КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

ПЕРЕДАЧ
VOLVO
КОНСТРУКЦИЯ • ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ • РЕМОНТ
 Оглавление

Оглавление
1 Список сокращений........................................................................................................................................ 5
2 Используемая символика.............................................................................................................................. 6
3 Указания по технике безопасности.............................................................................................................. 7
4 Информация к данному документу.............................................................................................................. 8
4.1 Для кого предназначен данный документ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4.2 Сфера применения: КПП Volvo вплоть до поколения PS и Renault Optidriver . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5 Введение........................................................................................................................................................... 9
6 Общие сведения о КПП................................................................................................................................ 10
6.1 Поколения КПП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
6.2 Модификации коробок передач: с прямой высшей передачей и с делителем. . . . . . . . . . . . . . . . 10
7 Механическая часть КПП............................................................................................................................. 11
7.1 Базовая конструкция КПП . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
7.2 Валы и ряд шестерен . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
7.3 Планетарный механизм: принцип действия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
7.3.1 Выбираемое положение: Range High................................................................................... 13
7.3.2 Выбираемое положение: Range Low ................................................................................... 13
7.4 Делитель, основная и дополнительная коробка передач. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
7.5 КПП с прямой высшей передачей и с делителем в сравнении . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
7.6 Скользящие муфты и вилки переключения передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
7.7 Силовой поток в 1-й передаче (на примере КПП с прямой высшей передачей) . . . . . . . . . . . . . . 15
7.8 Силовой поток в передачах с 1-й по 12-ю (КПП с прямой высшей передачей) . . . . . . . . . . . . . . . 16
7.9 Силовой поток в обоих нейтральных положениях (КПП с прямой высшей передачей) . . . . . . . . 17
7.10 Силовой поток в передачах заднего хода (КПП с прямой высшей передачей) . . . . . . . . . . . . . . . 18
7.11 Положение вилок переключения при выборе передач переднего и заднего хода . . . . . . . . . . . . 18
7.12 Сцепление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
7.13 Тормоз промежуточного вала. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
8 Устройство сервопривода........................................................................................................................... 21
8.1 Отверстия для подачи сжатого воздуха и пневматические соединения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
8.2 Электрические соединения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
8.3 Составные элементы в крышке сервопривода. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
8.3.1 Электромагнитные клапаны............................................................................................... 23
8.3.2 Блок управления КПП (TECU) и датчик давления.............................................................. 23
8.4 Составные элементы в нижней части сервопривода. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
8.4.1 Цилиндры и вилки переключения передач........................................................................... 24
8.4.2 Фиксаторы............................................................................................................................. 24
8.4.3 Датчик положения................................................................................................................. 25
8.4.4 Датчик частоты вращения................................................................................................. 25
9 Использование блока управления КПП в сети........................................................................................ 26
9.1 Соединения с шиной. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
9.2 Примеры передаваемых по шине CAN сообщений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Первичный документ: 10 Демонтаж сервопривода.............................................................................................................................. 29

первичным документом является версия на немецком языке. 10.1 Подготовительные мероприятия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
10.2 Перед демонтажем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Перевод первичного документа:
все издания данного документа не на немецком языке являются 10.3 Перевод вилок переключения передач в необходимое положение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
переводами первичного документа. 10.4 Демонтаж нижней части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
10.5 Важное уведомление касательно последующих описаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Выпуск 2 (08.2020), версия 2 Текущее издание доступно по адресу:
№ документа: 815 080 227 3 (ru) [Link]
3
Оглавление Список сокращений

11 Полная переборка сервопривода.............................................................................................................. 36

11.1 Замена датчика давления. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 1 Список сокращений
11.2 Снятие датчика частоты вращения и жгута проводов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
11.3 Демонтаж фиксаторов, крышек цилиндров и поршневых штоков. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
11.4 Замена конструктивных элементов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 СОКРАЩЕНИЕ ЗНАЧЕНИЕ
11.4.1 Цилиндры Range.................................................................................................................... 44 ABS (немец. Anti-Blockier-System); антиблокировочная система
11.4.2 Цилиндр 2/3............................................................................................................................. 44 AMT (англ. Automated Manual Transmission); автоматизированная механическая трансмиссия
11.4.3 Цилиндр 1/R............................................................................................................................ 45
EBS (англ. Electronic Braking System); электронная тормозная система
11.4.4 Делитель................................................................................................................................ 45
ESC (англ. Electronic Stability Control); система курсовой устойчивости
11.4.5 Другие заменяемые конструктивные элементы.............................................................. 46
11.4.6 Обучение блока управления КПП ........................................................................................ 46 EECU (англ. Engine Electronic Control Unit); блок управления двигателя
ESP (англ. Electronic Stability Program); электронная система курсовой устойчивости
12 Доступные ремонтные комплекты............................................................................................................ 47
12.1 Набор прокладок: для неподвижных деталей (421 365 920 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 TECU (англ. Transmission Electronic Control Unit); блок управления КПП
12.2 Набор кабелей с кабельной перемычкой и датчиками частоты вращения (421 365 921 2) . . . . . 55 RECU (англ. Retarder Electronic Control Unit); электронный блок управления замедлителем
12.3 Набор с фиксаторами (421 365 922 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
12.4 Набор манжет и поршней (421 365 923 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
12.5 Крышка цилиндра (делителя) (421 365 924 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
12.6 Крышка цилиндра (1/R) (421 365 925 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
12.7 Крышка цилиндра (2/3) (421 365 926 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
12.8 Крышка цилиндра переключения передач с уплотнением (421 365 927 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
12.9 Крепление, коническая пружина вилки 2/3 (421 365 928 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
12.10 Комплект датчика хода (421 365 929 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
12.11 Поршневой шток для составных цилиндров (421 365 932 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
12.12 Поршневой шток для цилиндра 1/R (421 365 933 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
12.13 Поршневой шток для цилиндра 2/3 (421 365 934 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
12.14 Переключающие поршни (421 365 935 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
12.15 Кабельная перемычка (421 365 938 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
12.16 Упорная планка для делителя (421 365 939 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
12.17 Кабельная перемычка (421 365 946 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
12.18 Комплект датчика давления (421 365 947 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
12.19 Модуль датчика давления (421 367 900 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
12.20 Прокладка для неподвижных деталей (421 367 921 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
12.21 Кабельная перемычка (421 367 922 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
12.22 Блок клапанов с уплотнением (421 367 924 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
12.23 Крышка цилиндра 1/R (421 367 927 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
12.24 Крышка цилиндра делителя (421 367 928 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
12.25 Крышка цилиндра 2/3 (421 367 929 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
12.26 Пластина цилиндра делителя (421 367 930 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
12.27 Держатель разъема с уплотнением (421 367 931 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
12.28 Кабельная перемычка (421 369 921 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
12.29 Комплект прокладок для подвижных деталей (421 369 923 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
12.30 Крышки и поршни цилиндра 1/R (421 369 924 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
12.31 Держатель разъема с уплотнением (421 369 925 2). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
12.32 Крышка цилиндра 2/3, манжеты и уплотнительные кольца цилиндров (421 369 926 2). . . . . . . . 70
12.33 Комплект штока для цилиндра 3, манжеты и уплотнительные кольца цилиндров (421 369 927 2).71
12.34 Комплект штока для цилиндра 2, манжеты и уплотнительные кольца цилиндров (421 369 928 2).71
13 Глоссарий....................................................................................................................................................... 72
14 Запчасти.......................................................................................................................................................... 73
15 Утилизация..................................................................................................................................................... 74
16 Филиалы WABCO.......................................................................................................................................... 75

4 5
Используемая символика Указания по технике безопасности

2 Используемая символика 3 Указания по технике безопасности

ОПАСНО Обязательные условия и меры предосторожности
Это сигнальное слово указывает на высокий риск возникновения опасности. При
невозможности ее избежать наступает смерть или наносятся тяжелые травмы. – Соблюдайте предписания и указания завода-изготовителя ТС.
– Соблюдайте правила техники безопасности предприятий, а также региональные и государственные
предписания.
ОСТОРОЖНО
– Учитывайте все предупреждения, примечания и указания в данном документе в целях предотвращения
Это сигнальное слово указывает на средний уровень опасности. Если ее невозможно травм и материального ущерба.
избежать, возможен смертельный исход или тяжелые травмы.
– Соблюдайте региональные и государственные правила дорожного движения.
– Если необходимо, используйте средства индивидуальной защиты (защитные очки, респиратор, защиту
ВНИМАНИЕ органов слуха и проч.).
Это сигнальное слово указывает на невысокий риск возникновения опасности. Если ее – Работу с ТС должен проводить только хорошо обученный и квалифицированный персонал.
невозможно избежать, возможны незначительные травмы или травмы средней тяжести.
– Рабочее место должно быть сухим, хорошо освещено и проветриваться.

УВЕДОМЛЕНИЕ Надлежащее выполнение рабочих операций

Это сигнальное слово указывает на опасность, следствием которой может быть материальный
ущерб при несоблюдении мер предосторожности. – Необходимо использовать только оригинальные запчасти WABCO.
– При ремонте используйте только рекомендованный инструмент и моменты затяжки.
Важная информация, указания и/или советы – После выполнения ремонтных работ необходимо обязательно совершить пробную поездку.

Ненадлежащее выполнение рабочих операций

Ссылка на информацию в Интернете – Для очистки КПП Volvo или самого ТС не используйте сжатый воздух или другие устройства, в которых
применяется высокое давление. Опасность получения травм вследствие опасного запыления. Кроме того,
могут быть повреждены отдельные элементы системы.
– Не используйте инструмент для затягивания и завинчивания с приводом от электродвигателя.
Описательный текст
– Нельзя использовать топливный материал в качестве чистящего средства.
– Выполняемое действие
1. Действие 1 (в возрастающей последовательности)
2. Действие 2 (в возрастающей последовательности)
Ö Результат действия

„ Перечень
• Перечень
Указание по использованию инструмента / инструмента WABCOO

6 7
Информация к данному документу Введение

4 Информация к данному документу 5 Введение

КПП Volvo — это предназначенная для грузовиков автоматизированная механическая трансмиссия, имеющая
обозначение AMT (Automated Manual Transmission). Автоматизация процессов переключения осуществляется в
4.1 Для кого предназначен данный документ основном с помощью встроенного в КПП сервопривода.

Настоящий документ предназначен для прошедших подготовку квалифицированных специалистов мастерских. Механическая часть сервопривода, прежде всего, подвержена естественному износу. Значительный износ
может проявляться, например, в невозможности переключения на определенную передачу или в отсутствии
передачи данных измерений встроенным датчиком, который вышел из строя.
4.2 Сфера применения: КПП Volvo вплоть до поколения PS и
Преимущества: снижение затрат
Renault Optidriver
Компания WABCO предлагает целую серию решений по ремонту множества деталей автоматизированной
Содержание настоящего документа распространяется на поколения A, B, C, D, E и F, а также PS. Кроме того,
механической трансмиссии с гарантированными результатами. При таком ремонте полная замена системы, как
изложенная здесь информация в максимально возможной степени применима и к соответствующим КПП
правило, становится излишней.
производства Renault. Они также имеют обозначение "Optidriver".
Это экономичный вариант, позволяющий значительно сократить время простоя транспорта.

Расшифровка номера изделия WABCO

Номера изделий WABCO состоят из 10 цифр.

