TK model factory

長旅で工作ネタもないので引っ張りますが...。

ここまで県庁所在地の駅をデーン!!っと捉えられ、しかもリーズナブルなところはそうはないかと♪

路面電車は高頻度なのですが、肝心のJRの頻度が今一つなのが残念ではありますが...

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…に本当になってしまいましたね…。

飛行機と違ってよっぽどのことがないと運休がないこと、極々一部の年齢層には経済的メリットがあることなどがありますが、趣味的要素旅情を考えなければ普通はやっぱり新幹線…となるのでしょうか。

それでも希少性と出雲大社人気？により連日ほぼ満席状態のようですが、そもそも今の寝台料金と乗車率でも実は収支が厳しいらしいので今更新されつつある285系の次があり得るのかは分かりませんね。流石に山陰と四国に整備新幹線が出来ること、東海道本線・山陽本線がなくなることは限りなくないと思いますのでそちらの心配はしなくて良さそうですが。

…が、実は私このサンライズに乗るときは最近は途中駅からで、客観的には明らかに寝心地が悪い寝台のためなかなか寝付けず、しかも連結開放のある岡山で一度降りるのが義務(?)なので、毎回明らかな睡眠不足で軽い乗り物酔いに…。

なら乗るなよ…と云われそうですが。

前置きが長くなりましたが、先日よりそこから始まる旅の最中であります。

本日開催の岳南電車まつり、その名の通り静岡県の岳南電車のお祭りに行ってきました。以前にも岳南電車の似たようなイベントには行ったことがありますが、今回は終点の岳南江尾駅開催。知る人ぞ知るスタジオ501のある比奈駅から電車で向かったのですが…

が、岳南電車が満員!!しかも岳南江尾までの各駅から続々と人が乗ってくる!!岳南電車でつり革すら掴めない事態が訪れるとは!!

ラストランが決まってから、それまで空気輸送だったあさぎりの御殿場線内がほぼ満席だったのを見たのと同じような感動が…(ToT)。

以前のイベントではここまで混んでなかった気がするのですが、富士市とかが裏で大々的にバックアップとかしたのでしょうか??

いい加減以前買った比奈駅ペーパークラフトも作らないと行けないんですけどね～

全然関係ないですが、(買うつもりは全くないのですが)先日発売のＢトレインのＨ５系製作レビューがどこにも載っていない気が…。先週からずっと探しているのですが、全く売れてないんですかね～。

さて、レイアウトの方は毎度の自作フェンスで周囲を囲みます。奥側はレイアウトケースの開閉で接触して破損するのが目に見えているので省略することにします。

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まだまだＢトレインを色々掛け持ちですが、ちょっとだけ一段落し出し、｢さてもう一つ…｣なのですが、モチベーションが上がる車両がなかったので久し振りにレイアウト弄り再開。

大昔(もう五年も前ですか～)トラックバックの通り香里園駅南西の、今も現存する二階建て駐輪所を再現したのですが、90年代初頭には線路向かいの、今はフレストという京阪系列(?)のスーパーになっているところも平面駐輪所だったはずなのです。むしろこちらが先輩で、今の駅舎が改築される前からあったような気もするのですがインターネット上にはその証拠写真が全く見つからないので、ほぼない記憶とレイアウト上の区画の都合からそれっぽいものを作ってみようかと思います。

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…まぁあくまで管理人の主観ですが…

長らく登場が待たれながら中々発売されず、やっと出たかと思ったらその時のアソートに他に大きな目玉がなく恐ろしいプレミアになってしまった221系。余りにも高いので単品で出るかと待ち続けたらまたアソートで出て、今度は419系という目玉も一緒だったので相対的に価値は下がったもののベース単価がそれ以上に跳ね上がり大変なことになってしまった221系。

入手は結構前にしていたのですが、色々悩んで製作着手してませんでした。まぁ正確には素組みはしているのですが…。

何を悩んでいたかと言いますと、Ｂトレインで再現されている221系は発売当時の2011年仕様で更新工事前ではあるのですが、管理人がメインターゲットとしている1990年代初頭(221系登場直後)を再現しようと思うと台車形状が違うんです…。まぁそのまま組んでしまっても誰も気付きませんし、そもそも台車は近似形態で妥協することも多い鉄道模型なんでいいちゃ～いいんですが、この221系は登場時は全車両ヨーダンパー取り付け準備状態の台車だったのですが、暫くして動力車は全台車、付随車は半数の台車にヨーダンパーが追加されました。で、それがちゃんと反映されているんです。

…とはいうものの、実はこう作り分けられていたので始めてその事実を知ったのですが、知ってしまったからには気になって仕方ありません(^o^;)。…またいつもの症状です。

…ということで大量24個複製してみました♪

色々作業しているのですが、纏まってないのでお茶に濁し…

先日の北斗星画像、メインページ(http://www.geocities.jp/tkinfo_homepage/model/model.html)に上げました♪

…ってこれだと以前製作したDD51が完全にメインの構図ですが(^o^;)。

細かい各客車の説明は後々メインページですることにしましょう…

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久し振りの登場のサンダーバード。クロの連結器部分を複製して反対側のクハにも付けてみました。…ちょっとスミイレがドギツイ感じがしますが、まぁ良しとしましょう。

詳しく調べてませんが、どうも従来の485系系列と連結器形状が違うような気配です。

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で、そのスハネ25 502です。

先日上京した際に電子レンジ様に、502は改造種車の503と違って乗降扉窓がＨゴム支持でない…という非常に細かい突込みを受け…。う～ん、ここの修正大変なんだよなぁ～と思いながらも、指摘を頂いたものは仕方がない…。

既に車体色は塗装済みだったのですが修正です。ついでによくよく確認したらそれ以外にもミスっていたところがあったのでそこも合わせて修正。あ、写真、光の加減でその扉の窓回りが実際よりも汚く見える…

…実はまだ結構大きなミスがまだあるのですが、そこは目を瞑ることにします。

何故かと云うと、ほぼ全車両を修正しなくてはならないから(^o^;)。

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