する方にとっては長期的なメリットがあります。
特に、ホーチミン⇔サンフランシスコ路線のエコノミークラスを活用すれば、比較的現実的な予算でミリオンマイラーを目指すことができるでしょう。
ただし、実際の航空券価格は時期や予約タイミングによって大きく変動するため、最新の運賃情報を確認し、計画的に進めることをお勧めします。
参考資料：
※1 ベトナム航空上級会員ランク完全ガイド
※2 ベトナム航空ルートマップ
※3 ベトナム航空、米国との初の直行便が就航 - 日本経済新聞
※4 ベトナム航空ビジネスクラス搭乗記
※5 ベトナム航空マイレージ加算について
※6 ベトナム航空、米国との初の直行便が就航 - 日本経済新聞
※7 ANAとベトナム航空提携について
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