Mecânica Básica de Veículos
PRINCIPAIS PARTES MECÂNICAS
“Será um bicho de 7 cabeças”
INDICADORES DO PAINEL
Temperatura Nível de Indicador
Motor Combustível Direção
Farol Alto
Tacômetro Velocímetro
Odômetro
Total
Relógio
Odômetro
Parcial
Luzes Diversas Botão Alerta Zerador do
Odômetro
INDICADORES DO PAINEL
Combustível Óleo do Motor Injeção Eletrônica
Farol Alto Luzes (Faroletes) Farol Baixo
Carga da Bateria Temperatura Motor Ar Condicionado
Direção (Seta) Air Bag Freio
Alerta Freio ABS
MOTOR
É uma maquina térmica,
que transforma a energia
proveniente de uma reação
química (energia térmica)
em energia mecânica.
FORÇA MOTRIZ
MOTOR – Principais Peças Fixas
Disposição das Peças
MOTOR – Principais Peças Móveis
Disposição das Peças
MOTOR
►Ciclo OTTO – Combustão por centelha
►Ciclo DIESEL – Combustão por compressão
►2 Tempos – 1 giro de 3600 no virabrequim
►4 Tempos – 2 giros de 3600 no virabrequim
MOTOR
MOTOR – Tempos de trabalho
ADMISSÃO COMPRESSÃO EXPLOSÃO ESCAPE
MOTOR
MOTOR
MOTOR
4T - OTTO 4T - DIESEL 2T - OTTO
MANUTENÇÃO DO MOTOR
Lubrificação
Corrêa Dentada
Retífica
Arrefecimento
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
Tanque Manutenção
Sistema responsável
Substituição
por armazenar, Tubulações
preparar e
transportar o Canister
combustível do
Filtro de ar
tanque do veículo
até o motor. Filtro de
Combustível Limpeza
Destaque na Preparação do Bomba de
Carburante Combustível
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
Finalidade
►Reduzir o atrito entre as peças móveis
►Dispersar o calor gerado pelo atrito
O tempo de vida útil do motor
depende diretamente
da manutenção adequada neste sistema
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
VERIFICAR
►Nível
►Validade
►Viscosidade
►Verificação pelo menos semanalmente
►Motor Frio (desligado a pelo menos 10 minutos)
►Fazer em local plano
LUBRIFICANTES
Manutenção
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Sistema responsável
por controlar a
temperatura do motor.
Principais Peças
►Radiador
►Ventoinha
►Bomba d’água
►Válvula termostática
►Mangueiras
►Reservatório de água Pode ser à água ou ar
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Funcionamento Manutenção
SISTEMA DE TRANSMISSÃO
Sistema responsável
por transmitir a
força motriz, gerada
pelo motor, até às
rodas.
SISTEMA DE TRANSMISSÃO
Tipos de Tração
SISTEMA DE TRANSMISSÃO
Caixa de Câmbio - Marchas Função do Diferencial
SISTEMA DE TRANSMISSÃO
Manutenção
SISTEMA DE ELÉTRICO BATERIA PRINCIPAIS PEÇAS
MOTOR PARTIDA
...tem a função de ALTERNADOR
►Gerar
►Armazenar
►Converter DISTRIBUIDOR
BOBINA
►Liberar
... a energia elétrica
necessária ao
CABOS VELA VELAS DE IGNIÇÃO
funcionamento do veículo.
SISTEMA DE ELÉTRICO
Funcionamento Manutenção
SISTEMA DE FREIOS
Sistema que possibilita a
PRINCIPAIS PEÇAS
diminuição da velocidade
do veículo ou sua
imobilização total.
SISTEMA DE FREIOS
FREIO DE SERVIÇO FREIO DE ESTACIONAMENTO
1 2
Tem atuação nas Tem atuação somente
4 RODAS nas RODAS TRASEIRAS
SISTEMA DE FREIOS
Freio a Tambor
►Menor potencial de Frenagem
►Mais comum nas rodas traseiras
Freio a Disco
►Maior potencial de Frenagem
►Mais comum nas rodas dianteiras
SISTEMA DE FREIOS
Reduz, em média, 20% da distância
Sistema Anti Bloqueio necessária à imobilização total do
veículo, quando em uma frenagem.
