HP GEAR OIL GL-4 HP GEAR OIL GL-5 GEAR OIL SYNPOWER

“150 ANOS DE CONFIANÇA”

Distribuidor autorizado:

Siga as recomendações do fabricante do veículo.

São Paulo e Grande São Paulo:

+55 11 3821-7000
Lubrificante para engrenagens hipoidais de diferenciais, eixos Lubrificante para engrenagens hipoidais, transmissões manuais, Lubrificante sintético importado premium de alto
traseiros e transmissões manuais com propriedade de extrema eixos traseiros e diferenciais com propriedades de extrema desempenho para transmissões manuais e diferenciais Demais Regiões:
pressão. Indicado para veículos de passeio, caminhões, fora de pressão e que exijam altas cargas. *autoblocantes, conhecido como LS (Limited Slip), que

VEÍCULOS LEVES
estrada em equipamentos agrícolas, da construção civil, da mi- necessitam de alta proteção, desempenho e extrema 0800-11-3556
neração e em redutores industriais. Excelente capacidade para suportar cargas. Indicado para: pressão.

Lubrificante formulado para transmissões manuais, incorpora-

• Caixas de câmbio mecânicas, caixas de direção e qualquer
Projetado com aditivos de excepcional qualidade, www.valvoline.com.br
transmissão contendo engrenagens cilíndricas helicoidais,
do ou não a engrenagens hipoidais de diferenciais automotivos. garantindo máximo desempenho para as condições de /valvolinebrasil
cônicas e hipoidais, rosca sem fim, etc.
Sua ativação exclusiva oferece proteção contra o desgaste das alta velocidade, alto torque e potência. @valvolinebrasil
engrenagens e atende as especificações para caixas de câmbio, • Veículos leves: carros, vans, pick-ups e SUVs.
caixas de direção e eixos traseiros. Indicado para veículos de *O diferencial autoblocante serve para dar aderência em uma das rodas do
• Veículos pesados: caminhões e ônibus. eixo de tração, impedindo que gire em falso e patine. Para isso, o óleo auxilia
passeio, caminhões, fora de estrada em equipamentos agríco-
CATÁLOGO DE PRODUTOS
• Veículos off-road (fora de estrada): equipamentos agrícolas, que o diferencial funcione, transmitindo a força do motor de modo igual para
las, da construção civil, da mineração e em redutores industriais. as duas rodas do eixo motriz, permitindo que as duas rodas tenham a mesma
de construção civil, mineração e redutores industriais. força ao mesmo tempo, superando altas pressões e cargas.

Mineral Mineral Sintético

Atende e/ou supera as especificações: Atende e/ou supera as especificações: Atende e/ou supera as especificações:
SAE 75W-90 – API MT-1, MIL-PRF-2105E, SAE J2360, API GL-5 e MACK GO-J
SAE 80W – API GL-4 / SAE 90 – API GL-4 / SAE 140 – API GL-4 SAE 90 / SAE 140 / SAE 80W90 / SAE 85W140 – API GL-5
SAE 75W-140 – API MT-1, MIL-PRF-2105E, SAE J2360, API GL-5 e MACK GO-J www.valvoline.com.br
Embalagem: 1 litro / 20 litros / 200 litros Embalagem: 1 litro / 20 litros / 200 litros Embalagem: 946 ml Verifique as informações que constam no manual do proprietário do veículo
PREMIUM PROTECTION ADVANCED MST ADVANCED COMPETITION SYNTHETIC BLEND FLUIDO PARA RADIADOR LONG LIFE

Óleo lubrificante importado, 100% ANTICONGELANTE Isento de Silicatos, Nitratos e Fosfatos.

