2016.1.29 蒲須坂－氏家 8010ﾚ カシオペア
久しぶりの平日休み、某有名撮影地を目指していましたが
那須連山が姿を見せていたので急遽予定を変更、山バックを狙ってみました。
斜光線を浴びて一路、上野に向かうカシオペア、
この日で旅客運用からの撤退が噂されている
牽引機のEF510 514号機にとっては最後の晴れ舞台かもしれませんね。
- 2016/01/31(日) 00:20:20|
- 東北本線(宇都宮線)
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2016.1.24 蓮田－東大宮 1086M スペーシアきぬがわ6号 (後打ち)
カシオペアを待つ間に日光詣スペーシアがやって来ました。
夕陽を浴び、金色の車体がより金色に染まった瞬間…
- 2016/01/30(土) 23:50:17|
- 東武・野岩・会津鉄道
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2016.1.24 東北本線 東大宮－蓮田 8009ﾚ カシオペア
久しぶりに8009ﾚを撮るためにヒガハスへ
ギラリには一週間早かったようですが
残照に照らされたシルバーの車体が一筋の矢のように走り去りました。
- 2016/01/24(日) 23:15:10|
- 東北本線(宇都宮線)
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2015.1.10 両毛線 岩舟－大平下 461M ※画像加工しています
この日は午後から風が強くなり夕方からダイヤが乱れ始めました。
いつ列車が来るのか読めないなか無情にも夕陽は山の中へ。
半分ほど隠れた時、踏切が鳴り始め列車が姿を現した時の感動といったら…
岩船山のシルエットと残照に浮かび上がるレール、良い写真が撮れました。
が…
早速確認すると写真は大きく傾きしかも画角が広がっているではありませんか…
10分ほど前に通過した先行列車を撮影してから設定は変えていないはずなのに…
慌ててピントを確認するとそれは問題ありません。
サブカメラの方は全く問題なし(レリーズのタイミングはミスりましたが)
今もって謎の出来事です…
- 2016/01/24(日) 11:34:30|
- 高崎・両毛線
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寒い日々が続いています。
暖冬とはいえ冬本番、寒波に耐える日々です。
これを撮影したころは穏やかな陽気だったんですけどね…
2016.1.10 両毛線 大平下ー岩舟 444M
岩舟駅から徒歩圏内のお手軽ストレートで貴重な6連を撮影、
短い編成よりもこれくらいの方が画面の収まりも良いようです。
やはり人気があるようで直前には複数の撮影者が集まって来ました。
2016.1.10 岩舟－大平下 441M
上の撮影場所から少し移動すれば岩船山バックでも撮影出来きます。
時間帯によっては30分間隔で列車が来るので意外と効率良く楽しめます。
見た目はのどかなローカル線ですが後日乗車した際には
下校途中の学生を中心にかなり混みあっており6連の設定があるのも納得です。
増発も増結も考えていないようなのでオールロングシートの211系との
置き換えで混雑を緩和させるつもりでしょうか？
- 2016/01/23(土) 23:55:08|
- 高崎・両毛線
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当ブログではあまり馴染みの無い東武鉄道、
たまに取り上げるにしても地元の「野田線」(今はアーバンパークラインでしたっけ？)
が主でしたが今回は日光線の風景です。
2015.1.10 東武日光線 板荷－北鹿沼 特急きりふり292号
両毛線の合間に一枚、偶然臨時特急きりふりを撮る事が出来ました。
特急車両らしくない四角いボディに今時リクライニングしな座席等、
スペーシアやりょうもうといった主力と比べ何とも地味な存在の列車です。
そんな存在ゆえ一部で東武の185系とか遜色特急とか
有難くない愛称を頂戴しているそうです…
しかし趣味的に見れば前面の絵幕のヘッドマークや
絶滅寸前のきのこ型クーラーから昭和の雰囲気を醸し出す最高の被写体です。
昨年、新型の500系の投入が発表されており
この300系も間もなく歴史の1ページになってしまうのでしょう、
残念ですね。
- 2016/01/17(日) 11:01:10|
