今年は２年に１回の大イベント？
ヘッド車であるデリカD:5とhobbyトレーラーの車検です。
偶然にも同じ時期に車検有効期間の満了を迎えるので２台同時に受検します！
まずは点検整備でトレーラーの足回りの点検整備と各部の増し締めをしていきます。
ブレーキを分解すると
おおっ！？
残量が１ｍｍ以下！！前回の車検からかなり距離を乗ったので一気に減ったようですね。あやうくドラムを傷つけるところでした・・・。
新品のブレーキシューセットは２年くらい前に購入してあったので、交換して完了。
部品代は２７０ユーロ位でした。（送料別）
外したブレーキシューはライニング張替えに出して在庫で持っておこうかな。
あとはアクスルとフレームを留めているボルトナットが緩かったので増し締めを。
固くて回らず、ラスペネ吹いたり炙ったりしましたが緩みも締まりもしないので諦めて折りました。
これでは車検に行けないので、トーザイアテオに電話して在庫を確認したところ２セットならあるってことなので車でひとっ走りして購入。
ですが、４本中３本折れてしまい在庫が２個しか無いって事なので国内で調達できる物を使い間に合わせてみました。
ボルト側のテーパーは６０度なので入手性の良いカラーを入手できましたが、ナット側はちょっと球面角度が同じものは見つからず。でも元々ナットの座面は厳密な球面座の堀ができているわけじゃないので、多分車検に行く程の短距離なら大丈夫です。てか、何ならずっとこのままでも大丈夫かも。
さて下回りや足回りの点検整備は終わったので、次は灯火類をチェックしてみます。
年に１～２回位しか出番がない装置ですが、１人でトレーラーやヘッド車の電気コネクターを点検できる優れものです。
これをヘッド車に繋げて各ライトや走行充電系統の動作をさせると、
こんな感じにインジケーターが点灯してテストできます。
次にトレーラー側の点検ですが、
トレーラーにコネクターを差し、点検装置に組み込まれた電源ユニットを起動すれば
スイッチを操作するだけでトレーラーの好きな電気を点灯させたり冷蔵庫・走行充電器のテストをする事ができます。
ライト類を全部オンにすると
フル点灯！まるでトレーラーが意思をもってバックしてくるような、そんな錯覚に陥ります。(笑)
そんな中で見つけたライトの玉切れ！
トレーラー左上部のマーカー？ランプ。４素子のうち１素子が死んでいますね。前はかろうじて点いていたんだけど今は完全に不点灯。これでは多分車検受からないかな？
反対側はトレーラー購入時に切れていたので購入元で交換してくれましたが、反対側もついに切れたようです。あまり寿命が長くないのかも。
光が瞬いたり暗かったりしたころから「車検の時は怪しいな」と思っていたので、送料が勿体ないのでついでで色々とまとめて取り寄せておきました。ちなみに白の丸い奴はフロント下部のランプで￥７，８００。赤はリヤ上部のランプで￥５，８００。今回交換した白の角形は￥６，８００位するんです。いくら何でも高いよ！
配線を引き抜いてみたらビックリ。露出にも程があると思ったので、ギボシで作り変えまして
無事に交換完了です！
デリカの方はいつものように足周りの点検整備（フルード交換含む）と下回りの洗浄と防錆塗装。それ以外は日常的に点検整備しているので特に今回大きな作業はありません。
そして車検場にて受検し、無事に合格しました～。
トレーラーは灯火類とタンクの確認、出窓の開閉制限と慣性ブレーキの動作具合、駐車ブレーキの利き具合は重点的に確認されましたね。
継続検査法定費用
重量税・手数料 自賠責２４か月 合計
デリカD:5 ￥３５，１００ ￥１７，６５０ ￥５２，７５０
490KMF ￥１８，７００ ￥５，４３０ ￥２４，１３０
今回はトレーラーの整備で部品代が￥５８，０００位かかった（在庫出しした）ので珍しくお金がかかった車検となりました。円が安くない頃に部品を買い置きしておいたからまだマシだったものの、今買うとなったら全然値段違うでしょうね。