Дата производства ТС

Тип устройства
Модификация
Условный номер
0 = новое устройство (в сборе)
1 = новое устройство (подузел)
2 = ремонтный комплект или подузел

7 = запасное устройство

8 9
Общие сведения о КПП Механическая часть КПП

6 Общие сведения о КПП 7 Механическая часть КПП

Автоматизированная механическая трансмиссия во
многом схожа с обычными КПП в плане расположения
валов и блоков шестерен. При этом переключающие 7.1 Базовая конструкция КПП
тяги и рычаги заменяются на электропневматическую
систему переключения с электронным управлением. Основу конструкции КПП составляют:

В КПП предусмотрено 12 передач переднего хода и

4 передачи заднего хода.

6.1 Поколения КПП

„ В поколениях А и В также снаружи установлен цилиндр сервопривода сцепления. Поставки для серийного
производства осуществляются с 2001 года.
„ Начиная с поколения С, в них применяется уже внутренний цилиндр сервопривода сцепления. Он
расположен концентрично с первичным валом. Для серийного производства поколение С поставлялось
с 2008 года.
„ В поколении D, если сравнивать его с поколением C, применена новая конструкция датчика частоты
вращения.
„ Поколения E и F приведены в соответствие с требованиями к классу Euro 6. Для серийного производства
они поставляются с 2013 года.
„ Поколение PS оснащается двойным сцеплением и поставляется для серийного производства с 2014 года.

6.2 Модификации коробок передач: с прямой высшей

передачей и с делителем
КПП представлены в модификациях с прямой высшей передачей и с делителем. Разъяснения касательно таких 1 картер сцепления с крышкой;
особенностей коробок передач — см. главу "13 Глоссарий" на стр. 72. Конструктивные отличия этих двух
модификаций КПП — см. главу "7.5 КПП с прямой высшей передачей и с делителем в сравнении" на стр. 14. 2 основной корпус, в котором размещается делитель (называемый также Split или мультипликатором) и
основная коробка передач;
Обозначение КПП 3 дополнительная коробка передач с понижающей передачей
(называемая также Range или демультипликатором);
Заводская табличка находится на верхней стороне
COMPONENT
SWEDEN
картера сцепления. Обозначение типа включает в себя 4 сервопривод на верхней стороне основного корпуса.
следующее:
SERVICE CATEGORY
COMP. ID 1 Символ "O" обозначает "Overdrive", т.е. делитель.
SERIAL NO.
ATO2412C 2 Символ "C" обозначает поколение.

AT2412C 3 Цифра 12 указывает на количество ступеней.

4 Цифра 24 указывает на максимальный крутящий
момент, а именно 2400 Нм.
5 Отсутствие символа "O" указывает на то, что в КПП
используется прямая высшая передача.

10 11
Механическая часть КПП Механическая часть КПП

7.2 Валы и ряд шестерен 7.3 Планетарный механизм: принцип действия

Ниже приведены составные элементы КПП. В дополнительной коробке установлен планетарный
механизм. Основные конструктивные элементы
планетарных механизмов:

1 коронная шестерня;
2 планетарное колесо (в данном случае их четыре);
3 водило планетарной передачи;
4 солнечная шестерня;
5 главный вал.

Солнечная шестерня находится на конце главного вала, с которым она постоянно сцеплена. Планетарные
колеса вращаются на осях, закрепленных на водиле планетарной передачи. Водило планетарной передачи,
со своей стороны, постоянно сцеплено с выходным валом. Кроме того, планетарные колеса приведены в
зацепление с внутренними зубьями коронной шестерни.

7.3.1 Выбираемое положение: Range High

В этом положении водило планетарной передачи
постоянно сцеплено с коронной шестерней. При этом
все шестерни заблокированы относительно друг
друга. Водило планетарной передачи и выходной
вал вращаются с вторичным валом с передаточным
числом 1:1.

1 Первичный вал
2 Вторичный вал
3 Дополнительная коробка передач с выходным валом и планетарный механизм спереди
4 Промежуточный вал 7.3.2 Выбираемое положение: Range Low
5 Вал заднего хода В этом положении водило планетарной передачи
не сцеплено с коронной шестерней. А планетарные
6 Сервопривод с тремя вилками переключения передач, перемещаемыми цилиндром вперед и назад. колеса отводятся от водила планетарной передачи.
На-ходящаяся спереди вилка переключения задвигает скользящую муфту на первичный вал. Обе другие Передаточное число между вторичным и выходным
вилки переключения передач перемещают две скользящие муфты на вторичном валу. валом составляет около 4,35:1.
7 Отдельная вилка переключения, которая с помощью штока подключается через цилиндр сервопривода.
Вилка переключения воздействует на скользящую муфту демультипликатора.

12 13
Механическая часть КПП Механическая часть КПП

7.4 Делитель, основная и дополнительная коробка передач 7.6 Скользящие муфты и вилки переключения передач
На рисунке показаны эти три составных части на примере КПП с прямой высшей передачей: В КПП имеются четыре скользящие муфты.

2/3 1/R

Скользящие муфты для подключения делителя, переключения между передачей 1 и передачей заднего хода,
1 Делитель: обе помеченные шестерни служат для переключения между двумя передаточными числами а также между передачей 2 и 3 приводятся в движение с помощью вилок переключения передач, встроенных
Split Low и Split High. Делитель синхронизирован. в сервопривод. А вилка переключения для перемещения скользящий муфты в дополнительной коробке
2 Основная коробка передач: четыре помеченные шестерни служат для переключения между 1-й, 2-й, передач находится снаружи сервопривода. В сервоприводе соответствующий цилиндр воздействует на них с
3-й передачей и передачей заднего хода. Основная коробка передач не синхронизирована. помощью внешнего штока.
3 Дополнительная коробка передач: планетарный механизм в дополнительной коробке передач служит для
переключения между передаточными числами Range Low и Range High. Дополнительная коробка передач
синхронизирована.
7.7 Силовой поток в 1-й передаче (на примере КПП с прямой
высшей передачей)
7.5 КПП с прямой высшей передачей и с делителем в
сравнении

На данном примере рассматривается силовой поток в 1-й передаче: В делителе выбрано положение Split
Low. В основной коробке передач шестерня передачи, см. главу "13 Глоссарий" на стр. 72, для 1-й передачи
Отличие моделей с делителем от КПП с прямой высшей передачей 1 заключается в 2 том, что положения динамически связана с вторичным валом с помощью скользящей муфты. Скользящая муфта для 2-й и 3-й
Split Low и Split High расположены по-разному, а также что для обоих положений делителя можно применить и передачи находится в нейтральном положении. В дополнительной коробке передач за счет соответствующего
другие передаточные числа. положения планетарного механизма выбрано положение Range Low.
14 15
Механическая часть КПП Механическая часть КПП

7.8 Силовой поток в передачах с 1-й по 12-ю (КПП с прямой 9-я передача: 10-я передача:

высшей передачей)
1-я передача: 2-я передача:

11-я передача: 12-я передача:

3-я передача: 4-я передача:

7.9 Силовой поток в обоих нейтральных положениях (КПП

5-я передача: 6-я передача:
с прямой высшей передачей)
Холостой режим N1: Холостой режим N2:

7-я передача: 8-я передача:

16 17
Механическая часть КПП Механическая часть КПП

7.10 Силовой поток в передачах заднего хода (КПП с прямой В таблице на предыдущей странице показаны положения скользящих муфт и вилок переключения при выборе
различных передач на примере КПП с прямой высшей передачей. Здесь также представлен вид КПП сбоку, при
высшей передачей) котором сторона привода расположена слева.

R1: R2: Возьмем в качестве примера 8-ю передачу. Здесь можно определить следующее:
„ вилка переключения для положения Split находится в правом положении;
„ вилка переключения для положения "2/3" находится в среднем положении;
„ вилка переключения для положения "1/R" находится слева;
„ вилка переключения для положения "Range" находится справа.
В КПП с делителем при выборе любых передач положение вилки переключения передач Split прямо
противоположно. Остальные вилки переключения передач при этом располагаются аналогично КПП с прямой
высшей передачей.

7.12 Сцепление

R3: R4:

7.11 Положение вилок переключения при выборе передач

переднего и заднего хода
2/3 1/R
КПП поколения PS имеет двойное сцепление. Начиная с поколения С, в коробках передач воздействующий
на сцепление пневматический цилиндр 1 устанавливается в картере сцепления, располагаясь концентрично
с первичным валом. Датчиком положения 2 контролируется степень износа сцепления.
Блок клапанов, управляющих сцеплением, 3 располагается снаружи на корпусе сцепления.

18 19
Механическая часть КПП Устройство сервопривода

7.13 Тормоз промежуточного вала 8 Устройство сервопривода

Механизм управления КПП состоит из двух основных элементов: верхней и нижней части.
Верхняя часть (A) состоит из следующего:
„ устройство управления КПП;
„ электромагнитный клапан управления
пневматическим цилиндром в нижней части;
A „ датчик давления для контроля питающего давления;
„ пневматические отверстия и электрические
разъемы для функции переключения передач.

Нижняя часть (В) состоит из следующего:

„ три из четырех вилок переключения передач;
„ пневматический цилиндр для перемещения вилок
Тормоз промежуточного вала 1 расположен под цилиндром сервопривода сцепления. С помощью переключения передач;
B
установленного там пневматического цилиндра включается многодисковый тормоз, позволяющий плавно „ фиксаторы для удержания вилок переключения
притормаживать промежуточный вал. При этом притормаживаются все вращающиеся части КПП. Тем передач в последнем выбранном положении;
самым исключается механическая синхронизация в основной коробке передач, т. е. не требуется установка „ датчик положения для каждой вилки переключения;
блокираторов синхронизатора. Соответствующая скользящая муфта на вторичном валу при этом подключается
„ датчик частоты вращения вторичного и
только тогда, когда вторичный вал и шестерня выбранной передачи вращаются практически синхронно
промежуточного вала.
либо одновременно остановились. Чтобы этого добиться, шестерня на промежуточном валу соответственно
притормаживается.
Тормоз промежуточного вала применяется при выборе начальной и более высокой передачи.

Такое описание конструкции подходит только для поколений КПП В...D. В поколения E,
F и PS электромагнитные клапаны в нижней части объединены в отдельный блок
клапанов.

8.1 Отверстия для подачи сжатого воздуха и

пневматические соединения
Подача сжатого воздуха в сервоприводе
осуществляется через боковое отверстие 1 на
крышке.
Часть этого воздуха подводится через задний выход
на крышке 2 к блоку клапанов, управляющих
сцеплением, 3 для поддержания в нем питающего
давления.
Встроенный в крышку датчик давления одновременно
контролирует питающее давление сервопривода и
блока клапанов.

20 21
Устройство сервопривода Устройство сервопривода

В пневматический цилиндр тормоза промежуточного 8.3 Составные элементы в крышке сервопривода

вала 1 по внутреннему трубопроводу 2 нагнетается
сжатый воздух. Этот пневмопровод проложен через
отверстие, соединяясь с крышкой сервопривода, 3
что позволяет управлять тормозом промежуточного 8.3.1 Электромагнитные клапаны
вала с помощью одного из электромагнитных клапанов В крышке сервопривода расположены электромагнитные клапаны для управления положением вилок
в крышке. переключения передач и включения тормоза промежуточного вала. Эти функции распределены следующим
образом:

8.2 Электрические соединения

1 1-я передача 6 Split High

2 2-я передача 7 Range Low
3 3-я передача 8 Range High
4 Передача заднего хода 9 Тормоз промежуточного вала
5 Split Low

В КПП без замедлителя в крышке сервопривода предусмотрено два электрических разъема. 8.3.2 Блок управления КПП (TECU) и датчик давления
Разъем 1 используется для подключения источника электропитания и к сети ТС, а разъем 2 служит для В крышке, под накладкой, также расположена плата блока управления КПП (TECU) 1 . Датчик давления 2
подключения блока клапанов для управления сцеплением. контролирует питающее давление.

