Papers by Daniel Compagnon
Carbon & Climate Law Review, 2019
By deconstructing the discourse on the inevitability of negative emissions technologies to meet t... more By deconstructing the discourse on the inevitability of negative emissions technologies to meet the 2°C target contained in the Paris agreement, showing in particular how this technological promise is framed as a ‘technofix’, this paper challenges the literature actively promoting NETs. Not only is the promise refuted by the numerous problems generated by NETs implementation, but the risk of undermining ongoing mitigation efforts cannot be significantly reduced by governance designing. Alternative pathways for effective mitigation which rely on significant societal change are both possible and meaningful.
Circulations de normes et réseaux d’acteurs dans la gouvernance internationale de l’environnement, 2017
Partie 2 Circulation des normes et réseaux d'acteurs dans les complexes de régimes chapitre 1 Rôl... more Partie 2 Circulation des normes et réseaux d'acteurs dans les complexes de régimes chapitre 1 Rôle des acteurs économiques dans l'élaboration, la circulation et la mise en oeuvre des normes de gouvernance environnementale à l'échelle internationale 1
Traité de relations internationales, 2013
Essential Concepts of Global Environmental Governance, 2020
premieres lignes : Before looking in more detail at the patterns of state-sponsored violence duri... more premieres lignes : Before looking in more detail at the patterns of state-sponsored violence during the period in which Siyad Barre's held power (October 1969 to January 1991), I would like to make some general comments about political violence an other useful concepts in the Somali context...
Au dela de la spoliation et de l’exclusion programmee des Blancs, la reforme agraire est une trag... more Au dela de la spoliation et de l’exclusion programmee des Blancs, la reforme agraire est une tragedie pour le pays tout entier. En maquillant le conflit zimbabween en affrontement racial, social et geopolitique, Robert Mugabe a su jouer de sa stature de « heros de la guerre de liberation ».
Twenty Years of Independence in Zimbabwe, 2003
When a liberated Zimbabwe came into being in 1980, a political injustice was finally redressed wi... more When a liberated Zimbabwe came into being in 1980, a political injustice was finally redressed with the establishment of majority rule, but not the economic and social imbalances between the white and the black communities, in particular the glaringly unequal distribution of economic capital. Very little has changed in the twenty years since independence: although the civil service was Africanized within the first five years.2 The state gained control of a significant section of the national economy, both in the financial and productive sectors, but the private sector is still largely owned by the 70 000 white Zimbabweans (out of 12 million citizens) or by international companies such as Lonrho and the Anglo-American Corporation. Indeed, whites are preponderant among the 4000 commercial farmers and largely dominate the manufacturing and mining sectors. However, there are no statistics for the racial composition of local company ownership, and since independence many blacks – including ruling party cadres – were co-opted into business by sections of white capital.3 However, figures from the early 1990s show that 63 per cent of senior management in the corporate sector are still white (Strachan 1993, 41).
