AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

PARA SABER MAIS

OS CONTROLADORES
D'ASCENSEUR

OS CÓDIGOS DE DEFICIÊNCIA

SERIES : 191 , 31 , 32 , ALPHA

CARTES : N10, BG08, BG11 ,BG15, BH01, BH12

Criação: SAT AUTINOR

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Liste des codes de défauts

N°défaut Significado
-01- DEFEITO DE MASSA.
-02- TEMPO DE PETITE VITESSE.
-03- TEMPO DE REVISÃO.
04- CORTES DE SEGURANÇAS ANTES DO '6'.
-05- TERMICA DE VENTILAÇÃO (TV)
-06- FALTA REPETITIVA DO "10" NA RECALIBRAÇÃO.
-07- ERRO NA PROGRAMAÇÃO DAS SAÍDAS SPG1 A SPG4.
-08- SUSPENSÃO DEPARTAMENTO (SUSD).
-09- SONDA TÉRMICA OU TERMOCONTACTO DE SEGURANÇA (STH).
-10- INVERSÃO DO SENTIDO DE ROTAÇÃO (DETEÇÃO POR SENSOR).
-11- INTERPRETAÇÃO IMPOSSÍVEL DO SENSOR OU FUSÃO DO(S)
FUSÍVEIS FU3, FU4.
-12- UM DOS CONTACTORES NÃO DESCOLADO À CHEGADA.
-13- CONTACTOR "GV" NOT DETACHED AT "PV" PASSAGE.
-14- CONTACTEUR « PV » NÃO COLADO NA SUA ENCOMENDA.
-15- CONTACTEUR « MO » OU « DE » NÃO COLADO DURANTE SEU
COMANDO OU FUSÃO DO FUSÍVEL FU9 (24R).
-16- FIM DE CURSO ALTO PARA A REVISÃO (FREV).
-17- MANQUE OU INVERSÃO DE FASES (PH).
-18- RECALAGE IMPOSSÍVEL DEVIDO A INFORMAÇÕES ERRADAS
DO SENSOR.
-19- COUPURE DO "8" EM MARCHA.
-20- TEMPETURA DO ÓLEO SUPERIOR A 100° OU SONDA NÃO
RACCORDÉE.
-21- AUSÊNCIA DO « 10 ».
-22- INTEGRADOR DE DESLIZE.
-23- COUPURA DO "6" EM MARCHA OU VER SHUNT 0V, CS NA PAREDE
LISSE.
-26- CORTADO ANORMALMENTE LONGO DO FEIXE A.
-27- COUPURE ANORMALEMENT LONGUE DU FAISCEAU B.
-28- UM DOS CONTACTORES NÃO DESCOLA NA PARTIDA.
-29- CONTATORE "GV" NÃO COLADO NA SUA ENCOMENDA.
-30- CONTACTOR "PV" GLUE WHEN ORDERING "GV".
-31- DÉFAUT DE SURCHARGE (SU).
-36- O NÍVEL PRINCIPAL É SUPERIOR AO NÍVEL MAIS
PELADO.
-37- A PROGRAMAÇÃO DO NÍVEL SUPERIOR É MAIOR
QUE 24 OU QUE 12 EM NÍVEIS SELETIVOS.
-38- NÍVEL DE RECALIBRAÇÃO, DE LEMBRANÇA AUTOMÁTICA OU DE "ATUALIZAÇÃO"
FORA DE SERVIÇO » MAIS ALTO QUE O NÍVEL SUPERIOR.
-39- A TENSÃO DO SECTOR É MUITO BAIXA.
-40- A TENSÃO DO SETOR É MUITO IMPORTANTE.
-41- « 8 » COUPE, PORTA AUTO FECHADA SOB ORIENTAÇÃO.
-42- PROGRAMAÇÃO ERRADA DO NÚMERO DE OPERADORES DE
PORTES (SUPÉRIEUR A 2).
-43- FIM DE CURSO NECESSÁRIO NO OPERADOR DE CABINE
-44- ABSÊNCIA DO « 10 » (OPERADOR NÚMERO 1 OU 2).
-46- BLOCAGE PORTE EN « OUVERTURE » OPÉRATEUR NUMÉRO 1.
-47- BLOQUEIO DE PORTA EM "ABERTURA" OPERADOR NÚMERO 2.
-48- BLOQUEIO DE PORTA EM "FECHAMENTO" OPERADOR NÚMERO 1.
-49- BLOCAGE PORTE EN « FERMETURE » OPÉRATEUR NUMÉRO 2.
-50- FUNÇÃO "DESATIVAÇÃO" ATIVADA (MHS).
-51- FONCTION « PRIORITÉ CABINE » EN COURS (PRIC).
-52- COUPURE DO "10" EM ANDAMENTO.
-53- FUNÇÃO « BOMBEIRO » EM ANDAMENTO (POM).
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-54- FUNÇÃO « NÃO PARAR » OU « COMPLETO » EM ANDAMENTO (NS).

-55- NÃO DECOLAGEM DO INTERRUPTOR 'ISO'.
-56- NÃO COLAGEM DO CONTATOR "ISO" NA SUA ENCOMENDA.
-57- ULTRAPASSAGEM DA "ZONA ISO" EM MOVIMENTO "ISO".
-58- « POMPAGE ISO » SUPÉRIEURE A 6.
-59- MOVIMENTO DE ISO SUPERIOR À TEMPO ISO.
-60- ALTITUDE MÁXIMA PROGRAMADA TÃO ELEVADA.
-61- ERRO DE PROGRAMAÇÃO DOS NÍVEIS.
-62- DÉFAUT CAPTEUR O03.
-63- CABINE SIMULTANEAMENTE PRESENTE EM CIMA E EM BAIXO OU
SENSOR O03 NÃO ALIMENTADO.
-64- MANOBRAS DE CHAMADA E INSPEÇÃO ATIVADAS
SIMULTANEAMENTE.
-65- DÉFAUT DÉFINITIF DE RÉGULATION. VÁ LER O CÓDIGO DO
DEFEITO NO MLIFT.
-66- DEFICIÊNCIA PROVISÓRIA DE REGULAÇÃO. VÁ LER O CÓDIGO DO
DEFEITO NO MLIFT.
-69- DERRAPAGEM APÓS CORTE DO DISPOSITIVO FORA DE CURSO DE
SEGURANÇA.
-70- TAQUETS NÃO RETRAÍDOS QUANDO DE SUA ENCOMENDA.
-71- TAQUETS RELAXADOS EM ANDAMENTO.
-72- TAQUETS NÃO LIBERADOS NA PARADA.
-73- FALTA DE NÍVEL DE ÓLEO.
-74- NÍVEL MÍNIMO DE ÓLEO.
-75- NÃO COLOCAR O CONTATOR "ESTRELA" DURANTE SUA
COMANDO. FUSÃO DO FUSÍVEL FU9 (24R) OU INTERRUPÇÃO DO
CONTATO DE SUPRESSÃO.
-76- NÃO COLAGEM DO CONTATOR "TRIÂNGULO" DURANTE SUA
COMANDO. FUSÃO DO FUSÍVEL FU9 (24R) OU DESCONEXÃO DO
CONTATO DE SUPRESSÃO.
-77- NÃO COLAGEM DO CONTATOR "LINHA" DURANTE SUA
COMANDO. FUSÃO DO FUSÍVEL FU9 (24R) OU CORTAR DO
CONTATO DE SUPRESSÃO.
-78- NÃO DESCOLAMENTO DO SELETOR "ESTRELA" OU "TRIÂNGULO".
-79- TEMPERATURA DO ÓLEO MUITO ALTA.

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DEFAUT 01
DEFINIÇÃO:
01 Defeito de massa
O defeito é provisório, a manobra recomeça após a desaparecimento do defeito.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

A placa controladora vê um curto-circuito entre a função Lógica e a função Segurança.

A função lógica diz respeito a todos os sinais lógicos de controle de 0 a 24 volts

A função de segurança diz respeito a todas as outras tensões de 180, 110 ou 48 volts que têm um ponto comum à terra.

A detecção de curto-circuito é realizada por um sistema chamado relé de massa, que polariza a massa (RS) em um
ponto médio entre 0v e 24v.

Em condições normais, a tensão entre a massa e 0v é de 12Volts, e entre a massa e 24v também é de
12volts.
Em caso de falha de massa, uma dessas 2 tensões a 0 Volts permite localizar o curto-circuito.

A informação de detecção de massa é legível na RAM no endereço 0C bastão 0, éteint en normal

MÉTODO DE LOCALIZAÇÃO

Le court circuit pouvant concerner non seulement une alimentation mais aussi une entrée logique, il est conseillé
de proceder à desconexão sucessiva dos diferentes conectores da lógica, até a desaparecimento do defeito.

A notar: O curto-circuito pode estar tanto na massa (RS) como também no 1S (110 v) da cadeia.
de segurança ou, sobre a tensão da came.

ATENÇÃO, o defeito 01 sendo temporizado por 3 segundos, aguarde o tempo necessário entre cada operação.
ou, visualizar a informação de massa na RAM.

CAB

CAA 12Volts=

0V RS

+24

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DEFAUT 02
DEFINITION:
02 Tempo de pequena velocidade

Defeito definitivo
É preciso desligar e depois ligar a alimentação ou dar um toque de inspeção para eliminar a falha.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

O movimento em baixa velocidade PV ou em velocidade V0 ultrapassou o tempo de espera programado

em parâmetro no endereço 0B.

O endereço 0B, programável em segundos, permite limitar a duração do movimento entre a passagem pequena
velocidade e a parada completa, a fim de evitar o superaquecimento do motor.