A linha mais completa de lubrificantes
sintético dedicado para motores equi- semissintéticos do mercado.
pados com filtro de partículas (DPF)
de tecnologia avançada que propor- Desenvolvido com aditivo de alta tecnologia
ciona excepcional desempenho a uma para atender a grande gama de veículos da
ampla gama de veículos a diesel leve. frota, garante total proteção contra desgas-
Garante ao motor maior proteção, du- te, corrosão e eleva a durabilidade do óleo e
rabilidade e extensão de intervalo de do motor. Oferece maior proteção contra a
troca. Recomendado para motores a degradação por altas temperaturas e maior
gasolina, flex, GNV e diesel leve com resistência térmica quando comparado aos
lubrificantes minerais. Recomendado para
filtro DPF.
motores a gasolina, etanol, flex e GNV.
Sintético
Atende e/ou supera as especificações:
Semissintético
SAE 5W30 MST – API SN, ACEA C2 / C3-2016,
Atende e/ou supera as especificações:
MB 229.31 / 229.51 /229.52, VW 505.00/505.01,
BMW LL-04, DEXOS 2, SAE 5W30 / 5W40 / 10W30 / 10W40 / 15W40 / 20W50 –
Recomendado FIAT 9.55535.S3 API SL. Recomendado pelas principais montadoras de veículos. Fluido de arrefecimento concentrado e pronto para uso, à base de
Lubrificante premium sintético 100% importado de elevada monoetilenoglicol (MEG) e de inibidores de corrosão orgânicos de
A linha Premium Protection 100% sintético é formula- Embalagem: 946 ml / 200 litros performance, desenvolvido para proporcionar altos níveis de eco- Embalagem: 1 litro / 20 litros / 200 litros
da com tecnologia avançada e aditivos de alta qualidade Tecnologia de Ácido Orgânico (OAT), isento de silicatos, nitratos e
nomia de combustível, proteção contra a formação de depósitos e fosfatos. Pode ser utilizado em todos os motores de alta tecno-
para atender os motores atuais e de sistema start stop. borras e desgaste do motor. Garantido maior eficiência e desem-
SYNPOWER R TEC 5W40 penho do veículo.
COMPETITION logia e fundidos em alumínio ou com ligas de cobre. Aumenta a
Proteção garantida em todo o motor, alta capacidade de vida útil da bomba d´água devido à ausência de silicatos, melhora
A linha premium Advanced Full Synthetic API SP oferece maior
resistência ao desgaste devido ao seu filme lubrificante, intervalo de troca de até 18.000 km com uma economia de combus- Lubrificante mineral de alta qualidade a troca térmica pela eliminação de depósito e consequentemente
proteção em altas temperaturas, alta detergência com- Lubrificante premium totalmente sin- que garante ao veículo proteção supe- evita o entupimento de galerias.
tético desenvolvido exclusivamente tível de 9,8% e em veículos com motor turbo uma proteção superior
batendo a formação de depósitos e economia de com- a 60%*. Recomendado para motores a gasolina, flex e GNV, com rior sob elevadas temperaturas, redu- Indicado para todos os motores de carros, vans, pick-ups e SUVs.
bustível. para atender as especificações Audi zindo a formação de depósitos, borras
e Volkswagen. Excelente proteção sistema de injeção direta (GDI) e turbocompressor (TGDI), pro- Com vida útil de até 5 anos ou 240.000 km.
tegendo contra altas temperaturas. Bloqueio contra o LSPI (Low e vernizes, aumentando a vida útil do
Garante lubricidade, durabilidade e proteção ao motor, contra altas temperaturas, formação motor. Formulado com aditivos antio-
de depósitos, borras e desgaste, ofe- Speed Pre-Ignition) ou pré-ignição de baixa velocidade, mantém o
excedendo aos padrões dos lubrificantes convencionais. filme lubrificante mais estável. Atende as normas API SP e ILSAC xidantes que protegem o óleo contra a Coolant:
Atende as normas API SN PLUS e ILSAC GF-5. recendo melhor proteção e econo- degradação, dando maior resistência à
mia de combustível para o veículo. GF-6, as mais modernas do mundo. Atende e/ou supera as especificações:
película lubrificante. Recomendado para
Recomendado para veículos a gasoli- veículos a gasolina, etanol, flex e GNV. Concentrado – Porsche, VW, Audi, Seat, Skoda TL 774 D/F, Mercedes-Benz MB
Sintético na, flex e GNV. Sintético 325.3, Ford ESE M97B49-A, Cummins 85T8-2 (1), MAN 248/324, Wärtsilä 32-9011
Atende e/ou supera as especificações: Atende e/ou supera as especificações: (C.W.) Pegaso, GM US 6277 M, Renault 41-01-001, Ford WSS-M97B44-C, Chrysler MS
SAE 0W20 – API SN PLUS, ILSAC GF-5, FORD WSS-M2C947-B1, Sintético SAE 0W20 – API SP, API SN PLUS, API RESOURCE CONSERVING, ILSAC GF-6, 9176, Cummins 90T8-4, Mack 014GS17004, MAN B&W D 36 5600, GM 1899M (1),
Navistar B-1, Type lll, Volvo (Reg. Nº260), Ford ESD M97 B49-A, Opel GM QL 130100,
CHRYSLER MS-6395, GM 6094M Atende e/ou supera as especificações: GM W17332 DEXOS 1 GEN2, FORD WSS-M2C947-A, CHRYSLER MS-6395 GM 6094A Mineral
SAE 5W30 – API SN PLUS, ILSAC GF-5, FORD WSS-M2C946-B1, SAE 5W20 – API SP, API SN PLUS, API RESOURCE CONSERVING, ILSAC GF-6, Leyland Trucks LTS 22 AF 10, John Deere H 24 B1 e C1,
SAE 5W40 – API SN/SM, ACEA AE/B4/2012, Atende e/ou supera as especificações: Deutz/MWM 0199-2091 2 Auflage (CW), Mack 014GS17004
CHRYSLER MS-6395, GM 6094M FORD WSS-M2C945-A, CHRYSLER MS-6395, GM 6094A
MB 226.5/229.5, PORSCHE A40, VW 509.99/508.88, SAE 15W40 / 20W50 – API SL. Recomendado
SAE 5W40 – API SN PLUS, API SM SAE 5W30 – API SP, API SN PLUS, API RESOURCE CONSERVING, ILSAC GF-6,
RNO700/RN0710RN0700/RN0710 pelas principais montadoras de veículos. Pronto Para Uso – NBR 14261:2016
GM W17332 DEXOS 1 GEN2, FORD WSS- M2C946-A, CHRYSLER MS-6395, GM 6094A