Revue française de science politique (English), 2011
Orsini Amandine et Compagnon Daniel, « Corporate lobbying and multilateral environmental agreemen... more Orsini Amandine et Compagnon Daniel, « Corporate lobbying and multilateral environmental agreements » Examples from the climate change and biosecurity sectors,
A Predictable Tragedy, 2011
Section I-Quelques donnees sur le pays at leE.; hommes § 1-Ecologie at econornie somaliennes 3 2-... more Section I-Quelques donnees sur le pays at leE.; hommes § 1-Ecologie at econornie somaliennes 3 2-Langue" culture et religion 12 Section II-Elements d'anthropologie at d'histoire somaliennes 20 § 1-L.:organisation sociale at politique pre-coloniale 21 2-Formation at evolution du pays jusqu'en 19Fo.-1 35 Section III-Questions de methode at d'objet § 1-Modalites at sources de l'enquete JL § 2-Cie l'objet donne a l'objet construit CHAPITRE PRELIMINAIRE L'appareil conceptual 70 Section I-L'apprehension du phenomene autoritaire en Afrique 70 § 1-L'ambiguith des concepts classiques 70 § 2-Totalitarisrne at autoritarisme 75 Section II-Les ressorts de la domination personnelle 00 § 1-Neo-patrimonialisme ou patrimonialisation ? 00 r § 2-La dimerr.-;ion personnelle du pouvoir autoritaire 92 L'arret de l'aide americaine La brouille aver le Haut-Commissariat aux Refugies La quete desesperee de nouveaux soutiens Chapitre II-La perte de contrOle conduisant a la chute 602 Section I-L'irresistible contagion de la dissidence armee 602 § 1-L'insurrection isaaq de Fete 1988. El 2-La dissidence hawiye du Congres Somali Uni (USC) 613 § 3-L'emergence du Mouvement Patriotique Somali (SPM) 620 Section II-L'impossible transition pacifique 623 g. 1-La violence anomique 624 §.2-L'opposition non-militaire tenue en echec 633 Le mouvement islamiste radical 633 La gloire ephemere du groupe du "Manifesto" § 3-Les manceuvres dilatoires de Mohamed Siyaad Barre 643 , § 4-L'insurrection de la capitale et la fuite de Siyaad Barre CONCLUSION 662 § 1-Du renversement du regime a la guerre des factions § 2-Le clanisme et les strategies d'atteurs 666 § 3-L'entrepreneur, la domination personnelle et les ressources politiques, bilan 678 Bibliographie 604
L'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI) s'est vue confier par la CC... more L'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI) s'est vue confier par la CCNUCC en 1997, la responsabilite de mettre en place une reduction des emissions de gaz a effet de serre (GES) dans le secteur de l'aviation commerciale internationale 1. Cependant, l'Union Europeenne a adopte en 2008, une directive integrant l'aviation internationale au marche europeen des droits d'emission de CO 2 ou Emission Trading System (ETS), mis en place en 2005, pour tous les vols touchant au territoire europeen. Cette legislation a suscite un tolle de protestations de la grande majorite des autres Etats, lequel est allee crescendo apres l'entree en vigueur de la directive en janvier 2010. La tension entre l'Europe et ses partenaires (notamment les pays emergents) a suscite un climat de crise sans reel precedent-a tout le moins c'est la perception de nombreux acteurs-au sein d'une organisation internationale specialisee, plus habituee au consensus d...
La biodiversite est omnipresente dans les arenes nationales et internationales. Affranchie d'... more La biodiversite est omnipresente dans les arenes nationales et internationales. Affranchie d'une approche exclusivement ecologique, elle est devenue un enjeu d’action publique. C’est a cette mise en politique de la biodiversite que s’interesse cet ouvrage pluridisciplinaire, en reliant des champs scientifiques eclates et en traitant d’aspects negliges tels que les effets d’echelle, l’impact politique des categories scientifiques mobilisees par les acteurs et l’instrumentalisation par les Etats des normes internationales. Ce panorama inedit laisse entrevoir, malgre l’urgence affirmee par les scientifiques et l’enjeu social incontournable qu’elles representent, un avenir incertain pour les politiques de biodiversite.
Études internationales
Les dispositions de la directive 2008 de l’Union européenne (ue) intégrant l’aviation internation... more Les dispositions de la directive 2008 de l’Union européenne (ue) intégrant l’aviation internationale à son système de droits d’émission de co2 ont suscité une large protestation à l’Organisation de l’aviation civile internationale (oaci). La vive tension entre l’ue et ses partenaires (notamment les pays émergents) a déstabilisé une organisation habituée au consensus. « Crise » toutefois relative : depuis lors, le débat sur les mesures de marché à l’oaci paraît plus constructif tandis que le travail parallèle sur les standards de co2 pour les avions a été peu affecté. Le différend fut surmonté après l’isolement de l’ue à l’Assemblée de l’oaci de 2013 et la suspension partielle de la directive. Basé sur des entretiens et des documents de première main1, cet article analyse les raisons de ce conflit, selon trois grilles théoriques, pour mettre en évidence la force du référentiel sectoriel de l’aérien.
Review of Policy Research
Représenter la nature ? ONG et biodiversité, 2000
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