В КПП с замедлителем сервопривод имеет электрическое подключение через третий разъем 3 посередине
к блоку управления замедлителем.

22 23
Устройство сервопривода Устройство сервопривода

8.4 Составные элементы в нижней части сервопривода 8.4.3 Датчик положения

Текущее положение четырех поршневых штоков, а с ними и вилок переключения передач, определяются
четырьмя датчиками положения. Они находятся на конце соответствующего поршневого штока. Благодаря
8.4.1 Цилиндры и вилки переключения передач этому контролируется выбор нового положения переключения.
Порядок расположения вилок переключения передач (от входного вала ("перед") к выходному валу)
определяется конструкцией КПП: Split, 2/3 и 1/R.

Split

2/3
Range
1/R 2/3

1/R

8.4.4 Датчик частоты вращения

Range 2/3 1/R Split
Соответствующие цилиндры дополняются слева еще одним цилиндром выбора передаточных чисел.
Утолщение на конце поршневого штока введено во внешний шток дополнительной коробки передач.

8.4.2 Фиксаторы
Фиксаторы служат для удержания вилок переключения передач точно в выбранном положении. При
этом фиксирующие штифты заходят в соответствующие углубления 1 в поршневых штоках. В нижней
части сервопривода предусмотрено три фиксатора. При этом фиксатор "Range" (недоступен) находится в
дополнительной коробке передач.

Текущая частота вращения вторичного вала определяется горизонтально расположенным датчиком частоты
вращения 1 , в частности, с помощью диска кодирующего устройства, 4 жестко, без прокручивания,
2/3
1/R соединенного с вторичным валом.
Вертикально расположенный датчик частоты вращения 2 определяет частоту вращения промежуточного
вала по частоте вращения шестерни 3 2-й передачи.

24 25
Использование блока управления КПП в сети Использование блока управления КПП в сети

9 Использование блока управления КПП в сети 9.2 Примеры передаваемых по шине CAN сообщений
Блок управления обменивается с другими блоками управления множеством сообщений по шинам CAN.
Несколько примеров:
9.1 Соединения с шиной
Блок управления КПП (TECU) в сервоприводе КПП связан с помощью нескольких шин ТС с множеством других
блоков управления.
Блок управления рычага переключения передач:
Приведем пример подключения блока управления КПП к сети ТС Volvo FH.
„ текущее положение рычага

Блок управления двигателя (EECU):

„ обороты двигателя;
„ крутящий момент двигателя;
„ конфигурация двигателя.

Блок управления ТС:

„ положение педали акселератора, вкл. положение макс. ускорения;
„ положение педали тормоза;
„ состояние стояночного тормоза;
„ управление замедлителем.

A03 Центральный прибор A16 Блок управления ECS (пневмоподвеска)

A109 Блок управления рычага переключения передач A27 Блок управления внешними световыми Блок управления EBS:
приборами скорость вращения колес;
A33 Тахограф „
A14 Блок управления двигателя (EECU) „ проскальзывание колес;
A17 Блок управления ТС
A21 Блок управления EBS „ срабатывание ABS;
A13 Блок управления КПП (TECU)
A36 Надставной модуль „ срабатывание ESP.
A41 Блок управления замедлителем (RECU)

Блок управления КПП A13 (TECU) объединен вместе с другими представленными здесь блоками управления
в сеть прежде всего посредством шины CAN. Сеть построена 1 согласно стандарту J1939. По такой
высокоскоростной шине CAN в этих блоках управления производится обмен большой массой информации, „ Launch Control: перед переключением
необходимой для управления и позволяющей узнать текущее состояние систем. между передачей переднего и заднего хода -
автоматическая активация рабочего тормоза
Кроме того, блок управления КПП связан еще одной высокоскоростной шиной CAN 2 с блоком управления
двигателя А14 (EECU), что обусловлено необходимостью обмена особо большим количеством данных,
по возможности в реальном времени.
Для этого используется еще одна шина 3 , которая главным образом служит для диагностики. В модельном
ряде FH шина используется по стандарту J1587. Она же может использоваться как запасной канал передачи
прочих данных в случае выхода из строя одной из других шин CAN. Но скорость передачи данных по ней
значительно ниже.
При установке КПП с замедлителем применяется еще один канал передачи данных по шине 4 в блок
управления А41 замедлителя (RECU).
26 27
Использование блока управления КПП в сети Демонтаж сервопривода

10 Демонтаж сервопривода
ВНИМАНИЕ
Центральный прибор:
Опасность получения травмы под воздействием питающего давления и при контакте с
„ выбранная в данный момент передача; частицами пыли
„ передачи, которые в данный момент можно
При снятии пневмопровода с сервопривода сжатый воздух устремляется наружу, он может
выбрать;
увлекать за собой частицы пыли.
„ текущая выбранная программа управления
– Разбирать устройство допускается только после сброса в нем давления.
режимом движения.
– Носите защитные очки.

10.1 Подготовительные мероприятия

Блок управления ECS (пневмоподвеска):
„ масса ТС
ВНИМАНИЕ
Опасность получения травмы при включенном зажигании
При включенном зажигании возможны нежелательные изменения состояния вследствие
переключения.
– Работы, связанные с сервоприводом, допускается проводить только при выключенном
Блок управления внешними приборами освещения: зажигании.
„ прицеп сцеплен или отцеплен – Выключить зажигание.
(влияет на выбор передачи при трогании с места) – Пометить место установки устройства (трубопроводов с местом подсоединения).
– Нанести обозначения на кабельные соединения.

ВНИМАНИЕ
Надставной модуль: Опасность травмы вследствие ожогов и воздействия питающего давления
„ включение механизма отбора мощности; Демонтаж устройства сопряжен с опасностью получения травм, если не дать ему остыть и
„ переключения механизма отбора мощности. не сбросить в нем давление.
– Разбирать устройство допускается только после его охлаждения и сброса в нем
давления.
– Сбросить питающее давление в системе.
– При демонтаже и установке надлежит использовать подходящий инструмент.

ИНСТРУМЕНТЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА

Бородок (комплект с различными размерами)
Молоток
Динамометрический ключ или храповой механизм, при
необходимости с удлинением
Торцевая головка 13 мм
Торцевая головка 15 мм
Гаечный ключ
Отвертка; крестовая/шлицевая (комплект с различными
размерами)
Монтировка
Торцовый шестигранный ключ или ключ для винтов с внутренним
шестигранником (набор)
Разъем для подключения сжатого воздуха, шланг
с пневмопистолетом

28 29
Демонтаж сервопривода Демонтаж сервопривода

10.2 Перед демонтажем – Отвернуть и снять шесть болтов с головкой 13 мм.

Перед началом демонтажа сервопривода вилку переключения передач 1/R необходимо перевести в положение
передачи заднего хода, выбрав соответствующую передачу. В КПП с прямой высшей передачей для этого
подходит четвертая передача заднего хода, а в КПП с делителем — третья. Если имеются неисправности,
мешающие выбору такой передачи, это можно попробовать сделать с помощью диагностического устройства,
которое в любом случае понадобится в конце ремонта сервопривода (см. главу "11.4.6 Обучение блока
управления КПП" на стр. 46).

Нижнюю часть сервопривода можно демонтировать только при выборе в делителе и

дополнительной коробке передач следующих положений:
„ Range в положении High;
„ В КПП с прямой высшей передачей: Split в положении High;
„ В КПП с делителем: Split в положении Low.

УВЕДОМЛЕНИЕ
Повреждение соединительного кабеля между крышкой и нижней частью
Если резко снять или слишком высоко поднять крышку, внутренний соединительный кабель
может оборваться.
– Крышку допускается приподнимать настолько, чтобы не допустить натяжения или
обрыва соединительного кабеля, расположенного внутри между крышкой и нижней
частью.

– Поднять крышку на стороне двигателя.

– Вытащить из крышки разъемное соединение соединительного кабеля.

Снятие крышки сервопривода

– Вытащить электрические разъемы из крышки сервопривода.
– Отвернуть и снять болты с головкой 15 мм на кромке крышки.

30 31
Демонтаж сервопривода Демонтаж сервопривода

– Убрать крышку. Воздушные каналы для управления штоками вилок переключения передач находятся в следующих местах:
– Снять уплотнение крышки и оба черных уплотнения в нижней части сервопривода. „ Рисунок слева: соотношения в КПП с прямой высшей передачей;
„ Рисунок справа: обратный порядок относительно положений Split High и Split Low в КПП с делителем.

10.3 Перевод вилок переключения передач в необходимое

положение
Если до снятия крышки было невозможно привести цилиндры с вилками переключения передач в необходимое
положение путем переключения на соответствующие передачи или с помощью диагностического устройства, Рис. 1 Соотношения в КПП с прямой высшей передачей Рис. 2: Обратный порядок в КПП с делителем
теперь это потребуется исправить вручную.

ВНИМАНИЕ УВЕДОМЛЕНИЕ
Опасность травмирования глаз Повреждение уплотнительной поверхности при чрезмерном затягивании
При применении сжатого воздуха в нижней части в воздухе могут оказаться мелкие частицы и При чрезмерном усилии во время затягивания болтов можно повредить уплотнительную
иная грязь. поверхность.
При этом необходимо носить защитные очки. Не допускается перетягивание болтов во избежание повреждения уплотнительной
поверхности.
– Подать сжатый воздух в соответствующие воздушные каналы в нижней части.
1. Временно прикрутить на кромке нижней части сервопривода четыре болта с головкой 15 мм.
Ö Нижняя часть закреплена на картере.
При этом исключается вероятность последующего смещения нижней части сервопривода и повреждения диска
кодирующего устройства на вторичном валу.
2. Перевести вилку переключения передач Split в положение "внизу":
3. Сначала продуть канал 1 (1-я передача), чтобы убедиться, что вилка Split двигается правильно.
4. Затем, если это КПП с прямой высшей передачей, продуть канал SH (Split High), а если это КПП
с делителем, то канал SL (Split Low).
5. Привести цилиндр выбора передаточных чисел в "переднее" положение:
6. Сначала продуть канал R (передача заднего хода), чтобы убедиться, что вилка Range двигается правильно.
7. Продуть канал RH (Range High).
8. Переключиться на передачу заднего хода:
В нижней части сервопривода имеется механизм, препятствующий выбору передачи заднего хода, если вилка
переключения передач 2/3 не находится в нейтральном положении.

32 33
Демонтаж сервопривода Демонтаж сервопривода

9. Убедиться, что в главной КПП выбрано нейтральное положение. Для этого необходимо вручную провернуть
выходной вал.
10.5 Важное уведомление касательно последующих
Ö Если это сделать возможно, нейтральное положение выбрано. описаний
Ö Если это сделать невозможно, необходимо сначала установить нейтральное положение.
Нижеследующие описания порядка проверки состояния и ремонта сервопривода могут
– Для этого осторожно продуть канал 2 (2-я передача) или канал 3 (3-я передача), можно попеременно.
носить только обобщенный характер. При замене отдельных деталей необходимо
– Привлеките помощника для постоянного вращения выходного вала. обязательно учитывать всю информацию и указания по ремонту из сопроводительной
Ö Если это сделать можно, вилка переключения передач 2/3 установилась в нейтральное документации, включенной в соответствующий ремонтный комплект.
положение.
– Затем продуть канал R (передача заднего хода).
Запчасти и техническую документацию по каждому ремонтному комплекту можно найти
– Снять четыре болта с головкой 15 мм, которые использовались для закрепления нижней части по номеру детали в WABCO, посетив страницу:
сервопривода.
[Link]

10.4 Демонтаж нижней части

ВНИМАНИЕ
Опасность защемления пальцев и рук
При демонтаже сервопривода или нижней части возникает опасность защемления пальцев и
рук.
– Избегайте защемления рук и пальцев.