Embalagem: 946 ml / 200 litros Embalagem: 1 litro / 200 litros Embalagem: 946 ml / 200 litros Embalagem: 1 litro / 20 litros / 200 litros Embalagem: 1 litro
*Comparado aos lubrificantes convencionais.
ATF DEXRON III

Fluido para transmissões automáticas for-

mulado com elevada tecnologia. Possui
modificadores de fricção para proteção adi-
cional, garantindo troca de marcha suave
e longa duração da transmissão. Pode ser
“150 ANOS DE CONFIANÇA”
utilizado em sistemas de direção hidráuli-
ca. Excelente fluidez em baixas temperatu-
ras, ótima resistência à oxidação e agentes Distribuidor autorizado:
antiespumantes. Alta compatibilidade com
elastômeros prevenindo vazamentos.

Mineral
Atende e/ou supera as especificações: Siga as recomendações do fabricante do veículo.
GM Dexron III H,G, Ford Mercon, Allison C4,
Allison TES 389
São Paulo e Grande São Paulo:
Embalagem: 1 litro / 20 litros / 200 litros
+55 11 3821-7000
Demais Regiões:

ATF
TYPE A
Fluido para direção hidráulica de cami-
0800-11-3556
nhões, ônibus, automóveis e utilitários,
onde se recomenda um fluido de alta qua-
lidade que atenda a especificação da GM
www.valvoline.com.br
“Tipo A”. Proteção contra corrosão, forma- /valvolinebrasil VEÍCULOS LEVES / PESADOS
ção de espuma, selos e vedações, cisa-
lhamento do filme lubrificante e compa-
@valvolinebrasil
tibilidade com elastômeros, criando uma
barreira contra desgaste e mantendo o
fluido estável às variações de temperatura.
CATÁLOGO DE PRODUTOS
Indicado também para as transmissões automáticas
antigas que necessitam da especificação SUFIXO A .

Mineral
www.valvoline.com.br
Atende e/ou supera as especificações:
GM Type A, Allison C4
Verifique as informações que constam no manual do proprietário do veículo
Embalagem: 1 litro / 20 litros / 200 litros
DCT | Dual Clutch Transmission MAX LIFE ATF DEX/MERC ULV | Ultra Low Viscosity
Um dos primeiros fluidos premium 100% Formulado especificamente para as mo-
Fluido premium de alta performance, 100% sintéticos de transmissão automática do dernas transmissões de alta velocidade
sintético e importado. Desenvolvido espe- mundo que atende a diversos tipos de tecnologicamente sofisticadas que reque-
cialmente para atender as transmissões câmbios. Sua excelente aditivação elimina a
rem fluidos de viscosidade ultrabaixa (ULV),
de dupla embreagem, (DCT – Dual Clutch derrapagem e trepidação, evitando o desgaste
das engrenagens. Seu alto desempenho melho- fluido ATF sintético premium, importado
Transmission). Excelente estabilidade térmi- com modificadores de fricção de longa vida,
ca e oxidativa, propriedades excepcionais ra a dirigibilidade por mais tempo que os fluidos
convencionais, oferecendo resistência a película aditivos especiais antidesgaste e modifica-
de fluxo frio que reduzem a temperatura de dores de viscosidade com estabilidade ao
lubrificante, à oxidação e à degradação do óleo.
trabalho com o menor atrito, ótimo compor- Sua performance garante excelente estabilida- cisalhamento. Atende aos requisitos de de-
tamento anticorrosão e de extrema pressão de de cisalhamento e fluidez do óleo em baixas sempenho dos mais recentes projetos de
(EP), alta resistência ao cisalhamento e boa temperaturas. transmissão, incluindo o Ford * 10R80, Ford
compatibilidade de vedação. O produto ofe- F-150 e o Raptor Trucks. Possui excelente
rece redução do consumo de combustível, Sintético
Atende e/ou supera as especificações: desempenho na estabilidade térmica, inibe
vibração do volante (slip-stick) e evita a per- a oxidação, formação de depósitos além da
Ford MERCON, MERCON V, MERCON SP E MERCON LV,
da de torque durante a troca de marcha. GM DEXRON-II, DEXRON-III E DEXRON-VI, Nissan/Infiniti proteção contra desgaste das engrenagens.
Matic D, Matic J, Matic K e Matic S, Mitsubishi Diamond SP-II
e SP-III, Hyundai/Kia SP-II, SP-III, SP-IV E SPH-IV, Subaru ATF Indicado para atuais transmissões de 9 e 10 velocidades.
e ATF-HP, Toyota/Lexus Type T, T-II, T-III, T-IV e WS,
Sintético Honda/Acura ATF-Z1 (exceto em CVTs), Sintético
Allison C4 e TES-389, Mercedes Benz NAG1, Atende e/ou supera as especificações:
Atende e/ou supera as especificações:
Volvo STD 1273.41,1161521/116540/97340, GM 10L80/10L90, Mercon ULV Ford 10R60/10R80
BMW 83 220 440214, GM Dexron DCT, Ford WSS-M2 C936-A, Volvo 1161838/1161839,
Volkswagen/Audi TL52162/G-052-025-A2/G-052-162-A1, Indicado para os veículos asiáticos, europeus e
Mercedes-Benz MB 236.21/236.25 e Volkswagen G052 182/G052 529
BMW 7045E, ETL8072B, LA2634, LT71141 americanos.
Embalagem: 946 ml Embalagem: 946 ml
Embalagem: 946 ml / 200 litros

