このページは「普段は自家用車で行く道の駅を公共交通機関で行ってみるのも楽しいかもしれない」という思いつきから行き方を調べた記録を全国道府県別にまとめたものです。
まだまだ荒削りなところも多いですが、ひとまず一通り揃えました。
新たな旅の扉を開いてみませんか？
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先日関西に行く用事があり、その翌日が夕方のフェリーの時間まで空いていたのでなにしようか、と考えたところツアマス巡りをするのがいいかな、という結論に至りました。
ので切符もそれ仕様に。
JR西の優待名物、目的地は京都なのに新幹線は新大阪まで、そこから新快速で京都まで行き、そこで一泊。
翌日は滋賀へは別途切符を購入し、京都に戻ってから奈良へ、そこから関西本線で天王寺まで出てそこから阪和線で和歌山まで。フェリーが出る南港までは南海で行く、というプランです。
大阪は先日北陸に行ったときに完了させているので、今回行くのは京都・滋賀・奈良・和歌山の4つです。
というわけで。
まずは京都
九条のイオン。外観撮ったはずだけど撮れてなかった。
裏側･･･というとちょっと語弊があるかもしれないけど、南側ですね。京都に住んでいてもこちら側にはなかなかくることがなかったのですが、以前よりだいぶ変わっている感じです。とはいえ一歩路地に入れば昔ながらの雰囲気がありますね。
イオンは元々あったような気がしますが来たのは初･･･のはず。
バンダイナムコ Cross Store 京都。
建物のちょっと奥まったところにあるので微妙に見つけづらい感じです。とはいえめっちゃ広いのですぐわかるとは思いますけどね。
ここも人が多いのであまりカメラを下に向けられません。それでも遠方に少し人影が映ってしまっていますが。。
ゲーセンだけでなくショップもあるのでCross Store。行くだけでも楽しいかもしれません。
続いて滋賀
滋賀レジャーランド大津
なるほどにおのーみ。
朝8時から開いているのが最大のメリット。ここが8時開店なので後々の行程も上手にまとまった感じです。･･･つかここも行った覚えがないな。あるかもしれないけど。QMAやっているときは京都市内で事足りたからな。
南下して奈良へ
ラウンドワンスタジアム奈良ミ・ナーラ
だいたい奈良に行くとJRから近鉄方面に歩くので、市庁方面に行くのははじめて。
結構でかい施設ですね、ミ・ナーラ。行きはシェアサイクル（HelloCycring）、帰りはJR奈良駅までバスで。鉄道駅から歩くなら近鉄新大宮駅が一番近いようでですね。
ラウンドワンは5Fにあり、なおかつ写真の入口と対角線の位置にあるので、先に5Fに上がると無機質な通路をずんどこ進んでいくことになります。1Fから行くのとでは感覚が全く違うことになるでしょう。
特徴としては大抵のラウンドワンは複数階層でできていますが、ここは1階層のみでばーんと広いこと。これはなかなかなさそうです。
と。
･･･改めて調べると、ミ・ナーラ行きのシャトルバスが。リサーチ不足でしたね。
去る9月23日、こんな企画がありました。
飯塚バスセンターにて撮影
MaaSアプリ「my route」限定、1日フリー乗車券が300円。
300円というのはちょっと考えられない設定です。本当は無料でもいいんだけどmy routeの普及も絡めて300円で、という感じなのでしょう。おそらく。
これに乗じて西鉄バスに乗り倒すことにしました。一応の目的は「道の駅かみみねに行く」です。
以下、行程を辿りながら書いていきます。
黒崎から直方駅の急行があるので、そこまではバスで。
黒崎ー直方間は筑鉄はともかくJRだと折尾経由で遠回りになるので、バスでもそこまで所要時間は変わらなかったりします。
直方から南のほうの駅にアクセスする路線はないので、ひとまず新飯塚までJRを使います。JR九州バスが博多行きの路線バスを運行していたりするのですが、今回は適用外なのでスルー。