FREIOS – Sistemas Auxiliares
...são tipos de freio em que a força
de frenagem aplicada no pedal é
potencializada por sistemas
auxiliares para diminuir o esforço
físico do condutor.
Mecânico
Hidráulico
Pneumático
Hidrovácuo
SISTEMA DE FREIOS
Manutenção
Nível de ÓLEO Troca das LONAS / PASTILHAS
SANGRIA DE FREIO
Sangria é o termo utilizado para a
1 2 3
troca do líquido de freio, que deve ser
realizada anualmente, a cada
10.000 km ou se houver sinais de
perfuração do sistema. 6 5 4
[Link] as 4 rodas do veículo;
[Link] os parafusos do sistema;
3. Complete o fluído de freio;
Também é utilizada para retirar 4. Conecte uma mangueira no parafuso da sangria e num frasco;
bolhas de ar que se formam no 5. Peça alguém para bombear o pedal de freio;
sistema de freios. 6. Continue a bombear até sair todo o ar do tubo de freio;
►Aperte o parafuso da sangria para concluir o procedimento.
SISTEMA DE DIREÇÃO
Mecânica
Hidráulica
Elétrica
Eletro hidráulica
SISTEMA DE DIREÇÃO
Manutenção
Limpeza
Ajustes
Revisão
Completar o
Lubrificação fluido do
Hidráulico
SISTEMA DE SUSPENSÃO
... responsável por absorver os
impactos gerados pelas
irregularidades no pavimento,
além de proporcionar maior
estabilidade ao veículo, nas
curvas.
SISTEMA DE SUSPENSÃO
Manutenção
►Ficar atento a ruídos e movimentos
irregulares no veículo;
►Observar a eficácia e tempo de vida útil
dos amortecedores (aprox. 40.000 km);
►Cuidar da lubrificação dos componentes;
►Revisar coifas, batentes e coxins;
►Verificar possíveis quebras nas molas;
►Observar desgaste dos pivôs.
RODAS
Componentes
RODAS
Conceitos
RODAS
Calibragem Troca dos Pneus
Infração Grave – 5 pontos / R$ 195,23
RODAS
RODÍZIO DAS RODAS
RODAS
Manutenção
ALINHAMENTO – consiste em
ajustar os ângulos das rodas,
mantendo-as perpendiculares
ao solo e paralelas entre si.
RODAS
Balanceamento
... é a distribuição uniforme A falta de balanceamento provoca
da massa do pneu. TREPIDAÇÃO no volante do veículo
CARROÇARIA
Manutenção
ESTRUTURA DO VEÍCULO
MONOBLOCO CHASSI
Nº DE IDENTIFICAÇÃO
CHASSI / MONOBLOCO
Manutenção
... revitalização da numeração do
chassi.
ESCAPAMENTO
...este sistema tem as
funções de.. Principais Componentes
►expelir os gases
►filtrar os gases
►abafar os ruídos
ESCAPAMENTO
Manutenção
Art. 230 – Conduzir o veículo: ►Infração Grave – 5 pontos
XI - com descarga livre ou silenciador de motor de ►Multa de R$ 195,23
explosão defeituoso, deficiente ou inoperante; ►Retenção do veículo
PROBLEMAS COMUNS
►Falta de Combustível
►Mau funcionamento Sist. Alimentação
►Mau funcionamento Motor de Partida
►Falta de carga na bateria
►Problemas com o acionamento da
chave de ignição
VEÍCULOS DE 2 RODAS
Checklist TOP 20 - VERIFICAR
►Pneus ►Freios
►Luzes ►Câmbio
►Lubrificação Externa ►Indicações do Painel
►Elétrica ►Correntes/Transmissão
►Suspensão ►Óleo do motor
►Ruídos ►Filtro de ar
►Combustível ►Guidão, Garfo e Manetes
►Espelhos retrovisores ►Pedaleiras
►Escapamento ►Chassi
►Cabos de comandos ►Avarias diversas
VEÍCULOS DE 2 RODAS
CALIBRAGEM
►Calibrar ao menos semanalmente
►Os pneus deve estar frios
►Sugere-se 28 F / 30 T
Observar se contém a indicação no pneu
►Via pavimentada → Menor pressão
►Via não pavimentada → Maior pressão
A calibragem incorreta, além de diminuir o tempo de vida útil dos pneus,
compromete a pilotagem e coloca em risco os ocupantes da motocicleta.