CAUSAS

O tempo PV no endereço 0B é muito curto, adapte-o à configuração do site

Se o defeito aparecer sempre no mesmo nível, verifique o número de telas de contagem e seu
posicionamento

Verificar o funcionamento do contatoress de Baixa Velocidade (em tração) ou, a válvula PV (em hidráulica)

Verifique se o aparelho não está preso entre os guias

Em regulação, verificar o valor das distâncias de desaceleração em velocidade V2 e em velocidade V1

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DEFAUT 03
DEFINIÇÃO:
03 Tempo de revisão
Este defeito pode ser ignorado a pedido
O defeito não é memorizado na pilha de defeitos

O movimento em revisão ultrapassou a temporização programada em parâmetro no endereço

0D.

O endereço 0D, programável em segundos, permite limitar a duração do movimento em revisão.

O defeito desaparece por si só após um tempo igual ao tempo programado no endereço 0D.

Também é possível apagar o defeito alternando o interruptor da caixa de inspeção para NORMAL
então INSPEÇÃO.

É possível remover a temporização de revisão programando 00 no endereço 0D.

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DEFAUT 04
DEFINIÇÃO:
04 Corte dasseguranças antes do dia 6
Défaut provisório, o defeito desaparece assim que a causa desaparece
O defeito é memorizado na pilha de defeitos em caso de restabelecimento da cadeia de segurança

O controlador constatou uma interrupção da corrente de segurança antes do ponto 6

A cadeia de segurança começa em 1S e termina em 10 com o RS como referência.

O controlador fará 3 pontos de medição nos terminais 6, 8 e 10 em relação à referência RS.
A leitura da informação 6 é legível no endereço FF bastão 0

CAUSAS

A corrente de segurança está cortada:

Verifique a presença da tensão de segurança (110v) entre o RS e os diferentes pontos intermediários.
compreendido entre o 1S e o ponto 6.

Verifique se o retorno RS está corretamente conectado à terra (veja o caso dos terminais seccionáveis RS CV)

Se as tensões 6, 8 e 10 estiverem corretas, verifique se a placa controladora está em bom estado:

No controlador, os LEDs 6, 8 e 10 correspondentes devem estar acesos, assim como os bastões 0, 1
et 2 à l’adresse FF

DEFAUT 04

110Vac
1S 6 8 10

6 8 10
CARTE CONTROLADOR
RS

CV RS
Bornes
sectionáveis

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DEFAUT 05
DEFINIÇÃO:
05 Térmico de ventilação
Défautprovisoire, o defeito desaparece assim que a causa desaparece
O defeito é armazenado na pilha de defeitos

O controlador constatou que o contato do térmico de ventilação se acionou.

O contato do térmico de ventilação é um contato normalmente aberto, ligado às entradas THV e 0v

La prise en compte de l’entrée THV par le microprocesseur est visible en RAM à l’adresse 0D bâtonnet 4
O acionamento do defeito só é considerado na chegada ao nível após a abertura das portas.

CAUSAS

Ajuste muito justo do relé térmico de ventilação

Anomalia de funcionamento ou de ligação da entrada THV

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DEFAUT 06
DEFINIÇÃO:
06 Ausência repetitiva de 10 ao recalibração

Defeito definitivo, é preciso cortar a alimentação para reiniciar o armário

O defeito é memorizado na pilha de defeitos

O controlador indica que o tempo para validar a segurança 10 é insuficiente

A segurança 10 é legível na RAM no endereço FF bastonete 2

A partir da aparição do 10, o movimento deve ser acionado; em caso de rebotes importantes do bloqueio, o
10 pode aparecer e desaparecer várias vezes antes de se estabilizar, isso provoca o defeito 06.

É então necessário adiar o início até a estabilização do 10, graças à temporização de filtragem.
rebotes no 10
a temporização de filtragem de rebotes no 10 é programável no parâmetro no endereço 1E em
milissegundos (valor clássico = 10, ou seja, 16 milissegundos)

CAUSAS

Contatos de porta resistivos, verificar o estado dos contatos e trocar se necessário

Temporização muito curta: aumentar o endereço 1E.

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DEFAUT 07
DEFINIÇÃO:
07 Erro na programação das saídas SPG1 a SPG4
Defeito definitivo, Corrigir o defeito e depois cortar a alimentação para reiniciar o armário
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

A programação das Saídas Programáveis (SPG) está incorreta, 2 funções estão

provavelmente afetadas na mesma saída

Em série 32 e Alpha, 4 saídas SPG1, SPG2, SPG3 e SPG4 são configuráveis por programação em diferentes
funções.
A configuração é programável em parâmetro nos endereços 78, 79, 7A e 7B
Cada uma das saídas programáveis deve ser atribuída apenas a uma única função

As funções são:
RF: ronfleur em sobrecarga
VSU : indicador de sobrecarga
VHS: luz indicadora fora de serviço
GONG : sinal sonoro na chegada
INH1 : inibição da célula
VPMP : vidente bombeiro
CAM: comando de came móvel (série Alpha apenas)
LU/ : comando da luz da cabine

SPG4 SPG3 SPG2 SPG1 SPG4 SPG3 SPG2 SPG1

78 RF VSU
79 VHS GONGO
7A INH1 VPMP
7B CAM LU/

CAUSAS

Verifique nos endereços de 78 a 7B se os bastões correspondentes às diferentes saídas programáveis não foram
afetados apenas uma vez.

Exemplo :

SPG4 SPG3 SPG2 SPG1 SPG4 SPG3 SPG2 SPG1

78 1
79 1
7A 1
7B 1
SPG1= LU/
SPG2= INH1
SPG3= GONG
SPG4=VSU

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DEFAUT 08
DEFINIÇÃO:
08 Suspensão de partida
Défaut provisoire, o defeito desaparece assim que a causa desaparece
O defeito não é memorizado na pilha de defeitos

A entrada SUSD está ativada

O contato SUSD é um contato normalmente aberto, ligado às entradas SUSD e 0v

A consideração da entrada SUSD pelo microprocessador é visível em RAM no endereço 0E bastão 1

A ativação do defeito 08 só é considerada quando todas as condições que permitem a partida do

as cabines estão reunidas (portas fechadas e trancadas) e que se deseja suspender a partida por um motivo
particular que pode ser, por exemplo, um arranque em cascata de vários aparelhos.

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DEFAUT 09
DEFINIÇÃO:
09 Sonda térmica STH
Defeito provisório, o defeito desaparece assim que a causa desaparece
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

A entrada STH está ativada

O contato STH é um contato normalmente fechado, ligado às entradas STH e 0v

A consideração da entrada STH pelo microprocessador é visível na RAM no endereço 12 bastões 3
Atenção, esta informação é temporizada durante alguns segundos.

A ativação do defeito 09 só é levada em consideração quando a cabine chega ao próximo nível ou ela
estação porta aberta até a eliminação do defeito

CAUSAS

Para verificar se o termo-contato está defeituoso, ligue provisoriamente STH e 0v

Se o defeito não desaparecer, o cartão está com falha.

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 10
DEFINIÇÃO:
10 Inversão de sentido de rotação
Defeito definitivo, é necessário cortar a alimentação ou dar um golpe de inspeção para reiniciar o armário.
O defeito é armazenado na pilha de defeitos

A interpretação pelo sensor da direção de deslocamento da cabine não corresponde ao

sentido previsto.

O sensor de deslocamento, seja ele de tela, de fita ou magnético, permite definir o sentido de deslocamento graças
à sequência de acionamento dos feixes CAA e CAB.

CAUSAS

Inversão de fase
Verifique se os fios para a conexão das fases do motor não estão invertidos

Conexão do sensor
Vérifiez que les fils de raccordement des faisceaux A et B du capteur aux bornes CAA et CAB du
connecteur KC22 do controlador não esteja cruzado.

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DEFAUT 11
DEFINITION:
11 Interpretação impossível do sensor de contagem

Défaut définitif, il faut couper l’alimentation ou, donner un coup d’inspection pour redémarrer l ‘armoire.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

O sensor de deslocamento, seja ele de tela, de fita ou magnético, fornece uma sequência que
deve ser reconhecida pelo controlador
O defeito 11 aparece em caso de sequência anormal que pode provocar anomalias no
posicionamento da cabine.

• Descrição de uma sequência em sentido de subida e descida para os sinais Ca e Cb do sensor

Monté Descente
Ca 0 1 1 0 0 0 0 1 1 0
Cb 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0

CAUSAS

Verifique a alimentação 0 e +24v no sensor

Proceder à limpeza da faixa dentada e das ópticas do sensor

Verifique o alinhamento da fita ou das telas em relação ao sensor de contagem

Verifique se os fios do sensor que passam pelo pingente não estão danificados, substitua-os.

Verifique se o espaço entre os guias e a proteção dos deslizadores não é muito grande.