ATF +4 ATF DEXRON VI VALVOLINE CVT

Fluido formulado especialmente para transmissões con-
Fluido de transmissão automática 100% sintéti- tinuamente variável (CVT). Possibilita excelente transfe-
Fluido de transmissão sintética de alta quali- co de baixa viscosidade. Homologado pela GM, rência de torque, alta proteção contra trepidação, esta-
dade, desenvolvido para proteger e prolongar apresenta um alto desempenho que atende ou bilidade térmica, auxilia na melhor aceleração, elevada
a vida útil da caixa de câmbio, com excelente excede os rigorosos requisitos da especificação resistência à oxidação e ao cisalhamento, garantindo
desempenho nas trocas de marchas em baixas GM Dexron, a mais utilizada no mundo. Pode ser maior vida útil aos componentes do sistema. Excelente
e altas temperaturas. Ótima proteção à oxida- utilizado em veículos GM que estão em garantia. resistência ao desgaste em elementos de correia e po-
ção e ao desgaste, preservando as caracterís- Reduz o consumo de combustível em veículos lias, economia de combustível e melhor durabilidade para
ticas originais do fluido sob condições severas, com caixa de câmbio automático devido ao me- CVTF e caixa de câmbio, que proporcionam maior pro-
mantendo estabilidade da viscosidade. nor atrito, evitando o travamento da embreagem teção a vibração e ajuda a manter o sistema silencioso.
no acoplamento dos discos, reduzindo vibrações
Sintético
no volante com ótimas propriedades antides-
Atende e/ou supera as especificações:
gaste, anticorrosão e antiespumante. Pode ser
Audi/VW G052 516, G 052 180, Ford CVT30/Mercon C,
utilizado em sistemas de direção hidráulica e Subaru Lineartronic CVTF, Daihatsu Amix CVTF-DC/Amix CVTF,
Sintético caixas de transferência. Honda HMMF, Honda HCF-2, Toyota TC, CVT, FE, Nissan NS-2 & NS-3,
Atende e/ou supera as especificações: Mitsubishi CVTF-Diaqueen J1/, Diaqueen J-4/SP-III, Subaru i-CVT, ECVT,
ATF+2, ATF+3, ATF+4 Mopar ATF+, Mopar ATF+2,
Sintético NS-2, Mini Cooper EZL 799, Hyundai Genuine CVTF, Hyundai/Kia SP-III,
Mopar ATF+3, ATF+2, ATF+3, ATF+4 , Suzuki TC/NS-2/CVT Green/CVTF Green 2, Chrysler Jeep NS-2,
Atende e/ou supera as especificações:
Chrysler MS-9602 e JWS 3309 Dodge/Jeep NS-2/ CVTF+4, GM/Saturn DEX-CVT, Ford CVT 23,
GM DEXRON-VI
Mercedes-Benz 236.20

Embalagem: 946 ml Embalagem: 946 ml / 200 litros Embalagem: 946 ml / 200 litros
 “150 ANOS DE CONFIANÇA”

Distribuidor autorizado:

Siga as recomendações do fabricante da motocicleta.

