Ingolf Hysing Olsen var en norsk skipsreder. Han var medinnehaver i farens rederi fra 1914, og var med på å etablere Nortraship i London i 1940 og var direktør for Nortraships kontor i London fra 1940 til 1948.
Hysing Olsen hadde en kort karriere til sjøs etter middelskole og handelsskole. I tre år var han ansatt på tegnekontoret ved et britisk verft før han kom hjem i 1905 for å arbeide i farens disponentfirma. Han ble medinnehaver i 1914 og drev firmaet sammen med sin bror fra 1917 da faren døde.
Under første verdenskrig ble Ingolf Hysing Olsen sendt til London for å være med på å forhandle fram detaljene rundt tonnasjeavtalen Norge hadde inngått med Storbritannia. Som takk for innsatsen med dette arbeidet ble han utnevnt til kommandør av order of the British Empire.
I 1935 bestemte Norges Rederforbund seg for å ha en fast representant i London som hadde blitt en stadig viktige by for skipsfartsnæringen. Hysing Olsen fikk jobben og var bosatt i London da 2. verdenskrig brøt ut. Der deltok han i nye tonnasjeforhandlinger med britene fra 1939 og var med på å starte Nortraship i 1940. Fra sommeren 1940 var han direktør ved selskapets London-kontor, mens hovedkontoret var i New York. Hysing Olsen flyttet hjem til Bergen i 1948 da det meste av aktiviteten ved Nortraship kontoret i London var avviklet.
Ingolf Hysing Olsen var også aktiv innen idrettsbevegelsen gjennom flere styreverv, blant annet viseformann i Norges Skiforbund i perioden 1920 til 1927 der han også var med på å starte i 1924 og som viseformann i Norges Tennis Forbund i årene 1914 til 1918.
Ingolf Hysing Olsen ble utnevnt til ridder av 1. klasse av St. Olavs Orden og ble senere kommandør med stjerne av samme orden.