Tentar substituir o sensor (pode estar defeituoso)

Tentar substituir o cartão de interface N70 ou BH05 ou BH06

Tentar substituir o cartão controlador

Um problema parasitário pode estar na origem deste defeito, nesse caso consulte o capítulo
«précautions à prendre en matière de compatibilité électromagnétique », dans la documentation AUTINOR

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 12
DEFINIÇÃO:
12 Um dos contatores não descolou na chegada
Defeito provisório
O defeito não é memorizado na pilha de defeitos

O controlador não viu a decolagem de um interruptor quando a cabine chegou ao nível

desejado
O controle do bom funcionamento dos contatores é fornecido à placa controladora por contatos auxiliares.
normalmente fechados, retomados nos contatores, e conectados entre as entradas RD, RM, RG, RP e 0v

O RD controle do contato da descida está visível em RAM no endereço 0D bastão 0

RM controle contactor Ascensão é visível em RAM no endereço 0D bastão 1
O controle do contato do contator de alta velocidade está visível em RAM no endereço 0D bastão 2
RP controle contactor Low Speed is visible in RAM at address 0D stick 3

CAUSAS

O contato auxiliar, normalmente fechado, que controla o contator pode estar defeituoso

Falha do contato

Carte controladora

DE MO GV/PV
0 RD RM RP RG

MO DE PV GV

RS 10

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DEFAUT 13
DEFINITION:
12 Contactor GV não descolado na passagem PV

Défaut provisoire, si l’option « défaut provisoire » (DCOPRO adresse07- Bat6) est demandée.
Le défaut devient définitif après la 3eme tentative
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

O controlador não viu a decolagem do contato GV (grande velocidade) ao passar pelo PV (pequena velocidade)
velocidade
O controle do bom funcionamento do contator é dado à placa controladora pelo contato auxiliar.
normalmente fechado, recuperado no contato, e conectado entre as entradas RG e 0v

RG controle contactor Grande vitesse is visible in RAM at address 0D stick 2

CAUSES

O contato auxiliar, normalmente fechado, que controla o contato pode estar defeituoso
( você pode duplicá-lo para mais confiabilidade )

Falha no contator

Carte controladora

DE MO GV/PV
0 RD RM RP RG

MO DE PV GV

RS 10

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AUTINOR / SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 14
DEFINIÇÃO:
14 Contator PV não colado durante seu comando
Defeito provisório, se a opção "defeito provisório" (DCOPRO endereço07- Bat6) for solicitada.
O defeito torna-se definitivo após a 3ª tentativa
O defeito é armazenado na pilha de defeitos

O controlador não viu a colagem do contato PV (baixa velocidade)

O controle do bom funcionamento do contator é dado ao cartão controlador pelo contato auxiliar.
normalmente fechado, ligado ao contactor, e conectado entre as entradas RP e 0v

RP contrôle contacteur Petite vitesse est visible en RAM à l’adresse 0D bâtonnet 3

CAUSES

O contato auxiliar, normalmente fechado, que controla o contato é pode estar defeituoso
( você pode duplicá-lo para mais confiabilidade )

Falha do contator

Falha do relé GV/PV da placa controladora

Cartão controlador

DE MO GV/PV
0 RD RM RP RG

MO DE PV GV

RS 10

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de erro do elevador 27/03/03

DEFAUT 15
DEFINIÇÃO:
15 Contator MO ou DE não colado durante sua encomenda
Défaut provisório, se a opção "defeito provisório" (DCOPRO endereço07-Bat6) for solicitada.
O defeito torna-se definitivo após a 3ª tentativa
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

O controlador não viu a colagem do interruptor Mo (subida) ou DE (descida)

O controle do bom funcionamento dos contatores é dado à placa controladora pelo contato auxiliar.
normalmente fechado, retomado no contato e conectado entre as entradas RM e 0v ou RD e 0v

RM controle contactor Up is visible in RAM no endereço 0D bastão 1

RD controle contactor Descent is visible in RAM no endereço 0D bastão 0

CAUSES

O contato auxiliar, normalmente fechado, que controla o contator pode estar defeituoso
( você pode duplicá-lo para mais confiabilidade )

Falha do contator

Falha do relé Mo ou DE da placa controladora

Carte controladora

DE MO GV/PV
0 RD RM RP RG

MO DE PV GV

RS 10

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 16
DEFINIÇÃO:
16 Acionamento do fim de curso superior FREV/ durante um movimento em revisão INS/.

Défaut provisoire, le défaut disparaît après un coup d’inspection

O defeito não é memorizado na pilha de defeitos

Ce code de défaut apparaît en révision ( INS/ ) lorsque le fin de course haut est atteint.

O fim de curso FREV/ é usado para limitar o deslocamento em revisão e garantir a segurança.
A informação FREV/ é um contato normalmente fechado, conectado às entradas FREV/ e 0v
A visualização da entrada FREV/ é visível na RAM no endereço 0C bastão 6,
O bastão deve ser aceso quando o contato estiver aberto, ou seja, quando a cabine atingir o fim.
claro.

Nota :
A opção FREV (OPFREV) como parâmetro no endereço 07 bat 3, permite, se programada, mover o
cabine de inspeção montada aparelho não recalado, enquanto FREV/ estiver fechado
Esta opção indica ao controlador que o tubo está equipado com um final de curso de segurança e que, portanto, o
o deslocamento pode ser feito sem informações precisas da posição da cabine

CAUSAS POSSÍVEIS

Se o defeito persistir após a restauração do final de curso.

Verificar a fiação do contato normalmente fechado do fim de curso FREV/, entre os terminais 0 volts e
FREV/.

Se o funcionamento do final de curso está correto.

Verifique a aquisição dessa informação pelo cartão eletrônico.

Eventualmente, fazer o contato diretamente no bornier com a ajuda de um fio.

Se a informação não for levada em conta, substitua o cartão eletrônico.

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 17
DEFINIÇÃO:
17 Falta ou inversão de fase da rede.
Defeito provisório, o defeito desaparece após a restauração da fase
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

A detecção de falta ou inversão de fase é fornecida por um módulo anexo de referência BG05 ou BG06
ou BH08.
Nas armários do tipo MLIFT, essa função está incorporada na placa de filtragem OND05.

O sinal PH/, fornecido por esses módulos, está conectado ao controlador nas entradas PH/ e 0v.
L’information PH/ est visualisable en RAM à l’adresse 0D bâtonnet 5, ce bâtonnet est allumé en cas de détection
de defeito.

CAUSES POSSIBLES

Duas fases da alimentação de setor trifásico estão cruzadas. Inverter 2 fases para fazer desaparecer o
defeito 17.

O módulo de controle de fase é protegido pelos fusíveis L1p L2p L3p. Verifique os 3 fusíveis assim como
a chegada das 3 fases do trifásico no módulo de controle de fase.

Se os controles anteriores não eliminaram o defeito 17.

Desconecte os terminais 0v e PH/ no nível do controlador para desativar o módulo de controle de fase.
que parece estar defeituoso.

Se o defeito persistir, substitua a placa principal.

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AUTINOR/ SAT Interpretação de códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 18
DEFINIÇÃO:
18 Recalibração impossível devido a informações incorretas do sensor.

Defeito definitivo, é necessário cortar e depois restabelecer a alimentação para apagar o defeito

O sensor fornece informações de contagem incorretas.

Esse defeito aparece em sistema de contagem com tela, durante a leitura incoerente de uma tela.

CAUSAS POSSÍVEIS

Os painéis de ajuste alto ou baixo não estão montados na direção correta.

As telas saem do campo do sensor.

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DEFAUT 19
DEFINIÇÃO:
19 Interrupção do 8 em andamento

O defeito é provisório, a manobra recomeça se o defeito desaparecer.

O defeito é memorizado na pilha de defeitos

Corte da corrente de segurança no nível 8, durante o deslocamento do aparelho e

provocando a parada intempestiva no freio.
A informação de segurança 8 está visível no endereço FF bastão 1

CAUSAS POSSÍVEIS

Corrente de segurança :
Verifique os contatos da corrente de segurança, um falso contato deve ocorrer durante o deslocamento.
Verifique a tensão da corrente de segurança, ela não deve cair abaixo de 110v no nível 10
Durante o movimento, verifique no voltímetro entre 8 e RS a presença permanente do 8 durante o
movimento.

Placa eletrônica do controlador:

A substituir, se a medição da corrente de segurança não indicar uma interrupção do 8, mas que a
o cartão eletrônico o detecta.

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AUTINOR / SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 21
DEFINITION:
21 Ausência de segurança 10
O defeito é provisório, a manobra retoma se o defeito desaparecer.

Este dispositivo destina-se a proteger a came móvel que aciona os braços da fechadura contra um aquecimento excessivo.
em caso de falha de bloqueio.

A informação de segurança 10 está visível no endereço FF bastão 2

Se o 10 da cadeia de segurança não aparecer 3 segundos após a segurança 8 (ou qualquer outra duração compreendida
entre 3 e 255 segundos programados no endereço parâmetro 46), o equipamento anula a ordem em andamento, o que teve
para efeito, seja de cortar a excitação da came, seja de comandar a reabertura da porta automática.

O defeito informativo 21 aparece. O equipamento permanece disponível para uma nova tentativa.

Durante a operação de recalibração, o funcionamento deste dispositivo difere ligeiramente, após 4 tentativas de
bloqueio, o dispositivo causa a falha devido ao defeito 6

CAUSES POSSIBLES

Problème mécanique au niveau de la porte ou, défaut du contact électrique du 10.

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 22
DEFINIÇÃO:
22 Integrador de Deslizamento ( IG )
Defeito definitivo, é necessário cortar a alimentação ou dar um golpe de inspeção para reiniciar o quadro.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos, após sua eliminação pela Inspeção

Este dispositivo, imposto pela norma, permite a proteção da máquina em caso de parada da cabine em um obstáculo.
ou de patinagem dos cabos.
É constituído de uma temporização iniciada durante o movimento de Grande Velocidade.
Essa temporização em segundos é programada no controlador no parâmetro no endereço 0A, e também na
variantes MLI (apelação IG)

CAUSAS POSSÍVEIS

Verifique se o valor programado em 0A não será inferior ao tempo de trajeto máximo entre 2 telas.
ou ímã de contagem.

No instrumento de diagnóstico no endereço FF, os bastões 6 e 7 permitem visualizar a leitura de cada um

des 2 faisceaux du capteur de comptage.

Se os bastões 6 e 7 não variam na passagem das telas, um defeito de funcionamento ou de conexão.

o sensor de deslocamento deve ser suspeito, verificar:
O funcionamento do sensor localizado no teto da cabine
O posicionamento dos ecrãs ou da faixa no sensor.
A alimentação no nível do sensor deve ser de 24V.
O sinal elétrico entre 0v e CAA ou CAB deve variar a cada passagem de tela.

