実は先週やる予定だったが、複数の用事が重なっていたため今日に延期していた。
今日の流山駅。211系は検車区側に４編成とも集結。昨日検査出場試運転を行ったはずの「さくら」編成は検車区左端で通電状態で留置されていた。
小金城趾駅跨線橋から、「なの花」編成流山行と「あかぎ」編成馬橋行。
小金城趾駅流山方踏切にて、「なの花」編成馬橋行と「あかぎ」編成流山行。
鰭ヶ崎〜平和台間にて、「あかぎ」編成馬橋行と「なの花」編成馬橋行。
鰭ヶ崎〜平和台間にて、「なの花」編成流山行と「あかぎ」編成流山行。
流鉄幸谷駅（常磐線各停新松戸駅）から関鉄竜ヶ崎線へ。毎週土曜日の竜ヶ崎線は通常旧型のキハ532が終日運用に入る。写真は竜ヶ崎駅に到着するキハ532。
なお、竜ヶ崎線は今年開業125周年とのこと。
新型のキハ2000形は２両とも竜ヶ崎駅構内の車両基地にてお休み。
入地駅を発車したキハ532佐貫行。
佐貫から入地駅に戻ってきたキハ532竜ヶ崎行。
入地駅に停車中。
入地駅に到着する佐貫行。
片開き扉、２段窓、グローブベンチレータと、昭和感たっぷりのキハ532は国鉄キハ20形の機器流用車だが、現行車体になってから45年近く、キハ20時代を含めると70年近く経った古参車だという。