São Paulo e Grande São Paulo:

+55 11 3821-7000
Demais Regiões:
0800-11-3556

www.valvoline.com.br
MOTO
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CATÁLOGO DE PRODUTOS

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Verifique as informações que constam no manual do proprietário da motocicleta
 SCOOTER 4T 10W30 MOTORCYCLE 4T – 20W50 MOTORCYCLE 4T – 10W40

Lubrificante multiviscoso premium de Lubrificante semissintético com formu-

alta performance, reforçado com bases lação avançada, desenvolvido espe-
sintéticas, desenvolvido especialmen- cialmente para motores 4T das motoci-
te para motores de scooter. Reduz as cletas mais modernas. A tecnologia de
perdas internas no motor e resiste ao sua formulação permite uma proteção
estresse de operação em alta tempe- Semissintético contra depósitos, garantindo máxima
potência e desempenho.
ratura, permitindo que o motor forneça
potência máxima sem comprometer a
proteção. Maior segurança Mantém o motor limpo graças à sua
formulação especial. Excelente desem-
Formulado para transmissão CVT com
baixo índice de fricção. Garante a lim-
entre as trocas! penho em qualquer condição de carga,
percurso e temperatura, prolongando a
peza, proteção contra o desgaste, ace- vida útil dos componentes do motor.
lerações suaves, baixas vibrações e
melhor eficiência do motor.

Semissintético Semissintético
Atende e/ou supera as especificações:
Atende e/ou supera as especificações:
SAE 10W30 – API SL, JASO MB Lubrificante semissintético de alta viscosidade com SAE 10W40 – API SL, JASO MA2
Atende: YAMAHA, DAFRA, SUZUKI, BMW, KAWASAKI, etc.
maior poder de lubrificação devido a sua alta tec-
Embalagem: 1 litro
nologia que garante uma maior proteção ao motor Embalagem: 1 litro
e excelente controle de fricção dos discos da embrea-
MOTORCYCLE 4T – 20W50 gem úmida, deixando o engate suave das marchas. MOTORCYCLE 4T – 10W30
Lubrificante semissintético de alta perfor-
Lubrificante multiviscoso de base mineral Com um completo pacote de aditivos que evitam o mance especialmente desenvolvido para
especialmente desenvolvido para motos desgaste e aumentam a vida útil do motor e da trans- motos 4 tempos, com ótimo desempenho
4 tempos, oferecendo proteção contra missão. Oferece maior tempo de intervalo entre as em severas condições urbanas e longas
corrosão, desgaste do motor, transmissão distâncias. Reduz a formação de depó-
e embreagem, sob condições severas de
trocas devido a alta resistência a temperatura elevada sitos, protege contra o atrito e desgaste,
trânsito intenso, estradas e trilhas. Boa e a oxidação. Mantém o motor limpo, livre de depósitos possibilita maior intervalo da troca de óleo
estabilidade térmica e oxidativa que aju- de borras e vernizes por muito mais tempo! quando comparado aos lubrificantes mi-
da a manter os motores isentos de borras nerais. Atende às especificações de cerca
e fuligem. de 80% da frota nacional de motos.

Semissintético Semissintético
Mineral Atende e/ou supera as especificações:
Atende e/ou supera as especificações: Atende e/ou supera as especificações:
SAE 10W30 – API SL, JASO MA2
SAE 20W50 – API SL, JASO MA2 SAE 20W50 – API SL, JASO MA2
Atende: HONDA, entre outras.

Embalagem: 1 litro / 200 litros Embalagem: 1litro Embalagem: 1 litro / 200 litros
HP GEAR OIL GL-4 LINHA OEM ADVANCED
Lubrificante para engrenagens hipóides
de diferenciais, eixos traseiros e transmis- A linha coolant Valvoline OEM Advanced, apresenta um performance para motores automotivos leves, pesados,
sões manuais com propriedade de extrema marítimos e eólicos. Sua elevada qualidade prolonga a
completo portfólio que atende a todas as necessidades
pressão. Indicado para veículos de passeio,
caminhões, fora de estrada em equipa- do mercado, possui aprovação e homologação na maioria vida útil do sistema de arrefecimento, protegendo todos os
mentos agrícolas, da construção civil, da das montadoras. É um fluido anticongelante de alta metais, incluindo o alumínio.
mineração e em redutores industriais. “150 ANOS DE CONFIANÇA”
Lubrificante formulado para transmissões
manuais, incorporado ou não a engrena- Valvoline OEM Advanced 05 Valvoline OEM Advanced 48
gens hipóides de diferenciais automotivos. Distribuidor autorizado:
Sua ativação exclusiva oferece proteção Atende e/ou supera as especificações:
* * Atende e/ou supera as especificações:
contra o desgaste das engrenagens e Chrysler MS 9769, Cummins CES 14603,
atende as especificações para caixas de John Deere JDM H24, Ford América do Audi TL-774-C, Opel/Vauxhall (até 2000)
câmbio, caixas de direção e eixos traseiros. Norte WSS-M 97B51-A1, Turbinas Eólicas B040 0240, BMW GS 94000, Porsche
GE, JCB STD00088, Mercedes Benz (até 1995), Ford & Chyrsler, Rolls-
(até 2017), MTU MTL 5048, MAN List Royce (a partir de 1998), Detroit Diesel
3.3.7, MTU/DDC, ASTM D3306/D6210, 7SE298, Deutz DQC CA-14, Saab 690
GM 1825M, Case New Holland, CAT EC-1, 1599, Esp. Federal (EUA) A-A-870A, Siga as recomendações do fabricante do veículo.
Embalagem: Jaguar, Jenbacher TA-NR 1000-0201,
1 litro Mineral Detroit Diesel 7SE298, Esp. Federal (EUA)
A-A-870A, GM 1899M, Mack, Navistar Smart MB 325.0, Liebherr Mínimo LH-
20 litros Atende e/ou supera as especificações:
MPAPS B1 III, Paccar, Perkins Diesel, 00-COL3A, Tesla (a partir de 2013), São Paulo e Grande São Paulo:
200 litros SAE 80W – API GL-4 MAN Diesel & Turbo Liste 3.3.7, TMC
SAE 90 – API GL-4
TMC da ATA RP-329B
da ATA RP-302B, MAN 324 NF, Van +55 11 3821-7000
SAE 140 – API GL-4 Hool, Volvo 2015, Volvo Caminhões,
Demais Regiões:
VEÍCULOS
VW TL-774-C, MTU MTL 5048,
HP GEAR OIL GL-5 Embalagem Embalagem Mini BMW GS 94000
3,78 litros 208 litros 0800-11-3556
Lubrificante para engrenagens hipoidais, 208 litros
transmissões manuais, eixos traseiros e