- 東武・野岩・会津鉄道
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列車の背後から立ち昇る煙の前にあっさりと敗北を喫した
前回の岩船山バックから一週間も経たないうちに再び同じ場所へ…
あまりの負けず嫌いぶりに自分自身で驚きました(苦笑)
2016.1.10 両毛線 岩船－大平下 437M ※サーキュレーター使用
前回よりヌケの良い空をバックに115系の6連がやって来ました。
撮影時は思わずガッツポーズが出たのですが帰宅後に
PCのモニターで確認すると全体的にピンが若干甘いように感じます。
どうやら直前にサーキュレーターをかました事が原因のようです。
あれば重宝するフィルターですがやみくもな使用は自分の首を絞める結果に
なるという事でしょうか…
- 2016/01/16(土) 23:50:49|
- 高崎・両毛線
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こんばんは！
早いもので新年も既に10日が過ぎてしまいました。
まだ成田臨の写真が残っているので鏡開きの前に掲載したいと思います。
2016.1.2 成田線 下総松崎－成田 9831M
前回アップしたとおり大本命の189系は微妙な光線でしたが
185系はなかなか良い感じだと思っております。
最後部が藪に掛かってしまいましたが8連だと優等列車らしい
貫禄が出ていていますね。
2016.1.2 下総松崎－安食 9832M
返しは混雑必死の安食の鉄橋を回避し沿線の田んぼ脇からのんびりと一枚。
風も無く穏やかな天気はとても真冬のものとは思えませんでした…
- 2016/01/10(日) 23:55:26|
- 房総各線(総武本線他)
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新年恒例の両毛線撮影ですが今年も行って来ました。
2016.1.4 両毛線 岩舟－大平下 437M
暖冬のせいでしょうか、それともPM2.5の影響を受けているのでしょうか？
晴れてはくれましたがヌケの悪い空です。
さらに列車の通過直前にたき火の盛大な煙が…
しかも運の悪いことに画面のど真ん中なので目立っちゃいますね。
その後周辺で何枚か撮影後に岩舟駅よりに移動、
1kmちょっとの距離ですがここまで来ると
背景の岩船山の山容が大きく変わり別の山みたいです。
- 2016/01/09(土) 23:44:24|
- 高崎・両毛線
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2016年最初の更新になります。
年末は恒例とは言え体調不良で布団の中で過ごしましたが
年をあけようやく落ち着いてきたので2日から活動再開となりました。
例年、両毛線と佐野厄除け大師の初詣か成田臨でスタートする事が多いのですが
今年は後者を選択してみました。
今まで数多くの初詣臨時列車が設定され一時間に3本まとめ撮りが出来ることも
珍しくなかった安孫子口の成田臨ですが徐々に本数が減り
今年は一日1本、多くて2本という寂しい内容になっています。
そんななか1月2日は新年早々のお年玉？
なんと189系と185系8連という豪華2本立てという事で
今年最初の運試しに行ってきた次第です。
2016.1.2 成田線 下総松崎－成田 9833M
昨年の木下－小林のストレートから場所を変え
成田市内の郷部大橋から俯瞰気味に狙ってみる事に。
一見、のどかな田舎の風景で癒されますが周りは新興住宅街が広がり
背後には成田山新勝寺にお参りに行く車が渋滞している中での撮影となり
自分で言うのもなんですがちょっと異様な光景です(笑)
見下ろすとこんな感じ…
橋の上下合わせると50人くらい集まっていたようです。
それでもキオコバに比べると落ち着いている方だと思います。
成果の方はタイトルの通り可もなく不可もなしといった感じです。
ずっと上空に薄い雲が掛かっていましたがそれでも日差しは届いていたのですが
肝心な時に雲の一番厚いところに太陽がハマり露出が急降下…
それでも光は届いたので良しとしなければいけませんが
せっかくの国鉄色の189系、最高の状態で撮りたかったのが本音ですが…
まあ、いいか、、、
- 2016/01/03(日) 15:00:39|
- 房総各線(総武本線他)
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