– Поддеть нижнюю часть сервопривода с помощью отвертки, чтобы отделить ее от картера. Если сервопривод
длительное время не разбирался, нижнюю часть можно попытаться осторожно поддеть и приподнять
монтировкой.

– Затем нижнюю часть следует осторожно вытащить вверх, не допуская повреждения диска кодирующего
устройства и шестерен в КПП вилками переключения передач.

34 35
Полная переборка сервопривода Полная переборка сервопривода

11 Полная переборка сервопривода – Для установки нового датчика давления 8 необходимо использовать только новые
детали из ремонтного комплекта, см. главу "Рис. 2 Новые детали из ремонтного
комплекта" на стр. 36.
11.1 Замена датчика давления
Датчик давления для контроля питающего давления установлен в крышке сервопривода. При его замене
необходимо соблюдать указания из руководства, прилагаемого к соответствующему ремонтному комплекту
11.2 Снятие датчика частоты вращения и жгута проводов
(номер для заказа в WABCO 421 365 947 2). Приводим краткое описание этой процедуры. 1. Демонтировать оба датчика частоты вращения 1 и 2 .
2. Отсоединить электрические разъемные соединения 3 , в том числе те, что расположены на
противоположной стороне сервопривода.
3. Отсоединить кабельную перемычку 4 на стороне выходного вала.

1. Вытащить оба разъема 1 .

2. С помощью торцового шестигранного ключа (SW 2,5) открутить и снять шесть саморезов 2 , которыми
крепится черная накладка на блок TECU 3 .
3. Снять обе белые пластиковые клипсы 4 и приподнять плоский шлейф 5 с черной накладки 3 .
4. Снять накладку.

4. Полностью снять жгут проводов.

Рис. 2 Новые детали из ремонтного

комплекта

5. Снять оба самореза 6 (SW 2,5) с датчика давления.

6. Снять датчик давления 7 вместе с уплотнительным кольцом 9 на его разъеме для подключения сжатого
воздуха.

36 37
Полная переборка сервопривода Полная переборка сервопривода

11.3 Демонтаж фиксаторов, крышек цилиндров и поршневых 2. Отвернуть три болта 1 на крышке цилиндра 1/R.

штоков

ВНИМАНИЕ
Опасность травмирования пальцев и рук
При демонтаже и закреплении возникает опасность пореза пальцев и рук об острые края
деталей.
– Для защиты рук носите специальные перчатки.

ВНИМАНИЕ
Опасность защемления пальцев и рук
При демонтаже тяжелых конструктивных элементов возникает опасность защемления пальцев
и рук.
– Избегайте защемления рук и пальцев.

1. Снять фиксаторы на стороне выходного вала для положений Split 1 и 1/R 2 .

3. Снять крышку цилиндра и поршневой шток вместе с вилкой переключения передач.

4. Отвернуть болты на крышке цилиндров для положений 2/3 1 и Split 2 .
5. Снять обе крышки цилиндров вместе с датчиком положения Split 3 .

38 39
Полная переборка сервопривода Полная переборка сервопривода

6. На передней стороне сервопривода снять упор 1 вилки переключения передач Split, предварительно 9. Снять три болта с крышки цилиндра 1/R 1 .
отвернув три болта 2 . 10. Снять крышку цилиндра 1/R 2 вместе с датчиками положения, используемыми в позиции 1/R 3 и 2/3 4
.

7. Отвернуть и снять последний болт крышки цилиндра Split 1 .

8. Снять крышку цилиндра и поршневой шток Split 2 вместе с вилкой переключения передач.
11. Снять фиксатор переключающего штока цилиндра 2/3.

40 41
Полная переборка сервопривода Полная переборка сервопривода

12. Снять три болта с крышки цилиндра 2/3 1 . На следующем рисунке показана нижняя часть сервопривода, с которой сняты все крышки цилиндров,
поршневые штоки и вилки переключения передач.
13. Снять крышку цилиндра 2 и поршневой шток 2/3 вместе с вилкой переключения передач.

14. Снять болт 1 , а также болт с противоположной стороны (здесь он закрыт) на крышке цилиндра Range.
15. Снять крышку цилиндра 2 вместе с датчиком положения Range 3 , а также поршневой шток 4 .

42 43
Полная переборка сервопривода Полная переборка сервопривода

11.4 Замена конструктивных элементов 11.4.3 Цилиндр 1/R

– Заменить поршневой шток, поршневые прокладки и обе поршневые крышки вместе с уплотнениями 1 .
11.4.1 Цилиндры Range – Демонтировать только вилку переключения передач 2/3 (она используется повторно).
– Заменить три поршневые прокладки 1 . – Заменить датчики положения для позиций 1/R и 2/3 вместе с уплотнительными кольцами
и держателями 2 .
– Заменить датчик положения для позиции Range вместе с уплотнительным кольцом и держателем 2 .

11.4.2 Цилиндр 2/3 11.4.4 Делитель

– Заменить поршневой шток, поршневые прокладки и обе поршневые крышки вместе с уплотнениями.
– Заменить поршневой шток, поршневые прокладки и обе поршневые крышки вместе с уплотнениями 1 .
– Демонтировать только вилку переключения передач 2/3 (она используется повторно).
– Демонтировать только вилку переключения передач 2/3 (она используется повторно).

При установке на место распорного штифта учитывайте расположение сторон 1 ! – Заменить датчики положения для позиций 1/R и 2/3 вместе с уплотнительными кольцами и держателем 2 .

44 45
Полная переборка сервопривода Доступные ремонтные комплекты

11.4.5 Другие заменяемые конструктивные элементы 12 Доступные ремонтные комплекты

„ Жгут проводов с кабельной перемычкой и два датчика частоты вращения 1
„ Другие уплотнения, например, для крышки сервопривода (здесь не показано) № ПО № ПО № ПО ПОКОЛЕНИЕ РЕМОНТНЫЙ ОПИСАНИЕ
КАТАЛОГУ КАТАЛОГУ КАТАЛОГУ AMT КОМПЛЕКТ
„ Трехступенчатые фиксаторы 2 WABCO VOLVO RENAULT WABCO
„ Упор вилки переключения передач Split вместе с болтами 3 421 365 000 0 21327979 7421327979 AMT-B 421 365 920 2 Прокладка для неподвижных деталей
421 365 000 0 21327979 7421327979 AMT-B 421 365 921 2 Шунтирующая вилка
421 365 000 0 21327979 7421327979 AMT-B 421 365 922 2 Набор с фиксаторами
421 365 000 0 21327979 7421327979 AMT-B 421 365 923 2 Манжета и набор поршней
421 365 000 0 21327979 7421327979 AMT-B 421 365 924 2 Крышка цилиндра (делителя)
421 365 000 0 21327979 7421327979 AMT-B 421 365 925 2 Крышка цилиндра (1/R)
421 365 000 0 21327979 7421327979 AMT-B 421 365 926 2 Крышка цилиндра (2/3)
421 365 000 0 21327979 7421327979 AMT-B 421 365 928 2 Крепление, коническая пружина вилки 2/3
421 365 000 0 21327979 7421327979 AMT-B 421 365 929 2 Датчик положения
421 365 000 0 21327979 7421327979 AMT-B 421 365 932 2 Поршневой шток для составных цилиндров
421 365 000 0 21327979 7421327979 AMT-B 421 365 933 2 Поршневой шток для цилиндра 1/R
421 365 000 0 21327979 7421327979 AMT-B 421 365 934 2 Поршневой шток для цилиндра 2/3
421 365 000 0 21327979 7421327979 AMT-B 421 365 935 2 Переключающие поршни
421 365 000 0 21327979 7421327979 AMT-B 421 365 939 2 Упорная планка для делителя
421 365 000 0 21327979 7421327979 AMT-B 421 365 947 2 Комплект датчика давления
421 365 000 0 21327979 7421327979 AMT-B 421 367 900 2 Модуль датчика давления
421 364 001 0 20829006 – AMT-C 421 365 920 2 Uszczelka statyczna
421 364 001 0 20829006 – AMT-C 421 365 922 2 Zestaw z zapadkami

11.4.6 Обучение блока управления КПП 421 364 001 0 20829006 – AMT-C 421 365 923 2 Zestaw pierścieni rowkowych i tłoków
421 364 001 0 20829006 – AMT-C 421 365 924 2 Pokrywa siłownika (półbiegów)
После сборки и монтажа сервопривода требуется выполнить процедуру обучения встроенного блока
управления КПП (TECU). Для этого можно воспользоваться диагностическим комплексом [Link] 421 364 001 0 20829006 – AMT-C 421 365 925 2 Pokrywa siłownika (biegów 1 / R)
производства WABCOWÜRTH, поддерживающим различные марки автомобилей. 421 364 001 0 20829006 – AMT-C 421 365 926 2 Pokrywa siłownika (biegów 2 / 3)
421 364 001 0 20829006 – AMT-C 421 365 927 2 Pokrywa siłownika przełączającego
z uszczelką
421 364 001 0 20829006 – AMT-C 421 365 928 2 Zwora, sprężyna śrubowa stożkowa widełek
przełączających 2 / 3
421 364 001 0 20829006 – AMT-C 421 365 929 2 Czujnik położenia
421 364 001 0 20829006 – AMT-C 421 365 932 2 Tłoczysko siłownika półbiegów
421 364 001 0 20829006 – AMT-C 421 365 933 2 Tłoczysko siłownika biegów 1 / R
421 364 001 0 20829006 – AMT-C 421 365 934 2 Tłoczysko siłownika biegów 2 / 3
421 364 001 0 20829006 – AMT-C 421 365 935 2 Tłok przełączający
421 364 001 0 20829006 – AMT-C 421 365 938 2 Przewody mostkujące
421 364 001 0 20829006 – AMT-C 421 365 939 2 Płyta ogranicznika przekładni półbiegów
421 364 001 0 20829006 – AMT-C 421 365 947 2 Zestaw czujnika ciśnienia
421 365 002 0 20817635 7420817635 AMT-C 421 365 920 2 Uszczelka statyczna
– Эту систему необходимо подключить к бортовому диагностическому порту (OBD).
421 365 002 0 20817635 7420817635 AMT-C 421 365 922 2 Zestaw z zapadkami
– В режиме диагностики комплекса WABCOWÜRTH следует запустить процесс обучения. 421 365 002 0 20817635 7420817635 AMT-C 421 365 923 2 Zestaw pierścieni rowkowych i tłoków
– Следуйте указаниям в программе. 421 365 002 0 20817635 7420817635 AMT-C 421 365 924 2 Pokrywa siłownika (półbiegów)
421 365 002 0 20817635 7420817635 AMT-C 421 365 925 2 Pokrywa siłownika (biegów 1 / R)
421 365 002 0 20817635 7420817635 AMT-C 421 365 926 2 Pokrywa siłownika (biegów 2 / 3)
421 365 002 0 20817635 7420817635 AMT-C 421 365 927 2 Pokrywa siłownika przełączającego
z uszczelką
421 365 002 0 20817635 7420817635 AMT-C 421 365 928 2 Zwora, sprężyna śrubowa stożkowa widełek
przełączających 2 / 3
421 365 002 0 20817635 7420817635 AMT-C 421 365 929 2 Czujnik położenia
421 365 002 0 20817635 7420817635 AMT-C 421 365 932 2 Tłoczysko siłownika półbiegów