PESADOS
diferenciais com propriedades de extre- www.valvoline.com.br
ma pressão e que exijam altas cargas.
Valvoline OEM Advanced 40 Zerex HD Nitrite Free
Excelente capacidade para suportar car- /valvolinebrasil
gas. Indicado para: * *
Atende e/ou supera as especificações: Atende e/ou supera as especificações: @valvolinebrasil
• Caixas de câmbio mecânicas, caixas de
ASTM D3306/D6210, Mercedes-Benz ASTM D6210/D3306, Cummins
direção e qualquer transmissão contendo 325.5, Cummins 14603, Cummins 14603, Cummins 14439, CAT EC-Q,
engrenagens cilíndricas helicoidais, côni- 14439, VW TL-774G, MTU MTL Mack, Chrysler, TEREX, John Deere,
cas e hipoidais, rosca sem fim, etc. 5048, Mercedes Truck, Scania, SAE Scania, Volvo, Case New Holland, JIS
• Veículos leves: carros, vans, pick-ups e
SUVs.
J1034/J814/J1941, Bugatti, Porsche, K 2234, CAT EC-1, Komatsu, Siemens CATÁLOGO DE PRODUTOS
Lamborghini, Audi, MAN 324 Type Si-OAT, Turbinas Eólicas, Mack Man 324 SNF,
• Veículos pesados: caminhões e ônibus.
Bentley, Federal Specification A-A-870A, Fiat Chrysler MS 12106, Mercedes-
• Veículos off-road (fora de estrada):
Skoda, Seat, Detroit Diesel DFS 93K217 Benz DBL 7700, MTU, Navistar MPAPS
equipamentos agrícolas, de construção ELC, Navistar MPAPS B1 IIIA, Smart, B-1 Type IIIA, WV, Volvo Equipamentos
civil, mineração e redutores industriais. Mercedes-Benz 326.0 de Construção, Paccar Detroit Diesel
Embalagem: Mineral DFS 93K217ELC.
1 litro
20 litros
Atende e/ou supera as especificações: www.valvoline.com.br
200 litros SAE 90 – API GL-5 Embalagem
SAE 140 – API GL-5
Embalagem
208 litros 208 litros
Verifique as informações que constam no manual do proprietário do veículo
SAE 80W90 – API GL-5
SAE 85W140 – API GL-5
*Imagem meramente ilustrativa *Imagem meramente ilustrativa
TURBO DIESEL E600 TURBO DIESEL E700 Turbo Diesel CI-4 E780 TURBO DIESEL SUPERIOR HYDRAULIC AW UNITRAC
Lubrificante homologado pela Merce- Lubrificante hidráulico premium antides-
Desenvolvido para maximizar o de- Lubrificante premium 100% sintético, Fluidos multifuncionais de base mi-
des-Benz atende as severas exigências gaste com alto índice de viscosidade,
sempenho do motor com moderna e possui homologação Scania (LDF-2 / neral de alta qualidade recomendado
dos motores com ou sem intercooler, para sistemas hidráulicos de caminhões,
exclusiva formulação, permitindo sua LDF-3). Apresenta formulação exclu- para equipamentos agrícolas e tratores.
Lubrificante mineral multiviscoso equipados com sistema de recircula- equipamentos de mineração, turbinas eó-
utilização nos segmentos rodoviários, siva, pacote de aditivos diferenciados Possui excelente aditivação que garante
para a maioria dos motores a diesel ção de gases (EGR), redutor catalítico licas e movimentadores de contêineres,
frotas de ônibus, turboalimentados, com altíssimo desempenho e baixa proteção ao desgaste, atrito e ferrugem.
pesados, incluindo motores turbi- seletivo (SCR) e turbo alimentados. Pro- que operam em condições extremas de
off-road e superalimentados. É ade- taxa de emissão de poluentes. Indica- Reduz custos de manutenção. Total-
nados, que requeiram o uso de um porciona extensão de troca e garante temperatura e pressão. Atende a espe-
