先日、約10日ぶりにマセラティを動かそうとしたところ何となくセルの動きが弱々しいことに気が付いた。エンジンはかかったものの、今回は電子パーキングが解除できない事態に陥った。
１．EPB failure see handbook Go to dealer
クアトロポルテはパーキングブレーキ（サイドブレーキ）が電子式のものを採用している。普通ギアシフトをDレンジに入れるか、パーキングブレーキスイッチを引き上げれば解除できるのだが、この日は何をやってもダメだった。センターコンソールのPARK OFFボタンという物理スイッチを押しても何も起こらない。それでもインストルメントパネルには「EPB failure Go to dealer」の表示と警告音が鳴り響き、私にプレッシャーをかけることをやめない。この日は諦め、MINIに乗り換えた。
（後日取扱説明書を読むとアクセルを踏むと解除できるとあったが、それを試す勇気はなかった）
ブレーキが解除できないということは今までなかったが、電装系のコーションエラーが出ることについては心当たりがある。パークセンサーの故障、車両保護システムの故障（マルチファンクションディスプレイが点灯）は日常茶飯事。何かしらの電気系統がリセットされてカレンダーや時計がリセットされてしまうことも何度かあった。ナンバー灯の故障も最近経験した。ナンバーの球切れは正常動作であったけれど。つまりマセラティにおいてエラーの警告は出るのが当たり前、しかも気まぐれであるということ。非表示でそのシステムがきちんと作動している時もあるからこちらもスルーすることが多かったのだ。
しかし今回ばかりはセルの音と過去のエラーの感触から、バッテリーの劣化を疑った。
２．まずバッテリーコンディショナーを購入
現在使用中のバッテリーを確認したら、「2017.1.21」と太マジックで書かれていた。8年も交換していなければもう限界も限界だなと合点がいく。しかもセキュリティをはじめあらゆる電子装置がてんこ盛りの車両だ。バッテリーへの負荷も大きいだろう。しかしいきなりバッテリーを買うことはしなかった。エンジンは何とかかかっても、駐車場から動かせない可能性が高いからだ。ジャンプスターターの購入も考えたが、同じくパーキングが解除できなければ問題は解決できない。バックアップを取る技術も自分にはない。そこでまずバッテリーコンディショナー（バッテリーチャージャー）を探した。フェラーリ御用達のパーツでもあり、社長のお店でも全車繋がっているのを知っていた。
私が購入したのはCTEK（シーテック）。2020年にアップデートされた最新改良モデルのMXS 5.0を選んだ。延長ケーブルとセットで1万8185円だった。
約8～9時間充電してエンジン始動可能領域までいったが、一度エンジンをかけたらまたレベルが下がってしまった。ここでようやく新しいバッテリーの調達にかかった。幸いこの時点で電子パーキングの解除に成功したからである。
３．信頼のVARTA製AGM
古いバッテリーと同じVARTAの12V95Ah 850A規格をチョイス。G14というモデル名であったが、今はLN5という型番に変更されているようだ。価格はAmazonで3万3565円だった。前車BMWでもVARTAを使用しており、そのコストパフォーマンスの高さはよく知っている。ただ正直値上がり感は否めず、以前購入したものはこの4年間で1万1412円価格が上がっていた。
今回は近場の輸入車専門店で交換を実施。持込品にも関わらず工賃3000円で行ってもらえた。いざという時の駆け込み寺は探しておくに越したことはないと痛感する。
さて、交換後の様子はどうかと言うとバリ快調である。あれだけピーピー鳴っていたエラーも嘘のように消え逆に怖いくらいだ。セルの回りも良い。EPBのエラーも今のところ出ておらず、おそらく電圧が低くなると電気が回らないところからエラー表示が出るようになるのだろう。パークセンサーの作動もバッチリだ。ただ取扱説明書によるとEPBは電圧が低くなると機能を一時的に停止すると書いてあったのだが、であれば電子パーキングはかからないはずだ。…だがこれは不問に付そう。
買って良かったコンディショナー
新品に付け替えたマセラティのバッテリーだが、一応コンディショナーに繋げてみた。するとしばらくバルクチャージの後、ほどなく満充電となった。新品と言えど、使っていなくても放電しているのだから仕方ない。またMINIにも試したところ、こちらも2～3時間で満充電となった。バッテリーの使用状況から見てコンディショナーの信頼度も高いと言える。
距離が伸びないクルマには必須のバッテリーコンディショナーだが、正直今回の件を喰らうまで手が出せずにいた。しかし約2万円弱でお守り代わりや日頃のメンテナンスとして汎用チャージャーがここまで重宝するとは知らなかった。今更ながら良い買い物をしたと思う。ちなみに本体からのプラグは並行型のAタイプであるが左右で長さが違う形状をしている。延長コードを使用する場合は左右等長のプラグがほとんどである為に注意されたい。
＊メーカーでは充電コードを5m以上にしないでと推奨している。