46 47
Доступные ремонтные комплекты Доступные ремонтные комплекты

№ ПО № ПО № ПО ПОКОЛЕНИЕ РЕМОНТНЫЙ ОПИСАНИЕ № ПО № ПО № ПО ПОКОЛЕНИЕ РЕМОНТНЫЙ ОПИСАНИЕ

КАТАЛОГУ КАТАЛОГУ КАТАЛОГУ AMT КОМПЛЕКТ КАТАЛОГУ КАТАЛОГУ КАТАЛОГУ AMT КОМПЛЕКТ
WABCO VOLVO RENAULT WABCO WABCO VOLVO RENAULT WABCO
421 365 002 0 20817635 7420817635 AMT-C 421 365 933 2 Tłoczysko siłownika biegów 1 / R 421 364 003 0 22117375 7422117375 AMT-D 421 365 927 2 Крышка цилиндра переключения передач
с уплотнением
421 365 002 0 20817635 7420817635 AMT-C 421 365 934 2 Tłoczysko siłownika biegów 2 / 3
421 364 003 0 22117375 7422117375 AMT-D 421 365 928 2 Крепление, коническая пружина вилки 2/3
421 365 002 0 20817635 7420817635 AMT-C 421 365 935 2 Tłok przełączający
421 364 003 0 22117375 7422117375 AMT-D 421 365 929 2 Датчик положения
421 365 002 0 20817635 7420817635 AMT-C 421 365 938 2 Przewody mostkujące
421 364 003 0 22117375 7422117375 AMT-D 421 365 932 2 Поршневой шток для составных цилиндров
421 365 002 0 20817635 7420817635 AMT-C 421 365 939 2 Płyta ogranicznika przekładni półbiegów
421 364 003 0 22117375 7422117375 AMT-D 421 365 933 2 Поршневой шток для цилиндра 1/R
421 365 002 0 20817635 7420817635 AMT-C 421 365 947 2 Zestaw czujnika ciśnienia
421 364 003 0 22117375 7422117375 AMT-D 421 365 934 2 Поршневой шток для цилиндра 2/3
421 365 004 0 20817639 7420817639 AMT-C 421 365 920 2 Uszczelka statyczna
421 364 003 0 22117375 7422117375 AMT-D 421 365 935 2 Переключающие поршни
421 365 004 0 20817639 7420817639 AMT-C 421 365 922 2 Zestaw z zapadkami
421 364 003 0 22117375 7422117375 AMT-D 421 365 939 2 Упорная планка для делителя
421 365 004 0 20817639 7420817639 AMT-C 421 365 923 2 Zestaw pierścieni rowkowych i tłoków
421 364 003 0 22117375 7422117375 AMT-D 421 365 946 2 Кабельная перемычка
421 365 004 0 20817639 7420817639 AMT-C 421 365 924 2 Pokrywa siłownika (półbiegów)
421 364 003 0 22117375 7422117375 AMT-D 421 365 947 2 Комплект датчика давления
421 365 004 0 20817639 7420817639 AMT-C 421 365 925 2 Pokrywa siłownika (biegów 1 / R)
421 365 005 0 21314138 7421314138 AMT-D 421 365 920 2 Прокладка для неподвижных деталей
421 365 004 0 20817639 7420817639 AMT-C 421 365 926 2 Pokrywa siłownika (biegów 2 / 3)
421 365 005 0 21314138 7421314138 AMT-D 421 365 922 2 Набор с фиксаторами
421 365 004 0 20817639 7420817639 AMT-C 421 365 927 2 Pokrywa siłownika przełączającego
z uszczelką 421 365 005 0 21314138 7421314138 AMT-D 421 365 923 2 Манжета и набор поршней
421 365 004 0 20817639 7420817639 AMT-C 421 365 928 2 Zwora, sprężyna śrubowa stożkowa widełek 421 365 005 0 21314138 7421314138 AMT-D 421 365 924 2 Крышка цилиндра (делителя)
przełączających 2 / 3
421 365 005 0 21314138 7421314138 AMT-D 421 365 925 2 Крышка цилиндра (1/R)
421 365 004 0 20817639 7420817639 AMT-C 421 365 929 2 Czujnik położenia
421 365 005 0 21314138 7421314138 AMT-D 421 365 926 2 Крышка цилиндра (2/3)
421 365 004 0 20817639 7420817639 AMT-C 421 365 932 2 Tłoczysko siłownika półbiegów
421 365 005 0 21314138 7421314138 AMT-D 421 365 927 2 Крышка цилиндра переключения передач
421 365 004 0 20817639 7420817639 AMT-C 421 365 933 2 Tłoczysko siłownika biegów 1 / R с уплотнением
421 365 004 0 20817639 7420817639 AMT-C 421 365 934 2 Tłoczysko siłownika biegów 2 / 3 421 365 005 0 21314138 7421314138 AMT-D 421 365 928 2 Крепление, коническая пружина вилки 2/3
421 365 004 0 20817639 7420817639 AMT-C 421 365 935 2 Tłok przełączający 421 365 005 0 21314138 7421314138 AMT-D 421 365 929 2 Датчик положения
421 365 004 0 20817639 7420817639 AMT-C 421 365 938 2 Przewody mostkujące 421 365 005 0 21314138 7421314138 AMT-D 421 365 932 2 Поршневой шток для составных цилиндров
421 365 004 0 20817639 7420817639 AMT-C 421 365 939 2 Płyta ogranicznika przekładni półbiegów 421 365 005 0 21314138 7421314138 AMT-D 421 365 933 2 Поршневой шток для цилиндра 1/R
421 365 004 0 20817639 7420817639 AMT-C 421 365 947 2 Zestaw czujnika ciśnienia 421 365 005 0 21314138 7421314138 AMT-D 421 365 934 2 Поршневой шток для цилиндра 2/3
421 364 002 0 21244587 – AMT-D 421 365 920 2 Прокладка для неподвижных деталей 421 365 005 0 21314138 7421314138 AMT-D 421 365 935 2 Переключающие поршни
421 364 002 0 21244587 – AMT-D 421 365 922 2 Набор с фиксаторами 421 365 005 0 21314138 7421314138 AMT-D 421 365 939 2 Упорная планка для делителя
421 364 002 0 21244587 – AMT-D 421 365 923 2 Манжета и набор поршней 421 365 005 0 21314138 7421314138 AMT-D 421 365 946 2 Кабельная перемычка
421 364 002 0 21244587 – AMT-D 421 365 924 2 Крышка цилиндра (делителя) 421 365 005 0 21314138 7421314138 AMT-D 421 365 947 2 Комплект датчика давления
421 364 002 0 21244587 – AMT-D 421 365 925 2 Крышка цилиндра (1/R) 421 365 006 0 21314140 7421314140 AMT-D 421 365 920 2 Прокладка для неподвижных деталей
421 364 002 0 21244587 – AMT-D 421 365 926 2 Крышка цилиндра (2/3) 421 365 006 0 21314140 7421314140 AMT-D 421 365 922 2 Набор с фиксаторами
421 364 002 0 21244587 – AMT-D 421 365 927 2 Крышка цилиндра переключения передач 421 365 006 0 21314140 7421314140 AMT-D 421 365 923 2 Манжета и набор поршней
с уплотнением
421 365 006 0 21314140 7421314140 AMT-D 421 365 924 2 Крышка цилиндра (делителя)
421 364 002 0 21244587 – AMT-D 421 365 928 2 Крепление, коническая пружина вилки 2/3
421 365 006 0 21314140 7421314140 AMT-D 421 365 925 2 Крышка цилиндра (1/R)
421 364 002 0 21244587 – AMT-D 421 365 929 2 Датчик положения
421 365 006 0 21314140 7421314140 AMT-D 421 365 926 2 Крышка цилиндра (2/3)
421 364 002 0 21244587 – AMT-D 421 365 932 2 Поршневой шток для составных цилиндров
421 365 006 0 21314140 7421314140 AMT-D 421 365 927 2 Крышка цилиндра переключения передач
421 364 002 0 21244587 – AMT-D 421 365 933 2 Поршневой шток для цилиндра 1/R с уплотнением
421 364 002 0 21244587 – AMT-D 421 365 934 2 Поршневой шток для цилиндра 2/3 421 365 006 0 21314140 7421314140 AMT-D 421 365 928 2 Крепление, коническая пружина вилки 2/3
421 364 002 0 21244587 – AMT-D 421 365 935 2 Переключающие поршни 421 365 006 0 21314140 7421314140 AMT-D 421 365 929 2 Датчик положения
421 364 002 0 21244587 – AMT-D 421 365 939 2 Упорная планка для делителя 421 365 006 0 21314140 7421314140 AMT-D 421 365 932 2 Поршневой шток для составных цилиндров
421 364 002 0 21244587 – AMT-D 421 365 946 2 Кабельная перемычка 421 365 006 0 21314140 7421314140 AMT-D 421 365 933 2 Поршневой шток для цилиндра 1/R
421 364 002 0 21244587 – AMT-D 421 365 947 2 Комплект датчика давления 421 365 006 0 21314140 7421314140 AMT-D 421 365 934 2 Поршневой шток для цилиндра 2/3
421 364 003 0 22117375 7422117375 AMT-D 421 365 920 2 Прокладка для неподвижных деталей 421 365 006 0 21314140 7421314140 AMT-D 421 365 935 2 Переключающие поршни
421 364 003 0 22117375 7422117375 AMT-D 421 365 922 2 Набор с фиксаторами 421 365 006 0 21314140 7421314140 AMT-D 421 365 939 2 Упорная планка для делителя
421 364 003 0 22117375 7422117375 AMT-D 421 365 923 2 Манжета и набор поршней 421 365 006 0 21314140 7421314140 AMT-D 421 365 946 2 Кабельная перемычка
421 364 003 0 22117375 7422117375 AMT-D 421 365 924 2 Крышка цилиндра (делителя) 421 365 006 0 21314140 7421314140 AMT-D 421 365 947 2 Комплект датчика давления
421 364 003 0 22117375 7422117375 AMT-D 421 365 925 2 Крышка цилиндра (1/R) 421 365 007 0 – – AMT-D 421 365 920 2 Прокладка для неподвижных деталей
421 364 003 0 22117375 7422117375 AMT-D 421 365 926 2 Крышка цилиндра (2/3) 421 365 007 0 – – AMT-D 421 365 922 2 Набор с фиксаторами
421 365 007 0 – – AMT-D 421 365 923 2 Манжета и набор поршней