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DEFAUT 23
DEFINIÇÃO:
23 Corte do 6 em marcha
O defeito é provisório, a manobra reinicia após a desaparecimento do defeito.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

A interrupção da corrente de segurança no nível 6 em marcha provoca a queda dos

contatores e a parada no freio.
O defeito 23 é então exibido.
Para as cabines com paredes lisas, se a opção SP estiver programada (endereço 07 bastão 5) e RGPT (endereço 40
bâtonnet 7), a interrupção da célula conectada entre 0v e CS/, também provoca a parada da cabine com um
defeito 23, uma ordem de cabine coloca o aparelho em serviço.

CAUSAS POSSÍVEIS

Na parede lisa, verifique o funcionamento da célula.

Verifique os contatos da cadeia de segurança a montante do 6.

A medição de tensão é realizada entre RS e os diferentes pontos a serem controlados.
Cortes intempestivos da cadeia de segurança provocados por vibrações devem ser suspeitos.

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DEFAUT 26
DEFINIÇÃO:
26 Interrupção anormalmente longa do feixe A

Defeito definitivo, é necessário cortar a alimentação ou dar um golpe de inspeção para reiniciar o armário.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

A informação CAA permaneceu obstruída por tempo demais, verificar o sistema de contagem
O feixe A corresponde ao feixe de luz superior do sensor de deslocamento.

O feixe não pode ser obstruído por mais de 2 segundos em alta velocidade e 3 segundos em baixa velocidade antes
aparição do defeito 26
Para os dispositivos lentos, esses temporizadores podem ser ajustados nos endereços dos parâmetros OE e 0F.

CAUSAS POSSÍVEIS

• Verifique se a velocidade do dispositivo está de acordo com a programação das temporizações.

• Ce défaut met en évidence une défaillance du système de comptage de déplacement composé du capteur, de
son câblage e da placa-mãe.

• Verifique a limpeza das lentes do sensor de deslocamento, se for um sensor óptico.

• Ao obstruir manualmente os feixes do sensor, verifique com o voltímetro entre 0v e CAA ou CAB se o
capteur détecte les écrans. En de doute vérifier la liaison électrique vers l’armoire pour un éventuel court
circuito de cabeamento, e/ou substituir o sensor.

• No visor de diagnóstico, os sinais CAA e CAB são visualizados no endereço FF bastões 6 e 7.

Se um segmento permanecer imóvel, verifique entre 0v e CAA ou CAB se a variação do sinal elétrico, obtida em
obturante manualmente o sensor corresponde à exibição.
Substituir o cartão principal ou, o cartão de processamento de sinais do sensor se, as variações não forem
levado em conta pelos segmentos.

26
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 27
DEFINIÇÃO:
27 Interrupção anormalmente longa do feixe B

Défaut définitif, il faut couper l’alimentation ou, donner un coup d’inspection, pour redémarrer l ‘armoire.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

A informação CAB permaneceu obstruída por tempo demais, verificar o sistema de contagem
O feixe B corresponde ao feixe luminoso inferior do sensor de deslocamento.

O feixe não pode ser obstruído por mais de 2 segundos em alta velocidade e 3 segundos em baixa velocidade antes
aparição do defeito 26
Pour les appareils lents ces temporisations peuvent être ajustées aux adresses de paramètre OE et 0F

CAUSAS POSSÍVEIS

• Verifique se a velocidade do dispositivo está de acordo com a programação dos temporizadores.

• Esse defeito destaca uma falha no sistema de contagem de deslocamento composto pelo sensor, de
son cablagem e da placa principal.

• Verifique a limpeza das lentes do sensor de deslocamento, se for um sensor óptico.

• Ao obstruir manualmente os feixes do sensor, verifique com o voltímetro entre 0v e CAA ou CAB se o
o sensor detecta as telas. Em caso de dúvida, verifique a ligação elétrica para o armário para um possível curto
circuito de fiação e/ou substituir o sensor.

• No visor de diagnóstico, os sinais CAA e CAB são visualizados no endereço FF nos bastonetes 6 e 7.
Se um segmento permanecer imóvel, verifique entre 0v e CAA ou CAB se a variação do sinal elétrico, obtida em
obturante manualmente o sensor correspondente à exibição.
Substituir a placa principal ou, a placa de processamento de sinais do sensor se, as variações não forem.
levado em conta pelos segmentos.

27
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de erro do elevador 27/03/03

DEFAUT 28
DEFINIÇÃO:
28 Um dos contatos não se descolou na partida

Défaut provisório, se a opção « defeito provisório » (DCOPRO endereço07- Bat6) for solicitada.
O movimento recomeça sob uma nova ordem, a falha se torna definitiva após a 3ª tentativa.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

Um dos contactores de movimento da manobra não está descolado pelo controlador

CAUSAS POSSÍVEIS

• Um dos contactores ficou preso

• A comando do contactor não funciona:

Verificar a presença do 110v da cadeia de segurança na bobina do contato.
Vérifier le fonctionnement du petit relais de commande GV de la carte électronique (voir si sa Led
s’allume, desviar manualmente seu contato no RS)

• Os contactores funcionam.
O controle dos contatores é transmitido à eletrônica por meio de contatos auxiliares.
A placa eletrônica visualiza o estado dos contatos auxiliares no endereço RAM 0D.
Cortar a corrente de segurança e visualizar o endereço 0D
Ao pressionar manualmente os contatores, verifique se cada um dos auxiliares é lido corretamente. Se não,
verifique o circuito ou o cartão.

28
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 29
DEFINIÇÃO:
29 Contactor GV não colado durante seu comando
Défaut provisório, se a opção "defeito provisório" (DCOPRO endereço07- Bat6) for solicitada.
O movimento retoma com uma nova ordem, a falha se torna definitiva após a 3ª tentativa
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

A manobra não viu a colagem do contato GV

Causas possíveis

• O contatoressor está defeituoso

• A comando do contator não funciona:

Verifique a presença dos 110v da cadeia de segurança na bobina do contator
Verifique o funcionamento do pequeno relé de comando GV da placa eletrônica (verifique se seu LED
s’allume, desviar manualmente seu contato no RS)

• O contator funciona.
O controle dos contactores é transmitido à eletrônica por contatos auxiliares
A placa eletrônica visualiza o estado dos contatos auxiliares no endereço RAM 0D.
Cortar a corrente de segurança e visualizar o endereço 0D
Ao pressionar manualmente os contatores, verifique se cada um dos auxiliares é lido corretamente. Se não,
verifique o circuito do controle do contator ou a placa.

29
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 30
DEFINIÇÃO:
30 Contato PV colado ao fazer o pedido de GV

Défaut provisoire, si l’option « défaut provisoire » (DCOPRO adresse07- Bat6 ) est demandée.
O movimento retoma sob uma nova ordem, o defeito se torna definitivo após a 3ª tentativa
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

A manobra não viu a colagem do contatores PV

CAUSAS POSSÍVEIS

• O contato é defeituoso

• A comando do contato não funciona:

Verificar a presença de 110v da cadeia de segurança na bobina do contator
Verifique o funcionamento do pequeno relé de controle GV/PV da placa eletrônica (veja se seu Led
s’allume, shunter manualmente seu contato no RS)
Nota: PV é solicitado pelo contato de descanso de GV

• Le contacteur fonctionne.
O controle dos contatores é transmitido à eletrônica por meio de contatos auxiliares
A placa eletrônica visualiza o estado dos contatos auxiliares no endereço RAM 0D.
Cortar a corrente de segurança e visualizar o endereço 0D
Ao pressionar manualmente os contactores, verifique se cada um dos auxiliares é lido corretamente. Caso contrário,
verifique o circuito de controle do contator ou da placa.

30
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de defeito do elevador 27/03/03

DEFAUT 31
DEFINIÇÃO:
31 Defeito de sobrecarga
O defeito é provisório, a manobra recomeça após a desaparecimento do defeito.
O defeito não é memorizado na pilha de defeitos

A manobra vê a colagem do contato de sobrecarga SU

O contato SU deve ser um contato normalmente aberto, conectado entre SU e 0v
A leitura da informação de sobrecarga é visível na RAM no endereço 0C bastão 7

Se foram programadas, as informações do indicador de sobrecarga VSU e do soador acústico RF devem

ser pilotada durante a presença do defeito 31, (ver endereço 78 para as séries 32 e alfa).

CAUSAS POSSíveis

O contato ou a conexão do detector de sobrecarga está defeituoso

A entrada SU do cartão está defeituosa

Desconectar o conector SU e verificar a aceitação da informação na RAM.

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 36
DEFINIÇÃO:
36 O nível principal está programado acima do nível superior
O defeito é provisório, a manobra reinicia após a desaparecimento do defeito.
O defeito não é memorizado na pilha de defeitos

O nível principal está programado em parâmetro no endereço 06

O nível superior está programado em parâmetro no endereço 04

CAUSAS POSSÍVEIS

Erro de programação
O valor do nível principal programado no endereço 06 deve estar entre 00 e o valor
programada para o endereço 04.

