FN-sambandet
Innrapportering for 2021
Virksomheten sertifiseres etter følgende kriterier:
Felleskriterier, privat og statligSertifikat
Type: 3-årigUtstedt: 20 des., 2022
Utløper: 20 des., 2025
Innkjøp
Antall leverandører som har et sertifisert miljøledelsessystem som Miljøfyrtårn, ISO 14001, EMAS eller tilsvarende.
Indikatoren ble fjernet fra og med rapporteringsåret 2021. Tidsserien slutter dermed med rapporteringsåret 2020. Indikatoren erstattes av "Andel av innkjøpsvolum fra leverandører med sertifisert miljøledelsessystem".
Klimaregnskap
Klimagassutslipp fra scope 1, 2 og 3
−17% fra 2020
I dette diagrammet er klimagassutslippet for elektrisitet beregnet etter lokasjonsbasert metode. Diagrammet viser utslipp av fossilt CO2 og sterke klimagasser, men inkluderer ikke biogent CO2.
Arbeidsforhold i virksomheten
Klimagassutslipp
Energiforbruk
Forbruk av drivstoff rapportert under stasjonær forbrenning er omregnet til kWh med følgende omregningsfaktorer: - Bensin: 9,028 kWh/liter - Diesel: 10,08 kWh/liter - Biobrensel: 4,5 kWh/kg - Fyringsolje: 10,08 kWh/liter - Biofyringsolje: 9,0 kWh/liter - Naturgass (LNG): 13,3 kWh/kg - Biogass: 14 kWh/kg - Propan (LPG): 12,8 kWh/kg Kilde: https://www.miljodirektoratet.no/ansvarsomrader/klima/for-myndigheter/kutte-utslipp-av-klimagasser/klima-og-energiplanlegging/tabeller-for-omregning-fra-energivarer-til-kwh/
Drivstofforbruk, totalt
Forbruk av drivstoff rapportert i kg er omregnet til liter med følgende omregningsfaktorer: - Biogass: 0,717 kg/liter - Propan: 0,54 kg/liter - Naturgass: 0,74 kg/liter
Energiforbruk pr. kvadratmeter
Drivstofforbruk per mil
Mengde elektrisitet (kWh) til el-kjøretøy er ikke inkludert i drivstofforbruket. Derimot er antall kjørte kilometer med el- kjøretøy medberegnet. Ved økt bruk av el-kjøretøy vil altså drivstofforbruket pr.mil reduseres i grafen.
Antall kjørte kilometer
Tjenestereiser
Vi inkluderer flyreiser, togreiser, bussreiser (langdistanse) og hurtigbåt. Taxi og kjøregodtgjørelse vises i egne grafer. Flyreiser rapportert i person-km eller CO2-utslipp inkluderes ikke i grafen.
Kjøregodtgjørelse for tjenestereiser
Flyreiser
NB! F.o.m. 2021-rapporten regnes 1 flyreise som en reise 1 vei, og tidligere rapporterte reiser blir dermed ganget med 2. Flyreiser rapportert i person-km eller direkte i CO2-utslipp blir ikke med i denne grafen.
Tjenestereiser med taxi
Klimagassutslipp fra flyreiser
−75% fra 2020
Virksomhetsstyring
Antall årsverk for rapporteringsåret
Tallet skal være et gjennomsnitt for året
Ressursbruk og sirkulærøkonomi
Sorteringsgrad
Totalt avfall
Andel av vesentlige leverandører som har et sertifisert miljøledelsessystem
Grafen er beregnet utifra innrapporterte tall på a) innkjøpssum vesentlige leverandører, og b) innkjøpssum vesentlige leverandører som har et sertifisert miljøledelsessystem, ved formel: b/a.
Avfallsmengder per avfallskategori
Gjennomførte tiltak
- Innkjøp
- Tosidig utskrift
- Avfall og ombruk
- Pga mye hjemmekontor har er det ikke gjennomført spesielle tiltak.
- Energi
- Pga mye hjemmekontor har er det ikke gjennomført spesielle tiltak.
- Transport
- Tog fremfor fly der det er mulig. Økende bruk av elbil. 68 prosent av kjørt distanse med bil er med bruk av elbil.
Handlingsplan
- Miljøpolicy med konkrete mål for helse, miljø og sikkerhet
- Videre oppfølging av samarbeidsplan mellom FN-sambandet og bedriftshelsetjenesten Anonova. Den inneholder en handlingsplan for HMS med konkrete delmål og tidsfrister.
- Innkjøp og materialbruk: Tiltak
- Fortsatt økning i andel underleverandører som er miljøsertifiserte.
- Energi: Tiltak
- Ved innkjøp av skjermer og annet elektronisk utstyr skal utstyr med lavt energiforbruk prioriteres.
- Transport: Tiltak
- Tog fremfor fly der det er mulig. Stimulere økt sykkelbruk til og fra jobb. Større andel bilreiser med elbil - mål om 75 prosent av antall kilometer.
- Avfall: Mål og kildesortering
- 75 %
- Avfall: Tiltak
- Redusere matsvinn gjennom økt felles innkjøp til lunchpauser. Bedre porsjonsberegning og økt andel vegetarprodukter ved bestilling av mat.
Kommentar til klimaregnskapet
Det har vært svært lite aktiviteter i kontorlokalene pga mye hjemmekontor under koronaepidemien. Tall fra 2021 gir derfor ikke noe reelt sammenligningsgrunnlag fra år til år.