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My Railway ～懐かしの鉄道写真アルバム～ 掲示板


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    ＦＢへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
    今回のお題である「一（いち）」に対する3回目の投稿です。

    今回は関西私鉄の車番に関し、"1"から始まる「阪急京都線のトップナンバー」を紹介します。
    小生の地元である阪急・神戸線（宝塚線も含む）の車両は伝統的に車番が"0"から始り、キリ番であるトップナンバーはスッキリして見栄えも良く、撮り甲斐がありました。
    それに対して、元は新京阪から生まれた京都線だけは"1"から始まり、何と無く違和感を覚えたものですが、5300系以降はその違いも解消されてしまいました。
    "1"から始まる阪急・京都線のトップナンバーの代表例を、以下5枚貼っておきます。
    ・700系 701号車：'75/1/26 千里線・淡路
    ・1300系 1301号車：'70/5/24 嵐山線・桂
    ・3300系 3301号車：'72/2/15 京都線・大山崎



    本日1/20火曜日に我が家の郵便ポストを覗いてみると、こんな献本が！
    鉄道模型趣味（TMS）誌の'26年2月号が届いており、JR西日本681系の画像を提供していた事を思い出しました。
    681系「はくたか」の製作記の実車写真として掲載されており、その他、北海道にあった「別海村営軌道・風蓮線」や「国鉄二俣線・遠江二俣機関区」といった小生好みのジオラマ製作記事も掲載されており、これは楽しめそうです。
    掲載画像も貼っておきます。'08/4/13の金沢と712/7/30の滑川～東滑川で撮りました。



    弊PCサイトのアルバム「中国鉄道部・北京各駅点描・2000年」に対し、画像を追加する等マイナー更新を図りました。
    　　https://rre.ninja-mania.jp/ovsr/cnrBJ1/cnrBJ1.htm
    この数年前から頻繁に行き出した中国への出張にも慣れて、片言の中国語を駆使してタクシーや地下鉄を利用して一人で好きな場所に行ける様になったし、この年に初めて購入したデジカメの面白さにはまってしまい、何処に行くにもカメラ持参で撮りまくり始めた頃でした。
    北京には市中心部に位置する"北京駅"の他に、東西南北を冠する各ターミナルがあって、出張に行く度にそこを一つずつ巡り始めた際の記録です。
    今回追加した画像から、南駅のDF4D型DEL、西駅のSS8型EL、北駅のDF4型DELを貼っておきます。



    昨年12/18木曜日のお昼ごはんは、岡山方面に出掛けて山陽線・庭瀬での駅撮りや吉備線乗車を楽しんだ後、岡山駅にてランチする店を探しました。
    改札口に直結している"さんすて"内に食堂街があったので、その中で「築地食堂 源ちゃん」に入りました。
    海鮮丼を始め海鮮料理の専門店で、その中からチョッピリ贅沢して「源ちゃん丼」をチョイス ♪
    10種類ぐらいの新鮮なネタがギッシリとご飯の上に盛り付けられており、この豪華さとコスパ振りは絶大です！ いやぁ～、良い店を見つけました。
    庭瀬での273系「やくも」も貼っておきます。



    昨年先月12/18木曜日は、急に岡山方面に出掛けて小生定番の撮影地の"山陽本線・庭瀬"で撮った後は、駅撮りしつつ、倉敷→総社→岡山と巡りました。
    伯備線にも227系「Urara」が投入されているし、吉備線にはCO2排出量を実質ゼロとした新しい試み「次世代バイオディーゼル燃料導入」のステッカーを貼ったキハ47形が運転されていました。
    岡山での115系も貼っておきます。



    一（いち）の3回目は阪堺線の１番ホームです。1980.10 南海大阪軌道線時代の平野駅（まもなく廃止になる前です）・2013.12.30住吉公園（2016.1.31に廃止となりました）・2018.2.18恵美須町駅（2020.1.31ここから約100ｍ南に移転しこの駅は廃止になりました）路面電車の駅として駅舎があったのにすべて消えたのかは残念です。なお中間駅ですが我孫子道駅のホームには１番・２番の札が掛かっています。

    何れも懐かしいし、どの駅にも風情がありましたね。
    恵美須町駅の南海時代、'75/11/23のカットを貼っておきます。
    この頃は平野線電車も発着しており、1番線から3番線まであった模様ですが、残念ながら2、3番線しか写していませんでした。
    平野線廃止後は1番線が無くなり、この2、3番線が夫々1、2番線に改称されたと思います。



    まずは1号線から。

    東京の地下鉄1号線は、都営浅草線。愛称が付く前は、都営1号線と呼ばれていました。
    一番古い銀座線が3号線になるのは、南から順に右回りに番号を振ったためだとか。2号線は日比谷線、2番目に古い丸ノ内線が4号線。でも今は、1号線と2号線の間の目黒に、都営6号線（三田線）とメトロ7号線（南北線）が割り込んできています。

    都営1号線の車両が5300型から5500型へ入れ替わりの頃。京急と京成、1号線内は自走できないリニアの都営12号線（大江戸線）と、その1号線内の牽引機です。

    都営1号線(浅草線）　馬込車両検修場　2019/11

    パリのメトロ1号線は、1900年のパリ万博に合わせて開通したパリで一番古い路線。18年前の写真の頃は、車両を最新の14号線と同等のゴムタイヤ車に入れ替え、自動運転のための準備が進行中でした。今の1号線は、14号線とともに無人運転となり、乗務員のストライキ中でも運行する路線です。

    パリメトロ1号線　リヨン駅　2008/5

    隣国ドイツの高速列車ICE。1991年に最初に運行を開始したICE1は、前後に電気機関車を配置する動力集中式。今では、動力分散式のICE4に置き換わりつつあります。

    ドイツ鉄道ICE1　ハンブルク　2015/5

    浅草線・馬込でのカットは見事ですね。何かのイベントの際の記録でしょうか。
    京急に京成、おまけに大江戸線の車両も並んで壮観です。
    こちら大阪メトロも愛称が付く前は各々〇号線と呼ばれており、御堂筋線が1号線でした。
    1号線の表記が残るカットは記録していませんが、'71/5/26の西中島南方を貼っておきます。



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