ヤマト運輸、人手不足を「スキマバイト」で埋めようとしたがiPhone盗難多発で労働力として期待できず、ドライバーへの負担が増大する「負のスパイラル」に

商用車メーカーの中の人 @trucknakanohito

社会のテストに出てくる物流の2024年問題への対応。 免許⇨AT限定解除します！ メーカ⇨ダブル連結トラック開発！ 会社⇨元自衛隊員を積極採用します！ 国⇨連結トラックが走れるエリアを拡大！ 法律⇨高速の最高速度を80→90キロへ引上げ！ 給与⇨なんで誰も上げてくれない！？ pic.x.com/KSaBe1AjQQ

中村真暁 @mappink

急きょ結成されたスキマバイト取材班。 タイミー？シェアフル？という状態から、私も実際にバイトをやってみて理解を深めていきました。 感じるのは、この社会がいかに不安定な労働力に支えられているのかということ。会員登録がいるけど無料です。一緒に考えてみませんか tokyo-np.co.jp/article/371527

marketmaker @marketmaker7

負のスパイラル💦 クロネコDM便の2万5000人をリストラ 　↓ 人手不足で雇った「スキマバイト」の仕事ぶりが杜撰すぎ 　↓ iPhone盗難事案も多発 　↓ 仕分けを任せられない 　↓ ドライバーに更なる負担 150億円の赤字に転落した「ヤマト運輸」で「iPhone窃盗」が頻発の謎 gendai.media/articles/-/143…

tetra @tetra1945

@marketmaker7 携帯は換金が容易だからすぐなくなるって物流業界の常識だろ なんでヤマトが対策してないんや

ざのじぃ　還暦SIMレーサー @zairo2016

@marketmaker7 ゲオ流通倉庫でも、貴重品、高価格商品は専門部署があって、契約社員以上が別部署で管理してたし、佐川も高級品は分けてたよ？そういう体制を作っていなかったんだろ？ヤマト運輸は

役立たずの雌豚CAMO @sumanko

ヤマトには防犯カメラがあって本社かなんかも見られる（SDの早出確認して文句をいうため）んだけど、カメラの位置が上からしかないんで、簡単に商品パクれるしバレない（端末通さなきゃいい）んだよね。 うちが見てる範囲ではそうだった。 x.com/marketmaker7/s…

マメダヌ🌹 @mamedanusan

荷物の仕分けって個人情報扱うし、慣れれば全体の効率上がる業務なのになんで隙間バイト中心で回ると思ったんだろ？クロネコDM便の仕分け担当切らなければiPhone盗難も減ったんじゃ？ 上の人たち、職場に何の義理もないタイミー労働者に対する解像度が低すぎるのでは。 x.com/marketmaker7/s…

野比内モブお🐶🐭 @nobinai_mob

クロネコヤマトの問題、結構複雑なんよな。 リストラの原因は売上不足で、大口（Amazonとか…😅）との契約における価格交渉に失敗したのが原因らしい。 で、価格交渉は、相手が値上げするなら契約を切るという選択が取れるから失敗したんだと思うのよ x.com/marketmaker7/s…

ちょあ @hiimchoa

人件費が高いからってケチった人手不足を外注とか安い労働力で補おうとするとこうなる 🫠 責任感があるとか品質が高めなサービスの提供にはきちんとした人を選ばないとだめ。人件費を安く済まそうとした結果、失った信頼の方が大きすぎて高くついたってケースしか見たことない 🫠 x.com/marketmaker7/s…

柴犬 @doraemyon

【利益を上げよう！】からの【人員削減だ！非正規だ！】【今ならタイミー使って必要な時に必要な人数だけ雇おう！】ってのは素人でも思いつくけど、匙加減をミスるとこうなるから意外と難易度高いのよね x.com/marketmaker7/s…

ゆるっと投資生活 @dobin1069

@marketmaker7 経営者がダメすぎる。日産とか資生堂とかもそうだけど、今のままではとても長期投資するのが怖い会社

JNET @JNET2023

かつての業界覇権企業のヤマトやセブンイレブンが没落しているのは、日本企業全般の地盤沈下を象徴している気がする。 x.com/marketmaker7/s…

芝草誠一 @EarthVelt_0001

解雇賛成した人たちで、責任もって働きましょう x.com/marketmaker7/s…