VEÍCULOS DE 2 RODAS
PNEUS
T.W.I ► Tread Wear Indicator
É o indicador de desgaste do pneu.
Necessário substituir o pneu
quando a banda de rodagem
atinge este indicador. TWI
É proibido o uso de pneus reformados, remoldados ou recapados em
ciclomotores, triciclos, motonetas e motocicletas, além de rodas com trincas e
deformações. (Resolução 158/04 do Contran)
VEÍCULOS DE 2 RODAS
FUNCIONAMENTO
►Lanterna traseira
►Placa de Identificação
►Setas traseiras
FAROL – Verificar se estão funcionando a luz ALTA e
BAIXA e se estão ajustados corretamente.
SETAS – Verificar se estão todas funcionando.
VEÍCULOS DE 2 RODAS
MANUTENÇÃO
Realizar a manutenção preventiva
semanalmente no kit corrente,
coroa e pinhão da motocicleta.
►Limpeza do kit
►Ajuste da corrente
►Lubrificação
QUESTÕES COMENTADAS
01. Marque a alterna que NÃO corresponde à uma peça fixa do
motor:
a) Pistão.
b) Bloco de cilindros.
c) Cabeçote.
d) Cárter.
QUESTÕES COMENTADAS
02. Sobre os indicadores do painel, marque a alternativa FALSA:
a) Luz indicadora de carga da bateria.
b) Luz indicadora da injeção eletrônica.
c) Luz indicadora do sistema de lubrificação.
d) Luz indicadora da temperatura do motor.
QUESTÕES COMENTADAS
03. Assinale a alternativa que não corresponde a uma peça do
sistema de alimentação do veículo:
a) Radiador.
b) Carburador.
c) Tanque de combustíveis.
d) Injeção eletrônica.
QUESTÕES COMENTADAS
04. O sistema cuja finalidade é absorver os impactos gerados pelas
irregularidades do pavimento é:
a) Diferencial.
b) Direção.
c) Transmissão.
d) Suspensão.
QUESTÕES COMENTADAS
05. A finalidade do Sistema de Arrefecimento é:
a) Controlar as rotações do motor.
b) Evitar o atrito entre as peças móveis do motor.
c) Aumentar a potência do motor.
d) Controlar a temperatura do motor.
QUESTÕES COMENTADAS
06. Marque a alternativa FALSA sobre os sistemas de Lubrificação e
Arrefecimento:
a) Ambos controlam a temperatura do motor.
b) Ambos precisam ser verificados diariamente.
c) Ambos são equipados com filtros.
d) Ambos têm influência direta sobre o tempo de vida útil do motor.
QUESTÕES COMENTADAS
7. Sobre Sistema Elétrico, marque a FALSA:
a) Bateria – é um armazenador de energia elétrica.
b) Bobina – converte baixa tensão em alta tensão.
c) Velas de Ignição – provocam centelha.
d) Alternador – é um gerador de energia mecânica.
QUESTÕES COMENTADAS
08. O freio de estacionamento, geralmente atua:
a) Nas rodas dianteiras.
b) Na transmissão.
c) Nas rodas traseiras.
d) Nas rodas traseiras e dianteiras.
QUESTÕES COMENTADAS
09. Indique abaixo os itens que devem ser verificados com maior
frequência:
a) Nível de óleo da caixa de câmbio e lonas de freio.
b) Nível de óleo do motor, água do arrefecimento e calibragem dos
pneus.
c) Filtro de combustível e bomba d’água.
d) Filtro de ar e velas de ignição.
QUESTÕES COMENTADAS
10. Quem gera, fornece e libera a energia elétrica do veículo são,
respectivamente:
a) Bateria, Alternador e Chave de ignição.
b) Chave de ignição, Bateria e Alternador.
c) Alternador, Bateria e Chave de ignição.
d) Bateria, Chave de ignição e Alternador.