48 49
Доступные ремонтные комплекты Доступные ремонтные комплекты

№ ПО № ПО № ПО ПОКОЛЕНИЕ РЕМОНТНЫЙ ОПИСАНИЕ № ПО № ПО № ПО ПОКОЛЕНИЕ РЕМОНТНЫЙ ОПИСАНИЕ

КАТАЛОГУ КАТАЛОГУ КАТАЛОГУ AMT КОМПЛЕКТ КАТАЛОГУ КАТАЛОГУ КАТАЛОГУ AMT КОМПЛЕКТ
WABCO VOLVO RENAULT WABCO WABCO VOLVO RENAULT WABCO
421 365 007 0 – – AMT-D 421 365 924 2 Крышка цилиндра (делителя) 421 365 010 0 21571889 7421571889 AMT-D 421 365 920 2 Прокладка для неподвижных деталей
421 365 007 0 – – AMT-D 421 365 925 2 Крышка цилиндра (1/R) 421 365 010 0 21571889 7421571889 AMT-D 421 365 922 2 Набор с фиксаторами
421 365 007 0 – – AMT-D 421 365 926 2 Крышка цилиндра (2/3) 421 365 010 0 21571889 7421571889 AMT-D 421 365 923 2 Манжета и набор поршней
421 365 007 0 – – AMT-D 421 365 927 2 Крышка цилиндра переключения передач 421 365 010 0 21571889 7421571889 AMT-D 421 365 924 2 Крышка цилиндра (делителя)
с уплотнением
421 365 010 0 21571889 7421571889 AMT-D 421 365 925 2 Крышка цилиндра (1/R)
421 365 007 0 – – AMT-D 421 365 928 2 Крепление, коническая пружина вилки 2/3
421 365 010 0 21571889 7421571889 AMT-D 421 365 926 2 Крышка цилиндра (2/3)
421 365 007 0 – – AMT-D 421 365 929 2 Датчик положения
421 365 010 0 21571889 7421571889 AMT-D 421 365 927 2 Крышка цилиндра переключения передач
421 365 007 0 – – AMT-D 421 365 932 2 Поршневой шток для составных цилиндров с уплотнением
421 365 007 0 – – AMT-D 421 365 933 2 Поршневой шток для цилиндра 1/R 421 365 010 0 21571889 7421571889 AMT-D 421 365 928 2 Крепление, коническая пружина вилки 2/3
421 365 007 0 – – AMT-D 421 365 934 2 Поршневой шток для цилиндра 2/3 421 365 010 0 21571889 7421571889 AMT-D 421 365 929 2 Датчик положения
421 365 007 0 – – AMT-D 421 365 935 2 Переключающие поршни 421 365 010 0 21571889 7421571889 AMT-D 421 365 932 2 Поршневой шток для составных цилиндров
421 365 007 0 – – AMT-D 421 365 939 2 Упорная планка для делителя 421 365 010 0 21571889 7421571889 AMT-D 421 365 933 2 Поршневой шток для цилиндра 1/R
421 365 007 0 – – AMT-D 421 365 946 2 Кабельная перемычка 421 365 010 0 21571889 7421571889 AMT-D 421 365 934 2 Поршневой шток для цилиндра 2/3
421 365 007 0 – – AMT-D 421 365 947 2 Комплект датчика давления 421 365 010 0 21571889 7421571889 AMT-D 421 365 935 2 Переключающие поршни
421 365 008 0 21571886 7421571886 AMT-D 421 365 920 2 Прокладка для неподвижных деталей 421 365 010 0 21571889 7421571889 AMT-D 421 365 939 2 Упорная планка для делителя
421 365 008 0 21571886 7421571886 AMT-D 421 365 922 2 Набор с фиксаторами 421 365 010 0 21571889 7421571889 AMT-D 421 365 946 2 Кабельная перемычка
421 365 008 0 21571886 7421571886 AMT-D 421 365 923 2 Манжета и набор поршней 421 365 010 0 21571889 7421571889 AMT-D 421 365 947 2 Комплект датчика давления
421 365 008 0 21571886 7421571886 AMT-D 421 365 924 2 Крышка цилиндра (делителя) 421 365 011 0 22106301 7422780682 AMT-D 421 365 920 2 Прокладка для неподвижных деталей
421 365 008 0 21571886 7421571886 AMT-D 421 365 925 2 Крышка цилиндра (1/R) 421 365 011 0 22106301 7422780682 AMT-D 421 365 922 2 Набор с фиксаторами
421 365 008 0 21571886 7421571886 AMT-D 421 365 926 2 Крышка цилиндра (2/3) 421 365 011 0 22106301 7422780682 AMT-D 421 365 923 2 Манжета и набор поршней
421 365 008 0 21571886 7421571886 AMT-D 421 365 927 2 Крышка цилиндра переключения передач 421 365 011 0 22106301 7422780682 AMT-D 421 365 924 2 Крышка цилиндра (делителя)
с уплотнением
421 365 011 0 22106301 7422780682 AMT-D 421 365 925 2 Крышка цилиндра (1/R)
421 365 008 0 21571886 7421571886 AMT-D 421 365 928 2 Крепление, коническая пружина вилки 2/3
421 365 011 0 22106301 7422780682 AMT-D 421 365 926 2 Крышка цилиндра (2/3)
421 365 008 0 21571886 7421571886 AMT-D 421 365 929 2 Датчик положения
421 365 011 0 22106301 7422780682 AMT-D 421 365 927 2 Крышка цилиндра переключения передач
421 365 008 0 21571886 7421571886 AMT-D 421 365 932 2 Поршневой шток для составных цилиндров с уплотнением
421 365 008 0 21571886 7421571886 AMT-D 421 365 933 2 Поршневой шток для цилиндра 1/R 421 365 011 0 22106301 7422780682 AMT-D 421 365 928 2 Крепление, коническая пружина вилки 2/3
421 365 008 0 21571886 7421571886 AMT-D 421 365 934 2 Поршневой шток для цилиндра 2/3 421 365 011 0 22106301 7422780682 AMT-D 421 365 929 2 Датчик положения
421 365 008 0 21571886 7421571886 AMT-D 421 365 935 2 Переключающие поршни 421 365 011 0 22106301 7422780682 AMT-D 421 365 932 2 Поршневой шток для составных цилиндров
421 365 008 0 21571886 7421571886 AMT-D 421 365 939 2 Упорная планка для делителя 421 365 011 0 22106301 7422780682 AMT-D 421 365 933 2 Поршневой шток для цилиндра 1/R
421 365 008 0 21571886 7421571886 AMT-D 421 365 946 2 Кабельная перемычка 421 365 011 0 22106301 7422780682 AMT-D 421 365 934 2 Поршневой шток для цилиндра 2/3
421 365 008 0 21571886 7421571886 AMT-D 421 365 947 2 Комплект датчика давления 421 365 011 0 22106301 7422780682 AMT-D 421 365 935 2 Переключающие поршни
421 365 009 0 21571887 7421571887 AMT-D 421 365 920 2 Прокладка для неподвижных деталей 421 365 011 0 22106301 7422780682 AMT-D 421 365 939 2 Упорная планка для делителя
421 365 009 0 21571887 7421571887 AMT-D 421 365 922 2 Набор с фиксаторами 421 365 011 0 22106301 7422780682 AMT-D 421 365 946 2 Кабельная перемычка
421 365 009 0 21571887 7421571887 AMT-D 421 365 923 2 Манжета и набор поршней 421 365 011 0 22106301 7422780682 AMT-D 421 365 947 2 Комплект датчика давления
421 365 009 0 21571887 7421571887 AMT-D 421 365 924 2 Крышка цилиндра (делителя) 421 365 012 0 22117097 7422780683 AMT-D 421 365 920 2 Прокладка для неподвижных деталей
421 365 009 0 21571887 7421571887 AMT-D 421 365 925 2 Крышка цилиндра (1/R) 421 365 012 0 22117097 7422780683 AMT-D 421 365 922 2 Набор с фиксаторами
421 365 009 0 21571887 7421571887 AMT-D 421 365 926 2 Крышка цилиндра (2/3) 421 365 012 0 22117097 7422780683 AMT-D 421 365 923 2 Манжета и набор поршней
421 365 009 0 21571887 7421571887 AMT-D 421 365 927 2 Крышка цилиндра переключения передач 421 365 012 0 22117097 7422780683 AMT-D 421 365 924 2 Крышка цилиндра (делителя)
с уплотнением
421 365 012 0 22117097 7422780683 AMT-D 421 365 925 2 Крышка цилиндра (1/R)
421 365 009 0 21571887 7421571887 AMT-D 421 365 928 2 Крепление, коническая пружина вилки 2/3
421 365 012 0 22117097 7422780683 AMT-D 421 365 926 2 Крышка цилиндра (2/3)
421 365 009 0 21571887 7421571887 AMT-D 421 365 929 2 Датчик положения
421 365 012 0 22117097 7422780683 AMT-D 421 365 927 2 Крышка цилиндра переключения передач
421 365 009 0 21571887 7421571887 AMT-D 421 365 932 2 Поршневой шток для составных цилиндров с уплотнением
421 365 009 0 21571887 7421571887 AMT-D 421 365 933 2 Поршневой шток для цилиндра 1/R 421 365 012 0 22117097 7422780683 AMT-D 421 365 928 2 Крепление, коническая пружина вилки 2/3
421 365 009 0 21571887 7421571887 AMT-D 421 365 934 2 Поршневой шток для цилиндра 2/3 421 365 012 0 22117097 7422780683 AMT-D 421 365 929 2 Датчик положения
421 365 009 0 21571887 7421571887 AMT-D 421 365 935 2 Переключающие поршни 421 365 012 0 22117097 7422780683 AMT-D 421 365 932 2 Поршневой шток для составных цилиндров
421 365 009 0 21571887 7421571887 AMT-D 421 365 939 2 Упорная планка для делителя 421 365 012 0 22117097 7422780683 AMT-D 421 365 933 2 Поршневой шток для цилиндра 1/R
421 365 009 0 21571887 7421571887 AMT-D 421 365 946 2 Кабельная перемычка 421 365 012 0 22117097 7422780683 AMT-D 421 365 934 2 Поршневой шток для цилиндра 2/3
421 365 009 0 21571887 7421571887 AMT-D 421 365 947 2 Комплект датчика давления 421 365 012 0 22117097 7422780683 AMT-D 421 365 935 2 Переключающие поршни