do para motores Euro 5 e anteriores mente compatível com os retentores e
lubrificante API CH-4. Sua alta esta- quado para os motores Euro V, sis- maior proteção. Excepcional propriedade cificação DIN 51524 Part 3 HVLP. Possui
equipados com Filtros de Partículas anéis. Podem ser utilizados em sistemas
temas de pós-tratamento de gases antidesgaste/ anticorrosiva e alto nível excepcional estabilidade térmica, resis-
bilidade térmica e resistência a oxi- Diesel (DPF) e também com Redução hidráulicos, redutores finais, transmis-
adotados, EGR e SCR. Oferece me- detergente-dispersante, limitando a for- tência à oxidação, propriedades anticor-
dação proporciona elevado padrão Catalítica Seletiva (SCR). Excelente re- sões, direção hidrostática, diferenciais e
lhor relação de custo-benefício, pois mação de fuligem, fazendo com que o rosiva, antiespumante e antidesgaste.
de proteção contra depósitos nos sistência contra a formação de borra sistemas de freio banhado à óleo. Espe-
mantém as peças do motor limpas, motor do seu veículo não perca a potên- e fuligem, estendendo o intervalo do
pistões. Pode ser utilizado em moto- cia e garantindo a melhor eficiência. cificações adaptadas para sistemas Ca-
res estacionários e/ou automotivos. controlando os depósitos e evitando período de troca, devido a excelente Mineral terpillar, John Deere e as demais linhas
o acúmulo de borra e contaminantes. Mineral resistência à oxidação. Atende e/ou supera as especificações: amarelas, garantindo a operação da
ISO VG 68 − ISO 11158 HM/HV, ASTM D6158 HM, transmissão suave e progressiva.
Atende e/ou supera as especificações: Sintético Cincinnati Machine P-68/P-69/P-70, AGMA 9005
SAE 15W40 – API CI-4/SL, ACEA E7-12,
Atende e/ou supera as especificações:
(R&O Gear Lubricants), DIN 51524 Part 2 HLP e Part 3 HVLP, Mineral
Embalagem: Mineral Embalagem: Mineral Embalagem: Cummins 20076/200767/ 20078, Embalagem: SAE 10W40 – ACEA E7, MB 228.5, Embalagem: Afnor NF e 48-603 HM/HV, John Deere JDQ 84, Embalagem:
20 litros 20 litros 1 litro CAT ECF-2, Mack EO-N, Mack EO-M Plus, 20 litros 20 litros Denison HF-0/HF-2, Vickers M-2950-S/I-286-S, 20 litros Atende e/ou supera as especificações:
Atende e/ou supera as especificações: Atende e/ou supera as especificações: Cummins CES 20072, SAE 10W30 – API GL-4, John Deere JDM J20C,
200 litros 200 litros 20 litros MAN 3275, MB Approval 228.1/228.3, 200 litros 200 litros Robert Bosch Fluid Power, Joy HO-T/ HO-S/HO-T2, 200 litros
SAE 15W40 – API CH-4, CES 20076 SAE 15W40 – API CI-4/SL DAF Extended Drain, Deutz DQC III-10, CASE MS 1207, Allison C4, CAT TO-2
1000 litros 200 litros MTU Type 2, Renault Truck RLD/RLD-2, 1000 litros MIL-H-17672D e Aise (U.S.STEEL) 126/127
1000 litros MAN M 3277, MTU Oil Category 3, ISO VG 46 / ISO VG 100 − Vickers I-286-S, Massey Ferguson CMS M1135/M1145/M1141/M1143,
Volvo VDS-3, Global DHD-1,
RVI RD/RD-2/RLD/RLD-2/RXD, M2950-S, Denison HF-0, DIN 51524 Part.2 HLP, ZF TE ML 05F, 03E, 06K e 17E, VCE WB101,
Deutz DQC III-10, DDC 93K215
Scania LDF-2/LDF-3, Volvo VDS-3, Mack EO-N Cincinnati Milacron P68/P69/P70 Ford ESN-M2C86C e M2C134-D