Nota :
Em caso de escrita intempestiva sobre o valor programado, é prudente verificar também os endereços situados
de parte a parte do endereço em questão.
De fato, as gravações na memória sempre ocorrem em pares de 2 endereços

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 37
DEFINIÇÃO:
37 O nível superior está programado acima do máximo permitido pela
manobra
O defeito é provisório, a manobra recomeça após a desaparecimento do defeito.
O defeito não é memorizado na pilha de defeitos

O nível superior está programado em parâmetro no endereço 04

O valor deve ser programado em hexadecimal

Niveau supérieur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
valeur 01 02 03 04 05 06 07 08 09 0A 0B 0C 0D 0E 0F 10 11

Nível superior 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
valeur 12 13 14 15 16 17 18 19 1A 1B 1C 1D 1E 1F 20 21 22

CAUSAS POSSÍVEIS

Erro de programação
O valor do nível superior programado no endereço 04 deve estar compreendido entre 01 e o valor
máximo admitido pelo tipo de manobra.

Mapa Nível superior. Serviço seletivo

Alpha (BH01) 7
Alpha 12 ( BH12 ) 11
A32 ( BG15 ) 15 7
A191 (N10) 23 11
A192 ( N10 ) 35 17

Nota :
Em caso de gravação intempestiva no valor programado, é prudente verificar também os endereços situados
de um lado e do outro do endereço em questão.
De fato, as gravações em memória sempre são feitas em pares de 2 endereços.

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 38
DEFINIÇÃO:
38 O nível de recalibração, de retorno automático ou de desligamento está programado
acima do nível superior
O defeito é provisório, a manobra recomeça após a desaparecimento do defeito.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

O nível superior está programado em parâmetro para o endereço 04

O nível inferior está programado em parâmetro no endereço 05
O nível principal está programado em parâmetro no endereço 06
O nível de lembrança automática está programado como parâmetro no endereço 20
O nível de desativação está programado no parâmetro no endereço 43

CAUSAS POSSÍVEIS

Erro de programação
O valor de um dos níveis programados nos endereços 05, 06, 20 ou 43 deve estar compreendido entre 00 e
o valor programado no endereço 04.

Nota :
No caso de escrita intempestiva no valor programado, é prudente verificar também os endereços situados
de um lado e do outro do endereço em questão.
De fato, as gravações na memória são sempre feitas em pares de 2 endereços.

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 39
DEFINITION:
39 A tensão da rede está muito baixa
O defeito é provisório, a manobra recomeça após a desaparecimento do defeito.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

A tensão da rede é avaliada a partir do nível da tensão " +24v".

Le défaut 39 est déclenché pour une valeur de la sortie « +24v » inférieure à 21volts

CAUSAS POSSÍVEIS

O valor da corrente da rede elétrica é efetivamente muito baixo

O transformador oferece várias seleções de tensão primária (220v, 370v, 400v), a serem ajustadas em
função do site para reduzir a tensão a um mínimo de 24 volts em carga.

O valor do setor está correto, mas o +24v está muito baixo

A saída « +24v » está muito carregada e provoca uma queda de tensão. Fornecer uma alimentação
complementar).
Um dos fusíveis está queimado, a alimentação funciona em mono alternância

O valor do +24v está correto

A tensão de 5v do microprocessador está errada e provoca uma medição incorreta (substituição do
carte)

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 40
DEFINIÇÃO:
A tensão da rede elétrica está muito alta

O defeito é temporário, a manobra reinicia após a dissipação do defeito.

O defeito é memorizado na pilha de defeitos

A tensão da rede é avaliada a partir do nível da tensão "+24v".

O defeito 40 é acionado para um valor da saída " +24v " superior a 30 volts

CAUSAS POSSÍVEIS

O valor da corrente da rede é efetivamente muito alto

O transformador oferece várias seleções de tensão primária (220v, 370v, 400v), a ser ajustada em
função do site para levar a tensão a um máximo de 27 volts sob carga.

O valor do +24v está correto

A tensão de 5v do microprocessador está errada e provoca uma má medição (substituição do
carte)

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 41
DEFINITION:
41 Segurança 8 cortada, porta fechada sob orientação
O defeito é provisório.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

O equipamento que está pronto para partir vê a porta fechada graças ao fim de curso de fechamento, mas
a segurança 8 não foi dada durante a temporização de espera da segurança 8

Lembrete
A temporização de espera para o estabelecimento estável da segurança 8 é ajustável no endereço 45.
Valor ajustável de 0 a 2,55 segundos
Essa temporização destina-se a filtrar os rebotes mecânicos no 8
A comando da câmara móvel é dado após esta temporização

CAUSAS POSSÍVEIS

O sensor de fechamento da porta está com defeito

Mecanicamente, a porta rebate no seu testemunho de fechamento (aumentar o valor da temporização para
o endereço 45).

No mapa principal, a entrada 8 está defeituosa.

37
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 42
DEFINIÇÃO:
42 Programação incorreta do número de operador de porta
O defeito é provisório, a manobra recomeça após a desaparição do defeito.
O defeito é armazenado na pilha de defeitos

O número de operadores de porta é programável no endereço 03

Os valores possíveis são: 00, 01 ou 02
CAUSAS POSSÍVEIS

Erro de programação

Nota :
Em caso de escrita intempestiva no valor programado, é prudente verificar também os endereços situados
de um lado e do outro do endereço em questão.
De fato, as gravações na memória sempre ocorrem em pares de 2 endereços.

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 44 e 45
DEFINIÇÃO:
44 45 Ausência do 10 (operador 1 ou 2)
O defeito é provisório, a manobra recomeça após a desaparecimento do defeito.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

O equipamento que está pronto para partir vê a porta fechada graças ao fim de curso de fechamento, a
a segurança 8 está estabelecida, a câmara está controlada, mas a segurança 10 não foi dada durante a
temporização de bloqueio.

Lembretes
A temporização de bloqueio das portas (endereço 46) é programável entre 0 e 255 segundos.
Trata-se do temporizador de segurança para evitar que a came móvel queime em caso de não bloqueio.
Ela começa com o aparecimento da segurança 8

Em funcionamento normal, quando o 10 aparece durante a temporização de bloqueio (endereço 46), o

o movimento é iniciado após a temporização de filtragem dos rebotes no 10 (endereço 1E).

CAUSAS POSSÍVEIS

Problema mecânico ou elétrico no contato de bloqueio (segurança 10)

Problema mecânico ou elétrico no controle da came móvel

Na placa eletrônica, mau funcionamento da entrada de leitura da segurança 10

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 46
DEFINITION:
46 Blocage porte en ouverture de l’opérateur n°1
O defeito é provisório, a manobra reinicia com uma ordem ou com uma solicitação de inspeção.
O defeito não é memorizado na pilha de defeitos

A porta N°1 é controlada para abrir, mas o fim de curso de abertura (Fcou) não tem
estado atingido ao final da temporização do integrador de porta (endereço 47)
Rappel
A temporização do integrador da porta nº 1 é ajustável no endereço 47.
Valor ajustável de 0 a 255 segundos
Esta temporização destina-se a controlar o bom funcionamento da porta
Este controle pode ser cancelado programando-o para 00

CAUSAS POSSÍVEIS

Problema mecânico ou elétrico no comando do movimento da porta

Problema mecânico ou elétrico nas informações de fim de curso de abertura

Pour mémoire
As informações de controle da porta n°1 são legíveis em RAM no endereço 0F

Endereço 0F Bat 4 - FF Morcego 3 - COI Bat 2 - CS/ Bat 1 - FCFE1/ Bat 0 - FCOU1/
Forçagem Coincement Cellule Fim de curso Fim de curso
fechamento fechamento abertura
ABERTO 0 0 0 0 1
Mi-curso 0 0 0 0 0
FECHADO 0 0 0 1 0

40
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 47
DEFINIÇÃO:
47 Bloqueio da porta na abertura do operador nº 2
O defeito é provisório, a manobra reinicia com uma ordem ou com uma solicitação de inspeção.
O defeito não é memorizado na pilha de defeitos

A porta N°2 é acionada para abrir, mas o fim de curso de abertura (Fcou) não está
estado alcançado ao final do temporizador do integrador de porta (endereço 67)
Rapel
A temporização do integrador da porta n°2 é ajustável no endereço 67.
Valor ajustável de 0 a 255 segundos
Esta temporização destina-se a controlar o bom funcionamento da porta
Este controle pode ser cancelado programando-o para 00

CAUSAS POSSÍVEIS

Problema mecânico ou elétrico no comando do movimento da porta

Problema mecânico ou elétrico nas informações de fim de curso de abertura

Para memória
As informações de controle da porta n°2 são legíveis na RAM no endereço 10

Endereço 10 Morcego 4 - FF Morcego 3 - COI Morcego 2 - CS/ Bat 1 – FCFE2/ Bat 0 – FCOU2/
Forçamento Coincement Célula Fim de curso Fim de curso
fechamento fechamento abertura
ABERTO 0 0 0 0 1
Mi-curso 0 0 0 0 0
FECHADO 0 0 0 1 0

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 48
DEFINIÇÃO:
48 Bloqueio da porta ao fechar do operador nº 1
O defeito é provisório, a manobra reinicia com uma ordem ou com uma solicitação de inspeção.
Le défaut n’est pas mémorisé dans la pile des défauts

A porta N°1 é acionada para fechamento, mas o fim de curso de fechamento (Fcfe) não tem
estado atingido ao final da temporização do integrador de porta (endereço 47)
Rapel
A temporização do integrador da porta nº 1 é ajustável no endereço 47.
Valeur ajustable de 0 à 255 secondes
Esta temporização destina-se a controlar o bom funcionamento da porta
Este controle pode ser cancelado programando-o para 00

CAUSAS POSSÍVEIS

Problema mecânico ou elétrico no controle do movimento da porta

Problema mecânico ou elétrico nas informações de fim de curso de fechamento

Para memória
As informações de controle da porta n°1 são legíveis na RAM no endereço 0F

Endereço 0F Bat 4 - FF Bat 3 - COI Morcego 2 - CS/ Bat 1 - FCFE1/ Bat 0 - FCOU1/
Forçagem Coincement Célula Fim de curso Fim de curso
fechamento fechamento abertura
ABERTO 0 0 0 0 1
Mi-curso 0 0 0 0 0
FECHADO 0 0 0 1 0

