西空の下で

前日は夜遅くに作業をしててちょっと集中力も切れて、ダラけて最後ら辺で適当な事をやってしまった


インナーチューブをアウターチューブに差し込もうと頑張ったがフォークガイドブッシュとアウターチューブとインナーチューブの関係を理解していなかったので

先にブッシュガイドを入れたまま

後からインナーチューブを無理矢理押し込んでいた。

焦ってあれこれやってたので
その状況は全く写真に残していませんでした


あとで考えるとフォークガイドブッシュはチューブを差し込んだ後抜け防止に押さえるものなので入れる順番を逆にすれば良いだけだったのを…

頑なに押し込んだフォークガイドブッシュがアウターチューブに噛んでしまい、にっちもさっちもいかなくなってしまったのです

これらは正常な位置の左側アウターですけど
昨夜はこの状態でピストンを付けたインナーチューブを木ハンマで叩き込んだ

するとアウターチューブ外側とブッシュガイドが噛みついてしまった

下が正常な順番だと思う(まだ今も自信がない)

仕方なくベアリングプーラーで抜き取った

文章では簡単に書いたが、コレがなかなか取れず大変でした

これから先は組み立ててオイルを入れるだけなのだが

パーツリストで調べると何やらオイルシールを入れる前のワッシャーのようなバックアップリングなるものが無いことに気づいた…


が、最初からなかったのだしどっちみち手にも入らないのだろうから気にしません


続きはまた後日にします