PREMIUM BLUE 7600 PREMIUM BLUE 7800 PREMIUM BLUE 8100 TURBO DIESEL TRANSMISSION
ORIGINAL CUMMINS ORIGINAL CUMMINS ORIGINAL CUMMINS
GEAR OIL SYNPOWER
O único aprovado e recomendado pela O único aprovado e recomendado pela
Cummins. Lubrificante de alta performan- Cummins. Lubrificante de excelente qua- Lubrificante sintético importado premium
Lubrificantes para transmissão (dife-
O único aprovado e recomendado ce desenvolvido para motores a diesel, lidade que oferece desempenho superior de alto desempenho para transmissões
rencial ou caixa de engrenagens),
pela Cummins. Lubrificante mineral que maximiza o desempenho e promove a modernos motores a diesel. Evita a for- manuais e diferenciais *autoblocantes,
equipados com discos de freio
multiviscoso para a maioria dos moto- maior vida útil ao motor. Sua tecnologia mação de depósitos, previne o acúmulo conhecido como LS (Limited Slip), que
úmidos, e para sistemas hidráuli-
res diesel pesados, incluindo gerado- de aditivos proporciona total proteção de borra, oferecendo intervalos de troca necessitam de alta proteção, desempenho
cos (SAE 10W) em máquinas agrí-
res, ônibus, caminhões, equipamentos contra o desgaste, reduzindo custos de de óleo prolongada. Com propriedade an- e extrema pressão. Projetado com aditivos
colas, equipamentos dos setores
agrícolas, off-road, construção civil e manutenção e estendendo o período tidesgaste/anticorrosiva. É recomendado
de mineração, construção civil, de excepcional qualidade, garantindo
mineração que requeiram o uso de da troca. Evita a formação de depósitos para ônibus, caminhões, equipamentos
ônibus, empilhadeiras, etc. For- máximo desempenho para as condições
um lubrificante API CH-4. causados pela fuligem da combustão. É agrícolas, off-road, construção civil, mine-
mulado para suprir os altos níveis de alta velocidade, alto torque e potência.
Ótima performance contra fuligem, recomendado para os modernos motores ração e geradores. Indicado para veículos
de exigências de transmissões a
permanência da viscosidade e des- EGR (sistema de recirculação de gases) e que possuem sistema de pós-tratamento *O diferencial autoblocante serve para dar aderência em
diesel, atendendo as tecnologias
gaste. Excelente resistência à oxi- SCR (Sistema de redução catalítica). Úni- SCR (Sistema de redução catalítica), EGR uma das rodas do eixo de tração, impedindo que gire em
do Caterpillar TO-4.
dação e proteção. Maior vida útil co aprovado pela Cummins para uso em (sistema de recirculação de gases) e DPF falso e patine. Para isso, o óleo auxilia que o diferencial
ao motor. seus geradores. (filtro de partículas diesel). funcione, transmitindo a força do motor de modo igual
Mineral para as duas rodas do eixo motriz, permitindo que as
Mineral Mineral Atende e/ou supera as especificações: duas rodas tenham a mesma força ao mesmo tempo.
Embalagem: Mineral Embalagem: Atende e/ou supera as especificações: Embalagem: Atende e/ou supera as especificações: Embalagem: SAE 10W – TO-4, Allison C-4, ZF TE-ML 03C, Sintético
20 litros 1 litro
Atende e/ou supera as especificações: SAE 15W40 – API CI-4, API SL, ACEA E7-12, 20 litros SAE 15W40 – API CJ-4, API SN, ACEA E9-2012, 20 litros ZF TE-ML 07 Atende e/ou supera as especificações:
200 litros 20 litros 200 litros
SAE 15W40 – API CH-4, Cummins CES 20076 Cummins CES 20076/20077/20078, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20081, Volvo VDS-4, MACK EO-O Premi- SAE 40 – Caterpillar TO-4, Allison C-4,
SEA 75W-90 – API MT-1, MIL-PRF-2105E, SAE J2360, API GL-5 e MACK GO-J
200 litros MACK EO-N/ EO-M Plus, MAN 3275, MB 228.3/228.1, um Plus, Detroit Diesel 93K218, Caterpillar ECF-3, Dana Powershift, Komatsu Dresser,
1000 litros SEA 75W-140 – API MT-1, MIL-PRF-2105E, SAE J2360, API GL-5 e MACK GO-J
MTU TYPE 2, Renault RLD/RLD-2, Volvo VDS-3, MAN 3575, MB 228.31, Renault RLD-3, MTU TYPE 2.1, Komatsu KES 07.868.1
Global DHD-1, Deutz DQC III-10, DDC 93K215 Deutz DQC III-10 LA SAE 50 – Caterpillar TO-4, Komatsu KES 07.868.1,
Tremec/TTC Embalagem: 946 ml
No mundo inteiro, todos os Motores Diesel Cummins saem de fábrica com a proteção do Premium Blue®, que também é o único aprovado pela Cummins para uso em seus Geradores de Energia.