42
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 49
DEFINIÇÃO:
49 Bloqueio da porta na Fechadura do operador nº 2
O defeito é provisório, a manobra reinicia com uma ordem ou um comando de inspeção.
O defeito não é memorizado na pilha de defeitos

A porta N°2 está comandada para fechar, mas o fim de curso de fechamento (Fcfe) não tem
estado atingido ao final do temporizador do integrador de porta (endereço 67)
Mergulho
A temporização do integrador da porta n°1 é ajustável no endereço 67.
Valor ajustável de 0 a 255 segundos
Cette temporisation est destinée contrôler le bon fonctionnement de la porte
Este controle pode ser cancelado programando-o para 00

CAUSAS POSSÍVEIS

Problema mecânico ou elétrico no comando do movimento da porta

Problema mecânico ou elétrico nas informações do fim de curso de fechamento

Para memória
As informações de controle da porta nº 2 são legíveis na RAM no endereço 10

Endereço 10 Bat 4 - FF Bat 3 - COI Bat 2 - CS/ Bat 1 – FCFE2/ Bat 0 – FCOU2/
Forçagem Cimento Célula Fim de curso Fim de curso
fechamento fechamento abertura
ABERTO 0 0 0 0 1
Mi-curso 0 0 0 0 0
FECHADO 0 0 0 1 0

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 50
DEFINIÇÃO:
50 Função fora de serviço acionada
O defeito é provisório, a manobra recomeça após a desaparecimento do comando.
O defeito não é memorizado na pilha de defeitos

A função Desativação (MHS) está ativada

MHS é um contato normalmente aberto conectado entre MHS e 0v

A consideração da entrada MHS pelo microprocessador é visível na RAM no endereço 0E bastão 1

Rappels :
Um nível particular de lembrete para a desativação é programável no endereço 43
Uma opção de desativação com porta fechada é programável no endereço 09 palito 2

CAUSAS POSSÍVEIS

A entrada MHS está ativada ou defeituosa.

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 51
DEFINIÇÃO:
51 Função Prioridade cabine em curso
O defeito é provisório, a manobra recomeça após a desaparecimento do comando.
O defeito não é memorizado na pilha de defeitos

A função prioridade cabine (PRIC) está ativada

PRIC é um contato normalmente aberto ligado entre PRIC e 0v

A consideração da entrada PRIC pelo microprocessador é visível na RAM no endereço 0E palito 4

CAUSAS POSSÍVEIS

A entrada PRIC está ativada ou defeituosa.

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 52
DEFINIÇÃO:
52 Corte do 10 em marcha
O defeito é provisório, a manobra reinicia após a desaparecimento do defeito.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

A corrente de segurança foi cortada no nível 10, após a partida do movimento

Os contactores retornam, parada no freio, apagamento das ordens em andamento.

CAUSAS POSSÍVEIS

Problemas mecânicos ou elétricos nos contatos da cadeia de segurança localizados entre o 8 e o 10

O bloqueio da porta faz rebotes, aguarde a estabilização antes da partida:

Aumentar o tempo de filtragem de rebotes para 10 no endereço 1E como parâmetro.
Esta temporização começa assim que aparece o 10
O movimento começa no final da temporização (ajustável de 0 a 0,5 segundos)

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 53
DEFINIÇÃO:
53 Função Bombeiro em andamento

O defeito é provisório, o defeito se apaga após a dispensa do pedido.

O defeito não é memorizado na pilha de defeitos

A função bombeiro (POMP/) está ativada

POMP/ é um contato normalmente fechado ligado entre POMP/ e 0v

A consideração da entrada POMP/ pelo microprocessador é visível na RAM no endereço 0E bastão 0
O bastão é aceso quando a função está em andamento

A função bombeiro é uma opção programável, veja no parâmetro no endereço 09 bastão 3

O modo de funcionamento do bombeiro é programável no endereço 09 palitos 0 e 1

CAUSAS POSSÍVEIS

A entrada POMP/ está acionada ou com defeito.

A opção está programada sem ser utilizada:

remover o endereço 09 bâtonnet 3 ou desviar os terminais POMP/ e 0v

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 54
DEFINITION:
54 Função Non Stop em andamento
O defeito é provisório, o defeito desaparece após a remoção do comando.
O defeito não é memorizado na pilha de defeitos

A função Não Parar (NS) está ativada

NS est un contactnormalement ouvertbranché entre NS et 0v

A consideração da entrada NS pelo microprocessador é visível na RAM no endereço 0E bastão 3
O bastão é aceso quando a função está em andamento.

CAUSAS POSSÍVEIS

A entrada NS está acionada ou defeituosa.

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DEFAUT 55
DEFINITION:
55 Não descolagem do interruptor ISO
Defeito definitivo, é necessário desligar a alimentação para apagar o defeito.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

Com o mapa de isonivelamento N66, o desvio da cadeia de segurança é realizado pelo contato ISO.
O bom funcionamento do contator é verificado por um contato auxiliar do contator, ligado às entradas Rkiso.
et 0v do controlador.
A informação Rkiso é legível na RAM no endereço 0E bastão 7

CAUSAS POSSÍVEIS

Anomalia de funcionamento do contator ISO

Entrada Rkiso ou contato auxiliar defeituoso

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DEFAUT 56
DEFINIÇÃO:
56 Não-colagem do contactor ISO
Defeito provisório.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

1ercas
Com o mapa de isonevelamento N66 com um único sensor de zona, o desvio da cadeia de segurança é realizado pelo
contactor ISO.
O bom funcionamento do contator é verificado por um contato auxiliar do contator, ligado às entradas Rkiso
et 0v do controlador.
A informação Rkiso é legível na RAM no endereço 0E bastonete 7

CAUSAS POSSÍVEIS

Anomalia de funcionamento do contator ISO

Entrada Rkiso ou contato auxiliar defeituoso

2º caso
Com os cartões de isonivelagem N62, N57, N58, N59, com 2 sensores de área, o contato ISO não existe mais.
O cartão iso fornece ao controlador uma informação de Zona que autoriza o isonivelamento e recebe em retorno o sinal
SH8 para desativar as seguranças.

O defeito 56 ocorre quando o controlador verifica, através do sensor de deslocamento, que ele
deve realizar um nivelamento da porta aberta, mas a informação da zona não é fornecida
pela carta iso.
A informação da zona do mapa iso é enviada à entrada "Zona" do controlador, sua visualização é legível em
RAM no endereço 0E bastão 6.
O mapa de isonivelagem só fornece a informação da zona quando os 2 sensores de zona estão ativados e validados
pelo relé de paridade C

CAUSAS POSSÍVEIS

Os 2 sensores de área não foram acionados.

Os 2 sensores de área não inicializaram ao mesmo tempo ou, um dos dois caiu, o relé de
a paridade C foi ativada e não valida o sinal da Zona, o isonivelamento é proibido.

O cartão ISO está defeituoso.

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DEFAUT 57
DEFINIÇÃO:
57 Excedente da «zona iso» em movimento iso
Defeito definitivo, é necessário cortar a alimentação ou dar um golpe de inspeção para reiniciar o quadro.
O defeito é armazenado na pilha de defeitos

Comptagem com tela ou interruptores magnéticos

O defeito 57 é dado quando o movimento de isonivelamento está em andamento e a cabine vai além da zona
de desbloqueio definido pelas telas de descanso

Ecrãs de zona

Tela de parada

Sensor
nível P202

Tela de parada

CAUSAS POSSÍVEIS

A máquina não consegue levantar a carga na velocidade de nivelamento ou vai longe demais.
A cabine deriva muito bruscamente antes da resposta do motor.

__________________________________________________________________________________________

Contagem por banda

O defeito 57 é dado quando o movimento de isonivelamento está em andamento e a cabine vai além da zona
de desbloqueio definido nos endereços D4 e D5

Ecrãs de zona

Zona de paragem ( D7)

nível
Zona de parada (D7)

CAUSAS POSSÍVEIS

A máquina não consegue erguer a carga na velocidade de nivelamento ou vai longe demais.
A cabine deriva muito bruscamente antes da resposta do motor.
O comprimento da área de desbloqueio (D4-D5) está muito ajustado à área de parada
A duração máxima do isonivelamento está mal adaptada à máquina (veja o endereço 19 em parâmetro)

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DEFAUT 58
DEFINIÇÃO:
58 Pompage iso superior a 14
O defeito é provisório, a manobra recomeça após a desaparecimento do defeito.
O defeito não é armazenado na pilha de defeitos

Le nombre consécutif de mouvement d’isonivelage pour rattraper un même écart est supérieur
à 14

Le rattrapage d’isonivelage est trop fort et se fait alternativement dans les deux sens sans se stabiliser.

CAUSAS

Velocidade de nivelamento muito alta

Precisão de parada muito fina para o tipo de máquina

Contagem na tela : Ecarte o intervalo de zona de parada

Contagem por banda: Ampliar a zona de paragem de nivelamento (endereço D7)

Ajustar o intervalo de iso (endereço 1C)
Ajustar a duração máxima do iso (endereço 19)

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DEFAUT 59
DEFINITION:
59 Movimento de iso superior ao tempo iso
Defeito definitivo, é necessário desligar a alimentação para apagar o defeito.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

A duração do movimento de isonivelamento excedeu a duração da temporização programada para

o endereço 19
A temporização de isonivelamento é programada no parâmetro do endereço 19, com valor entre 2 e 10.
segundos
Esta temporização existe apenas para programas com contagem em fita.

