芝浦鉄親父のいにしえの記憶

1月４日、嫁さんの実家からの帰路、コインパーキングに駐めたクルマに乗り込みエンジンを始動すると、見慣れない警告灯が点灯しました。

今まで、メーターパネルで点灯した表示灯・警告灯はシートベルト、ドアやトランクのオープン、サイドブレーキ、ウォッシャー液、路面凍結などクルマのトラブルとは無縁な物ばかりで、唯一、クルマのトラブルに結び付くものはランフラットタイヤの空気圧低下によるものが一度有っただけでした。因みに空気圧低下の原因は、走行中にタイヤに木ネジが刺さったことによるものです。

見慣れない警告灯、ビートルズのアニメ映画「イエロー・サブマリン 」の潜水艦（？）のようなデザインです。

取扱説明書で警告灯の意味を確認すると「有害物質の放出」、「エンジン機能に異常があります」、“車両の点検をメーカーのサービス パートナーに依頼してください” と記されていました。

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直ぐに、ディーラーでクルマを診てもらうと「TEバルブ」の機能不良、「TEバルブ」とは燃料タンク内で気化したガソリンを液体に戻すためのバルブとのことです。

ネットで色々と調べてみるとエンジン警告灯が表示されていると車検が通らないとの記載がありました。

昭和の時代のクルマには、燃料タンク内で気化したガソリンを液体に戻す機構があったのでしょうか？　ふと、そんな疑問が頭に浮かびました。

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結局、クルマが二泊三日で入院、本日、クルマを引き取りました。

気のせいかも知れませんが、クルマのエンジンが軽く滑らかになったような気がしました。コントロールユニットのプログラムを書き替えたことによるものかも知れません。

今の愛車、早いもので２月に丸８年となります。

コンパクトなFR車、とても乗りやすいクルマなので、こまめにメンテナンスして末永く付き合っていきたいと思います。