50 51
Доступные ремонтные комплекты Доступные ремонтные комплекты

№ ПО № ПО № ПО ПОКОЛЕНИЕ РЕМОНТНЫЙ ОПИСАНИЕ № ПО № ПО № ПО ПОКОЛЕНИЕ РЕМОНТНЫЙ ОПИСАНИЕ

КАТАЛОГУ КАТАЛОГУ КАТАЛОГУ AMT КОМПЛЕКТ КАТАЛОГУ КАТАЛОГУ КАТАЛОГУ AMT КОМПЛЕКТ
WABCO VOLVO RENAULT WABCO WABCO VOLVO RENAULT WABCO
421 365 012 0 22117097 7422780683 AMT-D 421 365 939 2 Упорная планка для делителя 421 366 001 0 – – AMT-F 421 365 935 2 Переключающие поршни
421 365 012 0 22117097 7422780683 AMT-D 421 365 946 2 Кабельная перемычка 421 366 001 0 – – AMT-F 421 367 900 2 Модуль датчика давления
421 365 012 0 22117097 7422780683 AMT-D 421 365 947 2 Комплект датчика давления 421 366 001 0 – – AMT-F 421 367 921 2 Прокладка для неподвижных деталей
421 365 013 0 22117091 – AMT-D 421 365 920 2 Прокладка для неподвижных деталей 421 366 001 0 – – AMT-F 421 367 922 2 Кабельная перемычка
421 365 013 0 22117091 – AMT-D 421 365 922 2 Набор с фиксаторами 421 366 001 0 – – AMT-F 421 367 927 2 Крышка цилиндра 1/R
421 365 013 0 22117091 – AMT-D 421 365 923 2 Манжета и набор поршней 421 366 001 0 – – AMT-F 421 367 928 2 Крышка цилиндра делителя
421 365 013 0 22117091 – AMT-D 421 365 924 2 Крышка цилиндра (делителя) 421 366 001 0 – – AMT-F 421 367 929 2 Крышка цилиндра 2/3
421 365 013 0 22117091 – AMT-D 421 365 925 2 Крышка цилиндра (1/R) 421 366 001 0 – – AMT-F 421 367 930 2 Пластина цилиндра делителя
421 365 013 0 22117091 – AMT-D 421 365 926 2 Крышка цилиндра (2/3) 421 366 001 0 – – AMT-F 421 367 931 2 Держатель разъема с уплотнением
421 365 013 0 22117091 – AMT-D 421 365 927 2 Крышка цилиндра переключения передач 421 366 002 0 – – AMT-F 421 365 922 2 Набор с фиксаторами
с уплотнением
421 366 002 0 – – AMT-F 421 365 923 2 Манжета и набор поршней
421 365 013 0 22117091 – AMT-D 421 365 928 2 Крепление, коническая пружина вилки 2/3
421 366 002 0 – – AMT-F 421 365 927 2 Крышка цилиндра переключения передач
421 365 013 0 22117091 – AMT-D 421 365 929 2 Датчик положения с уплотнением
421 365 013 0 22117091 – AMT-D 421 365 932 2 Поршневой шток для составных цилиндров 421 366 002 0 – – AMT-F 421 365 928 2 Крепление, коническая пружина вилки 2/3
421 365 013 0 22117091 – AMT-D 421 365 933 2 Поршневой шток для цилиндра 1/R 421 366 002 0 – – AMT-F 421 365 929 2 Датчик положения
421 365 013 0 22117091 – AMT-D 421 365 934 2 Поршневой шток для цилиндра 2/3 421 366 002 0 – – AMT-F 421 365 932 2 Поршневой шток для составных цилиндров
421 365 013 0 22117091 – AMT-D 421 365 935 2 Переключающие поршни 421 366 002 0 – – AMT-F 421 365 933 2 Поршневой шток для цилиндра 1/R
421 365 013 0 22117091 – AMT-D 421 365 939 2 Упорная планка для делителя 421 366 002 0 – – AMT-F 421 365 934 2 Поршневой шток для цилиндра 2/3
421 365 013 0 22117091 – AMT-D 421 365 946 2 Кабельная перемычка 421 366 002 0 – – AMT-F 421 365 935 2 Переключающие поршни
421 365 013 0 22117091 – AMT-D 421 365 947 2 Комплект датчика давления 421 366 002 0 – – AMT-F 421 367 900 2 Модуль датчика давления
421 367 001 0 21949395 7422780685 AMT-E 421 365 922 2 Набор с фиксаторами 421 366 002 0 – – AMT-F 421 367 921 2 Прокладка для неподвижных деталей
421 367 001 0 21949395 7422780685 AMT-E 421 365 923 2 Манжета и набор поршней 421 366 002 0 – – AMT-F 421 367 922 2 Кабельная перемычка
421 367 001 0 21949395 7422780685 AMT-E 421 365 927 2 Крышка цилиндра переключения передач 421 366 002 0 – – AMT-F 421 367 927 2 Крышка цилиндра 1/R
с уплотнением
421 366 002 0 – – AMT-F 421 367 928 2 Крышка цилиндра делителя
421 367 001 0 21949395 7422780685 AMT-E 421 365 928 2 Крепление, коническая пружина вилки 2/3
421 366 002 0 – – AMT-F 421 367 929 2 Крышка цилиндра 2/3
421 367 001 0 21949395 7422780685 AMT-E 421 365 929 2 Датчик положения
421 366 002 0 – – AMT-F 421 367 930 2 Пластина цилиндра делителя
421 367 001 0 21949395 7422780685 AMT-E 421 365 932 2 Поршневой шток для составных цилиндров
421 366 002 0 – – AMT-F 421 367 931 2 Держатель разъема с уплотнением
421 367 001 0 21949395 7422780685 AMT-E 421 365 933 2 Поршневой шток для цилиндра 1/R
421 367 002 0 – – AMT-F 421 365 922 2 Набор с фиксаторами
421 367 001 0 21949395 7422780685 AMT-E 421 365 934 2 Поршневой шток для цилиндра 2/3
421 367 002 0 – – AMT-F 421 365 923 2 Манжета и набор поршней
421 367 001 0 21949395 7422780685 AMT-E 421 365 935 2 Переключающие поршни
421 367 002 0 – – AMT-F 421 365 927 2 Крышка цилиндра переключения передач
421 367 001 0 21949395 7422780685 AMT-E 421 367 900 2 Модуль датчика давления с уплотнением
421 367 001 0 21949395 7422780685 AMT-E 421 367 921 2 Прокладка для неподвижных деталей 421 367 002 0 – – AMT-F 421 365 928 2 Крепление, коническая пружина вилки 2/3
421 367 001 0 21949395 7422780685 AMT-E 421 367 922 2 Кабельная перемычка 421 367 002 0 – – AMT-F 421 365 929 2 Датчик положения
421 367 001 0 21949395 7422780685 AMT-E 421 367 924 2 Блок клапанов с уплотнением 421 367 002 0 – – AMT-F 421 365 932 2 Поршневой шток для составных цилиндров
421 367 001 0 21949395 7422780685 AMT-E 421 367 927 2 Крышка цилиндра 1/R 421 367 002 0 – – AMT-F 421 365 933 2 Поршневой шток для цилиндра 1/R
421 367 001 0 21949395 7422780685 AMT-E 421 367 928 2 Крышка цилиндра делителя 421 367 002 0 – – AMT-F 421 365 934 2 Поршневой шток для цилиндра 2/3
421 367 001 0 21949395 7422780685 AMT-E 421 367 929 2 Крышка цилиндра 2/3 421 367 002 0 – – AMT-F 421 365 935 2 Переключающие поршни
421 367 001 0 21949395 7422780685 AMT-E 421 367 930 2 Пластина цилиндра делителя 421 367 002 0 – – AMT-F 421 367 900 2 Модуль датчика давления
421 367 001 0 21949395 7422780685 AMT-E 421 367 931 2 Держатель разъема с уплотнением 421 367 002 0 – – AMT-F 421 367 921 2 Прокладка для неподвижных деталей
421 366 001 0 – – AMT-F 421 365 922 2 Набор с фиксаторами 421 367 002 0 – – AMT-F 421 367 922 2 Кабельная перемычка
421 366 001 0 – – AMT-F 421 365 923 2 Манжета и набор поршней 421 367 002 0 – – AMT-F 421 367 924 2 Блок клапанов с уплотнением
421 366 001 0 – – AMT-F 421 365 927 2 Крышка цилиндра переключения передач 421 367 002 0 – – AMT-F 421 367 927 2 Крышка цилиндра 1/R
с уплотнением
421 367 002 0 – – AMT-F 421 367 928 2 Крышка цилиндра делителя
421 366 001 0 – – AMT-F 421 365 928 2 Крепление, коническая пружина вилки 2/3
421 367 002 0 – – AMT-F 421 367 929 2 Крышка цилиндра 2/3
421 366 001 0 – – AMT-F 421 365 929 2 Датчик положения
421 367 002 0 – – AMT-F 421 367 930 2 Пластина цилиндра делителя
421 366 001 0 – – AMT-F 421 365 932 2 Поршневой шток для составных цилиндров
421 367 002 0 – – AMT-F 421 367 931 2 Держатель разъема с уплотнением
421 366 001 0 – – AMT-F 421 365 933 2 Поршневой шток для цилиндра 1/R
421 369 001 0 22189212 – AMT-PS 421 365 922 2 Набор с фиксаторами
421 366 001 0 – – AMT-F 421 365 934 2 Поршневой шток для цилиндра 2/3

52 53
Доступные ремонтные комплекты Доступные ремонтные комплекты

№ ПО
КАТАЛОГУ
№ ПО
КАТАЛОГУ
№ ПО
КАТАЛОГУ
ПОКОЛЕНИЕ
AMT
РЕМОНТНЫЙ
КОМПЛЕКТ
ОПИСАНИЕ 12.1 Набор прокладок: для неподвижных деталей
WABCO VOLVO RENAULT WABCO (421 365 920 2)
421 369 001 0 22189212 – AMT-PS 421 365 927 2 Крышка цилиндра переключения передач
с уплотнением
421 369 001 0 22189212 – AMT-PS 421 365 929 2 Датчик положения
421 369 001 0 22189212 – AMT-PS 421 365 933 2 Поршневой шток для цилиндра 1/R
421 369 001 0 22189212 – AMT-PS 421 365 935 2 Переключающие поршни
421 369 001 0 22189212 – AMT-PS 421 367 900 2 Модуль датчика давления
421 369 001 0 22189212 – AMT-PS 421 367 921 2 Прокладка для неподвижных деталей
421 369 001 0 22189212 – AMT-PS 421 367 924 2 Блок клапанов с уплотнением
421 369 001 0 22189212 – AMT-PS 421 369 921 2 Кабельная перемычка
421 369 001 0 22189212 – AMT-PS 421 369 923 2 Комплект прокладок для подвижных
деталей
421 369 001 0 22189212 – AMT-PS 421 369 924 2 Крышка и поршень цилиндра 1/R
421 369 001 0 22189212 – AMT-PS 421 369 925 2 Держатель разъема с уплотнением
421 369 001 0 22189212 – AMT-PS 421 369 926 2 Крышка цилиндра 2/3, манжеты и
уплотнительные кольца цилиндра
421 369 001 0 22189212 – AMT-PS 421 369 927 2 Комплект штока для цилиндра 3, манжеты
и уплотнительные кольца цилиндров
421 369 001 0 22189212 – AMT-PS 421 369 928 2 Комплект штока для цилиндра 2, манжеты
и уплотнительные кольца цилиндров

12.2 Набор кабелей с кабельной перемычкой и датчиками

частоты вращения (421 365 921 2)

54 55
Доступные ремонтные комплекты Доступные ремонтные комплекты

12.3 Набор с фиксаторами (421 365 922 2) 12.5 Крышка цилиндра (делителя) (421 365 924 2)

12.4 Набор манжет и поршней (421 365 923 2)

12.6 Крышка цилиндра (1/R) (421 365 925 2)

56 57
Доступные ремонтные комплекты Доступные ремонтные комплекты

12.7 Крышка цилиндра (2/3) (421 365 926 2) 12.9 Крепление, коническая пружина вилки 2/3 (421 365 928 2)

12.8 Крышка цилиндра переключения передач с уплотнением 12.10 Комплект датчика хода (421 365 929 2)
(421 365 927 2)

58 59
Доступные ремонтные комплекты Доступные ремонтные комплекты

12.11 Поршневой шток для составных цилиндров 12.13 Поршневой шток для цилиндра 2/3 (421 365 934 2)
(421 365 932 2)

12.14 Переключающие поршни (421 365 935 2)

12.12 Поршневой шток для цилиндра 1/R (421 365 933 2)

60 61
Доступные ремонтные комплекты Доступные ремонтные комплекты

12.15 Кабельная перемычка (421 365 938 2) 12.17 Кабельная перемычка (421 365 946 2)

12.16 Упорная планка для делителя (421 365 939 2) 12.18 Комплект датчика давления (421 365 947 2)

62 63
Доступные ремонтные комплекты Доступные ремонтные комплекты

12.19 Модуль датчика давления (421 367 900 2) 12.21 Кабельная перемычка (421 367 922 2)

12.20 Прокладка для неподвижных деталей (421 367 921 2) 12.22 Блок клапанов с уплотнением (421 367 924 2)