CAUSAS
Problème mécanique, la machine ne parvient pas à rectifier l’écart dans le délais autorisé.
Aumentar a velocidade de isonivelamento ou a temporização

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DEFAUT 60
DEFINIÇÃO:
60 Altitude máxima programada muito alta
Defeito definitivo, é necessário cortar a alimentação para apagar o defeito.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

Anomalias na medição de altitude para os programas de faixa

CAUSAS

Durante a medição de altitude com o ímã ED ativado, o deslocamento de inspeção para baixo em uma grande
A distância fez com que o medidor de altitude passasse a ter um valor negativo.
Reiniciar o dispositivo

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DEFAUT 61
DEFINIÇÃO:
61 Erro de programação dos níveis
Defeito definitivo, é necessário corrigir a anomalia e, em seguida, desligar a alimentação para eliminar o defeito.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

Anomalias na medição de altitude para programas de banda

O defeito 61 é exibido se um valor intermediário de altitude não for coerente com os
outros
As altitudes são registradas nos endereços 80 a 9F, em pares de 2 bytes em valor hexadecimal

CAUSAS
Erro na leitura dos níveis ou, memória suja.
Verificar se a progressão nos valores das diferentes altitudes está correta

Exemplo de 'defeito 61' para 9 níveis

andar endereço altitude andar endereço altitude

Nível 0 81-80 0000 Nível 8 91-90 57EB (22,507m)
Nível 1 83-82 0AF4 (2,804m) Nível 9 93-92
Nível 2 85-84 15F1 (5.617m) Nível 10 95-94
Niveau 3 87-86 20F3 (8,435m) Nível 11 97-96
Nível 4 89-88 51D4ERREUR Nível 12 99-98
Nível 5 8B-8A 36EB (14,059m) Nível 13 9B-9A
Niveau 6 8D-8C 41ED (16.877m) Nível 14 9D-9C
Nível 7 8F-8E 4CF1 (19,697m) Nível 15 9F-9E

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DEFAUT 62
DEFINIÇÃO:
62 Defeito sensor O03
Defeito definitivo, é necessário cortar a alimentação ou dar uma batida de inspeção para apagar o defeito.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos.

Anomalia nas informações recebidas do sensor de deslocamento O03.

A anomalia geralmente vem da interrupção ou da má leitura de um dos feixes Ca ou Cb do

sensores O03.
Ao mover a cabine manualmente, verifique a sequência de iluminação dos leds Ca e Cb na placa de controle.

• Descrição de uma sequência em sentido Monté e descente para os sinais Ca e Cb do sensor O03
Montei Descente
Ca 0 1 1 0 0 0 0 1 1 0
Cb 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0

Os defeitos de leitura podem ser verificados visualizando em RAM o endereço 54 ( contagem irracional ).
Durante cada deslocamento, este endereço indica os defeitos de leitura do sensor O03.
O valor aumenta a cada defeito encontrado e se redefine quando parado.

CAUSAS

Verifique se a alimentação do sensor está entre 24 e 27 Volts

Uma deterioração da banda ou a presença de poeira nas ópticas do sensor.

Limpar e verificar a fita e o sensor

Faux contatos ou curto circuito no pingente.

Substituir os fios do sensor

Defeito do sensor
Substituir o sensor

Verifique o alinhamento da correia dentada em relação ao sensor O03

Um problema parasitário pode ser a origem deste defeito, verifique a instalação de acordo com as diretrizes do
manual de instalação. (separação dos pendentes, anti-parasitas dos motores de porta e came)

56
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 63
DEFINIÇÃO:
63 Cabine simultaneamente presente em cima e embaixo ou sensor não alimentado
Defeito definitivo, é necessário cortar a alimentação para apagar o defeito ou corrigir o erro e deslocar um pouco a
cabine em inspeção.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos.

As informações dadas pelo sensor de deslocamento O03 indicam ao controlador que a

a cabine está tanto em cima quanto embaixo

L’amplitude des signaux Ca et Cb du capteur O03 permet de déterminer la position de la cabine par rapport aux
ímãs ED e EM colocados na faixa.
No controlador, o cartão adicional N70 ou BH05 permite a detecção de EM e ED

A informação ED é legível na RAM no endereço 11 palito 3, o palito acende abaixo do ímã ED

A informação EM é legível na RAM no endereço 11 palito 2, o palito acende acima do ímã EM
As informações ED e EM só são atualizadas na RAM após uma mudança de estado dos feixes Ca e Cb.

Funcionamento dos sinais do sensor O03

ED (endereço 11 bat 3) =0
EM (adresse 11 bat 2) =1
EM B
R

ED (endereço 11 bat 3) =0
EM (endereço 11 bat 2) =0

ED R
B
ED (adresse 11 bat 3) =1
EM (endereço 11 bat 2) =0
Sinal Ca Sinal Cb

Em caso de O03-1 (sem EM), o feixe Ca permanece constantemente entre 9 e 18 volts (EM apagado)

Na nova placa N70B (tecnologia CMS), LEDs indicam o estado de ED e EM

Led ED aceso = cabine sob o imã ED
Led EM aceso = cabine acima do ímã EM
O switch 1 na posição "ON" permite desativar, no nível do controlador, a leitura de EM (o led EM da
carte N70 permanece ativa

CAUSES

O sensor O03 não está conectado ou está defeituoso

O cartão de interface N70 ou BH05 não está conectado ou está com defeito
Na primeira ativação do sensor, a seleção EM e ED é aleatória, passe o sensor na frente
os ímãs para configurá-lo corretamente.

57
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 64
DEFINIÇÃO:
64 Manobra de recall e inspeção acionadas simultaneamente.
O defeito é provisório, a manobra reinicia após a desaparição do defeito.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos.

O contato de manobra de retorno é um contato normalmente fechado conectado entre MAN/ e 0v

A informação MAN/ é visível na RAM no endereço 0C bastão 4, bastão aceso para função ligada
A manobra de recall é uma opção que é programada como parâmetro no endereço 07 bastão 4.

O contato de inspeção é um contato normalmente fechado conectado entre INS/ e 0v

A informação INS/ está visível na RAM no endereço 0C bastonete 3, bastão aceso para função ativada

CAUSES

Les fonctions MAN/ et INS/ sont pilotées en même temps ou ne sont pas raccordées.

A função MAN/ foi programada embora não esteja em uso.

58
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 65
DEFINIÇÃO:
65 Defeito definitivo na regulação

O defeito é provisório, a manobra recomeça após a desaparecimento do defeito.

O defeito é memorizado na pilha de defeitos.

A falha 65 é apenas uma informação ao nível do controlador indicando que a regulação de

a velocidade está em falha, olhe para o lado da regulação para conhecer a origem da falha.

O controlador recebeu a informação de defeito definitivo (DFI) da parte da regulação de velocidade.

A informação DFI no controlador é visível na RAM no endereço 0D bastão 6, bastão aceso normalmente

CAUSES
A regulação sinaliza um defeito:
tratar esse defeito

A regulação não sinaliza defeito:

Verificar a comunicação da informação DFI entre a regulação e o controlador, via a trança plana 14
pontos

59
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 66
DEFINIÇÃO:
66 Defeito provisório na regulação

O defeito é provisório, a manobra recomeça após a desaparecimento do defeito.

O defeito é memorizado na pilha de defeitos

O defeito 66 é apenas uma informação no nível do controlador indicando que a regulação de

a velocidade está em falha, olhe para o lado da regulação para conhecer a origem da falha.

O controlador recebeu a informação de defeito provisório (DFP) da parte da regulação de velocidade.

A informação DFP no controlador é visível na RAM no endereço 0F bastão 7, bastão aceso normalmente

CAUSAS
A regulação sinaliza um defeito:
tratar este defeito

A regulação não sinaliza defeito:

Verificar a comunicação da informação DFP entre a regulação e o controlador, através da fita plana
14 pontos

60
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 69
DEFINIÇÃO:
69 Dérive após a interrupção do dispositivo fora do curso de segurança

Defeito definitivo, é necessário cortar a alimentação para apagar o defeito.

O defeito é memorizado na pilha de defeitos

Na hidráulica, a norma exige que, em caso de corte do fim de curso alto, o aparelho seja
imobilizado no andar térreo após que a segurança foi restabelecida pela deriva do aparelho.
Funcionamento :
A interrupção do fim de curso alto (FCH) provoca uma interrupção da cadeia de segurança e um defeito 04.
Para diferenciar o defeito 04 clássico de uma interrupção do fim de curso alto, a informação FCH obtida no 1B
da cadeia de segurança está interfacada e posteriormente conectada em paralelo à informação de falha de nível de óleo
(DNH).
Quando o controlador constata tanto a interrupção quanto a restauração do 6 da cadeia de segurança e de
Na entrada DNH, o aparelho é chamado e imobilizado na parte baixa, e então exibe a falha 69.

A opção DNH deve ser programada como parâmetro no endereço 5C bastão 3

A visualização da entrada DNH é dada em RAM no endereço 0D bastão 4

CAUSAS
O aparelho fez um final de curso alto

Verifique o funcionamento e a fiação da placa de interface "fim de curso alto" (BG16 ou BH11) e
seu conexão com a entrada DNH.

61
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 70
DEFINIÇÃO:
70 Taquets não retratados ao fazer o pedido
Defeito definitivo, é necessário cortar a alimentação para apagar o defeito.
O defeito não é memorizado na pilha de defeitos

Os taquetes antiderrapantes são acionados pela saída CAM

A opção taquet é programável no endereço 5C bastão 0

Os controles de retração dos batentes são contatos normalmente abertos, conectados às entradas TACQ1 e 0v,
et TACQ2 et 0v pour le second taquet.
No caso de um único interruptor, os 2 terminais devem ser conectados em paralelo.

