その前作業のローライ35ブラックは完成しましたが、これもたまに見る光景です。「SINGAPORE」の色が意識的に落とされています。お気持ちは分からないわけでもありませんが、返って目立って貧乏臭く見えますね。
私はドイツ/シンガポールは全く気になりませんけどね。かっちり胸を張ってシルバーを入れておきました。
で
、このローライ35Sは悪くはない個体ですが、長期に放置されたようです。背面は緑青が発生し始め、巻き上げレバーは戻らない。レバーアテは欠落している・・
低速でシャッターが止まりますね。
巻き上げレバーが戻らない一番の原因はリターンスプリングのテンション不足でした。長期に放置をされた個体は画像のフランジ(クラッチ)のシャフトが腐食して上下にスムーズに動かず、巻き上げレバーがプラプラ状態になります。この個体は固着はしませんが動きが渋いので分解清掃をして組みます。
ローライ35の生産が古い個体の場合は、ファインダーの防塵テープの糊はカラカラに乾いているので清掃が容易ですが、35Sになるとまだ糊がベタベタしているので清掃が厄介です。手を抜かずに完全に清掃をしてからレンズの取り出しをします。
巻上げレバーが戻らない原因のもう一つは大ギヤ下のワッシャーの腐食です。これも長期放置の個体に多い劣化です。
シャッターについてはシャッター羽根などの劣化はありませんでした。レンズも良好。清掃して組み立てます。
シャッターユニットを本体に組み込みました。この個体は画像のトグルレバーの留めネジが強固に接着されていて緩めるのに苦労しました。
トグルレバーには大きさによって種類があり、この個体の場合「5」番が使われていました。トグルレバーが小さいとシャッター羽根が完全に開かなくなりますので個体に合わせて選択調整をします。
その他、レバーアテの取付けをしてあります。外観の清掃によりかなり良い個体となりました。
