前にも書いてましたが、まず改良に手をつけたのがフロントASSYでした。 ラック&ピニオンでも問題なかったのですが、ぶつかった時の対衝撃性があまりにも低そうなのと、ギア自体がヘタる可能性もあるので、なるべく単純な構造にしたかった。後、フロントASSY…

前回は電子部品の選定を書きましたが、今回はそれを綺麗にまとめるてフロントASSYとリアASSYを繋ぐフレームの設計です。 と大袈裟な感じですが、サイズは3Dデータに合わせて作るだけの為、ほとんど悩むところはありませんでした… ちょっとバージョン管理が甘…

フレームは電子部品のレイアウトを考えながらの設計になります。 電子部品で必要になるのは、モーター・ESC・プロポ+レシーバー(受信機)・サーボになります。 サーボはフロントASSY編で書きましたが、FUTABAのマイクロサーボを使いました。価格を考えればSG9…

次に悩んだのがリアのサスペンション機構です。 サスペンションなしでも問題なかろうかとは思ったのですが、なるべくならトラクションが逃げない仕組みにしたいと思って、序章でも書いた通りフレームとリアASSYの結合部分を薄く作って捻じれが発生する仕組み…

リアASSYを作る上で最初に躓いたのはギアでした。 3Dプリンターでどれぐらいの精度までならいけるかスクラップアンドビルドしながら試していくと、うちの3Dプリンターならモジュール0.5ぐらいが行けそうなので、0.5で設計を進めました。ギア比は本家mini-z …

フロントASSY作る上で前回書いた通り、本当はプッシュロッド式のサスペンションを作ろうかと思ってたんですが、小さすぎて3Dプリンターの精度ではまともに動きそうにないので、アーム直付けのサスペンションで妥協しました。 ところがこの大きさのサスペンシ…

元々、このプロジェクトを始めたきっかけは、最近のF1のサスペンション構造を調べていたところからスタートでした。 大体の構造はわかってましたが、プッシュロッドやプルロッドってどういうメリットやデメリットがあるのかな？という単純な疑問でした。 初…

走っているところを上げてなかったので、とりあえず動画をアップしておきます。 全開にするのは怖くてプロポでスロットル出力を60%にしてます。 TPU出力の仮のタイヤをつけてるので、フローリングだと殆どドリフト状態です。 まっすぐは走るのですが、狭いの…

作成のきっかけ 今年のF1みてて、3Dデータ落としてPCでグリグリ回してたら3Dプリンターで作りたくなって…(汗)FPVドローン関係のパーツは作ったりしてたけど、地面走る車なら多少粗くても大丈夫じゃなかろうかと思ったりしてmini-zサイズの1/27を目指したら色…