A visualização das entradas TACQ1 e TACQ2 é dada na RAM no endereço 62 sticks 0 e 1

CAUSAS

Mau funcionamento mecânico ou elétrico dos taquetes

A opção de pinos foi programada por engano

O controle de retração dos suportes não funciona corretamente (ver na RAM endereço 62)

62
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 71
DEFINIÇÃO:
71 Taquets soltos em movimento
O defeito é provisório, a manobra reinicia após a desparecimento do defeito.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

Os taquetes anti-deriva são controlados pela saída CAM

A opção de taquet é programável no endereço 5C bastão 0

Os controles de retração dos grampos são contatos normalmente abertos, ligados às entradas TACQ1 e 0v.
et TACQ2 et 0v pour le second taquet.
Dans le cas d’un seul taquet, les 2 entrées sont à câbler en parallèle.

A visualização das entradas TACQ1 e TACQ2 é dada em RAM no endereço 62 bastões 0 e 1

CAUSAS

Mau funcionamento mecânico ou elétrico dos taquetes

O controle de retração dos grampos não está funcionando corretamente (ver na RAM endereço 62)

63
AUTINOR/ SAT Interprétation des codes de défaut ascenseur 27/03/03

DEFAUT 72
DEFINIÇÃO:
72 Taquets não liberados à parada

Defeito definitivo, é preciso cortar a alimentação para apagar o defeito.

Le défaut n’est pas mémorisé dans la pile des défauts

Os taquetes anti derivas são acionados pela saída CAM

A opção taquet é programável no endereço 5C bastão 0

Os controles de retração dos suportes são contatos normalmente abertos, ligados às entradas TACQ1 e 0v,
et TACQ2 et 0v pour le second taquet.
No caso de um único bloco, as 2 entradas devem ser conectadas em paralelo.

A visualização das entradas TACQ1 e TACQ2 é dada em RAM no endereço 62 bastões 0 e 1

CAUSAS

Mau funcionamento mecânico ou elétrico dos taquetes

O controle de retração dos grampos não funciona corretamente (ver em RAM endereço 62)

64
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 73
DEFINIÇÃO:
73 Falha no nível de óleo (falta de óleo)

Defeito definitivo, é necessário cortar a alimentação para eliminar o defeito.

O defeito é memorizado na pilha de defeitos

O contato de nível de óleo é um contato normalmente aberto, ligado às entradas DNH e 0v.
A visualização da entrada DNH é dada na RAM no endereço 0D bastão 4

A opção DNH deve ser programada como parâmetro no endereço 5C bastão 3

Em caso de detecção de defeito no nível de óleo, o aparelho é chamado para o nível baixo e imobilizado com
a exibição do defeito 73

CAUSAS

Verificar na RAM o bom funcionamento da entrada DNH

65
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 74
DEFINIÇÃO:
74 Nível mínimo de óleo

Defeito informativo, só aparece durante a parada no nível.

O defeito não é armazenado na pilha de defeitos

Atenção, o nível de óleo deve ser verificado

O contato de nível de óleo mínimo é um contato normalmente aberto, conectado às entradas NHM e 0v
A visualização da entrada NHM é dada em RAM no endereço 0D bastão 3

Em caso de detecção de defeito de nível de óleo mínimo (NHM), o defeito 74 aparece durante a parada a nível.
O aparelho será imobilizado quando a entrada DNH e o defeito 73 forem ativados

CAUSAS

Verificar na RAM o bom funcionamento da entrada NHM

66
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 75
DEFINIÇÃO:
75 Não colagem do contato estrela durante sua operação

Défaut provisoire si a opção « defeito provisório » DCOPRO @07- Bat06 é solicitada.

O defeito é memorizado na pilha de defeitos

A manobra não viu a colagem do contator estrela

O contator estrela é acionado pelo relé MO do controlador, a visualização do comando é dada em

RAM no endereço 61 palito 0
O bloqueio elétrico faz passar a saída do relé estrela pelo contato de repouso do relé triângulo.

O controle do contator ETOILE ligado a um contato auxiliar está conectado aos terminais RM/RY e 0v do
controlador.
A informação "controle contato estrela" está visível em RAM no endereço 0D bastão 1

CAUSES POSSIBLES

O contato é defeituoso

A comando do contato não funciona:

Verificar a presença do 110v da cadeia de segurança na bobina do contator
Verificar o funcionamento dos pequenos relés de comando MO e DE da placa eletrônica (ver se sua
O LED acende, desvio manualmente seu contato no RS

O contato funciona.
O controle dos contatores é transmitido à eletrônica por contatos auxiliares
A placa eletrônica visualiza o estado dos contatos auxiliares no endereço RAM 0D bastão 1.
Couper la chaîne de sécurité et visualiser l’adresse 0D
En appuyant manuellement sur les contacteurs, vérifier que chacun des auxiliaires est lu correctement.

A armoire está cablada em partida direta e a programação está prevista em estrela triângulo
Início direto: o palito 1 endereço 5C = 1

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AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 76
DEFINIÇÃO:
76 Não coleta do contato do contator triângulo durante seu comando

Defeito provisório se a opção "defeito provisório" DCOPRO @07-Bat06 for solicitada.

O defeito é memorado na pilha de defeitos

A manobra não viu a colagem do contato triângulo

O contator triângulo é acionado pelo relé DE do controlador, a visualização do comando é dada em

RAM no endereço 61 palito 1
O bloqueio elétrico faz passar a saída do relé triângulo pelo contato de repouso do relé estrela.

O controle do contator TRIÂNGULO ligado a um contato auxiliar está conectado aos terminais RD/R.∇ et 0v du
controlador.
A informação "controle contato triângulo" está visível em RAM no endereço 0D bastão 0

CAUSAS POSSÍVEIS

O interruptor está com defeito

A comando do contactor não funciona:

Verificar a presença de 110v da cadeia de segurança na bobina do contator
Verifique o funcionamento dos pequenos relés de comando MO e DE da placa eletrônica (veja se sua
Led acende, faça o shunt manualmente no contato do RS

O contator funciona.
Le contrôle des contacteurs est transmis à l’électronique par des contacts auxiliaires
A placa eletrônica visualiza o estado dos contatos auxiliares no endereço RAM 0D bastão 0.
Cortar a corrente de segurança e visualizar o endereço RAM 0D
Ao pressionar manualmente os contactores, verifique se cada um dos auxiliares está sendo lido corretamente.

68
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 77
DEFINIÇÃO:
77 Não conexão do contator da linha durante sua comanda

Défaut provisório se a opção "défaut provisoire" DCOPRO @07- Bat06 for solicitada.
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

A manobra não viu a colagem do contator de linha

O contator de linha é controlado pelo relé GV/PV do controlador, a visualização do comando é dada em
RAM no endereço 61 palito 2
O bloqueio elétrico faz passar a saída do relé linha pelos contatos de repouso dos relés estrela e triângulo.

O controle do contato LIGNE tomado de um contato auxiliar, está conectado aos terminais RG/RL e 0v do
controlador.
A informação "controle contatores linha" é visível na RAM no endereço 0D bastão 2

CAUSAS POSSÍVEIS

O contato está defeituoso

A comando do contato não está funcionando:

Verificar a presença do 110v da cadeia de segurança na bobina do contactor
Verificar o funcionamento dos pequenos relés de comando GV/PV, MO e DE da placa eletrônica
(ver se seu LED acende, contornar manualmente seu contato no RS)

O contactor funciona.
O controle dos contatores é transmitido à eletrônica por contatos auxiliares
O cartão eletrônico visualiza o estado dos contatos auxiliares no endereço RAM 0D bastão 2.
Cortar a corrente de segurança e visualizar o endereço RAM 0D
Apertando manualmente os contatores, verifique se cada um dos auxiliares está sendo lido corretamente.

69
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 78
DEFINITION:
78 Não descolagem do contato linha

Défaut provisório se a opção "défaut provisoire" DCOPRO @07-Bat06 for solicitada.

O defeito é memorizado na pilha de defeitos

A manobra não viu a decolagem do contator de linha

O contator de linha é controlado pelo relé GV/PV do controlador, a visualização do comando é dada em
RAM no endereço 61 palito 2
O bloqueio elétrico faz passar a saída do relé linha pelos contatos de repouso dos relés estrela e triângulo.

O controle do contato LIGNE pego em um contato auxiliar, é conectado aos terminais RG/RL e 0v do
controlador.
A informação "controle contator linha" é visível em RAM no endereço 0D bastão 2

CAUSAS POSSÍVEIS

O contato é defeituoso

A ordem do contactor está bloqueada fechada

O contato funciona.
O controle dos contactores é transmitido à eletrônica por meio de contatos auxiliares.
A placa eletrônica visualiza o estado dos contatos auxiliares no endereço RAM 0D bastão 2.
Couper la chaîne de sécurité et visualiser l’adresse RAM 0D
Ao pressionar manualmente os contatores, verifique se cada um dos auxiliares é lido corretamente.

70
AUTINOR/ SAT Interpretação dos códigos de falha do elevador 27/03/03

DEFAUT 79
DEFINIÇÃO:
79 Temperatura do óleo muito elevada

Defeito provisório
O defeito é memorizado na pilha de defeitos

A manobra vê a entrada MTH aberta

A cabine é chamada para o nível inferior e imobilizada até a desaparecimento do defeito 79.

A detecção de temperatura de óleo é equivalente a um contato normalmente fechado, conectado entre os terminais
MTH e 0v do controlador
A informação MTH é visível na RAM no endereço 12 palitos 4, desligado em funcionamento normal.

CAUSAS POSSÍVEIS

Entrada MTH defeituosa

Sonda de temperatura defeituosa ou muito resistiva

71