Системы замедлителя
Повышенная безопасность - увеличение срока службы рабочей тормозной системы
Безопасное и надежное торможение MX Engine Brake
Тормозная система коммерческих автомобилей подвергается большим MX Engine Brake — это компрессионный тормоз с гидравлическим
нагрузкам. Не только на затяжных или крутых спусках и извилистых приводом и дроссельным клапаном, устанавливаемым в систему
грунтовых дорогах, но и в плотном городском потоке. В таких условиях выпуска отработавших газов. Мощность тормозной системы не зависит
дополнительные системы замедлителя являются необходимым от температуры двигателя и составляет макс. 340 кВт для двигателя
условием обеспечения безопасного и надежного торможения и MX-11 и макс. 360 кВт для двигателя MX-13.
позволяют уменьшить износ тормозных колодок.
Интардер ZF
С этой целью функция замедлителя полностью интегрирована в Интардер ZF — это гидродинамический замедлитель. Максимальная
рабочую тормозную систему автомобиля. Поставляются две различные мощность тормозной системы составляет 500 кВт, снижается при
системы замедлителя: высокой температуре двигателя.
• первичный замедлитель, MX Engine Brake с моторным тормозом,
встроен в двигатель и наиболее эффективен при высокой частоте Рекомендации по выбору замедлителя
вращения двигателя; Не существует точной формулы для выбора типа замедлителя. Помимо
• вторичный замедлитель, интардер ZF, встроен в коробку передач и производительности следует учитывать такие факторы, как условия
весьма эффективен при движении автомобиля со скоростью более эксплуатации, тип маршрута, вес груза, комфорт водителя, топливная
50 км/ч. экономичность и цена при покупке. Основные рекомендации можно
составить на основании специфических характеристик двух систем
Регулировка тормозного момента замедлителя.
В режиме регулировки тормозного момента вы можете выбрать три
различных уровня тормозного момента при помощи рычага с правой
стороны рулевой колонки.
DAF | 1
Системы замедлителя
Повышенная безопасность - увеличение срока службы рабочей тормозной системы
MX Engine Brake — это идеальный выбор для большинства областей
применения. Он функционирует независимо от скорости автомобиля
и температуры двигателя, увеличивает общий вес всего на 15 кг и не
влияет на расход топлива.
Большегруз транспорт
Для тяжеловесного транспорта рекомендуется использовать как
MX Engine Brake, так и интардер ZF. Моторный тормоз необходим для
движения по склону с низкой скоростью, а одновременное
использование двух замедлителей обеспечивает постоянную высокую
эффективность торможения на высоких скоростях.
Интардер ZF используется главным образом на высоких скоростях.
Поэтому его более высокая цена и вес (80 кг) оправданы на автомобилях,
которые проходят затяжные спуски с высокой скоростью.
Эффективность торможения может снижаться при высокой температуре
двигателя. Расход топлива увеличивается незначительно за счет вязкого
трения в масляном контуре.
MX-13 Engine Brake 2000 Nm
ZF Intarder - TraXon
kW 400 kW 1100 4500 Nm
350 1750 900 4000
300 1500 700 3500
250 1250 600 3000
Braking torque
Braking power
200 1000 500 2500
Braking torque
Braking power
150 750 400 2000
100 500 300 1500
50 250 200 1000
0 0 100 500
9 12 15 18 21 24 x 100
Engine speed (rpm) 0
0
Braking power all ratings
0 20 40 60 80 100 120 140
Braking torque all ratings Vehicle speed (km/h)
Braking power
Braking torque