飯塚バスターミナルの路線図。路線図好き。
筑前山家駅 → 山家道 → 上原鶴サンライズ前（道の駅 原鶴 の最寄り） バス
筑前山家にバス停があることにびっくり。
ここからちょっと山に入ったところと西鉄筑紫駅を結ぶ路線のみなんだけど、需要はあるのでしょう。
こちらは山を降ったところにある山家道バス停。
年季の入ったバス停と道の駅原鶴。
この道の駅の面白いところはラブホがすぐ近くにあるところ。高速のインターからはちょっと遠いんですけどね。
道の駅原鶴 → 土取 徒歩（約3km）
ここが一番頭の悪いところ。
西鉄バス二日市と西鉄バス久留米の路線は近くて遠いので、ある程度歩かないといけないんですよね。どこかで合流してくれればいいんですけど、難しいんですかね。
一番近そうな場所を探ったものの3kmが限界。二日市や甘木に戻るのはロスが大きいので歩いた方がマシ、という判断なのですが、残暑厳しいなか歩くのはなかなか大変でした。楽しいけど。
筑後川沿いの風景が好き。
土取 → 西鉄久留米駅 バス
ここから西鉄バス久留米の管轄。
この辺りは道路が混みがちなのがネック。
西鉄久留米駅 → 都紀女加王墓前（道の駅 かみみね の最寄り） バス
最初調べたときは「鳥栖駅から43系統で自動車学校前バス停下車」だな、と思っていたのですが、改めて調べると久留米から目達原に行けばそこからそんなに遠くないよね、という結論に。で、目達原行きに乗ったのですが、ぼーっとしていたら都紀女加王墓前バス停の目の前に「道の駅かみみね」の標識が。気づくのが遅くて目達原まで行ってしまったのですが、目達原から結構遠い。調べたら1km。他に手段がなくて1kmなら問題なく歩くのですが、目の前のバス停から1km離されて歩く、というのはちょっとしんどい。
自動車学校前バス停は道の駅の裏側なので、こちらよりは都紀女加王墓前で降りるほうが解りやすいでしょう。記事書き直さないとな･･･
道の駅かみみねの外観。
なんとなく道の駅しろいしと印象が近い。関わりがあるのかもしれない。
都紀女加王墓前 → 佐賀駅 バス
佐賀行きは便が少ないので、道の駅の滞在時間は短めに。それでもバスに乗るのがギリギリになって猛ダッシュしてしもた。
公共交通機関は余裕を持って乗りましょう。
先日佐賀駅で柳川行きの西鉄バス路線を見かけたので、これは乗らないと、となったので佐賀まで。滞在時間は約30分。
道中の大川市に古賀政男記念館があって、気になったのでいずれ行きましょうか。
創立記念のもうひとつの施策、西鉄電車をどれだけ乗っても最高1000円、というのがあったので、いったん大牟田まで行って戻ろうかと思ったのですが、帰る時間が大幅に遅れそうなので見送ってまっすぐ天神まで戻ることに。春日原で途中下車して博多南に行こうかとか道中考えていたのですが、時間的に厳しそうなのでパス。何事もなく帰ることが第一なので。
天神 → 赤間駅 バス
天神から赤間行きというバスがあることは事前には調べておらず、福工大前くらいまで行ければいいかな、くらいに考えていたのですが色々調べていたら赤間行きがあることがわかったので利用することに。バスだと赤間駅まで90分/運賃は1000円。フリーパスじゃないと通して乗らないような路線で、こういうときだからこそ、という感じです。
赤間からは鉄道で黒崎まで。そこから小倉までバスで戻って完了。
12時間以上のお出かけでその半分以上はバスに乗っていた気がします。こういうときじゃないとできないので結構楽しかったですね。
そうそう、降りる方を見ていたのですが、このフリーパスの利用者は2～3割、といったところでした。my routeの普及率が低いのか、わざわざ使うまでもないと思ったのかわかりませんが、勿体ないなー、と私は思ったのでした。難しいですね。
バスでのアクセス