64 65
Доступные ремонтные комплекты Доступные ремонтные комплекты

12.23 Крышка цилиндра 1/R (421 367 927 2) 12.25 Крышка цилиндра 2/3 (421 367 929 2)

12.24 Крышка цилиндра делителя (421 367 928 2) 12.26 Пластина цилиндра делителя (421 367 930 2)

66 67
Доступные ремонтные комплекты Доступные ремонтные комплекты

12.27 Держатель разъема с уплотнением (421 367 931 2) 12.29 Комплект прокладок для подвижных деталей
(421 369 923 2)

12.28 Кабельная перемычка (421 369 921 2)

12.30 Крышки и поршни цилиндра 1/R (421 369 924 2)

68 69
Доступные ремонтные комплекты Доступные ремонтные комплекты

12.31 Держатель разъема с уплотнением (421 369 925 2) 12.33 Комплект штока для цилиндра 3, манжеты и
уплотнительные кольца цилиндров (421 369 927 2)

12.32 Крышка цилиндра 2/3, манжеты и уплотнительные

кольца цилиндров (421 369 926 2) 12.34 Комплект штока для цилиндра 2, манжеты и
уплотнительные кольца цилиндров (421 369 928 2)

70 71
Глоссарий Запчасти

13 Глоссарий 14 Запчасти
КПП с прямой Одна из двух моделей КПП (помимо модификации с делителем). Передаточное число Запчасти можно найти на следующей Интернет-странице, указав соответствующий
высшей передачей на высшей, а именно 12-й, передаче, в данном случае составляет 1:1. Развиваемый номер детали в WABCO:
первичным валом крутящий момент остается неизменным на выходном валу.
[Link]
Шестерня Свободно вращающиеся на вторичном валу шестерни для выбора первой, второй
передачи передачи и передачи заднего хода. При этом конструктивно их продольное
перемещение по вторичному валу исключено. Шестерня передачи приводится в
зацепление с вторичным валом именно в момент соединения с ней соответствующей
соседней муфты скольжения.
КПП с делителем Одна из двух моделей КПП (помимо модификации с прямой высшей передачей).
Передаточное число при этом уже при выборе 11-й передачи составляет 1:1. При
выборе 12-й передачи главная пара по сравнению с КПП с прямой высшей передачей
становится "длиннее", и передаточное число составляет 0,79:1. Как следствие, при
выборе этой передачи и той же скорости движения ТС обороты двигателя становятся
меньше, чем при использовании КПП с прямой высшей передачей. Это, в частности,
позволяет снизить расход топлива.
Range Low Означает меньшее из двух передаточных чисел, доступных в дополнительной
коробке передач.
Range High Означает большее из двух передаточных чисел, доступных в дополнительной
коробке передач.
Split Low Означает меньшее из двух передаточных чисел, доступных в делителе.
Split High Означает большее из двух передаточных чисел, доступных в делителе.

72 73
Утилизация Филиалы WABCO

15 Утилизация 16 Филиалы WABCO

„ Окончательный и надлежащий вывод из эксплуатации и утилизация изделия должны
осуществляться согласно нормам, действующим в стране эксплуатации. В частности,
необходимо соблюдать правила утилизации батарей, технических средств и электроустановок. Штаб-квартира WABCO, Giacomettistrasse 1, 3006 Bern 31, Switzerland, Тел.: +32-2663 98 00
„ Электрические приборы необходимо собрать отдельно от бытовых и промышленных отходов
для дальнейшей переработки или утилизации согласно предписаниям. WABCO Europe BV WABCO Belgium BV/SPRL WABCO Austria GesmbH
„ Если есть возможность, отработавший прибор следует передать в отдел утилизации на самом Chaussée de la Hulpe 166 't Hofveld 6 B1-3 Rappachgasse 42
предприятии, откуда он будет отправлен на специализированное предприятие (по ликвидации 1170 Brüssel 1702 Groot-Bijgaarden 1110 Wien
отходов). Бельгия Бельгия Австрия
„ Стоит помнить и о возможности возврата отработавшего прибора самому производителю. Тел.: +32 2 663 9800 Тел.: +32 2 481 09 00 Тел.: +43 1 680 700
Для этого следует обратиться в клиентскую службу производителя. Необходимо учитывать Факс: +32 2 663 9896
индивидуально оговоренные условия.
„ Электрические и электронные приборы необходимо собирать отдельно от неотсортированного WABCO GmbH WABCO GmbH WABCO Radbremsen GmbH
мусора, вывозимого с придомовых территорий, для возможности их вторичного использования Am Lindener Hafen 21 Gartenstraße 1 Bärlochweg 25
или утилизации. Вредные вещества при нарушении порядка их утилизации наносят серьезный 30453 Hannover 31028 Gronau 68229 Mannheim
вред здоровью и окружающей среде. Германия Германия Германия
„ Подробнее об этом можно узнать на одном из специализированных предприятий Тел.: +49 511 9220 Тел.: +49 511 922 3000 Тел.: +49 621 48310
по ликвидации отходов или в соответствующих инстанциях.
„ Упаковка утилизируется отдельно. Бумагу, картон и пластик необходимо сдавать на WABCO brzdy k vozidlům WABCO brzdy k vozidlům WABCO Automotive BV
переработку. spol. s r.o. spol. s r.o. Rhijnspoor 263
Sourcing & Purchasing Office Pražákova 1008/69, Štýřice, Capelle aan den IJssel
U Trezorky 921/2 639 00 Brno (Rotterdam) 2901 LB
Prague 5 Jinonice Чехия Нидерланды
158 00 Prag Тел.: +420 543 428 800 Тел.: +31 10 288 86 00
Чехия
Тел.: +420 226 207 010
WABCO (Schweiz) GmbH WABCO International WABCO Sales Office
Morgenstrasse 136 Sourcing & Purchasing Office Halide Edip Adivar Mh.
Bern 3018 Harmandere Mh. Dedepasa Ciftecevizler Deresi Sok. 2/2
Cd. 24 Akin Plaza, Sisli,
Швейцария
Atlas Park B/5 Pendik, 34382 Istanbul
Тел.: +41 31 997 41 41
34912 Istanbul Турция
Турция Тел.: +90 212 314 20 00
Тел.: +90 216 688 81 72 Факс: +90 212 314 20 01
Факс: +90 216 688 38 26
WABCO France WABCO Automotive Italia WABCO Polska Sp. z o.o.
Carre Hausmann S.r.L. ul. Ostrowskiego 34
1 cours de la Gondoire Studio Tributario e Societario, 53-238 Wroclaw
77600 Jossigny Galleria San Federico Польша
Франция 54 Torino, 10121 Тел.: +48 71 78 21 888
Тел.: +33 1 87 21 13 12 Италия
Тел.: +39 011 4010 411
WABCO España S. L. U. WABCO Automotive AB WABCO Automotive U.K. Ltd
Av de Castilla 33 Drakegatan 10, Box 188 Unit A1 Grange Valley
San Fernando de Henares SE 401 23 Gothenburg Grange Valley Road, Batley,
Madrid 28830 Швеция W Yorkshire,
Испания Тел.: +46 31 57 88 00 Великобритания, WF17
6GH
Тел.: +34 91 675 11 00
Тел.: +44 (0)1924 595 400

74 75
Филиалы WABCO Филиалы WABCO

WABCO Australia Pty Ltd WABCO do Brasil Indústria e WABCO Hong Kong Limited
Unit 3, 8 Anzed Court Comércio De Freios Ltda 14/F Lee Fund Centre
Mulgrave, Victoria 3170 Rodovia Anhanguera, km 106 31 Wong Chuk Hang Road
Австралия CEP 13180-901 Hong Kong
Тел.: +61 3 8541 7000 Sumaré-SP Китай
Горячая линия: Бразилия Тел.: +852 2594 9746
1300-4-WABCO Тел.: +55 19 2117 4600
Тел.: +55 19 2117 5800
Asia Pacific Headquarters, WABCO (China) Co. Ltd. Jinan WABCO (China) Co. Ltd
WABCO (Shanghai) Mgmt Shandong WABCO No. 917 Weihe Road,
Co. Ltd Automotive Products Co. Ltd. Economic & Tech. Dev. Zone
29F & 30F, Building B, New 1001 Shiji Av, Qingdao 266510
Caohejing Intl Bus. Center Jinan Indust. Zone,
Китай
391 Guiping Rd, Xuhui Dist. Shandong 250104
Тел.: +86 532 8686 1000
Shanghai 200233, Китай
Китай Тел.: +86 531 6232 8800
Тел.: +86 21 3338 2000
WABCO (China) Co. Ltd Shanghai G7 WABCO IOT China-US RH Sheppard
Guangdong WABCO FUHUA Technology Co. Ltd Hubei Steering Systems
Automobile Brake System Room 503,Liguo Building, Co. Ltd
Co. Ltd. No. 255 Wubao Road, No. 18, Jingui Road,
Building E, No. 1 North, Minhang Dist. Xianning City
Santai Av, Taishan City Shanghai 201100 Hubei 437000
Guangdong 529200 Китай Китай
Китай Тел.: 021-64058562/826
Тел.: +86 750 5966 123
WABCO India Limited WABCO Japan Inc WABCO Korea Ltd
Plot No. 3 (SP), III Main Road Gate City Ohsaki W. Tower 2F, 23, Cheongbuksandan-ro,
Ambattur Industrial Estate 1-11-1, Osaki, Cheongbuk-eup
Chennai 600 058 Shinagawa-ku, Pyongtaek-si
Индия Tokyo 141-0032 Gyeonggi-do, 17792
Тел.: +91 44 42242000 Япония Корея
Тел.: +81 3 5435 5711 Тел.: +82 31 680 3707

WABCO Asia Private Ltd WABCO Automotive SA WABCO Middle East and
25 International Business 10 Sunrock Close Africa FZCO Vehicle Control
Park System
Sunnyrock Ext 2,
#03-68/69 German Centre Germison 1401 DWC Business Park,
Building A3, Room NO: 115,
609916 PO Box 4590, Edenvale 1610
PO Box 61231,
Сингапур ЮАР
Dubai
Тел.: +65 6562 9119 Тел.: +27 11 450 2052
ОАЭ
Эл. почта:
[Link]@[Link]

76 77
 You can find information on WABCO products here: [Link]
Please contact your WABCO partner for further information.

ZF Friedrichshafen AG
ZF is a global technology company and supplies systems for passenger cars, commercial vehicles and industrial technology, enabling
the next generation of mobility. ZF allows vehicles to see, think and act. In the four technology domains Vehicle Motion Control,
Integrated Safety, Automated Driving, and Electric Mobility, ZF offers comprehensive solutions for established vehicle manufacturers
© 2020 WABCO – All rights reserved – 815 080 227 3 / 08.2020

and newly emerging transport and mobility service providers. ZF electrifies different kinds of vehicles. With its products, the company
contributes to reducing emissions and protecting the climate.
ZF, which acquired WABCO Holdings Inc. on May 29, 2020, now has 162,000 employees worldwide with approximately 260 locations in
41 countries. In 2019, the two then-independent companies achieved sales of €36.5 billion (ZF) and $3.4 billion (WABCO).
With the integration of WABCO, the leading global supplier of braking control systems and other advanced technologies that improve
the safety, efficiency and connectivity of commercial vehicles ZF will create a new level of capability to pioneer the next generation of
solutions and services for original equipment manufacturers and fleets globally. WABCO, with almost 12,000 people in 40 locations
worldwide, will now operate under the ZF brand as its new Commercial Vehicle Control Systems division.